一種針織外罩的製作方法
2023-07-24 19:54:26
專利名稱：一種針織外罩的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種針織外罩，尤其涉及一種在使用前要經過熱處理的針織外罩。
許多針織外罩在其往一個物體上套以前要進行熱處理，這是為了將織物定形，在採用繩絨紗線的情況下，也有使毛絨握裹住紗芯的作用。因此，在將針織外套裝配到相應的物體上之前有必要區分該外罩是已經經過熱處理的還是未經過熱處理的。
人們己經知道，在紗線上使用熱變色的染料，當該紗線在一個預定的最低溫度經過一個熱處理烘箱時會發生顏色變化。然而，對於一個針織外罩其最終的使用，顏色非常重要時，例如一種用於車輛的三維針織外罩，使用包含有熱變色染料的地紗是不可能的。
一種小的整體編織的片狀物或標籤可以形成在外罩的不重要的部分，它使用的是熱變色紗線。然而，這種方法有一個缺點即這需要給針織機提供另外一種紗線，由於三維針織物其本身要摺疊，在非重要部分的一個清晰可見的標誌很難定位在座的生產線上。而且，顏色的變化對於不熟練的工人來說不總是那麼明顯，可能不受裝配工人的歡迎。
本發明提供一種熱處理的標誌，該標誌同時具有可視性和可觸感性。相應的，本發明提供一種針織外罩，該針織外罩上有一個在針織過程中形成的看得見且可觸感的標誌部分，在所述的針織外罩通過熱處理時，該部分可進行指示。所述的標誌部分與外罩織成一體，在熱處理之後能夠改變其物理形態。
因為標誌部分會改變其物理形態，因此同時具有可視效果和可觸感效果。針織外罩至少由一根地紗編織，而標誌部分至少有一部分由熱敏紗編織。
熱敏感紗可以是熱收縮紗，低溫熔化紗，熱熔化紗，或者在熱作用下能汽化或升化的紗線，也可以是上述紗線的結合。最好所述的熱敏感紗在溫度範圍90℃-150℃內對溫度敏感。一般情況下，熱敏感紗可以是高收縮紗和低溫熔化紗線的結合，例如由日本Shima Sei1iManufacturing公司生產的ShimaX紗。
該方法能夠應用於單面針織物和雙面針織結構上，該外罩最好是用於汽車座標的雙面針織外罩，即在美國專利5,308,141和5,326,150中公開的那種。
本發明也提供了一種方法，該方法為一針織外罩提供一種熱處理標誌，用來標識何時針織外罩已經通過了熱處理過程，其中的標誌部分與外罩整體針織在一起，它至少部分由熱敏感紗織成，經過熱處理後，該標誌部分能改變其物理形態。
最好，所說的雙面緯編針織物在一個緯編針織機上至少用一根地紗編織，該緯編針織機具有兩排設置在兩個可單獨動作的針床上的織針，所述的緯編針織物有一個在其中一個針床形成的前紗層和一個在另外一個針床形成的後紗層，其中標誌部分由一熱敏感紗線在至少一個針床上至少編織一個橫列而形成。
根據本發明的另外一個方面，本發明還提供了一種標識一針織外罩是否己通過一預定溫度的熱處理的方法，它是通過在該外罩上將一根熱敏感紗織入標誌部分，當該標誌部通過熱處理時就會改變其物理形態從而達到標識的目的。
最好，所說雙面針織物具有由一種繩絨紗形成的前紗層和由一種非繩絨聚酯紗形成的後紗層，所說的繩絨紗可以採用歐洲專利申請EPA-627,516公開的那種。繩絨紗可以採用1500-3000分特(decitex)範圍之內。通常織物在其橫向上每英寸(2.54cm)有8-16個縱行，在其縱向上每英寸有8-30個橫列，繩絨紗被織進織物時形成線圈。
聚酯紗線最好採用噴氣變形聚酯紗，其細度採用550-900分特，600-800分特，600-750分特，或650-700分特。繩絨紗可以是由一對加捻的尼龍和/或聚酯股線組成，例如可以包含一個或更多的低熔點的尼龍股線，該尼龍股線必須經過熱處理，或者包括可以相對股線移動的毛絨。
繩絨紗可以具有的紗支範圍為1500-3000分特，繩絨紗最好是一種包含可動毛絨和/或一可伸縮紗芯的繩絨紗。
最好，所說的空氣變形聚酯紗為連續的長絲紗線，其具有的紗支在沒有蒸汽回縮狀態下為680-750分特。
最好，針織的方法為在回縮狀態，織物每釐米內有4-6個縱行。
織物可以在一個具有兩個相對針床的橫機上編織，該橫機的機號可以為10-16機號，最好10-14機號，更好為12。
該橫機可以是雙系統，三系統或者四系統針織機。
本發明提供一種針織外罩的方法，最好是一種裝飾用織物，其中，該針織過程是在一個具有一對相對的可以單獨運動的針床的針織機上進行，在該針織機上，每一個針床上的織針都可以在該針床上靠一個沿針床往復運動的三角箱的三角軌道作用下相互獨立的運動。
一種用於車座的裝飾用織物，在其回縮狀態下，最好具有超過500g/m2的重量，最好500-900g/m2，而傳統的針織產品其重量為300-350/m2。
最好，所提供的裝飾用織物為由紗支為625-850分特範圍內的紗線編織的緯編裝飾用針織物，它被在機號為10-18的針織機上編織，該織物通常為雙面提花結構。
本發明將以舉例的方式，參照下邊的附圖進行說明，其中
圖1為一座墊的透視圖；圖2為一塊雙面針織物的示意圖；圖3為本發明第一實施例的編織圖；圖4為本發明第一實施例的針織材料的一部分；圖5為本發明第二實施例的編織圖；圖6為本發明第二實施例的針織材料的一部分；圖7是本發明第二實施例的一個改變形式的編織圖；圖8是本發明另外一個實施例的編織圖；圖9是圖8中所示的實施例的針織材料的一部分。
參照圖1，這裡所示一個座的座墊11，該座墊11裝有一個三維結構的泡沫塑料芯12，在該芯12外，罩有一個織物外罩13。該泡沫塑料芯可以是任何一種所需的形狀，如圖所示，在本例中，它具有翼部14。織物外罩13是一個三維的針織外罩，其包括側翼16，17，基本部分和整體編織的邊18和19，該邊18、19的一公知的方式連接在座椅的基本部分上。這樣的座墊在汽車上比較典型。
為了讓本發明被充分理解，將參照一V型針床針織機進行說明。這種針織機更詳細的細節可以在由Edouard Dubied et Cie SA，Neu Chatel，瑞士，1967年出版物「Dubied Knittong Manual」上找到，V型針床針織機已經廣為人知，這種針織機現在已經採用電腦控制。近來有人建議在這種V型針床針織機上編織裝飾用織物，這種建議己經被採納實施，例如見GB-A-2,223,034用來編織汽車用裝飾織物。
本發明的針織方法編織織物採用一種Stoll CMS針織機，該機具有12機號針，該機型是一種提供了線圈握持機件的V型針床針織機，例如壓腳或沉降片，用來幫助脫下針織物，該機可以供入多根紗進行工作，每根紗都與一相應的三角箱配合。三角箱沿著針床移動，用採在每個方向移動中按需要供紗。
織物外罩13是一個雙面針織物，從實質來說，這樣的雙面針織物結構由一對單面針織物紗層組成，所說的單面針織物由相互聯接的線圈組成，在一對相對的單面針織物之間由延展線將它們聯接起來。通過自動控制織針的運動，編織物織物結構更加複雜的設計是可以實現的，尤其是當採用兩色或三色紗線時，通常這樣的織物可以採用提花針織機來編織，在該種針織機上，織物的正面的顏色能夠通過適當的選針予以實現。
通常，只有織物的工藝正面才具有吸引人的外觀。織物的工藝反面，要麼被加強紗層復蓋，要麼被襯墊紗層復蓋，要麼直接與被裝飾物的芯12接觸，對最終消費者來說，對其工藝反面不特別感興趣。
織物外罩為雙面緯編針織結構，在圖2說明的是外罩13，一種雙面針織物一部分的示意圖。外罩13具有一個工藝正面20，它實際上由在針織機的其中一個針床上編織成的前紗層21的一排排的線圈構成，還具有一個工藝反面23，它由針織機的另外一個針床形成的後紗層22的一排排線圈組成。
參照圖3，這是一個編織圖，其中31-35中的每一路代表導紗口角通過一次所進行的一路針織。在每一路中，上排小點代表針織機後針床上的織針，下排圓點代表針織機前針床上的織針。在這裡所使用的術語，織物13的前紗層21是指在前針床上編織的，後紗層22是指由後針床編織的。紗線由線圈及其它們之間的連接代表。
為了便於說明本發明，編織圖所代表的僅是外罩的一小部分。
參照3圖和圖4，外罩13至少由一根地紗按照任何所需的結構被編織多個橫列，這種雙面緯編針織結構具有鳥眼花紋結構，如圖中針路31和32所示，這構成了針織結構的一個循環單無R1。在31和32路相應使用的紗線37、38可以是相同的紗線或者不同顏色的紗線，或者不同材料的紗線如聚酯紗和繩絨紗。
在通常的編織的結束時，至少有一路33，最好兩或四路的熱熔紗被在所有的織針上編織，這在織物脫圈之前在織物上形成一個熱熔的末尾41。接著熱熔紗在一小部分被選擇出的織針上編織四列十個路，由路34代表。所有的織針在35路脫圈。
多路34形成一個小片狀物42或標籤，其充當熱處理標誌。
在乾燥溫度150℃進行熱處理6分鐘後，標誌42形成一個凸起的、輕微變硬的織物外罩13的脫圈邊。熱處理標識42位於一個較低的但看得見的臨界區域如座墊的下邊。
參照圖5和圖6，這裡公開了熱處理標誌的另外一個形式62，如前邊圖3所示的那樣，外罩13包括由地紗37、38編織的第51和52路，這形成了織物鳥眼結構的循環單元R1，針織結束時，由至少一根熱熔紗39充當的一路53形成一熱熔結尾61，熱熔紗39接著在後針床的織針上僅編織第54路，一根聚酯地紗37或38在前針床上僅編織第55路。
第54路第55路形成一個循環單元R3，它可以被重複編織4-10個橫列，形成一個由兩個單面紗層組成的管狀結構。當為後針床供紗的導紗器變為往前針床供紗或者相反時，標誌62的邊緣64、65被封閉，形成一個袋狀結構，之後，紗線在每一路56脫圈。
在熱處理之後，標識62就會向著織物的反面凸起。
參照圖7，這裡所示的是一個類似於圖5所示的熱敏感的標誌72，除了在第53路編織熱熔末尾61之外，熱熔紗39在第70-73路在後針床的間隔織針上進行編織，形成重複單元R4和R5，這種針織結構在後紗層提供更少的織物材料，以便在熱處理後，在後紗層的織物會收縮比圖5所示的更大的程度，從而給出一個更為顯著凸起的熱處理標識72。
參照圖8和9，這裡公開了本發明的另外一個實施例，其中，外罩13被編織成如以前描述的地紗37、38充當的第81和82路編織的通常的鳥眼針織結構。在一個預定的橫列，前針床的織針被握持而後針床上被選擇的織針上繼續編織形成一個片狀物92，片狀物的形成為第83-88路所示。
第一地紗37最好採用聚酯紗，該地紗在第83路中在每第四個針上進行編織，而第二地紗38最好在第84路中在另外的三個織針上編織。三角箱通過一次，第83和84路就形成一個橫列，片狀物92的一側93將包括4-10個橫列。
當片狀物的第一側己經完成，一根熱汽化紗99在至少兩路85和86中在所有被選擇的織針上進行編織。
接著片狀物92的第二邊95如第一邊93一樣的方式在第87和88路被編織出來。當片狀物的第二邊完成以後，在兩個針床上又重新開始針織，完成剩下的外罩部分，如第89和90路所示。
當織物被熱處理時，熱汽化紗進行分解，使得片狀物裂開成兩半，並往回捲曲。由於兩根地紗37和38的編織，如果它們具有不同的顏色，片狀物的裡邊就是一種將片狀物的外表遮蓋住的不同的顏色，這樣熱處理標誌92不但會改變其物理形態而且還會呈現出完全不同的顏色，幫助引起工作人員的注意。
另外這種標誌還有一個優點，即其可以在雙面針織物後紗層的任何地方形成而不一定局限於織物的脫圈邊。
權利要求
1.一種針織外罩(13)，其上具有一個能夠在所說的外罩經過熱處理時改變外形的部分，其特徵在於，在所述的部分上包括一個標識片狀物(42)(62)(92)或標籤，該片狀物或標籤是與外罩(13)整體編織在一起的，它們在外罩通過熱處理時是可視的和可觸感的。
2.如權利要求1所說的針織外罩，該外罩(13)至少由一根地紗(37、38)編織形成，其特徵在於，所說的標識片狀物(42)，(92)至少一部分由熱敏感紗線(39)(99)編織形成。
3.如權利要求1或2所述的針織外罩，其特徵在於外罩(13)為具有一前紗層(21)和一後紗層的雙面緯編針織外罩。
4.如權利要求3所述的外罩，其特徵在於標識片狀物(42)為由熱敏感紗(39)編織的雙面針織結構。
5.如權利要求3所述的外罩，其特徵在於所述的標識片狀物(62)包括多個橫列(R3)，所說的多個橫列中的一個紗層(22)包括一地紗(37或38)，所說的多個橫列的另外紗層(21)包括一熱敏感紗(39)。
6.如權利要求5所述的外罩，其特徵在於標識片狀物(62)的前紗層(21)包括地紗(37，38)，而其後紗層(22)包括熱敏感紗(39)。
7.如權利要求5或6所述的外罩，其特徵在於熱敏感紗(39)在其相應的紗層(22)上相隔的縱行上形成線圈。
8.如權利要求3所述的外罩，其特徵在於所說的標識片狀物(92)包括一個單面針織結構的片狀物，該單面針織結構的片狀物整體編織在雙面針織物(13)的一紗層(22)上，並且其至少有一個橫列(85，86)由熱敏感紗(99)形成。
9.如權利要求8所述的外罩，其特徵在於單面針織結構的片狀物(92)能夠分成兩部分(93，95)。該兩部分裂口露出片狀物的內表面。
10.如權利要求9所述的外罩(13)，其特徵在於片狀物(92)的內表面具有一種與片狀物(92)外表面不同的顏色。
11.一種汽車座，其有一個如權利要求1到10任何之一所述的外罩，所說的外罩為三維緯編針織外罩。
12.一種在一針織外罩上提供一熱處理標識的方法，該熱處理標識能在外罩通過熱處理時作出標誌，其特徵在於，所說的標識為一個整體編織在外罩(13)上的片狀物或標籤(42，62，92)，其上包括一熱敏感紗(39，99)，在熱處理之後，該片狀標識物(42，62，92)改變其物理形態。
13.一種為雙面緯編針織物外罩(13)提供一熱處理標織(42，62，92)的方法，其中的雙面緯編針織物外罩在一臺具有兩個可獨立動作的針床的緯編針織機上至少由一根地紗(37或38)形成，該織物具有一個在其中一個針床編織的前紗層(21)和一個在另外一個針床上編織的後紗層(22)，其特徵在於，標識部分(42，62，92)為一片狀物(42，62，92)或標籤，該片狀物或標籤在至少一個針床上由一熱敏感紗(39或99)編織形成，以便該標識片狀物在經過熱處理後能改變其物理形態。
14.如權利要求13所述的方法，其中的標識片狀物(42)由熱敏感紗(39)在兩個針床上編織至少一個橫列(34)形成。
15.如權利要求13所述的方法，其中標識片狀物(62)由在後針床上編織熱敏感紗(39)形成，而地紗(37或38)在前針床上被編織多個橫列(R3)。
16.如權利要求14或15所述的方法，其中熱敏紗(39)在後針床間隔織針上編織。
17.如權利要求13所述的方法，其中在一個預定的橫列(81)，前針床被握持，而後針床卻繼續編織多個橫列(82-88)，其中包含編織熱敏感紗(99)至少兩個橫列，從而形成單面針織結構的片狀物(92)，在此之後針織運動又重新在兩個針床上進行。
18.如權利要求17所述的方法，其中外罩(13)由至少兩根地紗(37、38)編織形成，該兩根地紗也參與形成單面針織結構的片狀物(92)，以便該片狀物的裡面具有將外面遮蓋住的不同的顏色。
19.一種用來標識一個針織外罩(13)是否已經經過一給定溫度的熱處理的方法，該方法通過將一熱敏感紗(39，99)編織進一個與外罩整體編織的標識片狀物(42，62，92)內，從而在經過熱處理時，所述的片狀物(42，62，92)改變其物理形態。
20.如權利要求19所述的方法，它用來指示一三維緯編針織座外罩己經過熱處理，所說的標識片狀物(42，62，92)形成在外罩的一個部分，其在外罩套上座以後不易被看見。
21.如權利要求20所述的方法，其中標識片狀物(42，62，92)與所說針織外罩(13)的結束橫列鄰接。
22.如權利要求19或20的方法，其中的標識片狀物(42，62，92)在一個雙面緯編針織座外罩(13)的後紗層(22)上形成。
全文摘要
一種標識一個針織外罩是否已經經過一熱處理烘箱的方法,該方法通過將一熱敏感紗編織進針織外罩的一個標識部分,在經過熱處理後,熱處理標識會改變其物理形態。
文檔編號D04B1/16GK1170054SQ9711355
公開日1998年1月14日 申請日期1997年6月3日 優先權日1996年6月3日
發明者W·E·吉拉德, D·J·福爾斯特, G·F·戴, M·F·普魯特 申請人:通用汽車公司