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一種汽車鋁合金散熱片的生產方法

2023-08-10 18:38:36

專利名稱:一種汽車鋁合金散熱片的生產方法
技術領域:
本發明涉及散熱片製作技術領域,特指一種用於製作汽車鋁合金 散熱片的生產方法。
背景技術:
目前,生產汽車鋁合金散熱片採用鋁合金6060國家標準(GB/T 6892-2006)進行擠壓成型,所得產品存在如下缺陷1、機械性能差, 如抗拉強度(140Rm/Mpa)、屈服度(100Ro.2/Mpa)、硬度(9 12度) 等較弱;2、產品的導電性能差,如導電率低;3、產品的可塑性差、 綜合性能弱。籍此,本申請人有鑑於上述習知生產汽車鋁合金散熱片 之缺失,秉持著研究創新、精益求精之精神,利用其專業眼光和專業 知識,研究出一種符合產業利用的汽車鋁合金散熱片的生產方法。

發明內容
本發明目的在於提供一種汽車鋁合金散熱片的生產方法,所得散 熱片各項性能參數相對提高,性能優良。 本發明採用如下技術方案
一種汽車鋁合金散熱片的生產方法,以加熱擠壓方式製作,鋁合
金採用鋁液再生熔煉獲得,其中熔煉鋁液中按重量比含有85%的鋁錠A00及餘量的邊角料,生成的鋁合金成份按重量比如下
矽(Si): 0.325-0.355% 鎂(Mg): 0.50-0.54%
鐵(Fe): 0.10-0.30% 銅(Cu): <0.02%
錳(Mn): <0.02% 鉻(Cr): <0,02%
鋅(Zn): <0.02% 鈦(TO: 20.03%
其他單個雜質控制在^0.05%,微量元素總計小於0.15%,鋁餘量。
所述熔鑄工藝如下
1) 熔煉溫度740-755。C ,熔煉時長S4小時
2) 精煉溫度740-755°C,熔煉時長為25分鐘
3) 採用日本永磁攪拌順、逆時攪拌,攪拌3次
4) 靜置時長10分鐘,鋁液面膜不得損壞
5) 鑄造前鋁液提純,採用40目高溫陶瓷過濾板過濾
6) 鑄造鋁液溫度700-71(TC,採用一次等速等溫鑄造
7) 鑄造冷卻水溫25-3(TC,冷卻水溫一致。 所述擠壓是採用1000T正向擠壓機,鋁棒加熱溫度控制在
500-520°C,保溫時間^4h,模具加熱溫度控制在4卯-52(TC,保溫 時間2l.5h,擠壓筒加熱溫度390-420°C,擠壓速度控制在6-7m/min., 勻速擠壓,出料溫度505-525°C,淬火採用擠壓在線淬火,冷卻方 式為強風冷卻,冷卻速度控制在S5X:/S, 3分鐘內冷卻至15(TC以下。 本發明的有益效果是工藝簡單,成本低,充分利用邊角料,促進 行業發展,所生產的散熱片各項性能參數相對提高,性能優良。導電率達到52%左右,產品的機械性能增強,抗拉力、屈服強度、硬度(7 10度)等均達到產品性能要求,提高了產品的可塑性,綜合性能增強,實現了各種特性的最佳平衡。


附圖1為本發明生產的其中一種汽車鋁合金散熱片的結構示意圖。
具體實施方式
-
本發明提供的汽車鋁合金散熱片的生產方法,是以加熱擠壓方式製作,鋁合金採用鋁液再生熔煉獲得,其中熔煉鋁液中按重量比含有
85%的鋁錠A00及餘量的邊角料,生成的鋁合金成份按重量比如下矽(Si): 0.325-0.355% 鎂(Mg): 0.50-0.54%
鐵(Fe): 0.10-0.30% 銅(Cu): <0.020/0
錳(Mn): <0.02% 鉻(Cr): <0.02%
鋅(Zn): <0.02°/。 鈦(Ti): £0.03%
其他單個雜質控制在^).05%,微量元素總計小於0.15%,鋁餘量。熔鑄工藝如下
1) 熔煉溫度740-755°C,熔煉時長^4小時
2) 精煉溫度740-755。C,熔煉時長為25分鐘
3) 採用日本永磁攪拌順、逆時攪拌,攪拌3次
4) 靜置時長10分鐘,鋁液面膜不得損壞
5) 鑄造前鋁液提純,採用40目高溫陶瓷過濾板過濾6) 鑄造鋁液溫度700-710。C,採用一次等速等溫鑄造
7) 鑄造冷卻水溫25-3(TC,冷卻水溫一致。擠壓工藝是採用1000T正向擠壓機,鋁棒加熱溫度控制在
500-520°C,保溫時間24h,模具加熱溫度控制在490曙52(TC,保溫時間a.5h,擠壓筒加熱溫度3卯-42(TC,擠壓速度控制在6-7m/min,勻速擠壓,出料溫度505-525°C,淬火採用擠壓在線淬火,冷卻方式為強風冷卻,冷卻速度控制在25"C/S, 3分鐘內冷卻至15(TC以下。實施例
以圖l所示的產品為例由於產品加工時易產生裂紋,同時產品
的舌比較大,容易導致模具在擠壓過程中斷裂,所以產品的硬度不能
太高,採用6060合金,將Si、 Mg含量控制在下限,Fe含量也嚴格控制;採用40目高溫陶瓷過濾板過濾,在熔煉時徹底除渣除氣,鑄造的棒材通過均勻化退火使其晶粒細化,成分均勻。在擠壓過程中嚴格控制鑄錠、模具溫度及時間,通過擠壓成型後的產品通過時效爐時效,嚴格控制時間和溫度使其硬度達到標準。具體操作方法鋁液再生熔煉
1、 配料
重熔用鋁錠AOO (98.8%)佔85%,其餘為邊角料,邊角料為矽鋁合金(含矽量為12.5%),細化採用5鈦1硼一級鋁硼鈦絲。
2、 生成的鋁合金的化學成份控制以下重量比例矽(Si): 0.325-0.3550/0
鎂(Mg): 0.50-0.54%
鐵(Fe): 0.10-0.30%
銅(Cu): <0.02%
錳(Mn): <0.02%
鉻(Cr): <0.02%
鋅(Zn): <0.02%
鈦(Ti): $0.03%
其他單個雜質控制在^).05%,微量元素總計小於0.15%,鋁餘量。如控制所得鋁合金之矽(Si)為0.328% ,鎂(Mg)為0.50%,
鐵(Fe)為0.15% ,銅(Cu)為0.01%,錳(Mn)為0.015% ,鉻(Cr)為0.013%,鋅(Zn)為0.016% ,鈦(Ti)為0.03%,其他單
個雜質控制在^).05%,微量元素總計小於0.15%,鋁餘量。3、熔鑄工藝
1) 熔煉溫度740-755°C,熔煉時長^4小時,如熔煉溫度75(TC時,熔煉時長為3.5小時;
2) 精煉溫度740-755°C,熔煉時長為25分鐘,其是在之前熔煉基礎上進行,如精煉溫度755。C,熔煉時長為25分鐘,使鋁液進一步熔煉;
3) 採用日本永磁攪拌順、逆時攪拌,攪拌3次;
4) 靜置時長10分鐘,鋁液面膜不得損壞;
5) 鑄造前鋁液提純,採用40目高溫陶瓷過濾板過濾;
6) 鑄造鋁液溫度700-710。C,採用一次等速等溫鑄造;
7) 鑄造冷卻水溫25-30。C,冷卻水溫一致。擠壓方面
採用1000T正向擠壓機,鋁棒加熱溫度控制在500-520°C,如 取500°C、 51(TC、 515°C;保溫時間^4h,模具加熱溫度控制在 490-520°C,保溫時間^1.5h,擠壓筒加熱溫度390-420°C,擠壓速度 控制在6-7m/min,勻速擠壓,出料溫度505-525°C,淬火採用擠壓 在線淬火,冷卻方式為強風冷卻,冷卻速度控制在^5"C/S, 3分鐘內 冷卻至15(TC以下。
時效方面
對擠壓出的產品進行時效處理,時效溫度控制在200士5。C,保溫 時間3h,硬度(HW)達到7-10度。
經試產及批量生產和大量生產,所得散熱片各項性能參數相對提 高,性能優良。產品導電率達到52%左右,產品的機械性能增強,抗 拉力、屈服強度、硬度(7 10度)等均達到產品性能要求,提高了 產品的可塑性,綜合性能增強,實現了各種特性的最佳平衡;這證明 了本發明的可行性。
權利要求
1、一種汽車鋁合金散熱片的生產方法,其特徵在於以加熱擠壓方式製作,鋁合金採用鋁液再生熔煉獲得,其中熔煉鋁液中按重量比含有85%的鋁錠A00及餘量的邊角料,生成的鋁合金成份按重量比如下矽(Si)0.325-0.355%鎂(Mg)0.50-0.54%鐵(Fe)0.10-0.30% 銅(Cu)<0.02%錳(Mn)<0.02% 鉻(Cr)<0.02%鋅(Zn)<0.02% 鈦(Ti)≤0.03%其他單個雜質控制在≤0.05%,微量元素總計小於0.15%,鋁餘量。
2、根據權利要求1所述的一種汽車鋁合金散熱片的生產方法,其特徵在於熔鑄工藝如下1) 熔煉溫度740-755°C,熔煉時長^4小時2) 精煉溫度740-755°C,熔煉時長為25分鐘3) 採用日本永磁攪拌順、逆時攪拌,攪拌3次4) 靜置時長10分鐘,鋁液面膜不得損壞5) 鑄造前鋁液提純,採用40目高溫陶瓷過濾板過濾6) 鑄造鋁液溫度700-7l(TC,採用一次等速等溫鑄造7) 鑄造冷卻水溫25-3(TC,冷卻水溫一致。
3、根據權利要求i所述的一種汽車鋁合金散熱片的生產方法,其特徵在於擠壓是採用1000T正向擠壓機,鋁棒加熱溫度控制在500-520°C,保溫時間S4h,模具加熱溫度控制在490-520°C,保溫 時間21.5h,擠壓筒加熱溫度390-420°C,擠壓速度控制在6-7m/min, 勻速擠壓,出料溫度505-525°C,淬火採用擠壓在線淬火,冷卻方 式為強風冷卻,冷卻速度控制在25'C/S, 3分鐘內冷卻至150。C以下。
全文摘要
本發明涉及散熱片製作技術領域,特指一種用於製作汽車鋁合金散熱片的生產方法。以加熱擠壓方式製作,鋁合金採用鋁液再生熔煉獲得,其中熔煉鋁液中按重量比含有85%的鋁錠A00及餘量的邊角料,生成的鋁合金成份按重量比如下矽0.325-0.355%,鎂0.50-0.54%,鐵0.10-0.30%,銅<0.02%,錳<0.02%,鉻<0.02%,鋅<0.02%,鈦≤0.03%,其他單個雜質控制在≤0.05%,微量元素總計小於0.15%,鋁餘量。本發明的有益效果是工藝簡單,成本低,充分利用邊角料,促進行業發展,所生產的散熱片各項性能參數相對提高,性能優良。
文檔編號F28F21/00GK101660883SQ20091019216
公開日2010年3月3日 申請日期2009年9月4日 優先權日2009年9月4日
發明者餘發波 申請人:東莞市奧達鋁業有限公司

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