履帶式滑移轉向裝載機底盤的製作方法

2023-07-04 20:59:36 1

專利名稱：履帶式滑移轉向裝載機底盤的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種工程車輛的底盤，特別是履帶式滑移轉向裝載機的底盤。
背景技術：
履帶式滑移轉向裝載機是可以適應各種路況的採用履帶行走系統的滑移轉向裝載機。履帶式滑移轉向裝載機的底盤由車架和用於安裝履帶系統的與車架兩側固定連接的左右臺架組成。目前現有的履帶式滑移轉向裝載機為了避免行走時履帶與車架幹涉，車架與左右臺架之間都會留有較大間隙。但是履帶式滑移轉向裝載機在泥濘的路面行走時臺架與車架之間的間隙容易造成泥土的堆積，從而影響履帶系統的行走性能甚至損壞履帶系統的部件。目前履帶式滑移轉向裝載機的車架和臺架的兩個側面為豎直結構，因此造成對集泥的清理困難；目前履帶式滑移轉向裝載機的車架與臺架之間的連接是通過螺栓連接，在各種複雜的工況下作業會造成螺紋的鬆動甚至斷裂給產品帶來安全隱患影響產品的可靠性。

實用新型內容實用新型目的本實用新型的目的是提供一種能夠解決履帶式滑移轉向裝載機底盤集泥清理困難問題的安全可靠的履帶式滑移轉向裝載機底盤。技術方案一種履帶式滑移轉向裝載機底盤，包括與車架兩側固定連接的用於安裝履帶式行走系統各部件的臺架、用於臺架與車架之間連接的前連接座和後連接座，所述車架下部的寬度小於上部的寬度在車架兩側各形成一個斜面。斜面與臺架之間形成上小下大的梯形空間，堆積在此處的泥土很容易被清理掉。為了改善現有產品中裝配式臺架可靠性不高的問題，所述臺架與車架通過前連接座和後連接座焊接成一個整體。所述前連接座和後連接座為中空的框架結構；所述後連接座的底部設有維修口， 所述後連接座上還設有用於封閉維修口的可拆卸的端蓋。中空的框架結構可以不影響前後連接座的強度的情況下降低底盤的重量，而且還可以利用中空的框架結構進行馬達的安裝使整車結構更加緊湊。為了方便馬達的安裝和維修在後連接座的底部設置維修口，馬達安裝完成後為了防止泥土對進行中空的型腔在維修口設置端蓋對型腔進行密封。有益效果本實用新型與現有技術相比，其顯著優點是1、方便車架與臺架之間的泥土的清理；2、提高了底盤的可靠性；3、方便驅動馬達的安裝和維修。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖所示，一種履帶式滑移轉向裝載機底盤，包括與車架1兩側固定連接的用於安裝履帶式行走系統各部件的臺架2、用於臺架2與車架1之間連接的前連接座3和後連接座4，所述車架1下部的寬度小於上部的寬度在車架1兩側各形成一個斜面11。斜面11與臺架2之間形成上小下大的梯形空間，堆積在此處的泥土很容易被清理掉。為了改善現有產品中裝配式臺架2可靠性不高的問題，所述臺架2與車架1通過前連接座3和後連接座4焊接成一個整體。所述前連接座3和後連接座4為中空的框架結構；所述後連接座4的底部設有維修口 41，所述後連接座4上還設有用於封閉維修口 41的可拆卸的端蓋42。中空的框架結構可以不影響前後連接座4的強度的情況下降低底盤的重量，而且還可以利用中空的框架結構進行馬達的安裝使整車結構更加緊湊。為了方便馬達的安裝和維修在後連接座4的底部設置維修口 41，馬達安裝完成後為了防止泥土對進行中空的型腔在維修口 41設置端蓋 42對型腔進行密封。
權利要求1.一種履帶式滑移轉向裝載機底盤，其特徵在於包括與車架(1)兩側固定連接的用於安裝履帶式行走系統各部件的臺架(2)、用於臺架(2)與車架(1)之間連接的前連接座 (3)和後連接座(4)，所述車架(1)下部的寬度小於上部的寬度在車架(1)兩側各形成一個斜面(11)。
2.如權利要求1所述的履帶式滑移轉向裝載機底盤，其特徵在於所述臺架(2)與車架 (1)通過前連接座(3)和後連接座(4)焊接成一個整體。
3.如權利要求1或2所述的履帶式滑移轉向裝載機底盤，其特徵在於所述前連接座 (3)和後連接座(4)為中空的框架結構；所述後連接座(4)的底部設有維修口(41)，所述後連接座(4)上還設有用於封閉維修口(41)的可拆卸的端蓋(42)。
專利摘要本實用新型公開了一種履帶式滑移轉向裝載機底盤，包括與車架兩側固定連接的用於安裝履帶式行走系統各部件的臺架、用於臺架與車架之間連接的前連接座和後連接座，所述車架下部的寬度小於上部的寬度在車架兩側各形成一個斜面。斜面與臺架之間形成上小下大的梯形空間，堆積在此處的泥土很容易被清理掉。有益效果1、方便車架與臺架之間的泥土的清理；2、提高了底盤的可靠性；3、方便驅動馬達的安裝和維修。
文檔編號B62D55/10GK202130520SQ201120209388
公開日2012年2月1日 申請日期2011年6月21日 優先權日2011年6月21日
發明者大衛·閉同葆, 李盛龍, 愛德華·李·華格納, 錢珍寶 申請人:廣西柳工機械股份有限公司, 江蘇柳工機械有限公司