摩託車中貨架檢具的製作方法

2023-07-18 21:58:16 1

專利名稱：摩託車中貨架檢具的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於工裝夾具技術領域，具體地說，特別涉及彎梁摩託車的中貨架檢 測裝置。
背景技術：
中貨架設置在彎梁摩託車的車頭與座墊之間，起增加摩託車載物能力的作用。中 貨架的造型與摩託車上的安裝位置相適應，在中貨架的前端設有左右對稱的前支耳，該前 支耳與車架前部的主彎管連接；在中貨架的後端設有後支耳，該後支耳與車架的後部連接， 中貨架通過前、後支耳固定於車架上。目前，各摩託車企業在接收配套廠家送來的中貨架時，都是依靠專門的檢測 裝置來檢查中貨架的彎度，各安裝孔的位置、孔徑等是否符合要求。如中國專利ZL 200910190801. 8於2010年3月10日公開了一種摩託車中貨架檢測裝置，包括底板、第一定 位銷、支架、定位管和第二定位銷，其中底板為平板結構，在底板左部的板面上設置有第一 定位銷，該第一定位銷與底板的板面相垂直；底板的右部板面上固定有支架，在支架的頂部 安裝定位管，該定位管呈水平縱向布置，並且定位管中穿設有第二定位銷。由於中貨架中部 的弧形段是由支架支撐來檢測的，不能準確檢驗中貨架弧形段的弧度，這樣弧形段製作不 標準的中貨架也能通過檢測安裝到摩託車整車上，不僅達不到一致性生產的要求，而且難 以保證中貨架中部弧形段與車架中護板的間隙，容易造成間隙過大而掛住騎乘者衣物，特 別是女性騎乘者的裙子，存在一定的安全隱患。另外，上述檢測裝置檢驗的項目不全面，不 能檢驗中貨架弧形段尾端拐角的高度、中貨架中後部及尾部的寬度，檢測的準確性較差，容 易造成入廠質量控制不嚴。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在於提供一種能夠對彎梁摩託車中貨架進行準 確檢測的裝置。本實用新型的技術方案如下一種摩託車中貨架檢具，包括底板、定位銷、第一限 位柱、第二限位柱、立柱、限位管、加強管、支撐杆和弧形限位板，其中底板為矩形平板結構， 在底板後部的板面上設置定位銷，在所述定位銷的左右兩側對稱設置有第一限位柱，該第 一限位柱與底板相垂直；所述底板中部的板面上設有左右對稱的第二限位柱，該第二限位 柱垂直於底板，並且兩根第二限位柱和兩根第一限位柱按矩形分布；在所述底板前部的板 面上設置左右對稱的立柱，兩立柱的頂部之間通過限位管連接，且立柱對應限位管的位置 開有定位孔；在兩根立柱的中下部之間連接加強管，該加強管與支撐杆的前端固定，支撐 管的後端與弧形限位板的中上部連接，所述弧形限位板的弧頂朝向底板的前邊沿，弧形限 位板的下端與底板的板面固定，且固定點位於第一限位柱和第二限位柱所形成的矩形區域 內。本實用新型通過模擬中貨架的安裝狀態，使立柱上的定位孔、弧形限位板和定位
3銷按照中貨架的空間形狀及安裝部位分布，並且兩根第一限位柱之間的間距比中貨架尾部 的寬度略大，第二限位柱的位置對應中貨架弧形段尾端的拐角，兩根第二限位柱之間的間 距比中貨架中後部的寬度略大。這樣在進行中貨架檢測時，將待檢測的中貨架放置在本實 用新型之上，使中貨架的兩個前支耳分別貼近立柱的頂部，此時穿插檢測杆，若檢測杆能夠 從中貨架前支耳、立柱頂部的定位孔以及限位管中穿過，即可判斷出該中貨架前支耳安裝 孔的位置和孔徑製作標準；如果中貨架的中後部正好落入兩根第二限位柱之間，中貨架的 尾部正好落入兩根第一限位柱之間，即可判斷出該中貨架中後部及尾部的寬度沒有超標； 如果中貨架後支耳上的安裝孔正好套入定位銷，即可判斷出該中貨架後支耳安裝孔的位置 和孔徑製作標準；最後目測中貨架中部的弧形段與弧形限位板的配合關係，如果中貨架中 部的弧形段與弧形限位板形狀相適應，且兩者之間各部分的間隙大致相當，即可判斷出該 中貨架中部的弧度符合要求。反之，如果中貨架的某一待檢位置與檢測裝置上的檢測點不 匹配，則中貨架該部位不符合要求。以上方式使得中貨架的入廠質量能夠得到準確控制，保 障了中貨架的裝配效率，滿足了一致性生產的要求。所述第二限位柱的高度為56-60mm，該高度值與中貨架標準件弧形段尾端的拐角 高度相適應，以準確檢測中貨架中後部拐角的高度是否符合要求。作為優選，所述弧形限位板的弧度為415-417mm。所述加強管與弧形限位板之間通過兩根呈「八」字形分布的支撐杆連接，這樣弧形 限位板安裝牢靠，穩固性好，不會發生晃動。有益效果本實用新型結構簡單、操作便捷，它能夠全面、準確、快速地對中貨架進 行檢測，大大提高了摩託車企業在中貨架進廠時質量檢測的速度和準確性，確保中貨架的 質量符合要求，有效提高了中貨架裝配時的速度，滿足了 一致性生產的要求。

圖1為本實用新型的主視圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為本實用新型檢測時的狀態圖。圖4為圖3的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1、圖2所示，本實用新型由底板1、定位銷2、第一限位柱3、第二限位柱4、立 柱5、限位管6、加強管7、支撐杆8和弧形限位板9構成，其中底板1為矩形平板結構，在底 板1後部的板面上焊接定位銷2，該定位銷2位於底板1長度方向的中心線上，且定位銷2 與底板1的板面相垂直。在所述定位銷2的左右兩側對稱設置有第一限位柱3，該第一限位 柱3與底板1相垂直，第一限位柱3與底板1之間通過焊接固定，且第一限位柱3的橫截面 為矩形，第一限位柱3的高度為25mm左右。從圖1、圖2中可知，在底板1中部的板面上設有左右對稱的第二限位柱4，該第二 限位柱4垂直於底板1，第二限位柱4與底板1之間通過焊接固定，第二限位柱4的橫截面 為矩形，第二限位柱4的高度為56-60mm，並且兩根第二限位柱4和兩根第一限位柱3按矩
4形分布。從圖1、圖2中還可知，在底板1前部的板面上設置左右對稱的立柱5，該立柱5垂 直焊接於底板1上，兩根立柱5距底板長度方向中心線的最短距離相等。所述立柱5的高度 遠大於第一限位柱3的高度，在兩根立柱5的頂部之間焊接有限位管6，且立柱5對應限位 管6的位置開有定位孔5a，該定位孔的中心線與限位管6的中心線在同一直線上。在兩根立 柱5的中下部之間焊接加強管7，該加強管7與兩根「八」字形分布的支撐杆8的前端固定， 各支撐管8的後端與弧形限位板9的中上部連接。所述弧形限位板9的弧度為415-417mm， 該弧形限位板9的弧頂朝向底板1的前邊沿，弧形限位板9的下端與底板1的板面焊接固 定，且固定點位於第一限位柱3和第二限位柱4所形成的矩形區域內。本實用新型是這樣進行檢測的如圖3、圖4並結合圖1、圖2所示，將待檢測的中貨架10 (圖中雙點畫線所示)放 置在本實用新型之上，使中貨架10的兩個前支耳IOa分別貼近立柱5的頂部，此時穿插檢 測杆，若檢測杆能夠從中貨架前支耳10a、立柱5頂部的定位孔5a以及限位管6中穿過，即 可判斷出該中貨架前支耳安裝孔的位置和孔徑製作標準；如果中貨架10的中後部正好落 入兩根第二限位柱4之間，中貨架10的尾部正好落入兩根第一限位柱3之間，即可判斷出 該中貨架10中後部及尾部的寬度沒有超標；如果中貨架後支耳10b上的安裝孔正好套入定 位銷2，即可判斷出該中貨架後支耳安裝孔的位置和孔徑製作標準；最後目測中貨架10中 部的弧形段與弧形限位板9的配合關係，以及中貨架10弧形段尾端的拐角10c與第二限位 柱4的配合關係，如果中貨架10中部的弧形段與弧形限位板9形狀相適應，且兩者之間各 部分的間隙大致相當，即可判斷出該中貨架中部的弧度符合要求，如果中貨架弧形段尾端 的拐角10c不超過第二限位柱4，並且拐角10c的高度與第二限位柱4相接近，即可判斷出 該中貨架中後部拐角的高度符合要求。反之，如果中貨架的某一待檢位置與檢測裝置上的 檢測點不匹配，則中貨架該部位不符合要求。
權利要求一種摩託車中貨架檢具，包括底板(1)和定位銷(2)，其中底板(1)為矩形平板結構，在底板(1)後部的板面上設置定位銷(2)，其特徵在於在所述定位銷(2)的左右兩側對稱設置有第一限位柱(3)，該第一限位柱(3)與底板(1)相垂直；所述底板(1)中部的板面上設有左右對稱的第二限位柱(4)，該第二限位柱(4)垂直於底板(1)，並且兩根第二限位柱(4)和兩根第一限位柱(3)按矩形分布；在所述底板(1)前部的板面上設置左右對稱的立柱(5)，兩立柱(5)的頂部之間通過限位管(6)連接，且立柱(5)對應限位管(6)的位置開有定位孔(5a)；在兩根立柱(5)的中下部之間連接加強管(7)，該加強管(7)與支撐杆(8)的前端固定，支撐管(8)的後端與弧形限位板(9)的中上部連接，所述弧形限位板(9)的弧頂朝向底板(1)的前邊沿，弧形限位板(9)的下端與底板(1)的板面固定，且固定點位於第一限位柱(3)和第二限位柱(4)所形成的矩形區域內。
2.根據權利要求1所述的摩託車中貨架檢具，其特徵在於所述第二限位柱(4)的高 度為 56_60mm。
3.根據權利要求1所述的摩託車中貨架檢具，其特徵在於所述弧形限位板(9)的弧 度為 415-417mm。
4.根據權利要求1所述的摩託車中貨架檢具，其特徵在於所述加強管(7)與弧形限 位板(9)之間通過兩根呈「八」字形分布的支撐杆(8)連接。
專利摘要一種摩託車中貨架檢具，在底板後部的板面上設置定位銷，定位銷的左右兩側對稱設置有第一限位柱；所述底板中部的板面上設有左右對稱的第二限位柱，兩根第二限位柱和兩根第一限位柱按矩形分布；在底板前部的板面上設置左右對稱的立柱，兩立柱的頂部之間通過限位管連接；在兩根立柱的中下部之間連接加強管，該加強管與支撐杆的前端固定，支撐管的後端與弧形限位板的中上部連接，所述弧形限位板的弧頂朝向底板的前邊沿，弧形限位板的下端與底板的板面固定。本實用新型能夠全面、準確、快速地對中貨架進行檢測，大大提高了摩託車企業在中貨架進廠時質量檢測的速度和準確性，確保中貨架的質量符合要求。
文檔編號G01B5/00GK201772834SQ20102026641
公開日2011年3月23日 申請日期2010年7月21日 優先權日2010年7月21日
發明者徐光煌, 朱德君 申請人:力帆實業(集團)股份有限公司