一種交通錐的製作方法
2023-07-28 19:15:51
專利名稱：一種交通錐的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種交通錐，尤其是指一種結構簡化，以更符合實用價值，且保留將錐狀體底座分次成形技術，以形成不同顏色的交通錐，當本交通錐受車輛不慎輾壓時，可使底座自錐狀體脫離，以防止交通錐卡住車輛底盤，提高交通安全。
背景技術：
目前的交通錐，或稱交通器具(Traffic Delineator)，如美國專利第6,014,941號設有一圓筒體(cylinder)及一基座(base)，且在基座(base)設一孔(hole)可為圓筒體穿過，以令該交通器可以穩固站立，及在圓筒體上方設有提把(handle)，利於提動此交通器具(Traffic delineator)，及在提把上方設孔(hole)，可插設警示燈具、信號物或其它安全器具，及具有平滑的表面(Smooth surface)用以貼設複數反射片(reflective sheeting)，及設有通孔(channel)，此通孔形成柄部(grip)，用以運送此交通器具，在底端(Cowerend)則設延伸的邊緣(extending flange)，可為基座(base)壓著，而將圓筒體充分固定。
如美國專利第5,722,788號，包含一桶體(barrel)，桶體(barrel)下方設唇部(lip)。又設基座(base)，該基座並設有延伸部(overhand)。當桶體(barrel)要與基座(base)結合時，乃利用桶體下方的唇部(lip)扣入基座的延伸部(overhand)。
另外，如美國專利第6,536,369 B1號，包含一圓筒體(cylinder)及一基座(base)，且在基座(base)設一孔(hole)可為圓筒體穿過，以令該交通器可以穩固站立，圓筒體上方設T型提把(T-shaped handle)，方便提動此交通器具(Traffic delineator)，及在提把上方設孔(hole)，可插設警示燈具、信號物或其它安全器具。
另外，如美國專利第5,908,262號，包含一圓筒體(cylindrical post)及一輔助支撐鑲塊(supplemental support panel)，且在輔助支撐鑲塊(supplemental support panel)設一孔(hole)可為前述圓筒體穿設，以令該交通器具可穩固站立。
再如美國專利第5,451,118號，包含一桶體(barrel)，桶體(barrel)下方設唇部(lip)。又設基座(base)，該基座並設有延伸部(overhand)。當桶體(barrel)要與基座(base)結合時，乃利用桶體下方的唇部(lip)扣入基座的延伸部(overhand)。
再如美國專利第5,421,668號，包含一圓筒體及一由回收輪胎製成的加重物組成，該加重物設孔可以為前述圓桶體穿設，以令該交通器具可穩固站立。
唯前述各種公知的交通器具(或稱交通錐)，其底座與桶體皆為各自成型，再將兩者組合成一體，其缺點為底座與桶體於搬運過程中易於分離，造成使用困擾，再者，各公知結構皆無法上下堆疊，數量多時空間的佔用太大，造成儲放上的困擾。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種交通錐，以克服公知技術的上述缺陷。
本發明的技術解決方案是一種交通錐，包含錐狀體，所述錐狀體設有結合環圍，所述結合環圍設有均勻分布的連結柱，及相鄰連結柱之間設有貫穿孔；底座，與前述錐狀體的結合環圍結合併包覆結合為一體，所述底座填實前述錐狀體的結合環圍。
如上所述的交通錐，其中該錐狀體內壁面稍下方設有厚度為D3的環圍，當多個交通錐互相堆疊時，可以利用前述內壁面與前述環圍使得位於上方的交通錐內壁與位於下方的交通錐外壁間產生部分間隙，以方便交通錐的堆疊，並可以減少儲存空間，要使用時也可以輕易將各個交通錐分開。
本發明還提出另一種交通錐，包含錐狀體，所述錐狀體設有結合環圍，所述結合環圍設有向下的結合部；底座，成型後的錐狀體置入底座成型模具，待底座成型時，即可與前述錐狀體的結合環圍的結合部以熱融合的方式結合成一體。
本發明的特點和優點如下1、本發明的交通錐設有錐狀體，所述錐狀體可以預先成型，且其一部份內壁面的厚度較其他部分厚，以使多個互相堆疊的交通錐形成有空隙，方便取出。
2、本發明的交通錐，其錐狀體設有結合環圍，所述結合環圍設有均勻分布的連結柱，及於相鄰的連結柱間設有貫穿孔。
3、本發明的交通錐，於前述錐狀體成型後，將前述錐狀體置入底座的成型模具中，待底座成型時，可以與前述錐狀體的結合環圍結合併包覆之，以使底座與錐狀體結合形成本發明的交通錐。
4、本發明的交通錐，底座重量可使本交通錐的重心位於底座，而具有立地穩固、不易傾倒的優點。
5、本發明交通錐結構更為簡化，更符合實用價值，其將錐狀體與底座分次成形，使底座與錐狀體可為不同顏色，如底座可利用回收的塑膠原料製成，並以較深的顏色製造，以形成不同顏色的交通錐，當本交通錐受車輛不慎輾壓時，可使底座自錐狀體脫離，以防止交通錐卡住車輛底盤，提高交通安全。
圖1為本發明實施例一錐狀體立體圖。
圖2為本發明實施例一錐狀體的立體剖視3為如圖2的A部份放大視圖。
圖4為本發明錐狀體的立體剖視圖。
圖5為如圖4中B部份的放大剖視圖。
圖6為如圖4中C部份的放大剖視圖。
圖7為本發明的交通錐互相堆疊狀的立體剖視圖。
圖8為本發明的交通錐立體視圖。
圖9為本發明實施例二的交通錐立體剖視圖及部份放大剖視圖。
圖10為本發明實施例二的交通錐互相堆疊狀的立體剖視圖。
圖11為本發明實施例三的交通錐立體剖視圖及部份放大剖視圖。
圖12為如圖11中D部份放大剖視圖。
附圖標號說明1、1A、1B、錐狀體10、錐狀面100、內壁面 11、貫穿孔12、12A、12B、結合環圍 120、連結柱121、貫穿孔 12B0、結合部2、2A、2B、底座具體實施方式
如此，為充份了解本發明，茲依附圖解說如下本發明的交通錐，包含錐狀體1(如圖1～6)，錐狀體1設錐狀面10，及其頂方設有貫穿孔11利於插設警示燈及警示旗幟，該錐狀面10的內壁面100位於較上方的L1部份的範圍其壁厚為D1，及內壁面100於前述L1部份以下的L2部份的範圍其壁厚為D2，其中壁厚D1大於壁厚D2(如圖2)，其目的是當多個交通錐互相堆疊時(如圖7)，利用前述L1部份以使互相堆疊的交通錐的位於上方的交通錐內壁將與位於下方的交通錐外壁間產生部份間隙S，以保持交通錐可堆疊儲放的優點，要使用時可以輕易將各個交通錐分開；前述錐狀體1設有結合環圍12，結合環圍12形成設有均勻分布的連結柱120(如圖1～4)，且於相鄰的二連結柱120之間設有貫穿孔121(如圖3)。
底座2，於前述錐狀體1成型後，可將前述錐狀體1置入底座2的成型模具中，待底座2成型時，即可與前述錐狀體1的結合環圍12結合併包覆結合為一體(如圖5～8)，以使底座2與前述錐狀體1結合形成本發明的交通錐，且令底座2的成型材料可填實前述錐狀體1的結合環圍12，且使得前述錐狀體1的結合柱120與底座2結合後，分布於底座2的結合面20表面，以顯現出不同的顏色。
如此，以使本發明的交通錐可以產生具備加重功能的交通錐底座，使交通錐的重心集中於底座，具有不易傾倒的優點。再者本發明的交通錐可以將錐狀體1與底座2製成不同顏色，尤其是立於地面的底座2更可以採用較深顏色製成，不易汙髒，且以回收的塑膠原料製成，可以節省製造成本，回饋消費者，一舉數得。另外，當底盤較低的車輛輾壓本交通錐，並造成交通錐的底座卡於底盤下方時，該車輛的外力將驅使底座與錐狀體分離，以使交通錐脫離車輛底盤，提高交通安全。
再如圖9及圖10所示，為本發明的實施例二，本實施例二是由前述實施例一衍生而得，其中於實施例二的錐狀體1A與前述實施例一的結構相當，但有些許差異，如，於實施例二的錐狀體1A錐狀面10設有多個凹入環圍10A，凹入環圍10A可以貼設反光紙，且使被貼合的反光紙表面稍低於前述錐狀面10，當交通錐頃倒時，反光紙不會摩擦到地面，防止反光紙表面不當磨損，而保持反光紙的反光效果。又於錐狀體1A的內壁面100稍位於下方處又設有厚度為D3的環圍101，其目的是當多個交通錐互相堆疊時(如圖10)，利用前述內壁面100的L1部份與環圍101，以使互相堆疊的交通錐中，位於上方的交通錐內壁將與位於下方的交通錐外壁間產生部份間隙S1，以保持交通錐最大的可堆疊量，並可以減少儲存空間，要使用時也可以輕易將各個交通錐分開。
再者錐狀體1A底部設結合環圍12A，結合環圍12A與前述實施例一的結合環圍12結構相同。
底座2A，於前述錐狀體1A成型後，可將前述錐狀體1A置入底座2A的成型模具中，待底座2A成型時，即可與前述錐狀體1A的結合環圍12A結合併包覆結合為一體(如圖9)，以使底座2A與前述錐狀體1A結合形成本交通錐，以使得實施例二延伸自前述實施例一具備加重功能的交通錐底座，使交通錐的重心集中於底座，具有不易傾倒的優點。
另外，如圖11及圖12所示為本發明實施例三，實施例三也是自前述實施例一衍生而得，本實施例三的錐狀體1B與前述實施例一的結構相同，但有些許的小差異，如，實施例三的底部設結合環圍12B，結合環圍12B設向下的結合部12B0。
底座2B，於前述錐狀體1B成型後，可將前述錐狀體1B置入底座2B的成型模具中，待底座2B成型時，即可與前述錐狀體1B的結合環圍12B的結合部12B0以熱融合的方式結合成一體(如圖11及12)，以使底座2B與前述錐狀體1B結合形成交通錐，以使得實施例三延伸前述實施例一的具備加重功能的交通錐底座，使交通錐的重心集中於底座，具有不易傾倒的優點。
雖然本發明已以具體實施例揭示，但其並非用以限定本發明，任何本領域的技術人員，在不脫離本發明的構思和範圍的前提下所作出的等同組件的置換，或依本發明專利保護範圍所作的等同變化與修飾，皆應仍屬本專利涵蓋的範疇。
權利要求
1.一種交通錐，其特徵在於，包含錐狀體，所述錐狀體設有結合環圍，所述結合環圍設有均勻分布的連結柱，及相鄰連結柱之間設有貫穿孔；底座，與前述錐狀體的結合環圍結合併包覆結合為一體，所述底座填實前述錐狀體的結合環圍。
2.如權利要求1所述的交通錐，其特徵在於，該錐狀體內壁面稍下方設有厚度為D 3的環圍，當多個交通錐互相堆疊時，可以利用前述內壁面與前述環圍使得位於上方的交通錐內壁與位於下方的交通錐外壁間產生部分間隙，以方便交通錐的堆疊，並可以減少儲存空間，要使用時也可以輕易將各個交通錐分開。
3.一種交通錐，其特徵在於，包含錐狀體，所述錐狀體設有結合環圍，所述結合環圍設有向下的結合部；底座，成型後的錐狀體置入底座成型模具，待底座成型時，即可與前述錐狀體的結合環圍的結合部以熱融合的方式結合成一體。
全文摘要
本發明公開了一種交通錐，包含錐狀體，所述錐狀體設有貫穿孔，於錐狀體的底部設有結合環圍，所述結合環圍設有均勻分布的連結柱，及於相鄰連結柱間設有貫穿孔；底座，於前述錐狀體成型後，將前述錐狀體置入底座的成型模具中，待底座成型時，可以與前述錐狀體結合環圍結合併包覆之，以使底座與錐狀體結合形成本發明的交通錐。
文檔編號E01F9/011GK1916291SQ20051009056
公開日2007年2月21日 申請日期2005年8月17日 優先權日2005年8月17日
發明者郭文南 申請人:郭文南