17萬落地最強suv四驅推薦（自駕大西北都行）

2023-07-16 20:56:24

成天生活在壓抑的高樓中，人們就不由得的嚮往大自然。對許多人包括教授來說，自駕遊是一種十分愜意的放鬆方式，路上遇見的人或事或景都能治癒你那灰濛濛的內心。當然，自駕自駕，前提當然是得要有一輛車，但教授說的並不是家用小轎車或者旅行車。

因為，想要看見一些不為人知的美景或者想要在路上省心省力些，一臺越野車能幫你解決許多問題。什麼？新車買不起？沒事，這不是還有二手車可以選嘛，而且由于越野車市場受眾不廣，眾多二手越野車的行情都不高，五萬塊就能買到許多物美價廉，極具性價比的車型，那麼有哪些車型可以推薦的？

帕拉丁這類車型可能你經常見到它，但可能並不熟悉它的名字。因為帕拉丁在國內被廣泛應用於林業部門、電力工程部門、警務部門等的工作用車，其可靠性和越野能力可想而知。除此之外，帕拉丁也還曾在達喀爾拉力賽場上披荊斬棘，加上十餘年的暢銷史等種種因素，都讓已經停產的帕拉丁成為了一款非常經典的硬派越野車。

作為一臺硬派越野車，帕拉丁的通過性可以說是這個價位中標榜般的存在，非承載式車身帶扭矩放大的分時四驅，再加上一套AT越野輪胎，掛上低速四驅，無論在什麼樣的路況下，通過性表現都不俗。離地間隙高也讓其不容易掛底，接近離去角的數據也十分可觀。

裝載空間也是日產帕拉丁的附加優勢，其原本就是由日產D22皮卡底盤改造過來的產物，加上後鋼板橋懸掛的布局，也使得帕拉丁實用性有很大程度的保留。把帕拉丁的後排放倒，就能擁有一個堪比小貨鬥的儲物空間，一般的大件物品不在話下，裝載能力要比一般的SUV車型都要更出色。

越野車本身的設計都是為了可靠性，所以帕拉丁上的眾多配置和組件都是機械物理結構，可靠性非常強。即使年久老化或者需要維修的話帕拉丁的配件價格也很低，維修費用不高，而且是配件很多。可靠性非常的高，野外出行無所畏懼。

在前期車型中，帕拉丁搭載過有2.4L和3.3L兩種動力總成，從動力方面來說，3.3L確實要更為強勁，也要更適合越野，但其搭載的是4AT的自動變速箱，且車型保有量不多，如果維修起來，配件來源可能會是一個問題。所以更推薦後期2.4L版本的帕拉丁，保有量更高，車源更好找，維修配件也不用發愁。

雖然是臺日產，且保有量不少，但目前在二手車市場上，帕拉丁的二手售價並不高，甚至可以用便宜來形容。目前在二手市場上，5萬塊可以買到13、14年的車型，保值率對於日產其他車型來說實屬不高，十分有性價比。此價格僅供參考，具體以車況和地區為主。

在極具性價比的國產硬派越野車中，哈弗H5應該算得上一輛不可或缺的車型，畢竟哈弗H5雖然銷量不如哈弗系列其他車型，但是越野能力絕對不虛它們。

哈弗H5同樣是非承載式車身結構，還有分時四驅系統，提供低速四驅、陡坡緩降等功能，部分車型還裝有差速鎖，擁有這樣的硬核配置還需要擔心它的越野能力嗎？答案肯定是不需要。而且哈弗H5 的硬體基礎十分出色，後期的越野升級加裝非常簡單，市面上眾多的適配配件和方案任君挑選，可玩性比一眾越野車只高不低。

哈弗H5還擁有搭載適時四驅的柴油版車型，2015款的車型還增加了一個越野的4L模式，加上柴油機的低扭輸出特性，大部分炮彈坑等複雜路況都能輕鬆應對，只不過柴油機在市區通勤方面不咋友好，完全追求硬核越野肯定要選柴油版本的哈弗H5。

經歷過不少更新換代的哈弗H5動力總成十分豐富，汽油版曾搭載過來自三菱的2.0L、2.4L和2.0T發動機，但最為推薦的還是2013款車型後的2.0T車型，同排量下渦輪強於自吸是肯定的，因此最推薦購買2013款之後的哈弗H5車型。柴油版則搭載的是長城自家的2.5T和2.0T，主推車型是2.0T，但可惜柴油版車型沒有手動擋車型可選。