一種起重機縱橫行駛交錯吊裝部件的軌道的製作方法
2023-07-21 00:15:51 2
一種起重機縱橫行駛交錯吊裝部件的軌道的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種起重機縱橫行駛交錯吊裝部件的軌道，包括：構成第三起重機運行的兩條縱向軌道；構成第一起重機運行的兩條第一橫向軌道；第一橫向軌道低於縱向軌道，第一橫向軌道延伸插入與其相鄰的兩條縱向軌道之間的區域內，使第一起重機吊裝的部件放到縱向軌道區域內，再由第三起重機吊裝部件運行在縱向軌道區域內整理加工。本實用新型有益效果是：起重機沿著橫向軌道行駛，將吊裝的部件放到到縱向軌道下方，再由縱向軌道上的起重機吊裝部件在縱向軌道區域內整理加工，從而實現相鄰區域運輸傳遞部件，節省部件運輸時間和運輸設備，具有成本低，減輕勞動強度，提高生產效率，為企業實現規範化、自動化、集成化管理奠定技術基礎。
【專利說明】一種起重機縱橫行駛交錯吊裝部件的軌道
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及的是起重機行駛的軌道，特別涉及的是鋼筋加工配送車間之間能方便快捷運輸工件的一種起重機縱橫行駛交錯吊裝部件的軌道。
【背景技術】
[0002]隨著經濟建設的深入發展，企業中，加工半成品鋼筋部件需要經過多個車間、多道工序才能加工完成，由於車間的布局通常是按照加工工藝或加工設備劃分，車間之間是分隔的，因此傳遞運輸半成品鋼筋部件必須藉助於起吊設備和運輸車輛，對於完成大批量鋼筋產品的加工而言，目前現有技術存在輔助運輸設備多，運輸成本高，勞動強度大和效率低的缺陷。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在於克服上述現有技術的缺陷，提供一種相鄰不同區域內起重機吊裝的部件能及時在不同區域內傳遞，節省部件運輸時間和成本，減輕勞動強度，提高生產效率的一種起重機縱橫行駛交錯吊裝部件的軌道。
[0004]解決上述技術問題的技術方案是:
[0005]一種起重機縱橫行駛交錯吊裝部件的軌道，包括:構成第三起重機運行的兩條平行的縱向軌道；構成第一起重機運行的兩條平行的第一橫向軌道；第一橫向軌道低於縱向軌道，第一橫向軌道延伸插入與其相鄰的兩條平行縱向軌道之間的區域內，使第一起重機吊裝的部件放到縱向軌道區域內，再由第三起重機吊裝部件運行在縱向軌道區域內整理加工。
[0006]優選方案是:還包括構成第`二起重機運行的兩條平行的第二橫向軌道，第二橫向軌道和第一橫向軌道結構相同間隔且並列設置；第二橫向軌道和第一橫向軌道同時延伸插入兩條平行縱向軌道之間的區域內，使第一起重機/第二起重機分別吊裝的部件放到縱向軌道區域內，再由第三起重機吊裝部件運行在縱向軌道區域內整理加工。
[0007]優選方案是:第一橫向軌道和第二橫向軌道延伸插入縱向軌道區域內的距離為:^ 1/2兩條平行的縱向軌道之間距離。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型克服現有技術的不足，本實用新型起重機沿著橫向軌道行駛，將吊裝的部件放到到縱向軌道下方，再由縱向軌道上的起重機吊裝部件在縱向軌道區域內整理加工，從而實現相鄰區域運輸傳遞部件，節省部件運輸時間和運輸設備，具有成本低，減輕勞動強度，提高生產效率，為企業實現規範化、自動化、集成化的管理，奠定技術基礎。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型主視圖；
[0010]圖2是圖1的俯視圖。[0011]《附圖中序號說明》
[0012]1:第一起重機；1A:第一前橫向軌道、IB:第一後橫向軌道；2:第二起重機；2A:第二前橫向軌道；2B:第二後橫向軌道；3:第三起重機；3A:左側縱向軌道；3B:右側縱向軌道；5:鋼柱；6:短鋼柱；7:牛腿；8:第一區域；9:第二區域；10:第三區域；W:部件。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型的實施例進一步詳述。
[0014]圖1是本實用新型主視圖；圖2是圖1的俯視圖。
[0015]如圖所示，本實用新 型提供一種起重機縱橫行駛交錯吊裝部件的軌道，其結構包括:構成第三起重機3運行的兩條平行的左側縱向軌道3A和右側縱向軌道3B ；
[0016]構成第一起重機I運行的兩條平行的第一前橫向軌道IA和第一後橫向軌道IB ；
[0017]所述第一前橫向軌道IA和第一後橫向軌道IB低於左側縱向軌道3A和右側縱向軌道3B，第一前橫向軌道IA和第一後橫向軌道IB延伸插入與其相鄰的兩條平行左側縱向軌道3A和右側縱向軌道3B之間的區域內，使第一起重機I吊裝的部件W放到左側縱向軌道3A和右側縱向軌道3B區域內，再由第三起重機3吊裝部件W運行在左側縱向軌道3A和右側縱向軌道3B區域內整理加工。
[0018]本實用新型還包括構成第二起重機2運行的兩條平行的第二前橫向軌道2A和第二後橫向軌道2B，第二前橫向軌道2A和第二後橫向軌道2B與第一前橫向軌道IA和第一後橫向軌道IB結構相同間隔且並列設置；
[0019]第二前橫向軌道2A和第二後橫向軌道2B與第一前橫向軌道IA和第一後橫向軌道IB同時延伸插入兩條平行左側縱向軌道3A和右側縱向軌道3B之間的區域內，使第一起重機1、第二起重機2分別吊裝的部件W放到左側縱向軌道3A和右側縱向軌道3B區域內，再由第三起重機3吊裝部件W運行在左側縱向軌道3A和右側縱向軌道3B區域內整理加工。
[0020]所述第一前橫向軌道IA和第一後橫向軌道1B、第二前橫向軌道2A和第二後橫向軌道2B分別延伸插入左側縱向軌道3A和右側縱向軌道3B區域內的距離為--當1/2兩條平行的左側縱向軌道3A和右側縱向軌道3B之間距離。
[0021]更具體地說，如圖1、圖2所示，第一區域8和第二區域9結構相同間隔且並列設置，第三區域10同時鄰接第一區域8和第二區域9，上述三個區域相當於加工半成品鋼筋部件的三個車間。
[0022]在第三區域10上部有兩條平行的左側縱向軌道3A和右側縱向軌道3B，在左側縱向軌道3A和右側縱向軌道3B上滑行第三起重機3，左側縱向軌道3A和右側縱向軌道3B支撐在多個牛腿7上，鋼柱5支撐牛腿7 ;在第三區域10內插入的第一前橫向軌道IA和第一後橫向軌道IB的終點、以及插入的第二前橫向軌道2A和第二後橫向軌道2B的終點分別由低於鋼柱5的短鋼柱6支撐，在第三區域10內上述軌道之間形成錯層。
[0023]在第一區域8上部有兩條平行的第一前橫向軌道IA和第一後橫向軌道1B，在第一前橫向軌道IA和第一後橫向軌道IB上滑行第一起重機I。
[0024]在第二區域9上部有兩條平行的第二前橫向軌道2A和第二後橫向軌道2B，在第二前橫向軌道2A和第二後橫向軌道2B上滑行第二起重機I。
[0025]在第一區域8內的第一前橫向軌道IA和第一後橫向軌道1B、在第二區域9內的第二前橫向軌道2A和第二後橫向軌道2B分別被設置在鋼柱5上同於短鋼柱6高度的支撐點支撐；第一前橫向軌道IA和第一後橫向軌道1B、第二前橫向軌道2A和第二後橫向軌道2B也可以支撐在多個牛腿7上，該牛腿7 (圖未示)設置在鋼柱5上同於短鋼柱6高度的支撐點上。
[0026]下面對本實用新型吊裝輸送部件W的過程進行說明:
[0027]如上所述，在第三區域10內上述軌道之間形成錯層，在第一區域8和第二區域9運行的第一起重機I和第二起重機2能分別將部件W吊裝輸送到第三區域10內，再由第三區域10內運行的第三起重機3吊裝部件W先橫向移動躲開插入的第一前橫向軌道IA和第一後橫向軌道1B、第二前橫向軌道2A和第二後橫向軌道2B，再沿未插入第三區域10內第一前橫向軌道IA和第一後橫向軌道1B、第二前橫向軌道2A和第二後橫向軌道2B的另一半空間移動部件W，按照需要在第三區域10完成對部件W的加工整理。
[0028]同樣，從第三區域10內的部件W也可以按照上述相反的運輸路徑分別傳遞運輸到第一區域8和第二區域9內完成對部件W的加工整理；或者從第一區域8內的部件W按照上述運輸路徑分別傳遞運輸到第二區域9內、第三區域10內完成對部件W的加工整理。
[0029]上述第一前橫向軌道IA和第一後橫向軌道1B、第二前橫向軌道2A和第二後橫向軌道2B分別垂直左側縱向軌道3A和右側縱向軌道3B。
[0030]由於本實用新型三個區域內軌道之間既有錯層，又存在縱橫交錯，使起重機能在相鄰不同區域內的部件及時吊裝傳遞運輸完成加工整理。
【權利要求】
1.一種起重機縱橫行駛交錯吊裝部件的軌道，其特徵在於，包括: 構成第三起重機(3)運行的兩條平行的縱向軌道(3A、3B)； 構成第一起重機(I)運行的兩條平行的第一橫向軌道(1A、1B); 第一橫向軌道(ΙΑ、1B)低於縱向軌道(3A、3B),第一橫向軌道(1A、IB)延伸插入與其相鄰的兩條平行縱向軌道(3A、3B)之間的區域內，使第一起重機(I)吊裝的部件(W)放到縱向軌道(3A、3B)區域內，再由第三起重機(3)吊裝部件(W)運行在縱向軌道(3A、3B)區域內整理加工。
2.根據權利要求1中所述的一種起重機縱橫行駛交錯吊裝部件的軌道，其特徵在於，還包括構成第二起重機(2)運行的兩條平行的第二橫向軌道(2A、2B)，第二橫向軌道(2A、2B)和第一橫向軌道(1A、IB)結構相同間隔且並列設置；第二橫向軌道(2A、2B)和第一橫向軌道(1A、1B)同時延伸插入兩條平行縱向軌道(3A、3B)之間的區域內，使第一起重機(I)/第二起重機(2)分別吊裝的部件(W)放到縱向軌道(3A、3B)區域內，再由第三起重機(3)吊裝部件(W)運行在縱向軌道(3A、3B )區域內整理加工。
3.根據權利要求1或2中所述的一種起重機縱橫行駛交錯吊裝部件的軌道，其特徵在於，第一橫向軌道(1A、IB)和第二橫向軌道(2A、2B)延伸插入縱向軌道(3A、3B)區域內的距離為:含1/2兩條平行的縱向軌道(3A、3B)之間距離。
【文檔編號】B66C7/08GK203653075SQ201320803034
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月5日 優先權日:2013年12月5日
【發明者】陳振東 申請人:建科機械（天津）股份有限公司