紹興高鐵北站tod綜合項目（說了那麼久的紹興高鐵新城TOD）

2023-04-14 04:29:41

什麼是TOD？

TOD就是以公共運輸為導向的城市開發

它是城市規模日益擴大之後的必然產物

是城市從粗放式到精細化發展的必然要求

隨著長三角一體化的深度發展，紹興作為樞紐城市的紅利正在日益顯現。從上海、杭州外溢的信息經濟產業，從紹興外溢的先進位造業等等，都將輻射紹興。

城市價值的不斷躍遷，使得TOD在紹興城市開發中的重要性不斷被提升。

所謂TOD，就是以公共運輸為導向的城市開發，它是城市規模日益擴大之後的必然產物，是城市從粗放式到精細化發展的必然要求。

作為紹興迄今為止規模最大、規劃最複雜的交通樞紐，紹興高鐵北站順理成章的接過了打造TOD新城的歷史任務，並將它落在了站前活力區內。

不過從規劃落地到現在，圍繞著這個紹興未來發展的重點板塊，人們的疑問就沒有斷過：它有哪些重磅利好？又將如何引領紹興城市價值增長？

9月17日，紹興高鐵新城TOD站前活力區發展論壇在美的君蘭錦繡售樓處舉行，大約2個小時的智慧碰撞下，上述的問題終於有了明晰的解答。

紹興高鐵新城TOD站前活力區發展論壇

高鐵站前活力區

將建設為紹興城市門戶

論壇的開始， 紹興市政府副秘書長，開發辦黨組書記、主任趙建國做了致辭。

趙建國致辭

趙建國提到，總面積約5平方公裡的高鐵站前活力片區，將建設成為紹興市的交通綜合樞紐、城市門戶形象、雙創未來社區。

片區及周邊高鐵、高速公路與互通出口、地鐵、高架路及快速幹道，交織成了紹興大都市區半小時通勤圈，杭州45分鐘通行圈，規劃中的杭紹臺二期將建設高鐵連接杭州蕭山國際機場，屆時，8分鐘就可以從鏡湖新區到達蕭山國際機場。

交通之外，片區內的配套也在緊鑼密鼓的推進中。

站前小學、元培中學鏡湖校區和紹一中龍山書院等優質教育項目已全面開工，預計在未來2-3年內可投入使用；總投資超15億元的三級、四級綜合體醫療項目，也在加快前期研究完善之中，將引進省市級優質醫療資源。

隨後，浙報傳媒地產研究院院長、天目新聞住在杭州網首席評論員丁建剛做了《高鐵改變中國，地鐵改變城市》的主題演講。

丁建剛主題演講

丁建剛以時間為軸線，生動地講解了高鐵如何改變中國，以及地鐵如何改變城市。

在丁建剛看來，在中國過去波瀾壯闊的城市化進程中，最為重要的推手就是高鐵和地鐵，而城市群和高鐵網的形成，帶給了人們工作、居住、遷徙、旅行等生活方式的重大改變。

也正是這些改變的存在，使得高鐵TOD順勢而起，成為城市經濟發展人口和生產要素虹吸的引擎。

相對於高鐵改變中國，地鐵改變城市，丁建剛認為TOD更多的是改變了生活。因為TOD模式，有助於進一步提升整體片區價值，有效引導人流、物流、資金流等要素向區域傾斜聚集。

東京澀谷、倫敦國王十字街區、上海虹橋、香港西九龍……一個又一個TOD案例，無不證實了這點。

倫敦國王十字街區

丁建剛強調，任何一個城市的高鐵TOD，都是城市的引擎、城市的封面、城市的交通樞紐，它將給給居住在其中的人們帶來交通、生活、工作、居住的極大便捷，也正因如此，高鐵TOD通常也是一個城市中人居價值最高的板塊之一。

住在TOD，可行「萬裡路」

一種更便捷的生活方式

在論壇的沙龍環節，紹興市國土空間規劃研究院院長金斌詳細解讀了「網絡大城市」戰略。

金斌解讀網絡大城市

實現網絡大城市，它的基礎是區域一體化、城鄉一體化，而紹興市在網絡大城市的基礎上，又給自己加了個定量，變成了高水平網絡大城市，這就決定了紹興要和周邊的大城市實現同城化。

在金斌看來，杭紹兩地在同城化上已經做得很好了，除了高鐵、地鐵外，紹興到杭州有17個路口可以和杭州快速路網全面對接。

「這種同城化，會產生經濟上、產業上的共享、協同發展，相應的，紹興人的就業機會、產業合作機會、科創合作機會以及公共服務的機會就增加了。」

而隨著紹興離「建設高水平網絡大城市」這一目標越來越近，坐擁紹興高鐵北站這種重大樞紐的鏡湖新區，它的城市核心地位就會越突出，能輻射到的區域和人口也就越多。

紹興高鐵北站TOD綜合體效果圖

沙龍環節的另一大議題是「TOD之於區域人居的意義」，關於這個議題，丁建剛的看法是，TOD所帶來的居住體驗和普通的住宅是有本質區別的，它是一種更快捷的生活方式。

「TOD的存在，使得工作、醫療、學習等等需求，都能在5-10分鐘的步行距離裡解決，這會大大提升人們每天的效率，能把更多的精力放到享受生活中去。」

金斌則認為，TOD的人居價值並不僅僅反映在生活方式上，也在思維層面上。

「我們去看住在TOD裡的人們的朋友圈，經常是今天在這個城市明天在那個城市，他們真正做到了讀萬卷書行萬裡路，這是一種很特別的體驗，我想長此以往，人的眼界和胸懷也會跟著提升。」

對標一線城市配置

營造互聯、互通、互動共享社區

TOD開發是一個專業極強、難度極高的系統性工程，開發能力的專業度，以及品牌實力，都是能否驅動城市價值提升的關鍵。

君蘭錦繡作為紹興高鐵北站TOD所規劃謹此一席的住宅，由美的置業與中航萬科強強聯袂打造。

在沙龍環節，美的置業浙閩區域杭州城市公司總經理魯大俊表示，美的置業有著強大的製造業基因，在這個頻繁暴雷的時代，又被監管機構選定為示範房企，有能力也有信心在TOD驅動下營造出一個多元複合的國際智慧社區。

魯大俊解讀君蘭錦繡

他還透露，鏡湖新區對於君蘭錦繡的期待是很高的，無論是立面還是園林的設計甚至於建造理念，項目在出讓的時候是要求帶規劃方案的，也正因如此，美的置業在君蘭錦繡的打造上格外的用心。

「這個項目融入了我們最先進的5M智慧體系生產，同時也結合了萬科的建造理念和萬科物業的優勢，可以說把我們和合作方最好的產品和服務都融入進來了。」

君蘭錦繡鳥瞰圖

值得一提的是，本次論壇的舉辦地就位於君蘭錦繡實景示範區的下沉式庭院內，環繞庭院的「君蘭CLUB空間」，含括嬉水池、健身房、舞蹈室＆瑜伽室、四點半課堂等功能空間。

就功能性上來看，它已經不輸於很多一線城市豪宅才有的下沉式會所。魯大俊也提到，在居家生活配套方面，美的置業給予君蘭錦繡的配置，就是他們給一線城市產品的配置。

君蘭錦繡效果圖

「為了契合TOD生活方式，君蘭錦繡不再割裂生活場景，而是致力於營造一個互聯、互通、互動的共享社區，給業主探索無界未來預留了足夠的空間場景。」魯大俊如是說道。

目前，君蘭錦繡建築面積約103-189㎡戶型正在熱銷中，有興趣的朋友可親臨品鑑，紹興百億TOD，謹此君蘭錦繡。