細分13步走！看SpaceX如何完成載人龍飛船示範2號任務
2023-03-31 14:12:26
第13步，看看spaceX的「龍」飛船如何完成任務2(演示2)
5月27日，SpaceX的「龍」號宇宙飛船將把兩名美國宇航局太空人送往國際太極0+站進行首次載人飛行試驗。這項任務被稱為任務2(演示2): spaceX的獵鷹9號火箭用於搭載兩名美國宇航局太空人，道格赫爾利和鮑勃貝肯，up 空。發射場是佛羅裡達州卡納維拉爾著名的甘迺迪航天中心的39A發射塔。發射定於東部時間下午4: 33(標準時間晚上8: 33)。「龍」號宇宙飛船預計在發射後19小時內到達國際空間站。
現在讓我們一步一步地解釋在任務2中會發生什麼——從發射前的準備到太空人返回地球。
太空人穿著太空衣到達。
2020年1月17日，美國宇航局太空人道格·亨利(左)和鮑勃·布坎揮手告別尼爾。阿姆斯壯在太空探索號無人駕駛飛行試驗結束前的彩排期間在佛羅裡達州的操作檢查大樓(照片提供:金·希夫利特/美國航天局)
太空人道格·亨利(左)和鮑勃·布坎將乘坐閃亮的特斯拉X型跑車前往他們的霍克9火箭。但是在發射當天，在美國宇航局太空人登上火箭之前，他們會像傳統的「星際家族」一樣，參觀一圈發射臺。這對SpaceX的粉絲來說並不奇怪。艾倫·馬克思(Allen Marx)，spaceX和特斯拉的創始人，因在2018年用一枚鷹式火箭將一輛櫻桃紅的特斯拉跑車發射到宇宙中而聞名。
太空人培根和赫爾利在工作人員房間用一頓豐盛的早餐開始他們的一天，然後跳進他們明亮的跑車。從工作人員艙到發射塔有9英裡(14公裡)的車程。早餐安排在發射前5小時。太空人在吃喝之後將被塞進厚厚的太空衣。他們預計在發射前3小時到達發射塔。
2.太空人通過載人連接通道登上飛機。
SpaceX「龍」SpaceX的首個無人駕駛演示-1任務獵鷹9號火箭。美國宇航局甘迺迪發射中心發射臺39A，佛羅裡達州卡納維拉爾，2019年2月。(照片可用:spaceX)
太空人貝肯和赫爾利將在發射倒計時2小時15分鐘後進入「飛龍」號宇宙飛船。太空人將通過一個全新的「乘員傳遞臂」進入宇宙飛船，這是一個走廊狀的橋梁，在商業乘員發射維修期間，SpaceX被添加到美國宇航局的歷史性39A發射臺。地面工作人員將確保太空人在發射後1小時50分鐘關閉艙門前系好安全帶。
由於該通道連接了39A發射臺的固定服務結構(FSS)和獵鷹9號火箭的頂端，太空人將通過該通道進入「飛龍」號宇宙飛船。因為獵鷹9號火箭比以前在39A發射臺使用的火箭高，新的火箭臂比以前用來連接FSS的高70英尺(21米)。
3.發射。
這仍然是來自SpaceX演示任務2動畫演示的獵鷹9號火箭和「機組人員」。
「龍」號飛船一起發射。(照片由SpaceX提供)
將太空人貝肯和赫爾利送入軌道的「獵鷹9號」已按計劃從佛羅裡達州卡納維拉爾角甘迺迪航天中心39A綜合發射臺發射升空。
發射前4小時30分鐘，空陸軍第45氣候中隊將確定有良好發射天氣的可能性，他們將宣布更新的發射天氣預報。如果天氣不適合發射火箭(或者有其他原因使火箭發射不適合)，發射時間將是另一個時間——5月30日。
4.獵鷹9號火箭加速器返回
從火箭第二級分離出來的獵鷹9號火箭加速器的圖像仍然被SpaceX的演示任務2激活。
發射後大約2.5分鐘，獵鷹9號(Falcon 9)火箭的第一級加速器與火箭的較高一級分離，加速器開始準備著陸。
SpaceX計劃將火箭降落在一艘名為「我當然仍然愛你」的無人駕駛飛船上，該飛船將位於佛羅裡達州海岸外的大西洋上。為了保持著陸，在發動機第一次重新點火併在大氣中重新點火之前，火箭執行翻滾操作。
5.太空飛行器與火箭的分離
SpaceX的「飛龍號」宇宙飛船和獵鷹9號(Falcon 9)火箭第二級分離的圖像仍然通過演示任務2的動畫呈現。(照片由SpaceX提供)
第一階段分離後，只有幾秒鐘。火箭的第二階段將在6分鐘後啟動發動機。巨龍飛船將與
火箭分離的第二階段，與此同時，龍人船員艙將首次進入它自己的空房間。對於X空之間的宏
對於「龍」號飛船的貨運版本，這將意味著太陽能電池陣列不會開始為飛船供電。然而，龍拿了
乘員艙已經將太陽能電池板安裝在飛船的機身上，因為它們太大而無法展開。
6.靠近國際空站
巨龍號的船員艙小心翼翼地到達了國際空間站。
一旦巨龍號乘員艙與火箭的停止層分離，宇宙飛船將進行一系列逐步調整練習，以逐漸接近並自動與國際空間站對接。
分級燃燒將把巨龍號的乘員艙的高度提高到國際空間站的高度，並在離地球250英裡(400公裡)的軌道上運行。
7.與國際空站對接
巨龍號的船員艙與國際空間站的和諧艙對接(照片來源:X空房間)
當巨龍號的船員艙接近國際空間站時，它進入了一個假想的650英尺(200米)的氣泡，這個氣泡被稱為
這是一個「保護環」，將與「壓力適配器」PMA-2上的對接埠對齊，該埠位於國際空站的和諧艙中。
太空的船將非常緩慢地接近入塢點和入塢點，使用完全自主的入塢系統。如有必要
如果有必要，飛船上的太空人也可以手動控制飛船。
預計機組人員將於5月28日星期四上午11:29到達空站。格林威治標準時間
15:29)，起飛後大約19小時。
「三人探險」63——美國宇航局的克裡斯·卡西迪和太空人阿納託利·埃文·華格納自4月以來一直在國際空間站工作。
幫助二級太空人打開艙蓋，也進入空間站空。孵化場計劃在美國東部時間下午1: 55開放
(格林威治時間1755)。
8.太空4個月
泰空如何將SpaceX龍飛船2演示2發射任務分為13個步驟
過了4個月，太空
(圖像來源:SpaceX)
演示2中的太空人將在國際太極空站停留30-119天，但是美國國家航空航天局和太空探索技術公司還沒有決定任務將持續多長時間。演示2任務的持續時間將取決於龍飛船的tai 空模塊在軌道上的狀態以及下一批龍飛船設備的進度，下一批龍飛船設備計劃在今年晚些時候發射首個戰鬥任務，名為Crown-1。
儘管美國宇航局還沒有確定演示2號太空人是否會在國際空間站進行行走，以防萬一，太空人已經在空間站接受了行走訓練。美國宇航局官員在5月1日的任務簡報中說，飛船成員還參加了在國際空間站的數百次科學實驗。
9.模型2的工作人員回家了
龍飛船離開國際空站(照片來源:SpaceX)
當任務演示2離開國際空站時，出發程序與到達程序非常相似，只是向後。宇宙飛船必須首先緩慢地從「保持球」中退出，然後逐漸燃燒越來越多並降低軌道，它的整個下降過程將持續大約兩天的飛行序列。
10.龍飛船放棄了它的「軀幹」
龍飛船在返回之前放棄了它的「軀幹」。
當接近地球時，龍的飛船將放棄它的服務艙，並被稱為它的「軀幹」。該伺服器在軌道上燃燒之前將落入地球大氣層。
它的主幹是一個圓柱形鰭狀水箱，裡面裝有飛船內置的太陽能電池板和其他返回空間站所需的設備。當重返大氣層時，龍飛船將放棄它的主艙，以移除飛船的隔熱板，為飛船濺落做準備。
重返大氣層
龍飛船演示2的動畫視頻中的靜態圖像描繪了龍飛船的猛烈回歸。(圖像來源:SpaceX)
龍號宇宙飛船將以每小時17000英裡(27000公裡)的速度進入地球大氣層。大氣中粒子的摩擦會產生阻力，減緩其快速下降，同時加熱too 空太空艙的外部，使其溫度接近太陽溫度。
隔熱屏可以保護太空人免受極端溫度的影響，但是飛船在返回後可能不會像發射前那樣看起來原始。2019年3月，當SpaceX的龍船Demo-1從未經測試的試飛中返回時，它看起來像一個烤棉花糖。
12.降落傘已經展開
載人龍的四個降落傘將在登陸海洋前展開。(圖像來源:SpaceX)
一旦「載人龍」完成了返回飛行的密集再入階段，飛船將展開它的四個馬克3降落傘，這將降低飛船的速度，這樣當它下降時，它可以在大西洋的佛羅裡達海岸緩慢著陸。
13.撲通！
有人駕駛的龍將濺落在大西洋上。(圖像來源:SpaceX)
搜救隊將在SpaceX公司的GO Navigator附近等待，以幫助演示團隊2從載人飛船中逃生，並將飛船吊出水面，這樣它就可以返回卡納維拉爾角，供SpaceX公司和美國航天局的工作人員檢查。
美國宇航局和太空探索公司有一系列標準來判斷演示2的成功。載人龍必須證明它能在發射後成功分離並部署到目標軌道，在國際空間站會合，停靠/撤離，並安全地將太空人帶回地球。如果一切按計劃進行，SpaceX將很快開始定期運送太空人到國際空間站和載人輪臺。
相關知識
美國私人航空公司和運輸服務公司泰勘探技術公司總部設在加利福尼亞州霍桑。它由埃隆·馬斯克於2002年創建。它的目標是降低太空的運輸成本來實現火星殖民化。SpaceX已經開發了幾個發射器和「龍」號宇宙飛船。
SpaceX的成就包括首次將私人資助的液體推進劑火箭送入軌道(2008年的獵鷹1號)，第一家成功發射、軌道運行和回收太空飛行器的私營公司(2010年的巨龍)，第一家將太空飛行器發射到國際空間站的私營公司(2012年的巨龍)，以及軌道火箭的首次推進著陸(2015年的獵鷹9號)。這是第一次重複使用亞軌道火箭(2017年的獵鷹9號)，也是第一家將物體發射到繞太陽軌道的私營公司(2018年，獵鷹重型型號搭載特斯拉跑車)。
SpaceX與美國航天局合作，向國際空間站執行了20次[補充任務。美國國家航空航天局還在2011年授予SpaceX一項進一步開發合同，以開發和演示載人龍飛船，該飛船將用於將太空人運送到國際空間站並安全返回地球。SpaceX於2019年3月2日首次發射了「龍2號」宇宙飛船進行演示飛行(載人龍演示-1)，並將於2020年5月27日發射第一艘載人龍2號。
作者:漢內克·威特林
風雲:天文志願者團隊
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