因沒有文物身份，這座古橋不受《文物法》保護
2023-04-01 10:48:24 1
在海澱區小家河社區，有一座古橋至今仍被掩埋，但在歷次文物普查中未被登記。由於河道整治、土地平整、拆除和建築，小家河古橋逐年被埋在地下，橋面只有一部分被蜜蜂覆蓋。民間學者擔心這座古橋由於缺乏文物身份，不會受到《文物法》的保護。最近，北京歷史、地理和民俗學會會長張文達先生向海澱區文物部門申請了肖家合法文化身份。e古橋。
在北五環小家河大橋的西北角，隱藏著一座不知名的古橋，由於當年河水消亡，橋面被土埋，橋墩結構看不見，只露出橋面的一部分。大道瀝青路，西側是鹽阜古廟，是海澱區文物普查登記項目，南側是北京城市建設公司項目部的簡易建築，北側是一排棚戶房。有機機動車翻板顯示了舊橋顯著的承載能力。
在扇形墩的西側（墩靠近平地），露出的部分清晰可見。在橋的北側，沿著石塊有矩形的小石巢，用於安裝橋欄。橋面石板梁由沿br方向拼接的花崗巖板組成。伊奇。板塊之間有許多燕尾槽，但是沒有銀錠榫倖存下來，留下一些瀰漫的小坑。北京歷史、地理和民俗學會會長張文達說，橋面上的石板是用燕尾槽和銀錠榫頭固定的，這是ANC的顯著特點。中國的古橋。
張文達從橋南的建築垃圾中傾倒了一塊木板。通過兩塊板之間的縫隙，他垂直探險了一米多。他告訴《北京青年報》，雖然古橋被埋了，但是橋洞並沒有完全填滿。
通過橋面的石材布置，張文達判斷這是一座五孔船橋，東邊的第二個橋墩又厚又長。整個古橋就像一座橋，由兩座橋組成，西邊有三個洞，東邊有兩個洞。它的總長度約為37米。
張文達回憶說，他曾在2015年初勘察過小家河大橋，整個橋面都填滿了土，但橋面卻完全暴露在外面。經過三年的返程訪問，發現周邊環境發生了很大的變化，東側橋面有25;/5因瀝青路面翻漿而填埋。大橋東側的廣告向西延伸，大橋南側的簡易房屋幾乎都建在老橋旁邊，老橋的外觀不斷受到侵蝕。
《清史記》、《太陽底下的舊聞》考證，記載了小家河古橋、古閘至今仍有體系。張文達解釋說，史書中的小家河被後人改寫成小家河。文獻證明小家河古橋存在。清朝。據推測，它可能建於明朝、清朝以前的元朝，甚至更早。
1951年，23歲的孔青浦負責北京市建設局北京大橋勘察和河流水文地質勘察組，歷時三個多月，共勘察各類市政設施橋梁193座，其中古橋153座，包括小家河古橋。
孔青浦在《中國古橋結構調查》一書中記載，小家河大橋是清河幹流上的一座古橋。據當地村民說，小家河大橋形成於元朝以前，原本是一座木橋。明朝，三孔石橋。建成。清代滿族人到來後，在小家河村北面建起了正黃旗。小家河村以東、以北的農田被劃為鄭皇旗，滿族修石橋收租，清光緒年末，村民捐贈石橋，石橋與東兩洞相連，形成一座五孔橋。
張先生，50歲，小家河村人。在他的童年記憶中，小家河大橋下的河水很清澈，小夥伴們在河裡釣魚、捉泥鰍、摸鴨蛋。在玩耍和打鬥的過程中，他看到了橋牆上的古代銘文，但是他記不起具體的信息，懷疑與修建大橋。
張先生告訴北京青島報紙，大約在1980年，當地河流改道，老河被填埋。因此，小家河大橋周圍的水變成了土壤，舊橋兩側的石柵相繼被拆除。幸運的是，在今後的土地平整、拆除和建設過程中，小家河古橋雖然逐漸隱藏在地下，但建築本身基本完工。
北京歷史、地理、民俗學會秘書長梁新立訪問了北京240多座古橋，並寫了一本名為《北京古橋》的書。梁新立說，北京現有的每一座古橋都是一個獨特的孤兒，無論其地理位置和建築樣式如何。小家河古橋最大的特點是在原三孔基礎上再開兩孔，這在舊橋施工中是很少見的，它證明，隨著水量的增加和河道的拓寬，原三孔已無法滿足水需求，因此出現了二次蓄水現象。E項目。
張文達認為，小家河古橋是大運河文化帶水利工程的遺址，對研究北京水系和古橋建築的變化具有不可替代的價值。他最擔心的是小家河大橋沒有文物身份，一旦受損，就不能受到《文物法》的保護。
《北清日報》記者注意到，新中國成立後，全國進行了三次文物普查，以北京為例，絕大部分古建築甚至現代建築都被視為不動文物，但小家河古橋尚未註冊。
北京市文物鑑定委員會委員劉偉東認為，小家河大橋具有明代古橋的特徵，在文物普查中應予以省略，應當認定為文物，採取保護措施。
張文達告訴《北清日報》，他已經向海澱區文物保護中心工作人員提交了《不動文物認定申請表》的紙質文本，希望確保小家河古橋的文物身份。
孔青浦老人曾說過，歷代北京古都建有許多橋梁，但由於河道變遷、房屋修建、道路修建等原因，許多橋梁被拆除或埋在地下。
北京青島記者不完全統計：1990年，在京師路施工期間，豐臺區南港窪發掘了一座古橋。經過考古發掘，它現在被保護起來，並作為不動的文物展出。
早在1959年，通州區土橋就被正式認定為區級文化保護單位。2000年，京哈高速公路建成，通過土橋村，施工車輛將多餘的土石方卸入乾涸的河道，造成土橋主體被埋。這裡是居民區，整個古橋幾乎都埋在地下。
2018年，在朝陽黑橋村的拆遷中，地下發現了一座明代古橋，它被埋在地下半個多世紀，預計朝陽區文物部門將在2019年進行考古發掘。
永濟大橋始建於明代，是豐臺區長辛店南口下三孔石拱橋。清末河道被遺棄，古橋一直埋在地下，但豐臺區文物部門仍視其為不可移動的文物。
