多功能工程安裝車的製作方法
2024-03-08 07:49:15 1
專利名稱：多功能工程安裝車的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用於安裝工程的多功能工程安裝車。
背景技術：
經檢索尚未發現類似技術，現行設備安裝工程中，安泵時，從倉庫運輸到施工現場，使用叉車和人力車載運，把泵安到基礎上，還在使用滾槓、龍門架等工具，由於泵基礎周圍常有電纜溝、水溝等障礙物，是大而重的叉車難以靠近泵基礎，個別情況有時能夠抵達基礎，由於泵集中布置，叉車迴旋餘地有限，也不能使泵直接在基礎就位；泵一般安裝在廠房或結構棚內，吊車難以吊起安裝，即就吊車能夠使用，也因專門用吊車安裝泵成本高，經濟上不合適而較少使用吊車安裝泵；當採用人力把泵拉上基礎後，再用撬槓移動泵座，以使地腳孔對準泵座螺栓孔，向泵座螺栓孔中穿進地腳螺栓，再慢慢取出泵座下的支撐，然後用撬槓撬動和斜墊鐵進出移動找初平，整個施工過程費時、費力，安裝質量不高，泵在拉上基礎時，往往對基礎和泵的外表有不同程度的損傷及擦痕，安裝效率很低。
在管道安裝工程中，高空安裝輸送管線時，兩支撐柱之間管口需要焊接，管道因自重力作用，管端向下傾斜，需要找正，高空作業不便，現行還在使用撬槓、葫蘆、吊車等機具在高空對接管口，使用撬槓、葫蘆效率低，吊車操作距離遠，微調較難掌握，對正管口不易，還有在管道底部焊臨時支撐臂，以輔助找正對齊，以後還需要割掉損傷了管壁，操作工序也很煩瑣。
在施工現場轉移管道鋼材和管件時，由於運輸距離短，材料型號規格多，使用地點分散，不宜使用汽車和吊車作業，而是人力裝卸，地排車運，大件需要多人合臺，管道裝卸還得一根根抬上抬下，工人勞動強度大，效率確不高；從倉庫向現場搬運大、重工件時，由於吊車只能吊裝，而不能載運，一般使用叉車載運或人力車運送，叉車鏟子裝載量小，工件較難固定，載運過程不穩，易碰撞，人力車搬運，勞動強度大，效率低；高空管道安裝閥門、管件時，利用管道用葫蘆把閥門管件拉上去，安裝不能一步到位，需人力搬動對正，效率很低，由於管線距離長，安裝逐步進行，工作不集中，汽車吊利用率低，不適用。
發明內容
本發明為克服上述諸多不足，有如下幾個目的，目的一提供一種操作靈活，使用省力，具有多種功能的高效率的工程安裝車輛，安裝機械、設備等，以替代落後的施工機具和方法；目的二就是提供一種不需電源、內燃機做動力的升降平臺，以減少對外部動力的依賴，增強機動性，提高工作效率；目的三就是提供一種高效率，高質量的安裝高空管道的平臺、器械；目的四就是配合多功能工程安裝車，提供一種運送管道的省力快卸管道架，以替代人工卸車，節省時間和人力，加快工程建設，提高經濟效益；目的五就是提供一種從倉庫吊裝大、重工件，並可安全、大量載運到施工現場的承載工具，以提高搬運效率，減輕人力勞動強度；目的六就是提供一種高空管道、閥門、管件吊裝安裝的平臺和機具，使閥門、管件吊到相應高度，直接在平臺安裝，改善施工條件，提高安裝效率。
為實現上述目的，本發明的多功能工程安裝車，由車的支撐架，行走部分等組成，該車為龍門支撐架結構，龍門支撐架上的導杆活動連接車內X軸向移動導軌支承架，其下連接著Z軸向可調移動吊鉤，在X軸向移動導軌支承架上有外力在Z軸向作用，這個外力可以是滑輪組鋼絲繩的拉力，也可以是液壓缸活塞杆的挺舉力等；龍門支撐架為兩側支撐、上部相連、兩端敞開的結構，它可以是設備，貨物進入車內，對其進行垂直吊裝，結構支撐承受正壓，受力合理，為保證車輛載運重物時的穩定性，把車內水平面的X軸向移動導軌支承架與龍門支撐架兩側的導杆連接，導杆即做為水平面的連接件，又做為兩側的支撐件，結構精幹，又增加了穩定性。
導杆安在龍門支撐架的兩側，導杆上所安的活動套與車內X軸向移動導軌支承架連接，X軸向移動導軌支承架連接的X軸向移動導軌上安裝著Y軸嚮導軌，Y軸嚮導軌上連接著Z軸向可調移動吊鉤，Z軸向可調移動吊鉤能在X軸向移動導軌所構成的平面內移至任何位置，以適應起吊各種形狀的構件，移動垂直可調吊鉤還可以用於安裝設備時的水平調整找正。
在龍門支撐架內安Z軸向可調移動吊鉤，Z軸向可調移動吊鉤吊裝重物。
Z軸向可調移動吊鉤，其螺旋扣上端與螺杆連接，下端連接吊鉤，在吊鉤杆端的凸臺與螺旋扣內孔下端之間安推力軸承。
在車頂內側上安有定滑輪，在X軸向移動導軌支承架上安有動滑輪，鋼絲繩對定滑輪和動滑輪穿繞後，連接在鋼絲繩捲筒上，鋼絲繩可以一端固定，一端穿繞滑輪後去捲筒，也可以穿繞滑輪後兩端都去捲筒。
在龍門支撐架上安有絞車，絞車軸上安棘輪，安鋼絲繩捲筒，絞車軸端安手搬輪，與棘輪配合的棘爪活動安裝在固定的棘爪殼內，棘爪上端活動連接在帶有搬手的偏心輪的凹槽內。
在龍門支撐架兩端的各兩個支撐立柱上安有滑動定位套，連接杆兩端分別連接滑動定位套，連接杆通過滑動定位套在支撐立柱上下活動，當設備要進入車內時，需安連接杆上移，當進入設備吊起準備載運時，連接杆又需下移支撐兩側立柱，即不影響設備進入垂直載運，又增加結構的整體穩定性，在上述功能範圍內，還可以有不同幾何形狀和連接形式。
轉向輪的轉向軸用活動套固定在遠離承載輪的一端支撐立柱上，轉向軸的頂端是開口槽，軸端開口槽內的車把由插銷活動連接，在車把上用插銷活動連接車把的延長杆，車輪轉向時，活動銷處兩端的車把相應轉動，可以看作是鉸鏈四桿機構的運動，只有上述類似的機構運動方式，才能保證其它功能的實現。
在車頂上安升降平臺。
在車頂的升降平臺連接架上安剪叉內杆和剪叉外杆，在剪叉內杆端的活動鉸處，與另一邊相對應的活動鉸之間安連杆軸，在連杆軸上安動滑輪，鋼絲繩在對動滑輪穿繞後經導向滑輪連接在鋼絲繩捲筒上，通過手搬輪轉動鋼絲繩捲筒牽引鋼絲繩，使平臺升起。
在剪叉內杆的內側活動鉸處安連接盤，在連接盤上安滑輪軸，在滑輪軸上安動滑輪，剪叉內杆連接導軌的一端內側上安導向滑輪，鋼絲繩經導向滑輪聯結兩側安在剪叉內杆上的動滑輪後與鋼絲繩捲筒連接，起昇平臺時，搬動絞車牽引鋼絲繩，鋼絲繩經滑輪使鉸鏈平行四桿機構水平線上的鉸鏈節點受力，該力可分解為構件的軸線壓力及水平拉力，在水平拉力的作用下，由摺疊狀態的鉸鏈平行四桿機構運動至正四邊形，這時平臺就升起了，平臺不用時，可把繩頭從捲筒上摘下，掛在專門設置的掛鈎上。
還可以用連杆把剪叉內杆、剪叉外杆同X軸向移動導軌支承架用活動鉸連接起來。由X軸向移動導軌支承架上的外力經連杆推動剪叉內杆和剪叉外杆使平臺升起，棘輪自動制動，這時操作人員搬動平臺上的定位器螺栓搬手是制動杆制動，工作完畢取消制動，放下平臺，若起重機構要吊重物，就把連杆下端活動鉸處的定位銷拔下，轉動連杆並排貼在剪叉內、外杆下，用定位銷從連杆中間的孔和剪叉內、外杆中間的孔穿過，把它們連接存放，以備再用。
纜繩壓緊器的緊定套安在導杆上，在緊定套開口處凸起的兩個平行板上有通孔，一邊的板上安帶內孔的固定園柱斜面體，其內孔和兩邊板上的通孔在同一軸線上，在另一邊的孔旁邊上還有一個孔，帶鉤拉杆一端通過兩平行板孔從固定園柱斜面體穿出，與帶搬手的活動園柱斜面體連接，帶鉤拉杆的另端鉤穿進旁邊孔內，纜繩從鉤的中心穿過。
在平臺上安管道對口器。
管道對口器的弧形壓正板的弧形面上安直徑調節螺栓，弧形壓正板的中間Y軸向有透槽，弧形壓正板的一端是Z軸向調節活動鉸。
Z軸向可調活動鉸下邊的孔安在軸上，活動鉸的中間是透槽，可以讓弧形壓正板轉動180度，從右邊翻轉到左邊，弧形壓正板的另端是摺疊成雙層平面，上平面較寬，做壓正操作臺，並與底平面保持一定距離。
還可以在弧形壓正板的透槽中安直徑調節螺栓，在弧形壓正板的上面和下面，各有一塊寬於透槽的擋板，它們中間凸臺裝進透槽內，螺栓通過上檔板的孔旋過下擋板內絲與弧形彈簧鋼板活動連接；所述透槽中直徑調節螺栓，根據管徑的大小，只用一隻螺栓進行直徑調節，具有工序少、操作簡單的優點，調節時，先鬆動螺栓上的螺母，擰動螺栓，上下檔板的凸臺裝載透槽內而不轉動，螺母配合螺栓適當調整，調節好後，擰緊螺母即可。
所述平臺的透槽內，安兩排X軸線校正杆，X軸線校正杆和管道對口器的水平面中心線在同一條線。
Z軸向可調吊鉤連接省力快卸管道架。
省力快卸管道架是由杆件和支撐構件等組成，由X軸向連接構件和Y軸向連接構件組成省力快卸管道架的底座，在底座X軸線的兩側分別安固定立柱和活動立柱，在固定立柱的上部安轉盤，在轉盤上安上擺動杆和壓杆，壓杆的另端連接下擺動杆，下擺動杆連接軸鉤，軸鉤從Y軸向連接構件和活動立柱的孔中穿過，用鉤鉤住活動立柱的下部，兩固定立柱之間用快卸操作杆的兩端分別連接在各轉盤的擺動杆上。
貼地託盤貼著地面，也可以距離地面有點間隙，其上的吊裝繩與吊鉤連接，其下安腳輪。也可以不安腳輪直接著地。
在平臺上，安桅杆吊，桅杆吊可以轉動。
所述X軸向移動導軌支承架連接液壓缸的活塞杆，液壓缸連接液壓泵。
腳踏搖杆活動連接連杆，連杆活動連接曲柄，曲柄固定連接曲柄軸，曲柄軸上的主動齒輪與被動齒輪嚙合，被動齒輪固定連接的曲柄軸與曲柄連接，曲柄活動連接連杆，連杆活動連接導杆上的滑塊，滑塊連接液壓泵的活塞杆，出油口連接液壓缸，在曲柄軸端安飛輪。
泵安裝，從運輸至安裝就位一次完成，中間不倒運，簡化了操作，可直接騎在基礎的正上方調整安裝，並有對設備進行調整找正水平的功能，極大的提高了設備的安裝質量，現行的安裝機械難以做到，節省人力2倍以上，甚至1人也能進行安裝，提高工效10多倍；凡在本車吊裝範圍內的機械、設備、儀器等均可高質量、高效率的安裝；在車頂上設置了可以升降的空中作業平臺，升降平臺是利用絞車的動力或作用在X軸向移動導軌支承架上的外力經連接轉換後自由升降，升降速度快、省力，因無外接電源，不使用內燃機，沒有易損件，機械牢靠、靈活機動，不受環境限制，以作為施工現場的一個移動平臺使用，提高工作效率，特別適用於石化、醫藥、軍工等廠礦、企業對環境有防爆要求的場合進行設備、管道、儀器、電纜的檢修和安裝；高空管道安裝，兩立柱之間的管道焊口找正、焊接時，利用平臺上的X軸線校正杆和管道對口器，可在平臺升起和1名焊工操作的過程中，自然找正，只管按步驟操作，找正就在其中，管道對口器的強制壓正，確保了焊口不變形，極大的提高了焊接質量，節省勞動力2倍以上，提高工效數十倍；運送管道，從倉庫至現場，利用車的吊裝功能使用省力快卸管道架，吊起運輸，管架貼地放置，裝管省力，卸管時，按下操作杆一下卸完，提高工效數十倍；運送較重工件、閥門、儀表、儀器時，使用貼地託盤，從倉庫把貨物一一吊上託盤運至現場，減輕工人勞動強度，避免抬動重物時的砸傷、碰撞，確保安全生產，節省勞動力，保護貨物完好。
高空管道閥門安裝時，使用平臺上的桅杆吊，很方便的把閥門拉上去，轉動桅杆，使閥門對著管道上的法蘭直接安裝，如同平地操作一般，若不設置桅杆吊，而用平臺的升降功能提升閥門，現行的平臺落回到初始位置時，平臺面距地面尚有1.5m左右的高度，稍大一點閥門要人力抬上去是很不方便的，平臺與桅杆吊配合設置，很好的改善了施工條件，減輕了勞動強度，節省時間，加快工程進度，提高了經濟效益。
圖1是多功能工程安裝車主要機構及滑輪組示意圖；圖2是多功能工程安裝車配置升降平臺的側視示意圖；圖3是X軸向移動導軌支承架與導杆活動連接示意圖；圖4是X軸向移動導軌定位制動器示意圖；圖5是X軸向移動導軌與Y軸向移動導軌聯接示意圖；圖6是手搖絞車結構示意圖；圖7是棘輪裝置結構示意圖；圖8是纜繩壓緊器示意圖；圖9是車的轉向輪結構示意圖；圖10是綱絲繩牽引升降平臺結構示意圖；圖11是圖10的側向圖，是不同於圖10的另一種鋼絲繩穿法示意圖；即滑輪貼著剪叉內杆安在活動鉸處示意圖；圖12是圖10的側向結構示意圖；即滑輪安在兩邊的剪叉內杆之間的連杆軸上示意圖；圖13是連杆挺舉升降平臺結構示意圖；圖14是升降平臺剪叉杆端滾輪與平臺底部導軌連接結構示意圖；圖15是圖14的俯視示意圖；圖16是升降平臺連接與剪叉杆端滾輪連接結構示意圖；圖17是圖16的俯視示意圖；
圖18是平檯面上安裝的管道X軸線校正杆；圖19是車兩端的連接杆定的滑動位套示意圖；圖20是Z軸向可調移動吊鉤結構示意圖；圖21是多功能工程安裝車安裝泵時的示意圖；圖22是多功能工程安裝車安裝高空管道示意圖；圖23是固定在升降平臺上用於安裝高空管道的管道對口器；圖24是圖23的俯視圖；圖25是圖24的又一變型管道對口器示意圖；圖26是圖25的俯視圖；圖27是圖25的水平面剖視圖；圖28是多功能工程安裝車運送管道示意圖；圖29是運送管道的省力快卸管道架示意圖；圖30是圖29的端面結構示意圖；圖31是省力快卸管道架的活動立柱端面結構示意圖；圖32是圖31的俯視圖；圖33是多功能工程安裝車運送大型閥門、管件示意圖；圖34是多功能工程安裝車運送貨櫃示意圖；圖35是多功能工程安裝車配置手動液壓機構示意圖；圖36是腳踏絞車帶動液壓泵工作示意圖；以下按圖順序詳細說明圖中各零部件的名稱，圖1中，1、龍門支撐架，2、承載輪，3、轉向輪，4、轉向軸，5、車把，6、輪支撐架，7、導杆，8、螺栓，9、連接座，10、纜繩壓緊器，11、活動套，12、螺母，13、吊裝繩，14、Z軸向可調移動吊鉤，15、中間支撐立杆，16、手搬輪，17、承載輪支撐杆，18、連接杆，19、滑動定位套，20、支撐立柱，21、X軸向移動導軌支承架，22、X軸向移動導軌，23、Y軸向移動導軌，24、動滑輪，25、定滑輪，26、導向滑輪，27、鋼絲繩捲筒，28、絞車軸，29、鋼絲繩，30、定位器，31、觸地支撐腿，32、掛鈎，33、車頂，34、滑輪軸，35重物，圖2中，36、平臺，37、剪叉外杆，38、護欄杆，39、鏈條，40、U型活動插銷，41、升降平臺連接架，42、鋼絲繩固定端，43鋼絲繩繞出端，44、桅杆吊，45、搬手，圖3中，46、連接夾板，47、固定限位板，48、移動限位板，49、X軸向移動導軌連接件，50、滾柱，51、滾子，52、滾輪，53、滾輪軸，54、X軸向移動導軌支承架連接件，圖4中，55、摩擦塊，56、摩擦塊殼，57、滾子座，58、固定內絲套，圖5中，59、定位套，圖6中，60、棘輪裝置，圖7中，61、偏心輪，62、凹槽，63、螺旋蓋，64、棘爪殼，65、彈簧，66、棘爪，67、棘輪外殼，68、棘爪斜面，69、棘輪，圖8中，70、纜繩緊定套，71、活動園柱斜面體，72、固定園柱斜面體，73、帶鉤拉杆，74、纜繩，圖9中，75、插銷，76、連接環，77、軸端開口槽，78、推力軸承，圖10中，79、導軌，80、支承塊，81、剪叉內杆，82、活動鉸，圖11中，83、連接盤，圖12中，84、連杆軸，圖13中，85、孔，86、制動杆，87、連杆，圖18中，88、X軸線校正杆，89、墊圈，90、螺母，91、透槽，圖20中，92、螺杆，93、螺旋扣，94、凸臺，95、吊鉤，圖21中，96、泵，97、地腳螺栓，98、墊鐵，99、泵基礎，圖22中，100、管道對口器，101、管道，102、管道焊口，103、遮蓋，104、電焊機，105、管道支撐柱，圖23中，106、壓正操作臺，107、弧形壓正板，108、Z軸向調節活動鉸，109、軸，圖25中，110、擋板，111、凹槽，112、套筒，113、弧形彈簧鋼板，圖28中，114、連接繩。115、省力快卸管道架，116、腳輪，圖29中，117、快卸操作杆，118、上擺動杆，119、轉盤，120、壓杆，121、下擺動杆，122、軸鉤，123、固定立柱，124、上限位杆，125、下限位杆，126、管架X軸向連接構件，圖30中，127、活動立柱，128、吊環，129、鉤，圖31中，130、管架Y軸向連接構件，131、鉤孔，圖33中，132、閥門，133、法蘭，134、彎頭，135、貼地託盤，圖34中，136、貨櫃，圖35中，137、液壓泵，138、手壓杆，139、油管，140、液壓缸，141、活塞杆，圖36中，142、腳踏絞車，143、飛輪，144、曲柄，145、曲柄軸，146、主動齒輪，147、被動齒輪，148、滑塊，149、進油口，150、出油口，151、腳踏搖杆，152、絞車支撐架。
具體實施例方式
參照附圖，對本發明作進一步說明。圖21中，安裝設備，以泵96為例，從庫房運輸到施工現場安裝，用2根吊裝繩13從泵96座底下兩端穿過，繩頭向上拉齊，把車推過騎到泵96的正上方吊泵96，吊裝繩13頭四個環分別鉤住車內的四個吊鉤95，再用車上的四個固定纜繩74鉤住吊裝繩13，以使泵96在運輸中不搖擺，固定纜繩74的高低、長短可以經過纜繩壓緊器10調整，以所吊物體的形狀而定纜繩壓緊器10的高低位置，纜繩壓緊器10在壓緊纜繩74的同時也自身鎖緊在導杆7上，一個動作同時鎖緊兩件物體，簡化操作，節約時間，在泵96未起吊前，纜繩74鉤住鬆弛的泵96吊裝繩13，並使纜繩74把吊泵繩13向自己的方向多拉點，泵96起吊後，泵96的吊裝繩13會把固定纜繩74向內拉，纜繩74另一頭的導杆7就有一個向內的拉力，這個力可克服輪子2向外的張力，是整個機構受力平衡穩定。搬動絞車吊起泵96，離開地面約200mm時棘輪自動制動，推車到現場安裝泵96，調整車中泵96的高度，推車騎在泵座基礎99正上方，泵座上的螺栓孔85對應著泵基礎99上的地腳螺栓預留洞，並把預留洞中的地腳螺栓97從泵座螺栓孔85中插進，帶上螺母12，放好墊鐵98，把96泵緩緩落下，測量水平度，若不平行，可操作搬手45轉動Z軸向可調吊鉤14的螺旋扣93使之或上或下垂直移動到泵體初步找平，然後取消制動，旋轉絞車放下吊鉤95，摘取吊裝繩13，推出車，把泵座下的吊裝繩13，從墊鐵98墊起的空隙中拉出，到此，泵96的運輸和安裝就位工作結束，泵基礎99預留洞灌漿凝固後，採用相同方式，再對泵96進行最終找平、找正；比起傳統的安裝方法，省時、省力、保護設備、安裝質量好，極大的提高了工作效率，安裝過程沒有任何不確定因素，把泵96直接從倉庫運到現場泵基礎99正上方安裝，一步到位，簡化了諸多低效率工序，使泵安裝變的容易多了；多功能工程安裝車除載運安泵96以外，還有壓縮機、工具機、儀器、控制櫃等各種類似設備，均可採用上述方式搬運和安裝，在安裝過程中，如果泵96的位置特殊，不允許車輛靠近，就支起觸地支撐腿31，鬆動X軸向移動導軌支承架21上的定位器30，推動X軸向移動導軌22，伸出車體到泵基礎99上方進行安裝。
圖22中，用升降平臺安裝管道時，把車推到管道焊口102下方，車的X軸線對應管道101的軸線，管道焊口102對應平臺36上的管道對口器100，支起觸地支撐腿31，先把觸地支撐腿在活動鉸82處的插銷75拔下，使其轉動90度再插上定位的插銷75，把平臺36護欄杆38上的U型活動插銷40拔掉，放下護欄杆38，然後把平臺36升起；圖18中，使管道101進入平臺36兩端的X軸線校正杆88內，能夠使管道焊口102兩端的管道101水平軸線一致，由於管道101底部的園弧面，即就管道101相互錯位較大，或平臺36上的X軸線校正杆88的軸線相對於管道101有一定的錯位，也能使管道101順利進入X軸線校正杆88內，同時管道焊口102對應著平臺36上的管道對口器100，繼續升降平臺36，使平臺36的水平面同管道101安裝水平面在同一平面時，絞車制動，管道焊口102兩端的管道101垂直軸線一致，這樣，管道101就在升降過程中上下、左右都正了，把X軸線兩邊的護欄杆38拉起，用連接繩114把兩邊的護欄杆38連住，保護操作人員的安全，如果管道焊口102還稍有錯位，操作工焊接管口時，圖23中，合上管道對口器100的壓正操作臺106，然後踏上壓正操作臺106，身體自重力經壓正操作臺106的槓桿力增大，強制壓正管道焊口102，管道焊口102自然對齊，直接從透槽91內焊接固定，弧形壓正板107上安裝的直徑調節螺栓8是根據管道101直徑大小調整至操作臺106平行，如果管道101較大，螺栓8無法調整時，弧形壓正板107可從其端活動鉸82下連接的軸109處向上移動至合適位置，從而增大對管道101的調節直徑，以上使用升降平臺及安裝附屬器械在升降平臺36和焊接的過程中，管道焊口102自行對齊，施工人員只管按步驟操作，找正就在昇平臺36和焊接管口的過程中，操作十分方便，平臺36及附屬器械為焊工提供了良好的施工條件，可保證焊縫全方位的焊接質量，焊接好管口後，平臺可很快移動到下一個焊接口，移動時，電焊機104和附屬工具隨車攜帶。
圖28、29、30、31、32中，運送管道101時，先把省力快卸管道架115置於地下，管架低便於人工裝進，裝好管道101後，把省力快卸管道架115一邊固定立柱123上的連接繩114掛到另一邊活動立柱127上，把車把5和轉向軸4連接的定位用插銷75拔下，車把5向上旋轉掛於掛鈎32上，把支撐立柱20上的滑動定位套19的螺栓8鬆動，把滑動定位套19及所連接的連接杆18推向上段鎖住，車騎上管道101推到管道架115正上方，車上的吊鉤95和纜繩74分別鉤住管架吊環128和纜繩74鎖緊，起吊到規定高度棘輪裝置60自行制動，然後落下連接杆18，靠住管道101鎖緊，運送到現場，卸車前先在管道架115下放置2根支撐，使管道架115懸空，然後，一手握住手搬輪16，一手握住偏心輪搬手45，向上旋轉大於90度，偏心輪61就帶動棘爪66向上脫離制動而自鎖，轉動手搬輪16落下管道架115，摘下吊鉤95，推出車，用手壓下快卸操作杆117，活動立柱127根部即刻脫落，其上端吊環128被連接繩114拉住，整個管道架115隨之落地，取出管道架115，管道101的裝、運、卸、結束，從以上操作過程可以看出，運送量大、省時、省力。
圖33中，運送較大工件或閥門132時可使用貼地託盤135，託盤135較矮，幾乎貼地，運送工件時，把託盤135移到庫內工件處，用車中起重吊具把工件一一吊到託盤135上，然後用車內的吊鉤95鉤住託盤135運到現場。
圖33中，還可以使用平臺36上的桅杆吊44安裝閥門管件等，如吊上閥門管件至平臺36高度，轉動桅杆吊44，直接與放在平臺36上的管道法蘭對接安裝，桅杆吊44是管道直角形，也可以是不同形狀的探臂結構，臂端可安滑輪葫蘆，還可以安絞車等。
圖34中，運送小件、管件、閥門132等時，裝進貨櫃136運到現場，放下箱136打開門，取出零件，保護工件不損傷，運量大。
本發明中使用手動絞車吊裝貨物和升降平臺，也可以使用手動液壓泵，通過液壓缸活塞杆作用於X軸向移動導軌支承架上Z軸向的力來吊裝貨物和升降平臺，還可以用腳踏絞車代替手動液壓泵，改變工作方式，節省人力，在X軸向移動導軌支承架上的作用力並不局限於上述型式，還可以使用齒輪、齒條、鏈輪、鏈條等，對本發明中的絞車和液壓泵以及車輛底盤等，在其原理的範圍內，可以利用現有技術和裝備，使用電能或內燃機賦予其外部動力，實施機械化。
本發明是由多種機構組合而成的具有多種功能的工程安裝車，也可以拆分成若干個獨立的系統，相對獨立使用，這些應該看作是在本發明總的發明構思中，技術上相互支持，也可分立使用的多個發明在龍門支撐架結構的基礎上，它們還會有多種變型和改進，均屬於本發明範圍內。
權利要求
1.一種多功能工程安裝車，由車的支撐架，行走部分等組成，其特徵在於該車為龍門支撐架(1)結構，龍門支撐架(1)上的導杆(7)活動連接車內X軸向移動導軌支承架(21)，其下連接著Z軸向可調移動吊鉤(14)，在X軸向移動導軌支承架(21)上有外力在Z軸向作用，在車頂(33)上安升降平臺。
2.根據權利要求1所述的多功能工程安裝車，其特徵在於導杆安在龍門支撐架(1)的兩側，導杆(7)上所安的活動套(11)與車內X軸向移動導軌支承架(21)連接，X軸向移動導軌支承架(21)連接的X軸向移動導軌(22)上安裝著Y軸嚮導軌(23)，Y軸嚮導軌(23)上連接著Z軸向可調移動吊鉤(14)，Z軸向可調移動吊鉤能在X軸向移動導軌(22)所構成的平面內移至任何位置。
3.根據權利要求1所述的多功能工程安裝車，其特徵在於在車頂(33)內側上安有定滑輪(25)，在X軸向移動導軌支承架(21)上安有動滑輪(24)，鋼絲繩(29)對定滑輪(25)和動滑輪(24)穿繞後，連接在鋼絲繩捲筒(27)上。
4.根據權利要求1所述的多功能工程安裝車，其特徵在於在龍門支撐架(1)上安有絞車，絞車軸(28)上安棘輪(69)，安鋼絲繩捲筒(27)，絞車軸(28)端安手搬輪(16)，與棘輪(69)配合的棘爪(66)活動安裝在固定的棘爪殼(64)內，棘爪(66)上端活動連接在帶有搬手(45)的偏心輪(61)的凹槽(62)內。
5.根據權利要求1所述的多功能工程安裝車，其特徵在於在龍門支承架(1)兩端的各兩個支撐立柱(20)上安有滑動定位套(19)，連接杆(18)兩端分別連接滑動定位套(19)。
6.根據權利要求1所述的多功能工程安裝車，其特徵在於在車頂(33)的升降平臺連接架(41)上安剪叉內杆(81)和剪叉外杆(37)，在剪叉內杆(81)端的活動鉸(82)處，與另一邊相對應的活動鉸(82)之間安連杆軸(84)，在連杆軸(84)上安動滑輪(24)，鋼絲繩(29)在對動滑輪(24)穿繞後經導向滑輪(26)連接在鋼絲繩捲筒(27)上，通過手搬輪(16)轉動鋼絲繩捲筒(27)牽引鋼絲繩(29)，使平臺(36)升起。
7.根據權利要求6所述的多功能工程安裝車，其特徵在於在剪叉內杆(81)的內側活動鉸(82)處安連接盤(83)，在連接盤(83)上安滑輪軸(34)，在滑輪軸(34)上安動滑輪(24)，剪叉式升降內杆(81)連接導軌(79)的一端內側上安導向滑輪(26)，鋼絲繩(29)經導向滑輪(26)聯結兩側安在剪叉內杆(81)上的動滑輪(24)後與鋼絲繩捲筒(27)連接。
8.根據權利要求7所述的多功能工程安裝車，其特徵在於還可以用連杆(87)把剪叉內杆(81)、剪叉外杆(37)同X軸向移動導軌支承架(21)用活動鉸(82)連接起來，以升降平臺。
9.根據權利要求1所述的多功能工程安裝車，其特徵在於纜繩壓緊器的緊定套(70)安在導杆(7)上，在緊定套(70)開口處凸起的兩個平行板上有通孔，一邊的板上安帶內孔的固定園柱斜面體(72)，其內孔和兩邊板上的通孔在同一軸線上，在另一邊的孔旁邊上還有一個孔，帶鉤拉杆(73)一端通過兩平行板孔從固定園柱斜面體(72)穿出，與帶搬手(45)的活動園柱斜面體(71)連接，帶鉤拉杆(73)的另端鉤穿進旁邊孔內，纜繩(74)從鉤的中心穿過。
10.根據權利要求1所述的多功能工程安裝車，其特徵在於在平臺(36)上安管道對口器(100)，在管道對口器(100)的弧形壓正板(107)的弧形面上安直徑調節螺栓(8)，弧形壓正板(107)的中間Y軸向有透槽(91)，弧形壓正板(107)的一端是Z軸向調節活動鉸(108)，在其下邊的孔(85)安在軸(109)上，活動鉸(82)的中間是透槽(91)，可以讓弧形壓正板(107)轉動180度從右邊翻轉到左邊，弧形壓正板(107)的另端是摺疊成雙層平面，上平面較寬，做壓正操作臺(106)，並與底平面保持一定距離。
11.根據權利要求10所述的多功能工程安裝車，其特徵在於還可以在弧形壓正板(107)的透槽(91)中安直徑調節螺栓(8)，在弧形壓正板(107)的上面和下面，各有一塊寬於透槽(91)的擋板(110)，它們中間凸臺(94)裝進透槽(91)內，螺栓(8)通過弧形壓正板(107)上面的檔板(110)的孔(85)旋過下擋板(110)的內絲與弧形彈簧鋼板(113)活動連接，螺栓(8)上的螺母(90)壓在上面的檔板(110)上。
12.根據權利要求1所述的多功能工程安裝車，其特徵在於所述平臺(36)上的透槽(91)內，安兩排X軸線校正杆(88)，X軸線校正杆(88)和管道對口器(100)的水平面中心線在同一條線。
13.根據權利要求1所述的多功能工程安裝車，其特徵在於Z軸向可調吊鉤(14)連接省力快卸管道架(115)，所述省力快卸管道架(115)是由杆件和支撐構件等組成，由X軸向連接構件(126)和Y軸向連接構件(130)組成省力快卸管道架(115)的底座，在底座X軸線的兩側分別安固定立柱(123)和活動立柱(127)，在固定立柱(123)的上部安轉盤(119)，在轉盤(119)上安上擺動杆(118)和壓杆(120)，壓杆(120)的另端連接下擺動杆(121)，下擺動杆(121)連接軸鉤(122)，軸鉤(122)從Y軸向連接構件(130)和活動立柱(127)的孔中穿過，用鉤(129)鉤住活動立柱(127)的下部，兩固定立柱(123)之間用快卸操作杆(117)的兩端分別連接在各轉盤(119)的上擺動杆(118)上。
14.根據權利要求1所述的多功能工程安裝車，其特徵在於所述X軸向移動導軌支承架(21)連接液壓缸(140)的活塞杆(141)，液壓缸(140)連接液壓泵(137)。
15.根據權利要求1所述的多功能工程安裝車，其特徵在於腳踏搖杆(151)活動連接連杆(87)，連杆(87)活動連接曲柄(144)，曲柄(144)固定連接曲柄軸(145)，曲柄軸(145)上的主動齒輪(146)與被動齒輪(147)嚙合，被動齒輪(147)固定連接的曲柄軸(145)與曲柄(144)連接，曲柄(144)活動連接連杆(87)，連杆(87)活動連接導杆(7)上的滑塊(148)，滑塊(148)連接液壓泵(137)的活塞杆(141)，出油(150)連接液壓缸(140)，在曲柄軸(145)端安飛輪(143)。
全文摘要
本發明公開了一種用於工程建設的多功能工程安裝車，由車的支撐架、行走部分等組成，該車為龍門支承架結構，車內X軸向移動導軌支承架下連接著Z軸向可調移動吊鉤，在X軸向移動導軌支承架上有外力在Z軸向作用，這個力可以是鋼絲繩的拉力，也可以是液壓缸的活塞杆挺舉力，它推動X軸向移動導軌支承架垂直運動，在車頂安升降平臺，以進行管道安裝、防腐、保溫、電纜及橋架敷設、檢修等，車內的Z軸向可調移動吊鉤吊裝貨物，因此實現對設備的安裝，配置省力快卸管道架，可對管道載運，配置貼地託盤，可對大、重工件進行吊裝運輸，多功能工程車是施工建設的得力機械，上述諸多功能極大的提高了安裝質量，節省人力2倍，提高工效十多倍。
文檔編號B66F11/04GK1544307SQ200410003060
公開日2004年11月10日 申請日期2004年1月16日 優先權日2003年11月26日
發明者白天海 申請人:中國建築第八工程局工業設備安裝公司一公司, 中國建築第八工程局工業設備安裝公司