變速摺疊自行車的製作方法

2023-05-27 07:37:36 1

專利名稱：變速摺疊自行車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車領域，具體為一種變速摺疊自行車。
(二)技術背景摺疊自行車因其摺疊後體積小，便於搬運、攜帶、存儲，故受到消費者歡迎。而且其所用原材料少，能耗低、成本低，摺疊自行車的生產製造也具有明顯的經濟效益和社會意義。
但是目前的傳統鏈盤式傳動的小輪摺疊自行車還存在一些難以解決的問題。
首先摺疊自行車車輪一般較小，其輪徑僅為普通26、28英寸自行車輪徑的1/2，傳統鏈盤鏈輪的驅動方式，傳動速比有限。為了提高小輪的轉速，只能加大鏈盤，但因傳動、外觀及安全等因素，鏈盤不可能太大。故現有的小輪摺疊自行車，傳動速比較低，在同等踏動節律下，小輪自行車騎行車速不如普通的大輪自行車快捷。有變速機構的小輪自行車，也只能向下調整速度。為了加大車速，只能提高踏動頻率，騎乘者易疲勞，也影響安全。
其次，因輪徑小，騎行中受路面影響小輪車的顛簸比普通自行車大，影響騎乘的舒適和平穩。路面條件較差時，小輪自行車行進將很困難。
另外，雖然小輪自行車摺疊後體積小、重量輕，但摺疊後只能手提或車載，因摺疊後其後輪與腳踏機構處於運動限制狀態，並齊的前後輪很難推行。對於體弱者，如老人、婦女、小孩，摺疊自行車的搬移也不輕鬆。而且摺疊自行車的摺疊操作方式也不輕鬆自如，要俯身至靠近地面的車架底部操作，因騎行的震動也容易使前後車架的接合鎖定機件磨損，造成前後車架接合不穩定。
這些都是目前摺疊自行車需要改進之處。
(三)實用新型內容本實用新型的目的是設計一種變速摺疊自行車，採用中軸行星變速機構，加大傳動速比，同時還安裝有重力推進機構，使騎行中的波動力轉變為推動力。
本實用新型的變速摺疊自行車，包括安裝有前輪和車把的前車架，安裝有後輪、腳踏機構、傳動機構和車座的後車架，腳踏機構連接中軸，前後車架經鎖定裝置連接，鏈條連接中軸鏈輪和後輪鏈輪其傳動機構為中軸行星變速傳動機構，中軸殼內中軸上固裝單向的中軸棘輪，中軸棘輪與套於中軸外的變速星架嚙合，中軸上有同軸裝配的與之滑動配合的套軸，套軸上固裝三個不同直徑的太陽齒，三個棘輪內環齒套裝於變速星架上、其內環有與變速星齒相配合的內齒，其外緣有棘齒。三組變速星齒的軸鉸接於變速星架，每組三個變速星齒處於對應的棘輪內環齒、套軸太陽齒之間並與二者嚙合。套軸一端固裝中軸鏈輪。變速偏軸與中軸平行、位於中軸後方、其兩端活裝於中軸殼，其上有對應於三個棘輪內環齒的，與其棘齒相配合的、位於不同徑向角度的離合棘爪，變位偏軸伸出中軸殼的一端有變速操控柄，用之可轉動變位偏軸使其上的某個離合棘爪與棘輪內環齒嚙合。
中軸帶動變速星架轉動，離合棘爪與其中一個棘輪內環齒的棘齒嚙合時，該內環齒固定，與其嚙合的變速星齒旋轉，帶動與之嚙合的太陽齒及套軸，套軸驅動鏈輪、後輪。因三個太陽齒的不同直徑達到變速目的。
變速偏軸一端固接變速凸輪軸，變速凸輪軸上固裝變速限位卡盤，其上有定位鍵槽，中軸殼體上有與三個離合棘爪相配合的位於不同徑向角度的定位鍵，當某個離合棘爪與棘輪內環齒嚙合時，與之對應的定位鍵卡在限位卡盤的鍵槽內。需要變速時，扭動變速操控柄，使變速偏軸轉動、定位鍵脫離限位卡盤，改變變速凸輪軸的定位角度、選擇其它離合棘爪嚙合，實現傳動速比的變化。
本變速摺疊自行車採用了行星變速系統，在腳踏鏈輪直徑大輻下降的情況下，甚至在腳踏鏈輪與後輪鏈輪輪徑基本相等的情況下，傳動速比可達1比6，滿足了前後車輪輪徑僅為10～14英寸的小輪自行車高速行駛的傳動比的要求，騎行快捷輕便。變速時選擇的傳動比由1比1至1比7，利於不同人、在不同路況的選擇。由於本車的腳踏鏈輪的直徑可比一般摺疊自行車大大降低，從而為車輛外觀及傳動整體設計留下充分的設計空間。
本車還裝有重力推進機構，利用其後輪在行駛時產生的波動，通過支承後輪的尾叉及壓力彈簧的槓桿作用，連動中軸內的重力推進系統，單向往復驅動重力推進機構，連動行星變速系統，驅動自行車前行，充分利用行駛時的垂直波動力轉變為車輛的推進力，且壓力彈簧也使乘騎時的波動緩和。因本重力推進機構與行星變速機構在中軸同軸配合、集成式互動，大幅度提高了支承後輪的尾叉槓桿與重力推進機構的運動動勢及靈敏度。
本車配有伸縮腳踏臂，在騎行者對腳踏臂施力時腳踏臂自動伸長增加力臂，反之腳踏臂自動縮短，減少行程，使騎行者省力，提高傳動效率。
本車的前後車架鎖定裝置在車體展開騎行狀態下可靠穩定鎖定前後車架，且有自鎖功能，保證安全穩定。且該鎖定裝置操控方便快速，無需彎腰俯身，在1、2秒即可完成車體的摺疊或復原。
本車摺疊後還有並輪鎖將並齊的前後車輪緊扣，此時使中軸腳踏臂處於空檔狀態，前後車輪即可自由前後推行，便於本車的搬移。當在中軸底部配裝一萬向輪，摺疊後的自行車即形成一架可承載一定體積和重量的小型推車。
本車摺疊後，其前後車輪、一個腳踏臂及後輪上安裝的可收縮支腳可穩定支撐車體，其後輪上的貨架為椅面、車座為靠背構成座椅，供休息坐靠。


圖1為本變速摺疊自行車實施例整體示意圖；圖2為本變速摺疊自行車實施例中軸部分行星變速機構和重力推進機構示意圖；圖3為圖2A向視圖圖4為本變速摺疊自行車實施例尾叉與重力推進機構連接示意圖；圖5為本變速摺疊自行車實施例伸縮腳踏臂結構示意圖；圖6為本變速摺疊自行車實施例前後車架解除鎖定時鎖定裝置俯視示意圖；圖7為本變速摺疊自行車實施例前後車架鎖定時的平行車體縱軸方向的鎖定裝置剖面結構示意圖；圖8為本變速摺疊自行車實施例並輪鎖鎖定狀態俯視示意圖；圖9為本變速摺疊自行車實施例並輪鎖鎖定狀態側視示意圖；圖10為本變速摺疊自行車實施例摺疊狀態用作手推車的示意圖；圖11為本變速摺疊自行車實施例摺疊狀態用作座椅的示意圖。
具體實施方式
本實用新型的變速摺疊自行車實施例如圖1所示，包括安裝有前輪和車把的前車架，安裝有後輪、腳踏機構、傳動機構和車座的後車架，腳踏機構連接中軸，前後車架經鎖定裝置連接，鏈條連接中軸鏈輪和後輪鏈輪。其傳動機構為中軸行星變速傳動機構4，腳踏臂為腳踏臂伸縮機構2，還裝有重力推進機構9。
本車實施例的中軸行星變速傳動機構4如圖2所示，中軸殼4-1內中軸4-2上固裝單向的中軸棘輪4-3，中軸棘輪4-3與套於中軸4-2外的變速星架4-4嚙合，中軸4-2上有同軸裝配的與之滑動配合的套軸4-8，套軸4-8上固裝三個不同直徑的太陽齒4-7，三個棘輪內環齒4-6套裝於變速星架4-4外、其內環有與變速星齒4-5相配合的內齒，其外緣有棘齒。三組變速星齒4-5的軸鉸接於變速星架4-4，每組三個變速星齒4-5處於對應的棘輪內環齒4-6、套軸太陽齒4-7之間並與二者嚙合。套軸4-8一端固裝中軸鏈輪4-9。變速偏軸41-3與中軸4-2平行、位於中軸4-2後方、其兩端活裝於中軸殼4-1，其上有對應於三個棘輪內環齒4-6的，與其棘齒相配合的、位於不同徑向角度的離合棘爪41-4，如圖3所示。變位偏軸41-3伸出中軸殼4-1的一端有變速操控柄41-2，用之可轉動變位偏軸41-3使其上的某個離合棘爪41-4與棘輪內環齒4-6嚙合。變速偏軸41-3一端固接變速凸輪軸，變速凸輪軸上固裝變速限位卡盤41-1，其上有定位鍵槽，中軸殼4-1上有與三個離合棘爪41-4相配合的位於不同徑向角度的定位鍵。
本車實施例的重力推進機構9如圖1、2和4所示，尾叉5後端與後車輪軸固接，前端與中軸殼4-1鉸接，壓力彈簧8連接尾叉5前中部與車座底架，尾叉5前端底側鉸接變角臂9-1。重力推進機構9安裝在中軸殼4-1內，包括重力單向棘輪9-4、重力行星架9-2、重力行星齒9-5、圈齒9-6、重力太陽齒9-3。中軸殼4-1內的中軸4-2上同軸套裝重力單向棘輪9-4及與之嚙合的重力行星架9-2，重力行星架9-2上均布鉸裝三個重力行星齒9-5，圈齒9-6套在中軸4-2外與中軸殼4-1相固接，重力行星齒9-5處於圈齒9-6與套裝於中軸4-2的重力太陽齒9-3之間、並與二者嚙合。重力太陽齒9-3與變速行星架4-4相連接。變角臂9-1的前端與重力單向棘輪9-4鉸接。
在後輪上下震動時在壓力彈簧8作用下，尾叉5前端上下運動，使與相接的變角臂9-1往復運動，帶動重力單向棘輪9-4單向轉動，重力單向棘輪9-4驅動與之嚙合的重力行星架9-2轉動，因圈齒9-6固定，重力行星架9-2上的重力行星齒9-5轉動帶動與之嚙合的重力太陽齒9-3，從而帶動變速行星架4-4轉動。通過行星變速機構4將重力傳遞中軸鏈輪、驅動後輪。
本車實施例的腳踏臂為腳踏臂伸縮機構2，如圖1、2、5所示，包括腳踏臂臂體2-1、擺架2-2、滑杆2-5；腳踏臂臂體2-1一端與中軸4-2固接，帶動中軸4-2轉動。臂體2-1為殼體，擺架2-2位於臂體2-1內，擺架2-2外端前後固接與中軸4-2平行的、相對成一直線的兩個轉軸2-3，轉軸2-3插在臂體2-1另一端的軸孔內，轉軸2-3可在軸孔內自由轉動，擺架2-2外端內壁固裝滑套2-4，滑杆2-5插在該滑套2-4內，其內端有直齒，滑杆2-5外端從臂體2-1端孔中伸出、安裝腳踏板2-6。滑杆2-5與滑套2-4滑動配合。擺架2-2內端配裝雙聯擺齒2-7，臂體2-1內固裝弧形齒2-8，雙聯擺齒2-7的一聯與弧形齒2-8嚙合，另一聯與滑杆2-5內端的直齒嚙合。滑杆2-5還與一端固定於臂體2-1的復位彈簧2-9連接。滑杆2-5和擺架2-2之間卡裝有一個或多個導向輪2-10。
當腳踏板2-6受力、滑杆2-5與套在其外的腳踏臂臂體2-1一起圍繞中軸4-2轉動，同時，滑杆2-5與擺架2-2一起以轉軸2-3為軸擺動，使擺架2-2內端的雙聯擺齒2-7的一聯在弧形2-8齒上滾動使其軸旋轉，雙聯擺齒2-7的另一聯因此向外撥動滑杆2-5內端的直齒，使滑杆2-5從臂體2-1的端孔中向外伸，因弧形齒2-8和直齒的自動限位，滑杆2-5伸出距離保持在設定長度。當腳踏臂運動到後半周，滑杆2-5處於無功狀態，復位彈簧2-9拉直齒復位，即滑杆2-5回縮，直齒的後移也帶動雙聯擺齒2-7轉動使擺架2-2和滑杆2-5回位。當滑杆2-5前後滑移時，該導向輪2-10在滑杆2-5和擺架2-2之間滾動，克服腳踏板2-6受力時產生的側向扭力，以減少滑杆2-5側向磨擦，保證往復擺動的幾何精度。
本車實施例的前後車架鎖定裝置10如圖1、6、7所示，包括固裝於本車後車架接合端的鎖體10-1、固裝於前車架1接合端的鎖蓋10-3，鎖蓋10-3與固裝於後車架的鉸軸10-2鉸接，鎖體10-1為殼體，鎖體10-1內固定的開鎖軸上安裝開鎖齒輪10-7，上下二柱形鎖銷10-6的鎖舌分別朝上和朝下，上下鎖銷10-6分別與上下彈簧10-5的一端連接，上下彈簧10-5的另一端固接於鎖體10-1，上方的鎖銷10-6的下方固接上齒條，下方的鎖銷10-6的上方固接下齒條，上下齒條分別在開鎖齒輪10-7的左右側與之嚙合。開鎖軸外端安裝有開鎖手柄10-4。鎖蓋10-3有平行的上下蓋，上下蓋的前端相互固定連接並與前車架1固接，後端與鉸軸10-2鉸接。上下蓋上有與鎖銷10-6頂端的鎖舌相配合的鎖孔，當鎖蓋10-3轉動至其上下蓋位於鎖體10-1上下方時，鎖銷10-6的鎖舌插入鎖蓋10-3上下蓋的鎖孔內。
轉動開鎖手柄10-4，開鎖齒輪10-7隨之轉動，與之嚙合的上下齒條同步向下、上移動，帶動與之固連的上方的鎖銷10-6下移、下方的鎖銷10--6同步上移，上下鎖舌同步脫出鎖蓋10-3的鎖孔，解除鎖定，前車架1即可向後轉折至180度摺疊。需展開時，前車架1向前轉動回位，鎖蓋10-3的上下蓋回到鎖體10-1上下方時，鎖蓋10-3上下蓋前沿壓迫上下鎖銷10-6的鎖舌進入鎖體10-1內、上下彈簧10-5被壓縮，當鎖孔與鎖舌相對時，在彈簧10-5作用下，鎖舌插入鎖孔內，並在彈簧10-5作用下保持鎖定狀態。
為使鎖蓋10-3與鎖體10-1的結合動作平滑，面對鎖蓋10-3移入方向鎖舌一側為斜平面或斜弧面，鎖蓋10-3的上下蓋朝向鎖體10-1的側沿有與鎖舌相配合的上翹的弧形導向沿。當鎖蓋10-3的上下蓋轉動到鎖體10-1的上下方時，其上下蓋的弧形導向沿壓在鎖舌的鈄面上，逐漸平順地將鎖銷10-6壓入鎖體10-1內。
開鎖手柄10-4連接拉杆或拉線的一端，拉杆或拉線的另一端與固定於車座、或車把、或車架上的開鎖操縱手柄連接。開鎖時不必俯身轉動開鎖手柄10-4，只需使用位於車座、或車把、或車架上的開鎖操縱手柄即可。
本車實施例後車輪軸部位的尾叉5上還安裝有並輪鎖6，其結構如圖1、8、9所示，並輪鎖6的鎖架6-1固裝於尾叉5，鎖扣6-3中部鉸裝於鎖架6-1，鎖扣6-3外端與鎖架6-1的鎖槽相對，鎖扣6-3外端與一端固接於鎖架6-1的並輪鎖彈簧6-5連接，鎖扣6-3內端與軸向凸輪6-6相對，軸向凸輪6-6上固接連動臂6-4，連動臂6-4接開鎖拉線。掛扣6-2固裝於前車輪軸部位的前叉一側，掛扣6-2與鎖架6-1的鎖槽位於本車摺疊時相對的同一側。當本車摺疊並輪時在前車輪軸處的掛扣6-2壓動鎖扣6-3外端、使之旋轉、壓縮並輪鎖彈簧6-5，掛扣6-2卡入鎖槽內後，並輪鎖彈簧6-5的力使鎖扣6-3復位、封閉鎖槽。打開時，拉動並輪鎖開鎖拉線，連動臂6-4帶動軸向凸輪6-6轉動，凸輪6-6向前頂鎖扣6-3下端使鎖扣6-3旋轉，鎖扣6-3外端向後移動，打開鎖槽，掛扣6-2即可從鎖槽拉出。
本車實施例中軸殼4-1底側裝有萬向輪3，如圖1所示。如圖10所示，本車摺疊後並輪鎖6將並齊的前後車輪緊扣，此時後車輪鏈輪與行星變速機構4處於脫離狀態，腳踏臂機構2處於空檔狀態，前後車輪轉動不影響腳踏臂，使本車形成一架可承載一定體積和重量的小型推車，此時中軸底部的萬向輪3和前後車輪為行走輪、車把為把手，可自由前後推行，便於本車的搬移，或用其搬運物品。
本車實施例後車架上安裝有貨架7，如圖1所示。本車的貨架7不僅可與一般自行車的貨架一樣用於承載物品，而且還可用作座椅。如圖11所示，本車摺疊後，其前後車輪、一個腳踏臂及中軸處安裝的可收縮支腳穩定支撐車體，此狀態下本車貨架7作為椅面、車座作為靠背構成座椅，可供休息坐靠。
權利要求1變速摺疊自行車，包括安裝有前輪和車把的前車架，安裝有後輪、腳踏機構、傳動機構和車座的後車架，腳踏機構連接中軸，前後車架經鎖定裝置連接，鏈條連接中軸鏈輪和後輪鏈輪，其特徵在於所述傳動機構為中軸行星變速傳動機構(4)，中軸殼(4-1)內中軸(4-2)上固裝單向的中軸棘輪(4-3)，中軸棘輪(4-3)與套於中軸(4-2)外的變速星架(4-4)嚙合，中軸(4-2)上有同軸裝配的與之滑動配合的套軸(4-8)，套軸(4-8)上固裝三個不同直徑的太陽齒(4-7)，三個棘輪內環齒(4-6)套裝於變速星架(4-4)外、其內環有與變速星齒(4-5)相配合的內齒，其外緣有棘齒；三組變速星齒(4-5)的軸鉸接於變速星架(4-4)，每組三個變速星齒(4-5)處於對應的棘輪內環齒(4-6)、套軸太陽齒(4-7)之間並與二者嚙合；套軸(4-8)一端固裝中軸鏈輪(4-9)。
2根據權利要求1所述的變速摺疊自行車，其特徵在於還裝有變速偏軸(41-3)，變速偏軸(41-3)與中軸(4-2)平行、位於中軸(4-2)後方、其兩端活裝於中軸殼(4-1)，其上有對應於三個棘輪內環齒(4-6)的，與其棘齒相配合的、位於不同徑向角度的離合棘爪(41-4)，變位偏軸(41-3)伸出中軸殼(4-1)的一端有變速操控柄(41-2)，其轉動帶動變位偏軸(41-3)使其上的某個離合棘爪(41-4)與棘輪內環齒(4-6)嚙合。
3根據權利要求2所述的變速摺疊自行車，其特徵在於變速偏軸(41-3)一端固接變速凸輪軸，變速凸輪軸上固裝變速限位卡盤(41-1)，其上有定位鍵槽，中軸殼(4-1)上有與三個離合棘爪(41-4)相配合的位於不同徑向角度的定位鍵。
4根據權利要求1所述的變速摺疊自行車，其特徵在於本車安裝有重力推進機構(9)，尾叉(5)後端與後車輪軸固接，前端與中軸殼(4-1)鉸接，壓力彈簧(8)連接尾叉(5)前中部與車座底架，尾叉(5)前端底側鉸接變角臂(9-1)；重力推進機構(9)安裝在中軸殼(4-1)內，包括重力單向棘輪(9-4)、重力行星架(9-2)、重力行星齒(9-5)、圈齒(9-6)、重力太陽齒(9-3)；中軸殼(4-1)內中軸(4-2)上同軸套裝重力單向棘輪(9-4)及與之嚙合的重力行星架(9-2)，重力行星架(9-2)上均布鉸裝三個重力行星齒(9-5)，圈齒(9-6)套在中軸(4-2)外與中軸殼(4-1)相固接，重力行星齒(9-5)處於圈齒(9-6)與套裝於中軸(4-2)的重力太陽齒(9-3)之間、並與二者嚙合；重力太陽齒(9-3)與變速行星架(4-4)相連接，變角臂(9-1)的前端與重力單向棘輪(9-4)鉸接。
5根據權利要求1所述的變速摺疊自行車，其特徵在於所述腳踏臂為腳踏臂伸縮機構(2)，包括腳踏臂臂體(2-1)、擺架(2-2)、滑杆(2-5)；腳踏臂臂體(2-1)一端與中軸(4-2)固接，臂體(2-1)為殼體，擺架(2-2)位於臂體(2-1)內，擺架(2-2)外端前後固接與中軸(4-2)平行的、相對成一直線的兩個轉軸(2-3)，轉軸(2-3)插在臂體(2-1)另一端的軸孔內，轉軸(2-3)可在軸孔內自由轉動，擺架(2-2)外端內壁固裝滑套(2-4)，滑杆(2-5)插在該滑套(2-4)內，其內端有直齒，滑杆(2-5)外端從臂體(2-1)端孔中伸出、安裝腳踏板(2-6)，滑杆(2-5)與滑套(2-4)滑動配合；擺架(2-2)內端配裝雙聯擺齒(2-7)，臂體(2-1)內固裝弧形齒(2-8)，雙聯擺齒(2-7)的一聯與弧形齒(2-8)嚙合，另一聯與滑杆(2-5)內端的直齒嚙合；滑杆(2-5)還與一端固定於臂體(2-1)的復位彈簧(2-9)連接。
6根據權利要求5所述的變速摺疊自行車，其特徵在於所述滑杆(2-5)和擺架(2-2)之間卡裝有一個或多個導向輪(2-10)。
7根據權利要求1所述的變速摺疊自行車，其特徵在於所述前後車架鎖定裝置(10)，包括固裝於本車後車架接合端的鎖體(10-1)、固裝於前車架(1)接合端的鎖蓋(10-3)，鎖蓋(10-3)與固裝於後車架的鉸軸(10-2)鉸接，鎖體(10-1)為殼體，鎖體(10-1)內固定的開鎖軸上安裝開鎖齒輪(10-7)，上下二柱形鎖銷(10-6)的鎖舌分別朝上和朝下，上下鎖銷(10-6)分別與上下彈簧(10-5)的一端連接，上下彈簧(10-5)的另一端固接於鎖體(10-1)，上方的鎖銷(10-6)的下方固接上齒條，下方的鎖銷(10-6)的上方固接下齒條，上下齒條分別在開鎖齒輪(10-7)的左右側與之嚙合；開鎖軸外端安裝有開鎖手柄(10-4)，鎖蓋(10-3)有平行的上下蓋，上下蓋的前端相互固定連接並與前車架(1)固接，後端與鉸軸(10-2)鉸接；上下蓋上有與鎖銷(10-6)頂端的鎖舌相配合的鎖孔，當鎖蓋(10-3)轉動至其上下蓋位於鎖體(10-1)上下方時，鎖銷(10-6)的鎖舌插入鎖蓋(10-3)上下蓋的鎖孔內。
8根據權利要求6所述的變速摺疊自行車，其特徵在於所述上下鎖銷(10-6)面對鎖蓋(10-3)移入方向的鎖舌一側為斜平面或斜弧面，鎖蓋(10-3)的上下蓋朝向鎖體(10-1)的側沿有與鎖舌相配合的上翹的弧形導向沿。
9根據權利要求1所述的變速摺疊自行車，其特徵在於本車後車輪軸部位的尾叉(5)上還安裝有並輪鎖(6)，並輪鎖(6)包括鎖架(6-1)、鎖扣(6-3)、軸向凸輪(6-6)、掛扣(6-2)；其鎖架(6-1)固裝於尾叉(5)，鎖扣(6-3)中部鉸裝於鎖架(6-1)，鎖扣(6-3)外端與鎖架(6-1)的鎖槽相對，鎖扣(6-3)外端與一端固接於鎖架(6-1)的並輪鎖彈簧(6-5)連接，鎖扣(6-3)內端與軸向凸輪(6-6)相對，軸向凸輪(6-6)上固接連動臂(6-4)，連動臂(6-4)接開鎖拉線；掛扣(6-2)固裝於前車輪軸部位的前叉一側，掛扣(6-2)與鎖架(6-1)的鎖槽位於本車摺疊時相對的同一側，本車摺疊時掛扣(6-2)卡入鎖架(6-1)的鎖槽內。
10根據權利要求1所述的變速摺疊自行車，其特徵在於本車中軸殼(4-1)底側裝有萬向輪(3)。
專利摘要本變速摺疊自行車的傳動機構為中軸行星變速傳動機構，中軸的中軸棘輪與變速星架嚙合，中軸上同軸裝配的套軸上固裝三個不同太陽齒，三個棘輪內環齒套裝於變速星架上。三組變速星齒的軸鉸接於變速星架，處於對應的棘輪內環齒、套軸太陽齒之間、與二者嚙合。套軸固裝中軸鏈輪。變速偏軸兩端活裝於中軸殼，其上有離合棘爪，轉動變位偏軸使其上的某個離合棘爪與某棘輪內環齒嚙合、固定，與其嚙合的變速星齒旋轉，帶動太陽齒及套軸、鏈輪。因太陽齒的不同直徑可變速。本車腳踏鏈輪小，傳動速比達1比6，騎行快捷輕便。本車還裝有重力推進機構、伸縮腳踏臂，騎行省力。本車的前後車架鎖定裝置操控方便快速。並輪鎖和中軸底萬向輪使車摺疊後可推行。
文檔編號B62M11/14GK2885708SQ20062003378
公開日2007年4月4日 申請日期2006年4月6日 優先權日2006年4月6日
發明者陳戈平, 廖新軍, 劉寧 申請人:陳戈平, 廖新軍, 劉寧