一種高效傳動結構的製作方法

2023-05-27 12:41:57

本實用新型涉及一種工程機械技術領域，特別是涉及一種高效傳動結構。

背景技術：

傳動裝置是把動力裝置的動力傳送給工作機構等的中間設備，傳送動力時會產生摩擦力，摩擦過大會影響傳動的效率，從而導致傳動效果下降。

技術實現要素：

針對上述問題中存在的不足之處，本實用新型提供一種高效傳動結構，使其結構簡單，材料成本低，傳動穩定性、傳動效率比較高；傳動軸與傳動輪的結構設計，節約了能耗。

為了解決上述問題，本實用新型提供一種高效傳動結構，其中，包括電機、傳動軸和圓盤傳動裝置，所述傳動軸包括設置有第一從動輪的第一傳動軸和設置有第二從動輪的第二傳動軸，所述電機的左端連接有主動輪，所述圓盤傳動裝置設置在所述第一傳動軸上，所述主動輪與所述圓盤傳動裝置連接，所述第一從動輪與所述第二從動輪連接，所述圓盤傳動裝置包括依次連接的輸出軸、傳動裝置及輸入軸，所述傳動裝置包括若干個錐形圓盤組和帶邊圓盤，所述錐形圓盤組包括錐形圓盤與花鍵軸，所述錐形圓盤套裝在所述花鍵軸上，所述花鍵軸通過齒輪組與所述輸出軸連接，所述帶邊圓盤通過轉動軸與所述輸入軸連接，所述輸入軸與帶邊圓盤之間設有彈簧。

優選的，所述錐形圓盤外表面塗有油膜，所述帶邊圓盤外圈設有若干個帶邊，所述帶邊與所述帶邊之間設有空隙，所述錐形圓盤的錐面設置在空隙之中並與兩側帶邊相接觸。

優選的，所述第一傳動軸和所述第二傳動軸上均設置有若干個傳動導輪，所述傳動導輪包括輪轂、置於所述輪轂中心的中心孔以及分布在所述輪轂表面的若干個加強筋，所述兩個相鄰的加強筋之間設有輪孔，所述輪孔包括承重邊和弧形邊且輪孔呈D字型設置，所述承重邊的中點與所述輪轂中心點形成的直線與所述承重邊垂直設置。

優選的，所述輪孔所在的區域與所述加強筋形成凹槽。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

本實用新型結構簡單，材料成本低，傳動穩定性、傳動效率比較高；傳動軸與傳動輪的結構設計，節約了能耗。

附圖說明

圖1是本實用新型的實施例結構示意圖；

圖2是本實用新型的實施例圓盤傳動裝置結構示意圖；

圖3是本實用新型的實施例傳動導輪結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，下面結合附圖與實例對本實用新型作進一步詳細說明，但所舉實例不作為對本實用新型的限定。

如圖1至圖3所示，本實用新型的實施例包括電機1、傳動軸和圓盤傳動裝置2，傳動軸包括設置有第一從動輪6的第一傳動軸3和設置有第二從動輪7的第二傳動軸4，電機1的左端連接有主動輪5，圓盤傳動裝置2設置在第一傳動軸3上，主動輪5與圓盤傳動裝置2連接，第一從動輪6與第二從動輪7連接，圓盤傳動裝置2包括依次連接的輸出軸9、傳動裝置及輸入軸8，傳動裝置包括若干個錐形圓盤組和帶邊圓盤12，錐形圓盤組包括錐形圓盤10與花鍵軸11，錐形圓盤10套裝在花鍵軸11上，花鍵軸11通過齒輪組14與輸出軸9連接，帶邊圓盤12通過轉動軸15與輸入軸8連接，輸入軸8與帶邊圓盤12之間設有彈簧16。錐形圓盤10外表面塗有油膜，帶邊圓盤12外圈設有若干個帶邊13，帶邊13與帶邊13之間設有空隙，錐形圓盤10的錐面設置在空隙之中並與兩側帶邊13相接觸。

第一傳動軸3和第二傳動軸4上均設置有若干個傳動導輪23，傳動導輪23包括輪轂17、置於輪轂17中心的中心孔18以及分布在輪轂27表面的若干個加強筋19，兩個相鄰的加強筋19之間設有輪孔20，輪孔20包括承重邊21和弧形邊且輪孔20呈D字型設置，承重邊21的中點與輪轂17中心點形成的直線與承重邊21垂直設置。輪孔20所在的區域與加強筋19形成凹槽。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或範圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制於本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的範圍。