一種路基材料及其製備方法
2023-05-27 12:03:56
專利名稱：：一種路基材料及其製備方法
技術領域：
：本發明涉及一種路基材料及其製備方法，屬於道路工程材料
技術領域：
。技術背景隨著城巿建設的發展，產生了大量廢混凝土、廢磚、廢砂灰、廢渣土等建築垃圾。目前處理這些建築垃圾的方法是填坑或露天堆放，不僅佔用耕地、汙染環境，而且造成了大量資源浪費。另外，現有道路鋪設技術是用天然碎石作為路基的骨架材料，需要開釆大量天然砂石，產生了天然砂石日益匱乏的問題，不符合可持續發展的要求。
發明內容本發明的目的在於提供一種路基材料及其製備方法，以使廢混凝土、廢磚、廢砂灰及廢渣土得以充分回收利用和減少建築業對天然砂石的消耗及開釆。為實現上述發明目的，本發明釆用以下技術方案予以實現本發明提供的路基材料，由廢混凝土、廢磚、廢砂灰、廢渣土及粘結劑為主要組成，各組成的重量百分比如下廢混凝土10~50%廢磚10~50%廢砂灰10~66%廢渣土10~66%粘結劑2~17%以上各組成之和為100%。所述粘結劑為水泥或石灰。本發明所述的路基材料的製備方法包括以下具體步驟1)從建築廢渣中分選廢混凝土和廢磚；2)分別破碎廢混凝土和廢磚，篩分預處理，去除其中的雜質；3)再次分別破碎經過預處理後的廢混凝土和廢磚至粒度小於150mm的塊狀物；4)剔除廢渣土中的腐殖土和淤泥及廢砂灰中的雜質；5)現場按配比稱量廢混凝土、廢磚、廢砂灰、廢渣土及粘結劑；6)向上述混合物料中加入水，使其攪拌混合均勻，其中水的加入量為混合物料總重的4~15%;7)將上述混合均勻的物料攤鋪到建設的路基上，鋪設厚度為10~70mm;8)按施工規範用碾壓機碾壓壓實，即得路基材料。本發明的路基材料抗壓強度高、水硬性好、回彈模量高、抗變形能力強，可廣泛用於沿江、沿海等地區的軟土地基的公路建設。本發明不僅解決了大量廢混凝土、廢磚、廢砂灰及廢渣土的處理問題，而且減少了建築業對天然砂石的消耗和開釆，緩解了天然砂石日益匱乏的問題，並且為建築業提供了一種可循環再生利用的路基材料資源；另外，本發明可就地利用、回用現場施工，符合節能減排要求，具有良好的經濟效益和社會效益。具體實施方式下面結合實施例對本發明作進一步詳細、完整的說明實施例1本實施例提供的路基材料的主要組成的重量百分比如下廢混凝土25%廢磚20%廢砂灰22%廢渣土28%水泥5%本實施例的路基材料的製備方法如下所述1)從建築廢渣中分選廢混凝土和廢磚；2)分別破碎廢混凝土和廢磚，篩分預處理，去除其中的雜質；3)再次分別破碎經過預處理後的廢混凝土和廢磚至粒度小於150mm的塊狀物；4)剔除廢渣土中的腐殖土和淤泥及廢砂灰中的雜質；5)現場按配比稱量廢混凝土、廢磚、廢砂灰、廢渣土及粘結劑；6)向上述混合物料中加入水，使其攪拌混合均勻，其中水的加入量為混合物料總重的10%;7)將上述混合均勻的物料攤鋪到建設的路基上，鋪設厚度為10-70mm;8)按施工規範用碾壓機碾壓壓實，即得路基材料。本實施例的路基材料的性能測試數據見表1所示表1路基材料的性能測試數據tableseeoriginaldocumentpage5可見，本實施例的路基材料抗壓強度高、水硬性好、回彈模量高、抗變形能力強，可廣泛用於沿江、沿海等地區的軟土地基的公路建設。實施例2本實施例提供的路基材料的主要組成的重量百分比如下tableseeoriginaldocumentpage5本實施例的路基材料的製備方法同實施例l所述，不同之處在於水的加入量為混合物料總重的11%。本實施例的路基材料的性能測試數據見表2所示表2路基材料的性能測試數據測試項目測試數據7d無側限抗壓強度(MPa)0.97d室內回彈模量(MPa)145最大幹密度g/cm31.99最佳含水量％12.8實施例3本實施例提供的路基材料的主要組成的重量百分比如下:廢混凝土50%廢磚10%廢砂灰10%廢渣土27%水泥3%本實施例的路基材料的製備方法同實施例l所述，不同之處在於水的加入量為混合物料總重的8%。本實施例的路基材料的性能測試數據見表3所示表3路基材料的性能測試數據測試項目測試數據7d無側限抗壓強度(MPa)1.37d室內回彈模量(MPa)151最大幹密度g/cm32.02最佳含水量％12.0實施例4本實施例提供的路基材料的主要組成的重量百分比如下:廢混凝土10%廢磚50%廢砂灰14%廢渣土10%水泥16%本實施例的路基材料的製備方法同實施例l所述，不同之處在於水的加入量為混合物料總重的15°/。。本實施例的路基材料的性能測試數據見表4所示表4路基材料的性能測試數據測試項目測試數據7d無側限抗壓強度(MPa)1.07d室內回彈模量(MPa)133最大幹密度g/cm31.94最佳含水量％11.0實施例5本實施例提供的路基材料的主要組成的重量百分比如下:廢混凝土10%廢磚10%廢砂灰66%廢渣土10%石灰4%本實施例的路基材料的製備方法同實施例l所述，不同之處在於水的加入量為混合物料總重的12%。本實施例的路基材料的性能測試數據見表5所示表5路基材料的性能測試數據tableseeoriginaldocumentpage8實施例6本實施例提供的路基材料的主要組成的重量百分比如下:廢混凝土10%廢磚10%廢砂灰10%廢渣土66%水泥4%本實施例的路基材料的製備方法同實施例l所述，不同之處在於水的加入量為混合物料總重的4%。本實施例的路基材料的性能測試數據見表6所示表6路基材料的性能測試數據tableseeoriginaldocumentpage8權利要求1.一種路基材料，其特徵在於，由廢混凝土、廢磚、廢砂灰、廢渣土及粘結劑為主要組成，各組成的重量百分比如下廢混凝土10～50％廢磚10～50％廢砂灰10～66％廢渣土10～66％粘結劑2～17％以上各組成之和為100％。2.根據權利要求l所述的路基材料，其特徵在於，所述粘結劑為水泥或石灰。3.—種權利要求l所述的路基材料的製備方法，其特徵在於，所述方法包括以下具體步驟1)從建築廢渣中分選廢混凝土和廢磚；2)分別破碎廢混凝土和廢磚，篩分預處理，去除其中的雜質；3)再次分別破碎經過預處理後的廢混凝土和廢磚至粒度小於150mm的塊狀物；4)剔除廢渣土中的腐殖土和淤泥及廢砂灰中的雜質；5)現場按配比稱量廢混凝土、廢磚、廢砂灰、廢渣土及粘結劑；6)向上述混合物料中加入水，使其攪拌混合均勻，其中水的加入量為混合物料總重的4~15%;7)將上述混合均勻的物料攤鋪到建設的路基上，鋪設厚度為10~70mm;8)按施工規範用碾壓機碾壓壓實，即得路基材料。全文摘要本發明公開了一種路基材料及其製備方法，所述路基材料由廢混凝土、廢磚、廢砂灰、廢渣土及粘結劑為主要組成，各組成的重量百分比如下廢混凝土10～50％，廢磚10～50％，廢砂灰10～66％，廢渣土10～66％，粘結劑2～17％，以上各組成之和為100％。本發明的路基材料抗壓強度高、水硬性好、回彈模量高、抗變形能力強，可廣泛用於沿江、沿海等地區的軟土地基的公路建設。本發明不僅解決了大量廢混凝土、廢磚、廢砂灰及廢渣土的處理問題，而且減少了建築業對天然砂石的消耗和開採，提供了一種可循環再生利用的路基材料資源，並且本發明可就地利用、回用現場施工，符合節能減排要求，具有良好的經濟效益和社會效益。文檔編號C04B28/00GK101250046SQ20081003533公開日2008年8月27日申請日期2008年3月28日優先權日2008年3月28日發明者孫可偉,李如燕,李躍炬,林志偉,王守剛申請人:上海華威環保技術有限公司