汽車中柱內護板的製作方法

2023-05-27 09:18:16 2

專利名稱：汽車中柱內護板的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車內護板，特別是涉及一種汽車中柱內護板。
背景技術：
一般的汽車結構均具有三大立柱，對於轎車而言，立柱除了支撐作用，也 起到門框的作用，前擋風玻璃左右兩側的立柱叫做前柱或A柱；前後門中間的
立柱叫做中柱，也稱為B柱；而後擋風玻璃左右兩側的立柱被稱為後柱或C 柱。目前汽車中柱內護板絕大部分為單純的塑料材料，外觀不美觀、裝飾性差； 另有一部分中、高檔轎車採用了包覆植絨織物的結構，但是其使用的工藝是手 工將成片的織物包覆在已經注塑成型的塑料零件上並粘貼固定，由於手工操作 不能保證一致的外觀質量，而且工藝時間長、成本高；同時對形狀複雜的區域 包覆的平展性難以處理，影響了外觀的質量並極大程度上限制了產品設計的自 由度；另外，粘接劑還會對環境造成汙染。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是解決汽車中柱內護板不美觀、工藝時間 長、成本高的問題。
為了解決上述技術問題，本實用新型所採用的技術方案是提供一種汽車中 柱內護板，包括塑料內護板本體，該塑料內護板本體的外表面上設有一層織物 層，所述織物層與塑料內護板本體一體注塑成形。
上述方案中，所述織物層的面積大於塑料內護板本體外表面的面積且織物層的邊緣與塑料內護板本體的內表面超聲波焊接固定。
本實用新型，利用低壓注塑模內貼覆技術，將片狀的織物放在內護板模具 中，在注塑機注塑塑料內護板本體的同時，通過設定的低壓壓力使熱熔的塑料 原材料和織物在模具內緊密的粘合，再冷卻成型，直接注塑出帶織物的塑料內 護板本體，零件邊緣用超聲波焊接機將織物巻邊固定。避免了手工操作的不確 定性、提高了工作效率、保證了良好一致的外觀質量，同時又達到了豪華美觀、 裝飾性強、符合環保要求的目的。

圖1為本實用新型的結構示意圖； 圖2為圖1中的A-A剖面圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作出詳細的說明。
如圖l、圖2所示，本實用新型用於嵌裝在汽車前柱內側，包括塑料內護 板本體2，該塑料內護板本體2的外表面上設有一層織物層1，所述織物層1 與塑料內護板本體2—體注塑成形。其中，所述織物層1的面積大於塑料內護 板本體2外表面的面積且織物層1的邊緣與塑料內護板本體2的內表面用超聲 波焊接固定。塑料內護板本體2的外表面指的是朝向車箱內部的表面，內表面 指的是背向車箱內部的表面。
所述織物層1可以為無紡布、麻氈、絨布等。
本實用新型不局限於上述最佳實施方式，任何人應該得知在本實用新型的 啟示下作出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落 入本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1、汽車中柱內護板，包括塑料內護板本體，其特徵在於所述塑料內護板本體的外表面上設有一層織物層，所述織物層與塑料內護板本體一體注塑成形。
2、 如權利要求l所述的汽車中柱內護板，其特徵在於所述織物層的面積 大於塑料內護板本體外表面的面積且織物層的邊緣與塑料內護板本體的內表 面超聲波焊接固定。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車內護板，是一種汽車中柱內護板，包括塑料內護板本體，其外表面上設有一層織物層，該織物層與塑料內護板本體一體注塑成形，進一步地，織物層的邊緣與塑料內護板本體的內表面超聲波焊接固定。本實用新型，利用低壓注塑模內貼覆技術，將片狀的織物放在內護板模具中，在注塑機注塑塑料內護板本體的同時，通過設定的低壓壓力使熱熔的塑料原材料與織物在模具內緊密的粘合，再冷卻成型，直接注塑出帶織物的塑料零件，零件邊緣用超聲波焊接機將織物卷邊固定。避免了手工操作的不確定性、提高了工作效率、保證了良好一致的外觀質量，同時又達到了豪華美觀、裝飾性強、符合環保要求的目的。
文檔編號B62D25/04GK201390288SQ200920006970
公開日2010年1月27日 申請日期2009年3月17日 優先權日2009年3月17日
發明者劉京紅, 麗 熊, 羅志明 申請人:武漢美嘉機械塑料有限公司