水深測量船的製作方法
2023-05-27 10:43:56
專利名稱：水深測量船的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於水下地形測量或水深測量承載測量設備的固定裝置，尤其適用於特殊危險水域，人員上船存在重大危險的水下地形測繪或水深測量工作。
背景技術：
水下地形測量技術是水電測繪行業應用較為成熟的測繪技術，水深測量
設備通常為測深儀，坐標定位方法有全站儀法、雙頻GPS RTK法、斷面端點法等。但對於在西部等深山峽谷、水流湍急河段因無法安全行船的水下地形測量或水深測量，其人身安全和儀器設備安全是主要的，如何採用先進的測量配套設備和新工藝新技術新方法，在保證安全的前提下，解決測深的問題，加快工作進度、節省成本成為一個重要的課題。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是，針對現有測量方法在危險河段存在的不足，提供一種可以安全方便地進行水深測量、GPS或全站儀定位的測量專用船，該測量船能靈活、方便的安裝測深儀和GPS等測量設備。
本實用新型的解決方案是，所述水深測量船，包括船體、船體內設有由蓋板密封的密封倉，其中密封倉中包括一內設有儀器安裝位置及電池安裝位置的工作倉，所述船體一側設有牽引鉤，船體底部設有內嵌式的測試儀探頭安裝孔，所述測試儀探頭安裝孔上設置有保護罩，且該保護罩的中央位置設有與測試儀探頭的超聲波發生裝置相應大小的圓孔。
所述船體兩側均設有抬手。所述抬手採用不鏽鋼鋼筋焊接於船體兩側。
所述船體內還設有GPS天線安置裝置，且其相位中心與測試儀探頭安裝孔內的測深探頭中心處於同一條鉛垂線上。所述船體周圍設置有保護固定裝置。根據實施例的優選方案，所述保護固定裝置為分別固定在船體左右及底部的8個(J)20mm長150mm的保護鋼管。
本實用新型的工作原理是，所述水深測量船由船體、工作倉、蓋板、抬手、牽引鉤、GPS天線安置裝置和保護固定裝置等組成，其中所述工作倉內固定安裝有測深儀、GPS定位儀以及工作電池，並有蓋板加螺絲固定密封。船體兩側的抬手起搬運作用。船體一側的牽引鉤是為了方便操作員在工作時
牽引船體設置的。同時，在測量時，將定位GPS天線垂直固定在GPS天線安置裝置上。船體周邊設置的保護固定裝置是保護船體避免受意外碰撞，測深儀探頭安置裝置採用不鏽鋼製成的保護罩，保護罩中間設置一與測試儀探頭超聲波發生裝置相應大小的圓孔，保證超聲不被阻擋，測試儀探頭與保護罩之間通過密封橡皮密封，起到防水的作用。
本實用新型所述水深測量船能在使用時利用蓋板將工作倉密封，並方便將儀器與供電電池放在倉體內，除工作倉外還有4個獨立的密封倉，保證即使船體在某個倉發生洩露的情況下也不會下沉。工作時，將測試儀探頭固定在船體下部，並與測量介質接觸，同時測試儀探頭與保護罩之間通過密封橡皮密封放水。GPS天線能牢固的與GPS天線安置裝置連接，全方位有效接收衛星信號，並保證GPS天線相位中心與測試儀探頭中心處於同一條鉛垂線上，該測量船由鋼板製造，體積小、重量輕(空載重量約90kg)，能方便使用人員搬運和牽引。
本實用新型的有益作用是，所述水深測量船解決了在水流湍急，無法通航和人員無法到達等情況下，進行河下地形測量或水深測量的難題，並能有效地解決人身和儀器設備的測量安全問題。該專用水深測量船設計合理，結構簡單，操作方便，且安裝部件少，成本低(約10000元左右)，方便靈活，工作效率高，效果好，因此推廣應用前景良好。
圖4是水深測量船沿探頭安裝位置的剖面圖；圖5是測深儀探頭保護罩正視圖。以上附圖中
l一船體；2—牽引鉤；3—儀器安裝位置；4—工作倉前部蓋板;5—工作倉後部蓋板；6—GPS天線安置裝置；7—蓄電池安裝位置；
圖1是水深測
圖2是水深測圖3是水深測8—抬手；9一蓋板固定螺杆；IO—保護固定裝置；
ll一測深儀探頭安裝孔；12-保護罩； 13-圓孔
具體實施方式
參照圖1和圖2，所述水深測量船由船體1、工作倉、工作倉前部蓋板4、工作倉後部蓋板5、抬手8、牽引鉤2、 GPS天線安置裝置6、蓄電池安裝位置7、儀器安裝位置3、保護固定裝置10和測深儀探頭安裝孔11等組成，其中所述工作倉內設置的儀器安裝位置3和蓄電池安裝位置7分別用來將測深儀、GPS定位儀以及工作電池安置固定在倉中，同時工作倉通過蓋板固定螺杆9被工作倉前部蓋板4和工作倉後部蓋板5固定密封。
所述船體兩側的抬手8起搬運作用，牽引鉤2上可固定拉繩，操作員通過固定在牽引鉤2上的拉繩牽引船體。所述GPS天線安置裝置上垂直安裝有GPS天線。船體四周及底部的保護固定裝置用來保護船體避免受意外碰撞，測深儀探頭安裝孔設有不鏽鋼製成的保護罩12，其中間設置有一與測深儀探頭超聲波發生裝置同樣大小的圓孔13，保證發出的超聲不被阻擋。安裝時，應在測深探頭與保護罩之間墊有密封橡皮，能起到防水的作用。
所述船體全部由鋼板加工製造，船體頂面長1125mm，寬504 mm;船體底面長750mm，寬358mm，船體中部最大長度為1270mm，最大寬度550mm;
船體共分為三部分(船體、船頭、船尾)，船體整體尺寸設計為中間圓柱體長750mm，直徑為550mm，沿著離船形體頂部約150mm處割去船形體上半部分即為船體部分的基本形狀，整船高400mm;船頭設計為圓錐體，船頭錐體底部尺寸與船體橫截面尺寸相同，圓錐長度為319mm;船尾設計為圓臺形，圓臺底部尺寸與船體橫截面尺寸相同，圓臺頂部為一直徑為80mm的圓形，圓臺高201mm;船體左右及底部共設有8個小20腿長150mm的船體保護鋼管作為保護固定裝置，工作倉前部蓋板有8個4) 14mm，長40mm的固定螺絲，工作倉後部蓋板有6個4) 14mm，長40mm的固定螺絲，固定螺絲的中心與倉體的距離均為20mm，船底有一測試儀探頭安裝孔及探頭保護罩，見圖2，形狀與測深儀探頭一致，探頭保護罩中間有直徑為115mm的圓孔以便測深探頭髮射以及接收超聲波信號，固定螺杆小14mm;被安裝在測試儀探頭安裝孔內的測試儀探頭與保護罩之間還有一尺寸與保護罩橫截面一致的橡膠密封墊；牽引
5船體頂面中部兩側
位置，高於船體45mm，寬度190mm;整個船共分為5個倉，前後的圓錐和圓臺為獨立的倉體，中間分為3個船倉，船體正中間形狀為長方體的倉段為工作倉，其餘四個船倉為獨立全密封；工作倉長750mm，寬300mm，高355mm，其內設有儀器安裝位置3和蓄電池安裝位置7，中間設置一空心鋼管，鋼管上部有一長度為15mm，寬度為10mm的開口，作為GPS定位儀和測深儀數據線的入口；鋼管上下端分別與測深儀和GPS固定裝置相連接。為保證工作倉的密閉，工作倉與蓋板的密封接口採用凹凸設計，並在蓋板的凹槽內鑲嵌密封橡膠，以保證工作時工作倉的密閉。
上述水深測量船經試製試用被證明效果良好，完全達到設計要求。經過實踐證明具有以下長足之處
1) 解決了在特殊水域進行水深測量與定位人身現儀器安全的難題，儀器設備都處於密封的船體內，人員只需在岸邊操作；
2) 探頭保護罩在保證探頭與測量介質能直接接觸的前提下，將探頭進行固定並保護，避免了激流中由於船體不易控制導致探頭損壞；
3) GPS天線安置裝置固定了 GPS天線，並保證GPS天線相位中心與測深探頭中心處於同一條鉛垂線上。
4) 船體為多倉段設計，在一個倉發生洩漏的情況下，還能保證船體漂浮，最大限度的保證了儀器安全。
權利要求1、一種水深測量船，包括船體，其特徵是所述船體內設有由蓋板密封的密封倉，其中密封倉中包括一內設有儀器安裝位置及電池安裝位置的工作倉，所述船體一側設有牽引鉤，船體底部設有內嵌式的測試儀探頭安裝孔，所述測試儀探頭安裝孔上設置有保護罩，且該保護罩的中央位置設有與測試儀探頭的超聲波發生裝置相應大小的圓孔。
2、 根據權利要求1所述水深測量船，其特徵是所述船體兩側均設有抬手。
3、 根據權利要求1所述水深測量船，其特徵是，所述船體內還設有GPS天線安置裝置，且其相位中心與探頭安裝位置處安裝的測試儀探頭中心處於同一條鉛垂線。
4、 根據權利要求1-3之一所述水深測量船，其特徵是，所述船體周圍及底部均設置有保護固定裝置。
5、 根據權利要求4所述水深測量船，其特徵是，所述保護固定裝置為分別固定在船體左右及底部的8個直徑為20mm、長150mm的保護鋼管。
專利摘要本實用新型公開了一種水深測量船，其包括船體、船體內設有由蓋板密封的密封倉，其中密封倉中包括一內設有儀器安裝位置及電池安裝位置的工作倉，所述船體一側設有牽引鉤，船體底部設有內嵌式的測試儀探頭安裝孔，所述測試儀探頭安裝孔上設置有保護罩，且該保護罩的中央位置設有與測試儀探頭的超聲波發生裝置相應大小的圓孔。該水深測量船解決了灘多、水急、落差大河段不通航帶來的水深測量難題，且由於該水深測量船由鋼板製造，體積小、重量輕，可通過岸上人員牽引達到完成水深測量的目的，該裝置設計簡單，操作方便，且安裝部件少，成本低，技術成熟，適用於複雜河段水上作業。
文檔編號G01C13/00GK201424125SQ200920064960
公開日2010年3月17日 申請日期2009年6月29日 優先權日2009年6月29日
發明者呂耕超, 賀秋偉, 高玉旺, 龔楚安 申請人:中國水電顧問集團中南勘測設計研究院