一種倍力式同心活塞杆油缸移動大負荷工作檯的裝置製造方法
2023-06-09 20:36:11 2
一種倍力式同心活塞杆油缸移動大負荷工作檯的裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種倍力式同心活塞杆油缸移動大負荷工作檯的裝置，包括：同心雙活塞杆油缸、轉換杆（6），所述同心雙活塞杆油缸由位於一體式同心缸體（1）內同心連接活塞（2）的雙活塞杆（3）構成，伸出一體式同心缸體（1）的雙活塞杆（3）兩端分別與轉換杆（6）兩端固定連接，所述一體式同心缸體（1）一端的活塞杆與轉換杆（6）連接端與長管道（7）內導軌上的大負荷工作檯（5）固定連接。本實用新型通過本裝置長細油缸的來回拉力，拉動大負荷的工作檯及重物，避免了伸出油缸的活塞杆受到擠壓變形及造成油缸的漏油、損壞，減少了油缸的維修，發揮了在油壓較高狀態下活塞杆材料的屈服強度特性，提高了工程進度。
【專利說明】 一種倍力式同心活塞杆油缸移動大負荷工作檯的裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及同步動作的油缸【技術領域】，尤其涉及一種倍力式同心活塞杆油缸移動大負荷工作檯的裝置。
【背景技術】
[0002]目前，在工程技術中，使用油缸移動大負荷重物的時候，一般易將油缸伸出的活塞杆，受到擠壓變形，造成油缸在移動大負荷重物的時候的漏油，嚴重時造成油缸損壞，需要維修油缸，或更換油缸，影響工程進度。
【發明內容】
[0003]為克服現有技術的不足，本實用新型提供一種倍力式同心活塞杆油缸移動大負荷工作檯的裝置。
[0004]為實現上述發明目的，本實用新型的技術方案是:
[0005]一種倍力式同心活塞杆油缸移動大負荷工作檯的裝置，包括:同心雙活塞杆油缸、轉換杆6,所述同心雙活塞杆油缸由位於一體式同心缸體I內同心連接活塞2的雙活塞杆3構成，伸出一體式同心缸體I的雙活塞杆3兩端分別與轉換杆6兩端固定連接，所述一體式同心缸體I一端的活塞杆與轉換杆6連接端與長管道7內導軌上的大負荷工作檯5固定連接。
[0006]—種倍力式同心活塞杆油缸移動大負荷工作檯的裝置，所述的一體式同心缸體I為拉狀態對外輸出力的細長油缸。
[0007]—種倍力式同心活塞杆油缸移動大負荷工作檯的裝置，所述的活塞2直徑與每端的雙活塞杆3直徑的長徑比大於或等於5。
[0008]一種倍力式同心活塞杆油缸移動大負荷工作檯的裝置，所述的雙活塞杆3為屈服強度大於100MPa的高屈服強度鋼。
[0009]由於採用如上所述的技術方案，本實用新型具有如下的有益效果:
[0010]本實用新型為倍力式同心活塞杆油缸移動大負荷工作檯的裝置，能夠使用長細油缸移動大負荷的工作檯及重物，通過長細油缸來回的拉力，拉動大負荷的工作檯及重物，避免了伸出油缸的活塞杆，受到擠壓變形，及造成油缸的漏油、損壞，減少了油缸的維修，提高了工程進度。其結構簡單，可靠性高，製造成本低。
[0011]本實用新型更適應細長油缸使用的場合，強調在拉狀態對外輸出力，另一端受力很小，保證不會出現壓杆變形，其活塞直徑與活塞杆直徑的長徑比大於等於5 ;活塞杆材料為較高屈服強度，如 30CrMnS1、40CrMoV、60Si2MnA、40CrNiMo、55CrS1、18Ni300 等，屈服強度超過lOOOMPa，這樣在油壓較高狀態下，更易發揮活塞杆材料屈服強度特性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0013]附圖1是倍力式同心活塞杆油缸移動大負荷工作檯的裝置的結構示意圖。
[0014]圖中:1、一體式同心缸體，2、活塞，3、雙活塞杆，4、連接杆，5、大負荷工作檯，6、轉換杆，7、長管道。
【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，一種倍力式同心活塞杆油缸移動大負荷工作檯的裝置，包括:同心雙活塞杆油缸、轉換杆6,所述同心雙活塞杆油缸由位於一體式同心缸體I內同心連接活塞2的雙活塞杆3構成，所述伸出一體式同心缸體I的雙活塞杆3兩端分別與轉換杆6兩端固定連接，所述一體式同心缸體I一端的活塞杆與轉換杆6連接端與長管道7內導軌上的大負荷工作檯5固定連接。
[0016]其中一體式同心缸體I為拉狀態對外輸出力的細長油缸。活塞2直徑與每端的雙活塞杆3直徑的長徑比大於或等於5。雙活塞杆3為屈服強度大於100MPa的高屈服強度鋼。活塞杆材料為較高屈服強度，如30CrMnS1、40CrMoV、60Si2MnA、40CrNiMo、55CrS1、18Ni300等，屈服強度超過lOOOMPa，這樣在油壓較高狀態下，更易發揮活塞杆材料屈服強度特性。
[0017]使用時，在長管道7的一端安裝一體式同心雙活塞杆油缸，並且在一體式同心雙活塞杆油缸的兩端同心活塞杆頂端間安裝轉換杆6，與轉換杆6連接的活塞杆頂端通過連接杆4與位於導軌上的大負荷工作檯5固定連接。具體實施如下:
[0018]當大負荷工作檯5向一方向移動,長管道7 —端的一體式同心雙活塞杆油缸內一端與連接杆4連接的活塞杆腔內進油孔進油，該端的活塞杆回位，通過連接杆4拉動導軌上的大負荷工作檯5向該方向移動；
[0019]當大負荷工作檯5向相反的方向移動,一體式同心雙活塞杆油缸內一端未與連接杆4連接的的活塞杆腔內進油孔進油，該活塞杆回位，拉動兩同心活塞杆頂端間安裝的轉換杆6，使轉換杆6推動連接杆4、大負荷工作檯5向該方向移動，轉換杆6具有加倍的力；
[0020]上述長管道7 —端的一體式同心雙活塞杆油缸內與連接杆4連接的的活塞杆及兩同心活塞杆頂端間安裝的轉換杆6交替回拉大負荷工作檯5，達到大負荷工作檯5進行往復移動，避免了活塞杆伸出受到擠壓變形的應力及油缸的損壞。該同步動作的移動大負荷重物的裝置，更適應細長油缸使用的場合，強調在拉狀態對外輸出力，另一端受力很小，保證不會出現壓杆變形。
【權利要求】
1.一種倍力式同心活塞杆油缸移動大負荷工作檯的裝置，其特徵在於:包括:同心雙活塞杆油缸、轉換杆(6)，所述同心雙活塞杆油缸由位於一體式同心缸體(I)內同心連接活塞(2)的雙活塞杆(3)構成,伸出一體式同心缸體(I)的雙活塞杆(3)兩端分別與轉換杆(6)兩端固定連接，所述一體式同心缸體(I)一端的活塞杆與轉換杆(6)連接端與長管道(7)內導軌上的大負荷工作檯(5)固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種倍力式同心活塞杆油缸移動大負荷工作檯的裝置，其特徵在於:所述的一體式同心缸體(I)為拉狀態對外輸出力的細長油缸。
3.根據權利要求1所述的一種倍力式同心活塞杆油缸移動大負荷工作檯的裝置，其特徵在於:所述的活塞(2)直徑與每端的雙活塞杆(3)直徑的長徑比大於或等於(5)。
4.根據權利要求1所述的一種倍力式同心活塞杆油缸移動大負荷工作檯的裝置，其特徵在於:所述的雙活塞杆(3)為屈服強度大於100MPa的高屈服強度鋼。
【文檔編號】B25H1/00GK204171689SQ201420292696
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年6月4日 優先權日:2014年6月4日
【發明者】徐可立 申請人:洛陽利維科技有限公司