汽車大燈隨舵轉向除盲糾偏安全照明裝置的製作方法

2023-06-09 13:40:16 2

專利名稱：汽車大燈隨舵轉向除盲糾偏安全照明裝置的製作方法
技術領域：
汽車大燈隨舵轉向除盲糾偏安全照明裝置涉及汽車工業領域。
汽車發明至今，前照燈一直沿用傳統的設計，固定在車前兩側。當夜間行車或黑暗處遇彎道轉向或掉頭時，由於大燈與車身的固定模式，光照方向不能與車行轉彎時的弧度變化相適應，必須形成一個因照射盲區而導致的時差黑洞，正是這個時差黑洞暗藏著頻發的事故隱患。事實上在彎道尤其在夜間轉彎處因暸望受限，光照盲區而導致的交通肇事率偏高就是一個有力的佐證。其次，夜間行車行至溝沿坑窪等路況複雜地帶時，也由於光照偏差易陷其中而難以自拔；同樣，也由於視線不夠明了開闊，每至彎路行駛時司機處於高度緊張狀態，反而增加了盲動冒險性；另外，大燈直照的盲目性，使夜行彎道上的會車雙方相互間的眩光刺激加重，反應遲鈍，亦影響了行車安全。
本實用新型的目的是設計一種能徹底打破車輛轉彎光照時差，消除光照盲區，杜絕事故隱患的汽車大燈隨舵轉向除盲糾偏安全照明裝置。
本實用新型由轉向反射鏡和汽車轉向系組成。轉向反射鏡中有一轉向軸，轉向反射鏡尾部有一以轉向軸為圓心，可被聯在汽車轉向系接口處的轉向拉杆拉動的轉向拉栓。左右兩個轉向拉栓之間由一聯動拉杆聯接。
本實用新型打破了傳統的行車光照模式，消除了因光照盲區導致的事故黑洞隱患，視野準確明晰，具有燈隨舵向，光助糾偏，安全舒適的特點。


圖1是本實用新型構成示意圖；圖2是本實用新型單燈單向轉動構成示意圖；圖3是本實用新型與傳統照明路面效果對比示意圖。
實施例一本實施例由轉向反射鏡1和汽車轉向系6組成。轉向反射鏡1中有一轉向軸2，轉向反射鏡1尾部有一以轉向軸2為圓心可被聯在汽車轉向系6接口處的轉向拉杆4拉動的轉向拉栓3。左右兩個轉向拉栓3之間由一聯動拉杆5聯接。從而實現整個轉向照明機構的聯動。本實用新型設計結構合理，工藝簡單，憑藉技術成熟度高，製造成本低，只需與汽車原有轉向系接口匹接即可；因其隨舵而動，靈便可靠，司機操作時亦無需分神費力。
實施例二本實施例基本構成同實施例一。不同之處在於經由汽車轉向系6接口有一轉向分配器7分別帶動左右單燈的轉向拉栓3交替轉動。汽車左舵時，左轉向拉栓3帶動左轉向反射鏡1向左轉向；此時右轉向拉栓3聯帶右轉向反射鏡1歸位處於被限定的正前方的照射位置上。汽車右舵時，右轉向拉栓3帶動右轉向反射鏡1向右轉向；此時左轉向拉栓3聯帶左轉向反射鏡1歸位處於被限定的正前方的照射位置上。
權利要求1.汽車大燈隨舵轉向除盲糾偏安全照明裝置，它由轉向反射鏡(1)和汽車轉向系(6)組成，其特徵在於轉向反射鏡(1)中有一轉向軸(2)，轉向反射鏡(1)尾部有一以轉向軸(2)為圓心可被聯在汽車轉向系(6)接口處的轉向拉杆(4)拉動的轉向拉栓(3)。
2.根據權利要求1所述的汽車大燈隨舵轉向除盲糾偏安全照明裝置，其特徵在於左右兩個轉向拉栓(3)之間有一聯動拉杆(5)聯接。
3.根據權利要求1所述的汽車大燈隨舵轉向除盲糾偏安全照明裝置，其特徵在於經由汽車轉向系(6)接口有一轉向分配器(7)分別帶動左右兩個單燈的轉向拉栓(3)交替轉動。
專利摘要汽車大燈隨舵轉向除盲糾偏安全照明裝置,涉及汽車工業領域。它由轉向反射鏡1和汽車轉向系6組成。轉向反射鏡1中有一轉向軸2,其尾部有一可被聯在汽車轉向系6接口處的轉向拉杆4拉動的轉向拉栓3。本實用新型燈隨舵向,光助糾偏,打破了汽車大燈夜行彎道的光照時差,消除了盲區黑洞,杜絕了事故隱患,具有結構合理,憑藉技術成熟,製造成本低,靈活可靠,安全舒適的特點。
文檔編號B60Q1/12GK2430312SQ0020173
公開日2001年5月16日 申請日期2000年1月1日 優先權日2000年1月1日
發明者田珉 申請人:田珉