一種帶導風結構的汽車翼子板襯板的製作方法

2023-06-10 04:16:51 1

專利名稱：一種帶導風結構的汽車翼子板襯板的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車車身內外飾零部件技術領域，具體涉及汽車翼子板襯板結構。
背景技術：
汽車翼子板襯板用於阻擋沙石甩出撞擊車體使車身防腐層破壞，從而防止車身鏽蝕。目前常見的翼子板襯板僅僅將前輪位置的車身鈑金件、前翼子板包裹起來，達到阻擋作用。而導風作用的實現通常通過導風板實現，即在翼子板襯板之外重新開發導風零部件，這就導致需重新開發模具，增加成本。
發明內容本實用新型的目的是提供一種帶導風結構的汽車翼子板襯板，它一方面能夠儘量阻擋沙石甩出撞擊車體使車身防腐層破壞，防止車身鏽蝕，另一方面能夠儘量起到導風板的作用，減小空氣阻力，從而達到節油的作用。本實用新型所述的帶導風結構的汽車翼子板襯板包括翼子板襯板本體和導風板， 翼子板襯板本體與通常結構一樣，呈半圓型，導風板位於翼子板襯板本體的一側下端，兩者一體成型，最好為吸塑成型。進一步，為了增加導風板的導風性能和強度，導風板在翼子板襯板本體的一側下端向外側延伸呈反「幾」字型。本實用新型和現有技術相比具有以下優點由於採用一體成型，使得翼子板襯板與導風板成為一整體，無需開發兩副模具，這樣可節約成本；由於採用一體成型，使得翼子板襯板與導風板安裝點減少，這樣可使工藝簡單化，裝配簡單化。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的右視圖；圖3是圖1的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的描述。參見圖1、圖2和圖3所示的一種帶導風結構的翼子板襯板包括導風板1和翼子板襯板本體2。導風板1和翼子板襯板本體2為一整體，即將導風板1和翼子板襯板本體2 連接起來，一體成型，省去導風板1和翼子板襯板本體2重複的安裝結構。導風板1與翼子板襯板2連接後，其結構較弱，所以在導風板1的前端布置了兩個安裝點，與汽車前保險槓和保險槓支架進行連接，這樣能使導風板1的結構增強。
權利要求1.一種帶導風結構的汽車翼子板襯板，包括翼子板襯板本體和導風板，其特徵在於 所述導風板位於翼子板襯板本體的一側下端，兩者一體成型。
2.根據權利要求1所述的帶導風結構的汽車翼子板襯板，其特徵在於所述導風板在翼子板襯板本體的一側下端向外側延伸呈反「幾」字型。
3.根據權利要求1或2所述的帶導風結構的汽車翼子板襯板，其特徵在於在所述導風板的前端布置安裝點，與汽車前保險槓進行連接。
專利摘要本實用新型涉及一種帶導風結構的汽車翼子板襯板，包括翼子板襯板本體和導風板，翼子板襯板本體與通常結構一樣，呈半圓型，導風板位於翼子板襯板本體的一側下端，兩者一體成型。進一步，為了增加導風板的導風性能和強度，導風板在翼子板襯板本體的一側下端向外側延伸呈反「幾」字型。本實用新型由於採用一體成型，使得翼子板襯板與導風板成為一整體，無需開發兩副模具，這樣可節約成本；同時也使得翼子板襯板與導風板安裝點減少，這樣可使工藝簡單化，裝配簡單化。
文檔編號B62D25/18GK202029912SQ201120127498
公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月27日 優先權日2011年4月27日
發明者夏昊, 趙栓魚, 黃誠 申請人:重慶長安汽車股份有限公司