用於車輛的保險盒安裝支架和具有它的車輛的製作方法
2023-06-09 10:07:41 3
本實用新型涉及汽車領域，具體而言，涉及一種用於車輛的保險盒安裝支架和具有它的車輛。
背景技術：
現在新能源車輛得到了廣泛應用，各大主機廠均採用同款車型同時開發汽油車和新能源車，但由於機艙布置不同，這給車輛保險盒的安裝帶來了困難。
技術實現要素：
本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在於提出一種用於車輛的保險盒安裝支架，該支架能夠在保證汽油車與新能源車主體結構通用的前提下，實現保險盒的安裝。
本實用新型的另一個目的在於提出一種具有上述保險盒安裝支架的車輛。
根據本實用新型實施例的用於車輛的保險盒安裝支架包括：頂板；第一側板和第二側板，所述第一側板和所述第二側板分別從所述頂板的兩個縱向邊向下延伸，所述第一側板上設置有用於與車輛縱梁固定的第一固定部，所述第二側板上設置有用於與所述車輛縱梁固定的第二固定部；連接板，所述連接板從所述頂板的靠近所述車輛縱梁的一個橫向邊向下延伸，所述連接板上設置有用於與所述車輛縱梁固定的連接板固定部，所述連接板還與所述第一側板和所述第二側板固定。
根據本實用新型實施例的用於車輛的保險盒安裝支架與車輛縱梁採用螺栓連接，此方式便於拆裝，可實現汽油車與新能源車的車輛縱梁的完全通用，由此提高了車輛的通用化率，進而降低了開發費用。
另外，根據本實用新型上述實施例的用於車輛的保險盒安裝支架還可以具有如下附加的技術特徵：
根據本實用新型的一些實施例，所述第一側板的鄰近所述連接板的側邊上設置有第一固定翻邊，所述第二側板的鄰近所述連接板的側邊上設置有第二固定翻邊，所述第一固定翻邊和所述第二固定翻邊與所述連接板貼合且焊接固定。
根據本實用新型的一些實施例，所述連接板固定部為具有安裝孔的平板狀，且位於所述連接板的下端。
根據本實用新型的一些實施例，所述頂板的下表面上設置有頂板螺母。
根據本實用新型的一些實施例，所述第一側板上設置有第一減重孔，所述第一減重孔為長條形，所述第一減重孔處設置有第一減重孔翻邊。
根據本實用新型的一些實施例，所述第一側板的至少部分邊緣設置有第一加強翻邊。
根據本實用新型的一些實施例，所述第二側板上設置有第二減重孔，所述第二減重孔為倒三角形，所述第二減重孔處設置有第二減重孔翻邊。
根據本實用新型的一些實施例，所述第二側板的至少部分邊緣設置有第二加強翻邊。
根據本實用新型的一些實施例，所述第一固定部為具有安裝孔的平板狀且位於所述第一側板的下端，所述第二固定部為具有安裝孔的平板狀且位於所述第二側板的下端。
根據本實用新型另一方面實施例的車輛，包括上述實施例的用於車輛的保險盒安裝支架。
附圖說明
圖1是保險盒安裝支架與車輛縱梁的連接示意圖；
圖2是根據本實用新型實施例的用於車輛的保險盒安裝支架的示意圖；
圖3是根據本實用新型實施例的用於車輛的保險盒安裝支架的側視圖；
圖4是圖2的A向視圖；
圖5是圖2的B向視圖。
附圖標記：
保險盒安裝支架10、頂板1、頂板螺母11、第一側板2、第一固定部21、第一安裝孔211、第一固定翻邊22、第一加強翻邊23、第二側板3、第二固定部31、第二安裝孔311、第二固定翻邊32、第二減重孔33、第二減重孔翻邊34、第二加強翻邊35、連接板4、連接板固定部41、第三安裝孔42、車輛縱梁20、第一螺栓30、第二螺栓40。
具體實施方式
下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用於解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語「縱向」、「橫向」、「長度」、「寬度」、「厚度」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」、「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
此外，術語「第一」、「第二」僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特徵的數量。由此，限定有「第一」、「第二」的特徵可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特徵。在本實用新型的描述中，「多個」的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。
在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」、「固定」等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接或可以互相通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關係。對於本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
下面結合圖1-圖5詳細描述根據本實用新型實施例的用於車輛的保險盒安裝支架10。
參照圖1-圖2所示，根據本實用新型實施例的用於車輛的保險盒安裝支架10可以包括頂板1、第一側板2、第二側板3以及連接板4。
第一側板2和第二側板3分別從頂板1的兩個縱向邊向下延伸。進一步地，第一側板2上設置有用於與車輛縱梁20固定的第一固定部21，第二側板3上設置有用於與車輛縱梁20固定的第二固定部31。
優選地，第一固定部21為具有安裝孔的平板狀且位於第一側板2的下端，第二固定部31為具有安裝孔的平板狀且位於第二側板3的下端。具體而言，第一固定部21上設置有第一安裝孔211，第二固定部31上設置有第二安裝孔311，相應地，車輛縱梁20上設置有凸焊螺母。裝配時，第一螺栓30穿設第一安裝孔211固定在車輛縱梁20的凸焊螺母中，從而將第一側板2固定在車輛縱梁20上。同樣地，第二螺栓40穿設第二安裝孔311固定在車輛縱梁20的凸焊螺母中，從而將第二側板3固定在車輛縱梁20上。
參照圖3、圖5所示，連接板4從頂板1的靠近車輛縱梁20的一個橫向邊向下延伸。進一步地，連接板4呈「L」型，且連接板4上設置有用於與車輛縱梁20固定的連接板固定部41。具體地，連接板固定部41為具有第三安裝孔42的平板狀，且位於連接板4的下端，螺栓穿設第三安裝孔42，從而將連接板4固定在車輛縱梁20上。
這樣一來，第一側板2、第二側板3以及連接板4分別與車輛縱梁20相固定，保險盒安裝支架10便被固定在車輛縱梁20上，並且三個面(即第一固定部21、第二固定部31、連接板固定部41)均與車輛縱梁20配合，由此可增加保險盒安裝支架10在固定後的穩定性。
為了確保保險盒安裝支架10在安裝時定位準確，同時簡化定位工裝，設計保險盒安裝支架10時，將第一安裝孔211、第二安裝孔311和第三安裝孔42兼作定位孔來使用。具體地，第二安裝孔311孔徑設計得較小，可作為主定位孔，第一安裝孔211設計為長圓形孔，可作為輔助定位孔，第三安裝孔42為大孔，可作為調整孔，由此簡化了定位工裝結構，且有利於保證支架在定位後位置的準確性。
同時螺栓連接屬於可拆卸連接，增強了車輛的模塊化設計。各大主機廠針對同款車型開發汽油車和新能源車時，雖然汽油車和新能源車的機艙布置不同，但本實用新型的保險盒安裝支架10不需要改變車輛縱梁20的主體結構，便可以實現保險盒的安裝，從而降低了開發成本。
此外，連接板4還與第一側板2和第二側板3固定，由此保險盒安裝支架10整體為盒式結構，強度較高，有利於提高支架的使用壽命。
根據本實用新型實施例的用於車輛的保險盒安裝支架10與車輛縱梁20採用螺栓連接，此方式便於拆裝，可實現汽油車與新能源車的車輛縱梁20的完全通用，由此提高了車輛的通用化率，進而降低了開發費用。
參照圖4所示，第一側板2的鄰近連接板4的側邊上設置有第一固定翻邊22，第二側板3的鄰近連接板4的側邊上設置有第二固定翻邊32，第一固定翻邊22和第二固定翻邊32與連接板4貼合且焊接固定。第一側板2、第二側板3與連接板4採用焊接方式固定，以代替側板與連接板4一體成型的結構形式，由此可簡化模具結構，從而降低生產成本。生產過程中，第一側板2、第二側板3可以通過折彎再與連接板4固定，折彎工藝可有效提高保險盒安裝支架10的自身剛度，為保險盒提供可靠的安裝強度。
參照圖2所示，頂板1的下表面上設置有頂板螺母11，優選地，頂板螺母11的數量為兩個，頂板螺母11為保險盒提供了安裝點，可確保保險盒的安裝可靠性。
第二側板3上設置有第二減重孔33，第二減重孔33可減輕保險盒安裝支架10的重量，有利於車輛的輕量化設計。具體地，第二減重孔33可以為倒三角形。此外，為保證減重後零件自身剛性，第二減重孔33處還可以設置第二減重孔翻邊34，第二減重孔翻邊34可提高保險盒安裝支架10的剛度，並且可以保護機艙線束，防止線束在車輛運動過程中被第二減重孔33邊緣的鈑金切割。
同樣地，第一側板2上設置有第一減重孔(圖中未標註)，由此可進一步減輕保險盒安裝支架10的重量。第一減重孔可以為長條形，第一減重孔處設置有第一減重孔翻邊(圖中未標註)，由此可防止線束被第一減重孔邊緣的鈑金切割。需要指出的是，第二減重孔33和第一減重孔的形狀不限於倒三角形和長條形，還可以是其它形狀。
第一側板2的至少部分邊緣設置有第一加強翻邊23，第二側板3的至少部分邊緣設置有第二加強翻邊35，由此進一步提高保險盒安裝支架10的剛度，同時也可防止線束被保險盒安裝支架10邊緣的鈑金切割，進一步起到保護線束的作用。
根據本實用新型另一方面實施例的車輛，包括上述實施例的用於車輛的保險盒安裝支架10。而對於車輛的其它構造，如底盤、變速器等均已為本領域技術人員所熟知的公知技術，因此這裡不再一一贅述。
在本說明書的描述中，參考術語「一個實施例」、「一些實施例」、「示例」、「具體示例」或「一些示例」等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特徵、結構、材料或者特點包含於本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特徵、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例進行接合和組合。
儘管上面已經示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在本實用新型的範圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。