區域型綜合信息處理平臺系統的製作方法
2023-06-09 17:47:36
專利名稱：區域型綜合信息處理平臺系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及鐵路運輸領域，特別涉及區域型綜合信息處理平臺系統。
背景技術：
作為獨立的車站，設計院的設計完全滿足車站的要求，也符合鐵道部有關 規範規定。但是在目前集中化管理發展趨勢下，當我們將兩個車站聯繫起來看 時，我們認為可以從設計上再進行進一步優化，以達到提高資源利用率，節約 建設投資，降低系統運維成本及難度，和提升業務管理功能的目的。
首先按現有設計，A地和B地都要建立各自的集成系統，要購置2套高 標準的伺服器和存儲設備，要分別安裝企業級的資料庫，配置數據備份、防病 毒、防火牆等系統防護軟硬體。同時，為了保證系統的安全運行，在A地B地 兩地，要分別建設一個高標準的機房，還要為機房配備UPS電源、空調，由於 這些設備自重都很大，所以要為機房所在的建築做專門的承重處理等等。如果 從集中化管理角度出發，將A地和B地集成系統集中建設，則將減少總體投資， 方便施工，提高資源利用率。
其次由於這2個系統及設備都比較複雜，因此這2個機房都需要由層次 較高的專業計算機人員進行24小時值守，而目前A地和B地的計算機維護人 員是一套班子，且大部分人常駐A地，這一方面給車站計算機維護人員定員造 成壓力，另一方面給今後的維護和管理帶來了不便，集中建設將有效解決這個 問題。
第三按目前的管理劃分，B地站歸屬A地站管理，兩站在業務、運營、 維護、管理等各方面關係密切。由於現有的設計是以單一車站分別設計的前提 下進行的，在上述關係方面沒有考慮，因此設計提供的獨立系統架構是無法為 A地和B地提供共享數據、協調管理的業務控制手段的，而集中化的建設將為 提升業務管理效率提供有力手段。隨著鐵路改革的不斷推進，直屬站管理周邊小站、車務段縱深幾百公裡的 現象比比皆是，目前已逐漸形成大站代管小站的業務模式新格局。本方案就是
想通過B地、A地站的建設契機，形成一套建立在統一的服務標準、管理機制 和技術架構基礎上的信息高度共享、資源高效利用、運行安全可靠的綜合應用 系統，以適應新的管理模式對客運站建設的要求。
發明內容
本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種可靠高 效的區域型綜合信息處理平臺系統。
本發明的目的可以通過以下技術方案來實現區域型綜合信息處理平臺系 統，其特徵在於，包括區域中心中央處理系統、網絡系統、車站終端系統，所
述的區域中心中央處理系統通過網絡系統與車站終端系統連接。 所述的車站終端系統包括一個或一個以上。
所述的區域中心中央處理系統包括光纖磁碟陣列櫃、光線存儲交換機、數 據庫伺服器、應用伺服器、管理終端，所述的光纖磁碟陣列櫃與光線存儲交換 機連接，所述的光線存儲交換機分別與資料庫伺服器、應用伺服器、管理終端 連接。
所述的網絡系統包括工作組交換機、核心交換機、路由器，所述的工作組
交換機與路由器連接，且在中間設有防火牆，所述的路由器通過TMIS/OA網 絡連接至遠端路由器。
所述的車站終端系統包括業務管理終端、設備監控子系統、綜合顯示子系 統、到發子系統、監控子系統、廣播子系統、査詢子系統，所述的業務管理終 端、設備監控子系統、綜合顯示子系統、到發子系統、監控子系統、廣播子系 統、査詢子系統均通過網絡系統連接至區域中心中央處理系統。
與現有技術相比，本發明的優點在於
(1) 直接減少建設投資；
(2) 降低車站運營成本；
(3) 提高管理績效；
(4) 提高系統的可靠性和安全性；
(5) 提供了路、地綜合交通信息共享渠道；(6) 探索出一條解決中小規模站建設信息集成平臺的新路；
(7) 為未來接入客運專線信息系統提供平臺基礎。
圖1是本發明區域型綜合信息處理平臺系統的結構示意圖； 圖2是本發明區域型綜合信息處理平臺系統的架構模型圖3是本發明區域型綜合信息處理平臺系統的區域中心綜合信息系統結構 示意圖4是本發明區域型綜合信息處理平臺系統的執行站綜合信息系統結構示 意圖。
具體實施例方式
如圖1所示，本發明區域型綜合信息處理平臺系統，包括區域中心中央處 理系統、網絡系統、車站終端系統，所述的區域中心中央處理系統通過網絡系 統與車站終端系統連接。
所述的車站終端系統包括一個或一個以上。
所述的區域中心中央處理系統包括光纖磁碟陣列櫃、光線存儲交換機、數 據庫伺服器、應用伺服器、管理終端，所述的光纖磁碟陣列櫃與光線存儲交換 機連接，所述的光線存儲交換機分別與資料庫伺服器、應用伺服器、管理終端 連接。
所述的網絡系統包括工作組交換機、核心交換機、路由器，所述的工作組 交換機與路由器連接，且在中間設有防火牆，所述的路由器通過TMIS/OA網 絡連接至遠端路由器。
所述的車站終端系統包括業務管理終端、設備監控子系統、綜合顯示子系 統、到發子系統、監控子系統、廣播子系統、査詢子系統，所述的業務管理終 端、設備監控子系統、綜合顯示子系統、到發子系統、監控子系統、廣播子系 統、査詢子系統均通過網絡系統連接至區域中心中央處理系統。
架構模型
A站、B站區域型綜合信息處理平臺系統從地域上分由區域中心部分和執 行站部分組成。其中A站作為區域中心，下可設多個執行站，目前執行站有B站、A站。其系統架構模型如圖2所示。各執行站與區域中心通過集成平臺支 持模塊進行數據交換，將各子系統(客服管理系統、業務管理系統、設備管理 系統)數據傳輸至區域中心相應管理系統；在區域中心，在客服管理系統、業 務管理系統、設備管理系統三大系統基礎上，可建設應急管理系統，區域中心 用戶通過對這四個管理系統的管理，達到對各個執行站綜合管理的目的。 區域中心系統結構
如圖3所示，區域中心綜合信息系統結構可分為四層模式基礎應用層、 平臺接入層、應用整合層和終端服務層。
其中基礎服務層是集成平臺系統原有的一些應用系統。系統建設過程中， 對原有系統基本保持不變。
平臺接入層實現對現有應用系統的安全接入，利用各種應用適配器，方便 地將現有系統數據連接到信息交換和應用集成平臺。
應用整合層是信息交換和應用集成的基礎，利用消息處理機制和業務流程 管理系統實現各個業務系統之間可靠的、動態的信息交換。這裡的動態交換包 括兩方面的含義
(1) 數據交換的流程可以動態地調整，利用系統提供的流程設計模塊，可以 調整數據在不同系統之間的流轉方向；
(2) 系統之間的信息交換是動態的，當一個系統數據發生變化時，該信息自 動地通知到相應的其他業務系統。
提供統一的用戶界面，對應各個系統支持個性化的服務，統一的統計分析 界面，以及在三大系統基礎上的應急處理。 執行站系統結構
如圖4所示，執行站綜合信息系統結構可分為四層模式基礎應用層、平 臺接入層、應用整合層和終端服務層。
其中基礎服務層是集成平臺系統原有的一些應用系統。系統建設過程中， 對原有系統基本保持不變。
平臺接入層實現對現有應用系統的安全接入，利用各種應用適配器，方便 地將現有系統數據連接到信息交換和應用集成平臺。
應用整合層是信息交換和應用集成的基礎，執行站的應用整合層數據取自 區域中心資料庫。區域中心是數據中心，利用消息處理機制和業務流程管理系統實現各個業務系統之間可靠的、動態的信息交換。
提供統一的用戶界面，對應各個系統支持個性化的服務，統一的統計分析 界面。以及在三大系統基礎上的應急處理。
權利要求
1.區域型綜合信息處理平臺系統，其特徵在於，包括區域中心中央處理系統、網絡系統、車站終端系統，所述的區域中心中央處理系統通過網絡系統與車站終端系統連接。
2. 根據權利要求l所述的區域型綜合信息處理平臺系統，其特徵在於，所 述的車站終端系統包括一個或一個以上。
3. 根據權利要求l所述的區域型綜合信息處理平臺系統，其特徵在於，所 述的區域中心中央處理系統包括光纖磁碟陣列櫃、光線存儲交換機、資料庫服 務器、應用伺服器、管理終端，所述的光纖磁碟陣列櫃與光線存儲交換機連接， 所述的光線存儲交換機分別與資料庫伺服器、應用伺服器、管理終端連接。
4. 根據權利要求l所述的區域型綜合信息處理平臺系統，其特徵在於，所 述的網絡系統包括工作組交換機、核心交換機、路由器，所述的工作組交換機 與路由器連接，且在中間設有防火牆，所述的路由器通過TMIS/OA網絡連接 至遠端路由器。
5. 根據權利要求l所述的區域型綜合信息處理平臺系統，其特徵在於，所 述的車站終端系統包括業務管理終端、設備監控子系統、綜合顯示子系統、到 發子系統、監控子系統、廣播子系統、查詢子系統，所述的業務管理終端、設 備監控子系統、綜合顯示子系統、到發子系統、監控子系統、廣播子系統、査 詢子系統均通過網絡系統連接至區域中心中央處理系統。
全文摘要
本發明涉及區域型綜合信息處理平臺系統，包括區域中心中央處理系統、網絡系統、車站終端系統，所述的區域中心中央處理系統通過網絡系統與車站終端系統連接。與現有技術相比，本發明的優點在於直接減少建設投資；降低車站運營成本；提高管理績效；提高系統的可靠性和安全性；提供了路、地綜合交通信息共享渠道；探索出一條解決中小規模站建設信息集成平臺的新路；為未來接入客運專線信息系統提供平臺基礎。
文檔編號B61L27/00GK101602372SQ200810038960
公開日2009年12月16日 申請日期2008年6月13日 優先權日2008年6月13日
發明者吳為民, 吳文波, 朱珮榮, 陳晨輝 申請人:上海申鐵信息工程有限公司