待轉信號設施的製作方法

2023-06-09 16:27:31 1

專利名稱：待轉信號設施的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種道路交通信號設施。
背景技術：
「左轉彎待轉區」是兩條或多條的白色弧形虛線，左轉彎車道停車線起延伸到路 口中心附近，前端為停車實線，供左轉彎的車輛適時駛入左轉彎待轉區等待左轉，提高通行 量。在無交警的手勢信號指揮進入時，對於左轉彎車輛沒有明確進入待轉區的時間控制點， 駕駛員往往不知道何時駛入待轉區為宜，不能發揮其應用的作用。

實用新型內容本實用新型所要解決的問題是提供一種提示駕駛員適時駛入待轉區的待轉信號 設施。本實用新型所採用的技術方案是待轉信號設施包括設施本體，所述設施本體表 面上設有待轉區圖形，沿所述左轉彎待轉區圖形輪廓排布有單色或雙色發光二極體，或是 內設有單色或雙色發光二極體的發光器，單色發光器內的發光二極體可採用單色發光二極 管，雙色發光器內的發光二極體則可採用紅綠雙色發光二極體或是紅綠單色發光二極體各
ο通常待轉信號設施受交通控制中心控制發光，因此可不帶電源和發光控制電路， 但也可以在所述設施本體內還設有電源、發光控制電路，所述發光二極體與電源、發光控制 電路形成迴路。發光控制電路可採用通用的信號燈控制電路，在交通控制中心發出可進入 待轉區信號傳送到發光控制電路後控制發光二極體發光。上述方案中，所述設施本體表面上還設有前進箭頭圖形，前進箭頭圖形可設於待 轉區圖形輪廓內或是其周邊，沿所述前進箭頭圖形輪廓排布有單色或雙色發光二極體，或 是內設有單色或雙色發光二極體的發光器，同樣單色發光器內的發光二極體可採用單色發 光二極體，雙色發光器內的發光二極體則可採用紅綠雙色發光二極體或是紅綠單色發光二 極管各一，在單色或雙色發光器發出綠光時表示可以進入待彎區，而在不發光或發紅光時 表示禁止進入待彎區，前進箭頭圖形上排列的發光器可以和左轉彎待轉區圖形上排列的發 光器共同起作用，也可以單獨起作用。上述方案中，在發光器上還設有遮光燈罩使發光器所發光能在白天可視效果更 好。上述方案中，為了使發光二極體可視距離更遠，所述發光器還包括一反光凹面鏡， 所述發光二極體發光端向內正對反光凹面鏡放置，這樣發光二極體所發出的光束經反光凹 面鏡聚焦後射出，散射角小，照射得遠。所述發光器還可包括一反光凹面鏡、一反光凸面鏡，所述發光二極體發光端向外 正對於設置在反光凹面鏡中心的反光凸面鏡放置，反光凸面鏡則向內正對反光凹面鏡將 發光二極體所發光再反射到反光凹面鏡後射出，這樣發光二極體所發出的光束經反光凸面鏡、反光凹面鏡二次反射後再射出，同樣可以達到提高可視距離的目的。 還可以是所述發光器還包括一凸透鏡，所述發光二極體發光端向外正對凸透鏡放
置，通過透視聚焦的原理提高可視距離。 還可以是所述發光器包括一半球狀或球冠狀透光體，所述發光二極體設置於半球 狀或球冠狀透光體內，由於光線經反射後再折射出半球狀或球冠狀透光體，這樣遠處看去 就如同整個半球狀或球冠狀透光體在發光，起到放大發光點的作用。為了連接電源方便，電源採用太陽能電池板、充電控制電路及充電電池或電容構 成，所述太陽能電池板設於設施本體頂部，所述充電控制電路及充電電池或電容設於設施 本體內。本實用新型的有益效果是本實用新型的待轉信號設施可有效提示駕駛員根據信 號指示及時進入待彎區，充分發揮待彎區設置的作用，提高通行量。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明圖Ia是本實用新型具體實施方式
一結構示意圖；圖Ib是本實用新型具體實施方式
一結構示意圖側視圖；圖2是本實用新型具體實施方式
二結構示意圖；圖3是本實用新型具體實施方式
三結構示意圖；圖4a、圖4b是本實用新型具體實施方式
的發光器的一種結構內部示意圖；圖5a、圖5b是本實用新型具體實施方式
的發光器的另一種結構內部示意圖；圖6a、圖6b是本實用新型具體實施方式
的發光器的又一種結構內部示意圖；圖7a、圖7b是本實用新型具體實施方式
的發光器的再一種結構內部示意圖；圖8是本實用新型具體實施方式
四結構示意圖；圖9是本實用新型具體實施方式
五結構示意圖；


圖10是本實用新型具體實施方式
六結構示意圖；
圖11是本實用新型具體實施方式
七結構示意圖。
具體實施方式
圖la、lb所示為本實用新型具體實施方式
一，待轉信號設施包括設施本體1，設施 本體1表面上設有左轉彎待轉區圖形2，沿左轉彎待轉區圖形輪廓排布有發光器21，發光器 21內設有發光二極體，左轉彎待轉區圖形輪廓內設有前進箭頭圖形3，沿前進箭頭圖形3輪 廓排布有發光器31，發光器31內設有發光二極體，由交通管理控制中心通用的信號燈控制 電路，在交通控制中心發出可進入待轉區信號後接通待轉信號設施的相應發光器電源控制 發光二極體發光，因此在此不對發光控制電路作具體詳細描述。沿左轉彎待轉區圖形輪廓排布的發光器21與前進箭頭圖形3輪廓排布的發光器 31可以採用多種組合方式，例如發光器21與發光器31可均為紅綠雙色發光器，通過紅綠信 號共同作用指揮車輛進入待轉區，如發紅光時表示禁止進入待轉區，發綠時表示允許進入 待轉區；也可以是前進箭頭圖形3輪廓排布的發光器31為紅綠雙色發光器單獨作用指揮交 通，發紅光時表示禁止進入待轉區，發綠時表示允許進入待轉區，而發光器21採用白色光 的單色發光器，僅在夜間發光以表示左轉彎待轉區圖形，而白天則不發光；還可以是發光器21與發光器31均為綠色光的單色發光器，通過綠色信號共同作用指揮車輛轉區，而不發光 時表示不能進入待轉區。而圖2中具體實施方式
二與具體實施方式
一同樣基本結構相同，不同之處在於將 前進箭頭圖形移到左轉彎待轉區圖形2的左側，前進箭頭圖形形狀也略有變化而已。圖2中具體實施方式
三則將前進箭頭圖形去除，通過在左轉彎待轉區圖形2輪廓 上的雙色發光器21的紅綠光信號單獨作用指揮車輛。上述各實施例中，如採用了雙色發光器，則可以是採用一個紅綠雙色二極體，也可 以是紅綠單色發光二極體各一。上述各實施例中，為了使發光器21和31的顯示效果和可視距離更好，可以採用多 種結構形式，在此以每一發光器中設置一個發光二極體211為例進行說明如圖4a、4b所示為發光二極體211發光端向內正對放置於反光凹面鏡212前，發 光二極體211所發光經反光凹面鏡212 —次反射聚焦後射出。圖5a、5b所示為發光二極體發光經二次反射後射出的發光器結構示意圖，發光二 極管211發光端向外正對於設置在反光凹面鏡213中心的反光凸面鏡214放置，反光凸面 鏡214則向內正對反光凹面鏡213將發光二極體211所發光再反射到反光凹面鏡28後射
出ο圖6a、6b所示為發光器的再一種結構內部示意圖，發光器21內包括發光二極體 211、凸透鏡215，發光二極體211發光端向外正對凸透鏡215放置，所發出光線經凸透鏡 215聚集後射出。圖7a、7b所示為發光器的又一種結構內部示意圖，發光器21內包括或球冠狀透光 體216，為了便於安裝，球冠狀體216後面設有一小圓柱，發光二極體211設置於球冠狀透光 體216內，由於光線經反射後再折射出球冠狀透光體216，這樣遠處看去就如同整個球冠狀 透光體216在發光，起到了放大發光點的作用。當然，也可以直接將發光二極體發光端直接對外放置，不採用經反光凹面鏡或反 光凸面鏡反射，可將多個發光二極體陣列排布於待轉區圖形2輪廓上，如圖8中具體實施方 式四所示，多個紅綠雙色二極體排布於待轉區圖形2輪廓上，通過紅綠兩種不同的發光信 號指揮車輛進入待轉區。也可以是如圖9所示具體實施方式
五方式排布，沿兩條弧線排布一組發光二極 管，而在弧線末端與其垂直的直線段上排布另一組不同信號控制的發光二極體，兩組發光 二極體形成多種不同的發光組合來指揮車輛；還可以是如
圖10所示的具體實施方式
六方 式排布，將兩條弧線之間的空間完全排滿一組發光二極體，而在弧線末端與其垂直的直線 段上排布另一組不同信號控制的發光二極體，兩組發光二極體形成多種不同的發光組合來 指揮車輛；或是如
圖1具體實施方式
七所示，採用在一條弧線排布一組發光二極體，而在 弧線末端與其垂直的直線段上排布另一組不同信號控制的發光二極體，兩組發光二極體形 成多種不同的發光組合來指揮車輛，例如在直線段上發光二極體發紅光，弧線上的發光二 極管發綠光表示可以進入待彎區待待轉彎，當直線段及弧線上的發光二極體均發紅光時， 表示不能進入待彎區，而在弧線上的發光二極體發綠光，直線段上發光二極體不發光或是 發綠光時表示可以轉彎。
權利要求一種待轉信號設施，其特徵在於所述待轉信號設施包括設施本體，所述設施本體表面上設有待轉區圖形，沿所述待轉區圖形輪廓排布有單色或雙色發光二極體，或是內設有單色或雙色發光二極體的發光器。
2.如權利要求1所述待轉信號設施，其特徵在於所述設施本體內還設有電源、發光控 制電路，所述發光二極體與電源、發光控制電路形成迴路。
3.如權利要求1所述待轉信號設施，其特徵在於所述設施本體表面上還設有前進箭 頭圖形，沿所述前進箭頭圖形輪廓排布有單色或雙色發光二極體，或是內設有單色或雙色 發光二極體的發光器。
4.如權利要求2所述待轉信號設施，其特徵在於所述設施本體表面上還設有前進箭 頭圖形，沿所述前進箭頭圖形輪廓排布有單色或雙色發光二極體，或是內設有單色或雙色 發光二極體的發光器。
5.如權利要求1至4任一權利要求所述待轉信號設施，其特徵在於所述發光器上帶 有遮光燈罩。
6.如權利要求1至4任一權利要求所述待轉信號設施，其特徵在於所述發光器還包 括一反光凹面鏡，所述發光二極體發光端向內正對反光凹面鏡放置。
7.如權利要求1至4任一權利要求所述待轉信號設施，其特徵在於所述發光器還包 括一反光凹面鏡、一反光凸面鏡，所述發光二極體發光端向外正對於設置在反光凹面鏡中 心的反光凸面鏡放置，反光凸面鏡則向內正對反光凹面鏡將發光二極體所發光再反射到反 光凹面鏡後射出。
8.如權利要求1至4任一權利要求所述待轉信號設施，其特徵在於所述發光器還包 括一凸透鏡，所述發光二極體發光端向外正對凸透鏡放置。
9.如權利要求1至4任一權利要求所述待轉信號設施，其特徵在於所述發光器包括 一半球狀或球冠狀透光體，所述發光二極體設置於半球狀或球冠狀透光體內。
10.如權利要求1至4任一權利要求所述待轉信號設施，其特徵在於所述電源包括太 陽能電池板、充電控制電路及充電電池或電容，所述太陽能電池板設於設施本體頂部，所述 充電控制電路及充電電池或電容設於設施本體內。
專利摘要本實用新型公開了一種待轉信號設施，包括設施本體，所述設施本體表面上設有待轉區圖形，沿所述左轉彎待轉區圖形輪廓排布有單色或雙色發光二極體，或是內設有單色或雙色發光二極體的發光器，單色發光器內的發光二極體可採用單色發光二極體，雙色發光器內的發光二極體則可採用紅綠雙色發光二極體或是紅綠單色發光二極體各一。本實用新型的待轉信號設施可有效提示駕駛員根據信號指示及時進入待彎區，充分發揮待彎區設置的作用，提高通行量。
文檔編號F21Y101/02GK201638393SQ20092020499
公開日2010年11月17日 申請日期2009年9月22日 優先權日2009年9月22日
發明者朱文津 申請人:朱文津