划艇腳踏組件的製作方法

2023-06-09 15:15:36 2

專利名稱：划艇腳踏組件的製作方法
技術領域：
本發明總體涉及一種划艇腳踏組件。更具體地，本發明涉及一種包括船舵控制功能的划艇腳踏組件。
背景技術：
傳統地，划艇中的腳踏板是有角度的表面，劃手在划船過程中可將他或她的腳支撐在該表面上以提供更大的動力。近來，腳踏板設置有簡單的鞋固定帶或使劃手的鞋子保持在腳踏板的表面上的機構。典型地，腳踏板在前後划船的過程中無法移動。然而，腳踏板通常是可調節的，以適應不同的劃手尺寸。在一些情況中，可在划艇縱向方向上調節整個腳踏板的位置。而且，在一些情況中，可相對於划艇調節腳踏板的角度。在一些情況中，划艇設置有船舵，以在水中操縱划艇。由於劃手典型地用兩隻手來划船，所以劃手難以在划船的同時操作船舵。為了避免此問題，已經提出了，提供一種用腳操作的掌舵設備，其允許劃手在划船的同時控制划艇的船舵。例如，在授予Michael F. Davis的美國專利No. 231，017中公開了一種所提出的用腳操作的掌舵設備。考慮到上述原因，從此公開內容中，本領域的技術人員將顯而易見的是，存在對包括船舵控制功能的改進的划艇腳踏組件的需求。本發明解決了現有技術中的此需求以及從此公開內容中對於本領域技術人員來說將變得顯而易見的其它需求。

發明內容
一個方面是，提供一種包括船舵控制功能的划艇腳踏組件。考慮到已知技術的狀態，提出一種划艇腳踏組件，其基本上包括底座、腳舵控制件、腳踏件、和定位結構。腳舵控制件樞轉地耦接至底座。腳舵控制件包括船舵控制附接裝置。腳踏件支撐在腳舵控制件上。腳踏件包括鞋附接裝置。定位機構操作地耦接在底座與腳舵控制件之間。定位結構包括接觸件和設置件。接觸件可移動地設置於底座和腳舵控制件之一。接觸件被偏置以與底座和腳舵控制件中的另一個接觸。設置件被可調節地布置以改變對於接觸件的推力。從結合附圖公開了優選實施方式的以下詳細描述中，本發明的這些和其它目的、 特徵、方面和優點對於本領域的技術人員來說將變得顯而易見。


現在參考構成此原始公開內容的一部分的附圖圖1是具有根據第一實施方式的划艇腳踏組件的划艇的透視圖；圖2是圖1所示划艇的具有划艇腳踏組件的船體一部分的部分透視圖；圖3是圖1和圖2所示划艇腳踏組件的俯視圖，其中右腳踏板位於中心位置，以將船舵相對於船的縱向腳部軸線保持筆直；圖4是圖1至圖3所示的划艇腳踏組件的仰視圖，其中右腳踏板位於中心位置，以將船舵相對於船的縱向腳部軸線保持筆直；圖5是圖1至圖4所示的划艇腳踏組件的側視圖；圖6是圖1和圖2所示的划艇腳踏組件的俯視圖，其中右腳踏板被樞轉至右端位置，以將船舵相對於船的縱向腳部軸線轉動至一定角度位置；圖7是圖1和圖2所示的划艇腳踏組件的俯視圖，其中右腳踏板樞轉至左端位置， 以將船舵相對於船的縱向腳部軸線轉動至一定角度位置；圖8是圖1至圖7所示的划艇腳踏組件的右腳踏的選定部分的分解透視圖；圖9是圖1至圖8所示的划艇腳踏組件的右腳踏板的俯視圖，其中右腳踏在中心位置；圖10是圖1至圖9所示的划艇腳踏組件的右腳踏板的仰視圖，其中右腳踏板在中心位置；圖11是如圖1至圖9所示地將腳舵控制件樞轉地支撐在底座上的右腳踏板的第一樞轉結構的分解透視圖；圖12是將腳舵控制件樞轉地支撐在底座上的右腳踏板的第一樞轉結構的透視圖；圖13是圖1至圖9所示的划艇腳踏組件的右腳踏板的橫截面圖，如沿著圖9的剖面線13-13看到的，該剖面線貫穿右腳踏板的第一樞轉結構；圖14是圖1至圖9所示的划艇腳踏組件的右腳踏板的第一樞轉結構的放大橫截面圖，如沿著圖12的剖面線14-14看到的；圖15是用於圖1至圖7所示的划艇腳踏組件的右腳踏板的定位結構的透視圖，定位結構將腳舵控制件相對於底座保持在中心位置，以將船舵相對於船的縱向腳部軸線保持
筆直；圖16是圖15所示的定位結構的分解透視圖；圖17是圖15和圖16所示的定位結構的橫截面圖，如沿著圖15的剖面線17_17 看到的，其與穿過定位結構的殼體的螺紋孔的中心並平行於底座的上表面的平面相對應；圖18是圖15至圖17所示的定位結構的橫截面圖，如沿著圖15的剖面線18_18 看到的，其與穿過定位結構的殼體的螺紋孔的中心並垂直於底座的上表面的平面相對應；圖19是根據第二實施方式的划艇腳踏組件的俯視圖；圖20是具有第一替代定位結構的改進的划艇腳踏組件的右腳踏板的選定零件的分解透視圖；圖21是圖20所示的定位結構的透視圖，其中定位結構將腳舵控制件保持在中心位置，以將船舵相對於船的縱向腳部軸線保持筆直；圖22是圖20和圖21所示的定位結構的橫截面圖，如沿著圖21的剖面線22_22 看到的，其與垂直於支撐板的上表面的平面相對應；圖23是具有第二替代定位結構的改進的划艇腳踏組件的右腳踏板的選定零件的分解透視圖；圖M是圖23所示的定位結構的透視圖，其中定位結構將腳舵控制件保持在中心位置，以將船舵相對於船的縱向腳部軸線保持筆直；圖25是圖23和圖M所示的定位結構的橫截面圖，如沿著圖M的剖面線25_25看到的，其與垂直於支撐板的上表面的平面相對應。
具體實施例方式現在將參考

所選擇的實施方式。從此公開內容中，本領域的技術人員將顯而易見的是，僅為了說明的目的而提供以下實施方式的描述，而不是為了限制由所附權利要求及其等價物限定的本發明。首先參考圖1，示出了裝配有根據第一實施方式的划艇腳踏組件12的划艇10。在此所示實施方式中，划艇10包括用於支撐划艇腳踏組件12的固定船安裝結構14以及雙槳式划水座位結構16。雖然在此所示實施方式中在單人划艇中安裝了划艇腳踏組件12，但是典型地，在用於兩個或更多個劃手的船中安裝划艇腳踏組件12，使得其中一個劃手可利用划艇腳踏組件12操縱船。因此，可根據需要和/或希望在任何類型的划艇中安裝划艇腳踏組件12。此外，雖然將划艇10示出為是單人雙槳式划艇，但是，可在其它類型的划艇中安裝划艇腳踏組件12，例如，單槳(sweep-oar)划艇(其中，每個劃手具有一隻由雙手支持的槳)。為了簡潔的原因並為了使圖中更清楚，省略划艇10的傳統的槳。同樣地，為了簡潔的原因，省略了划艇10的其它傳統部件(例如，滑動式座椅)。固定船安裝結構14可以是相對傳統的結構，如所示出的，其剛性地固定或剛性地支撐於划艇10的船體的內部或舷緣部分。根據船是哪種類型的，划艇10的船體可具有各種各樣的傳統形狀和構造中的任何一種。更具體地，划艇10的船體的尺寸和形狀可具有任何可適應划艇腳踏組件12的尺寸和形狀。從這裡的圖和描述中，划艇領域的技術人員應顯而易見的是，固定船安裝結構14可以是與划艇10的船體整體形成或剛性地固定至划艇10 的船體的結構。在此所示實施方式中，固定船安裝結構14包括一對側軌道1 以及中心軌道14b。 特別地，將側軌道Ha沿著船10的船體的側邊彼此平行地固定布置，將中心軌道14b布置為沿著船10的船體的地板的中心平行於側軌道14a。在此所示實施方式中，側軌道1 離中心軌道14b的距離相等。雙槳式划水座位結構16包括座位16a和一對平行軌道16b。將其中一條軌道16b 設置在船10的每個橫向側上。軌道16b滑動地支撐座位16a，以相對於划艇10的船體在前後(縱向)方向上平穩地滑動。座位16a包括支承部分，例如滾輪或套管表面，其允許座位16a沿著軌道16b滑動。雙槳式划水座位結構16可以是相對傳統的結構，如所示出的， 因此，在這裡將不詳細討論雙槳式划水座位結構16。如在圖2中最佳地看到的，划艇腳踏組件12基本上包括第一(右)鞋支撐結構18 和第二(左)鞋支撐結構20。第一和第二鞋支撐結構18和20共同組成鞋支撐部或腳支架支撐部。在此所示實施方式中，右鞋支撐結構18包括用於控制划艇10的船舵22的船舵控制功能，如在圖1中看到的。基本上，在此所示實施方式中，僅用劃手的右腳來操作船舵 22。在此所示實施方式中，不用劃手的左腳來操作船舵22。如在圖1中看到的，將船舵22樞轉地附接至划艇10的船體的船尾。用纜索M將右鞋支撐結構18與船舵22操作地耦接，以轉動船舵22，從而操縱划艇10。如在圖3中看到的，控制纜索對是傳統的纜索，例如包括內繩2 和外殼24b的鮑登(Bowden)線。雖然在此所示實施方式中，僅用右鞋支撐結構18操作船舵22，但是，從此公開內容中，本領域的技術人員將顯而易見的是，如果需要和/或希望的話，可通過僅使用左鞋支撐結構20來操作船舵22。替代地，可將右和左鞋支撐結構18和20構造為使得，如果需要和/或希望的話，可用右和左鞋支撐結構18和20兩者來操作船舵22。如在圖2中看到的，如下面說明的，在划艇10的橫向和縱向兩個方向上，將第一和第二鞋支撐結構18和20與固定船安裝結構14可調節地耦接。在此所示實施方式中，通過橫向交叉支撐杆26將右和左鞋支撐結構18和20安裝至固定船安裝結構14的側軌道14a， 並通過中心支撐杆觀將其安裝至中心軌道14b。在此所示實施方式中，將橫向交叉支撐杆 26可調節地安裝在側軌道Ha上，同時，將中心支撐杆28可調節地安裝至中心軌道14b。這樣，可沿著軌道Ha和14b，選擇性地定位橫向交叉支撐杆沈和中心支撐杆28。因此，可相對於划艇10的船體，縱向地調節第一和第二鞋支撐結構18和20的縱向位置。如在圖3至圖7中看到的，划艇腳踏組件12的右鞋支撐結構18基本上包括底座 30、腳舵控制件32和腳踏件34，而左鞋支撐結構20基本上包括底座40和腳踏件42。以可橫向調節的方式，將右和左鞋支撐結構18和20的底座30和40固定地安裝至支撐杆沈和觀。特別地，在此所示實施方式中，右和左鞋支撐結構18和20是獨立單元，其可在支撐杆沈和觀上沿划艇10的橫向方向獨立地調節。然而，從此公開內容中，本領域的技術人員將顯而易見的是，不需要將此調節特徵包括在划艇腳踏組件12中。一旦右和左鞋支撐結構18 和20的底座30和40位於支撐杆沈和28上的固定位置中，底座30和40相對於划艇10 的船體就是固定的。如下面說明的，將腳踏件34安裝在腳舵控制件32上，使得劃手可相對於底座30移動腳舵控制件32，以操作船舵22。換句話說，將劃手的鞋設置在腳踏板34上， 以操作腳舵控制件32，進而，腳舵控制件32操作船舵22。在正常划船位置中，劃手的鞋具有縱向軸線L，在此所示實施方式中，縱向軸線L將腳舵控制件32分成兩部分。在此所示實施方式中，在底座30和腳舵控制件32之間設置第一樞轉結構44，使得第一樞轉結構44將腳舵控制件32樞轉地支撐在底座30上。第一樞轉結構44限定底座 30和腳舵控制件32之間的樞轉運動的第一樞轉軸線P1。換句話說，腳舵控制件32沿著弧形相對於底座30樞轉，該弧形的中心位於第一樞轉軸線Pl。因此，腳舵控制件32相對於底座30圍繞第一樞轉軸線Pl樞轉。在此所示實施方式中，當使腳舵控制件32相對於底座30圍繞第一樞轉軸線Pl樞轉至右側時，將船舵22轉至左側(從上面看是逆時針的)。另一方面，當使腳舵控制件32 相對於底座30圍繞第一樞轉軸線Pl樞轉至左側時，將船舵22轉至右側(從上面看是順時針的)。當然，可改變船舵22和腳舵控制件32之間的連接，使得如果需要和/或希望的話， 在腳舵控制件32的移動的相同方向上轉動船舵22。而且，在此所示實施方式中，在腳舵控制件32和腳踏件34之間設置第二樞轉結構 46，使得第二樞轉結構46將腳踏件34樞轉地支撐在腳舵控制件32上，以改變腳踏件34相對於腳舵控制件32的鞋傾斜度。第二樞轉結構46限定腳踏件34和腳舵控制件32之間的樞轉運動的第二樞轉軸線P2。換句話說，腳踏件34沿著弧形相對於腳舵控制件32樞轉，該弧形的中心位於第二樞轉軸線P2。因此，腳踏件34相對於腳舵控制件32圍繞第二樞轉軸線P2樞轉。在此所示實施方式中，將第一樞轉結構44相對於第二樞轉結構46布置，使得第二樞轉軸線P2相對於劃手的鞋子的縱向方向(即，沿著軸線L)靠近第一樞轉軸線Pl，所述鞋子在正常划船位置中設置於腳踏板34上。第二樞轉軸線P2與第一樞轉軸線Pl不平行。特別地，在此所示實施方式中，第一和第二樞轉軸線Pl和P2是基本上垂直的(即，與90°相差士5° )。將第一樞轉結構44相對於第二樞轉結構46布置，使得將第一樞轉軸線Pl相對於劃手的鞋子的縱向方向(即，沿著軸線L)設置在第二樞轉軸線P2的20毫米內，所述鞋子在正常划船位置中設置於腳踏板34上。在此所示實施方式中，將第一樞轉結構44相對於第二樞轉結構46布置，使得將第一樞轉軸線Pl朝著腳舵控制件32的前端(腳趾端) 設置在距離第二樞轉軸線P2有15毫米的距離內。因此，在此所示實施方式中，將第一樞轉結構44相對於第二樞轉結構46布置，使得與第二樞轉軸線P2相對於腳舵控制件32的前端的情況相比，將第一樞轉軸線Pl設置成更靠近腳舵控制件32的前端。在此所示實施方式中，右鞋支撐結構18進一步設置有定位結構48，其選擇性地保持腳舵控制件32，使其不在第一樞轉軸線Pl上樞轉，以將腳舵控制件32相對於底座30保持在中心位置。當通過定位結構48使腳舵控制件32處於中心位置時，將船舵22相對於船 10保持在非角度的(中心)位置。雖然將定位結構48示出為僅處於一個位置，但是，如果需要和/或希望的話，也可提供幾個位置。現在轉到圖2至圖5，現在將更詳細地討論右鞋支撐結構18的底座30。底座30包括框架部分50和支撐板52。框架部分50和支撐板52是由適當剛性材料構造的剛性構件。 例如，框架部分50可由金屬管(例如，鋁)或非金屬管(例如，纖維增強聚合物)構造，而支撐板52可由金屬板(例如，鋁)或非金屬板(例如，纖維增強聚合物)構造。將支撐板 52固定至框架部分50的上表面，作為集成單元。將後端(腳後跟)支撐件M可調節地安裝在底座30的支撐板52的下端上，以在縱向方向上進行調節。框架部分50由多個管狀件形成。如在圖4和圖5中最佳地看到的，框架部分50 的下表面設置有一對前端U形支架56和一個後端U形支架58。將U形支架56構造並布置為與橫向交叉支撐杆26附接。將U形支架58構造並布置為與中心支撐杆觀附接。在此所示實施方式中，框架部分50具有兩個安裝槽50a，在每個安裝槽50a中設置一個附接部分50b，以經由多個緊固件將支撐板52可調節地安裝至附接部分50b。因此，支撐板52相對於框架部分50可縱向調節。如在圖2至圖8中看到的，支撐板52包括一對外殼抵靠件60。通過一對螺釘或其它適當的緊固件，將每個外殼抵靠件60附接至底座30的支撐板52。因此，外殼抵靠件 60是相對於船10的固定構件。如在圖8中看到的，每個外殼抵靠件60具有槽60a和螺栓 60b。將螺栓60b構造並布置為改變槽60a的尺寸，以抓住控制纜索M的相應一個外殼24b 的一端。構造槽60a的尺寸，以允許控制纜索M的內繩Ma穿過其中。換句話說，將外殼抵靠件60構造並布置在支撐板52上，使得控制纜索M的內繩2 穿過外殼抵靠件60，而控制纜索M的外殼24b的端部緊靠外殼抵靠件60。這樣，當腳舵控制件32圍繞第一樞轉軸線Pl樞轉時，控制纜索M的內繩2 相對於控制纜索M的外殼24b滑動。在此所示實施方式中，如在圖5、圖8和圖13中看到的，支撐板52具有兩個固定至其上表面的樹脂支承板62。將支承板62 (支承材料)設置在底座30和腳舵控制件32之間，以相對於底座30滑動地支撐腳舵控制件32。用具有較小摩擦係數的支承材料構造支承板62，支承板62附接至支撐板52的上表面的材料。如在圖8中看到的，用一對螺釘(未標參考標號)或其它適當的緊固件，將支承板62附接至底座30的支撐板52。當然，替代地，從此公開內容中將顯而易見的是，可將支承板62附接至腳舵控制件32。如在圖2、圖3、圖6和圖7中看到的，將定位結構48附接至支撐板52，並且，定位結構48與腳舵控制件32接合，以將腳舵控制件32相對於底座30選擇性地保持在中心位置。在此所示實施方式中，用一對螺釘(未標參考標號)將定位結構48固定地附接至支撐板52，如在圖4和圖8中看到的。如在圖8中看到的，支撐板52具有樞轉口 52a、通道口(檢修口)52b和後端(腳後跟)調節槽52c。樞轉口 5 是具有一對平直側邊的非圓形開口。通道口 52b是圓形開口。後端調節槽52c是細長開口。將樞轉口 5 構造並布置為容納第一樞轉結構44，如在下面討論的。將通道口 52b構造並布置為幫助定位結構48的安裝和/或拆卸，如在下面討論的。將後端調節槽52c構造並布置為容納一對螺釘(未標參考標號)，以調節後端支撐件 54的位置。參考圖3、圖8和圖9，現在將更詳細地討論右鞋支撐結構18的腳舵控制件32。在此所示實施方式中，腳舵控制件32是由適當的剛性材料(例如，金屬板(例如鋁)或非金屬板(例如纖維增強聚合物))構造的剛性構件。如上所述，第一樞轉結構44將腳舵控制件32樞轉地支撐在底座30上，以在第一樞轉軸線Pl上進行樞轉運動。在此所示實施方式中，如在圖8和圖9中看到的，腳舵控制件32包括樹脂控制板 64和釋放杆板66。用三個螺釘(未標參考標號)將控制板64固定至腳舵控制件32的上表面。用兩個螺釘(未標參考標號)將釋放杆板66固定至腳舵控制件32的其下表面，釋放杆板66的一部分凸出到腳舵控制件32的上表面上方。將樹脂控制板64構造並布置為形成定位結構48的部分，如在下面討論的。將釋放杆板66構造並布置為與腳踏件34配合， 以從腳踏件；34釋放劃手的鞋，如在下面討論的。如在圖8中看到的，在此所示實施方式中，腳舵控制件32是由適當的剛性材料形成的樞轉支撐板。腳舵控制件32基本上具有樞轉口 32a、附接口 32b和一對抵靠件 (abutment) 32c。樞轉口 3 是具有一對平直側邊的非圓形口。附接口 3 也是具有一對平直側邊的非圓形口。將樞轉口 3 構造並布置為容納第一樞轉結構44，如在下面討論的。 將附接口 32b構造並布置為容納船舵控制附接裝置68，使得將船舵控制附接裝置68固定至腳舵控制件32。抵靠件32c與第一樞轉結構44配合，以將樞轉運動限制在腳舵控制件32 和底座30之間，如在下面討論的。在此所示實施方式中，如在圖5和圖8中看到的，船舵控制附接裝置68包括內繩固定螺栓68a、內繩固定螺母68b和一對內繩固定墊圈68c。基本上，將內繩2 插入內繩固定螺栓68a的軸中的橫向孔中，並將內繩固定螺母68b擰在內繩固定螺栓68a的軸的螺紋部分上，以擠壓內繩固定墊圈68c之間的內繩Ma。內繩固定螺栓68a的軸設置有與非圓形附接口 32b配合的非圓形部分，以防止腳舵控制件32和內繩固定螺栓68a之間的相對運動。參考圖2至圖4、圖6和圖7，現在將更詳細地討論左鞋支撐結構20。左鞋支撐結構20使用部分與在右鞋支撐結構18中使用的零件相同的零件。通常，將右和左鞋支撐結構18和20中相同的那些零件標以相同的附圖標記。此外，為了簡潔的原因，將省略與右鞋支撐結構18的零件相同的左鞋支撐結構20的那些零件的描述。如上所述，左鞋支撐結構20基本上包括底座40、腳踏件42和後端支撐件M。腳踏件42組成相對於腳踏件34的附加腳踏件。底座40相對於船10是固定的，同時，將腳踏件42樞轉地安裝至底座40，以圍繞第三樞轉軸線P3樞轉。當定位結構48將腳舵控制件 32相對於底座30保持在中心位置時，如在圖3中看到的，第二和第三樞轉軸線P2和P3是
重合的。在此所示實施方式中，還使用腳踏件34的第二樞轉結構46，以相對於底座40樞轉地支撐左鞋支撐結構20的腳踏件42。腳踏件42的樞轉結構46組成第三樞轉結構，該第三樞轉結構將腳踏件42樞轉地支撐在底座40上，以改變腳踏件42相對於底座40的鞋傾斜度。腳踏件42的(第三)樞轉結構46限定附加腳踏件42和底座40之間的樞轉運動的第三樞轉軸線P3。第一和第三樞轉軸線Pl和P3是基本上彼此垂直的。然而，將左鞋支撐結構20的腳踏件42固定至支撐板69。以可縱向調節的方式，用四個螺栓將支撐板69固定至底座40。因此，在此所示實施方式中，不能用腳踏件42操作船舵22。在此所示實施方式中，腳踏件34和42是相同的。因此，將僅討論腳踏件34。將腳踏件34支撐在腳舵控制件32上，以相對於腳舵控制件32圍繞第二樞轉軸線P2樞轉或擺動。在此所示實施方式中，腳踏件34是夾板類型的鞋附接機構。在這種無夾類型的鞋附接機構中，鞋子包括夾板或附接零件(未示出)，可以傳統方式用腳踏件34可釋放地保持附接零件。基本上，腳踏件34包括支撐部分70、前夾板重新調整件72、後夾板重新調整件74 和一對偏置元件76。將腳踏件34的支撐部分70固定地附接至第二樞轉結構46，使得腳踏件34相對於腳舵控制件32圍繞第二樞轉軸線P2樞轉或擺動。將前夾板重新調整件72固定至腳踏件；34的支撐部分70，同時，用樞轉銷將後夾板重新調整件74樞轉地耦接至腳踏件 34的支撐部分70。偏置元件76是安裝在後夾板重新調整件74的樞轉銷上的扭簧，以將後夾板重新調整件74頂至夾板接合位置。因此，具有偏置元件76的夾板重新調整件72和74 組成腳踏件34的伸腳穿入的鞋附接結構。將第一樞轉軸線Pl定位在腳踏件34的伸腳穿入的鞋附接結構附近。在此所示實施方式中，第一樞轉軸線穿過腳踏件34的伸腳穿入的鞋附接結構的前夾板重新調整件72。當將腳踏件34圍繞第二樞轉軸線P2樞轉或擺動，使得後夾板重新調整件74接觸釋放杆板66時，腳踏件34相對於釋放杆板66的進一步運動導致後夾板重新調整件74克服偏置元件76的推力而樞轉至夾板釋放位置。這樣，可從夾板重新調整件72和74之間輕鬆地釋放劃手的鞋。在2009年1月四日提交並轉讓給Siimano公司的美國專利申請 No. 12/361，594中公開了一種類似的無夾板類型的鞋附接機構。在轉讓給Siimano公司的美國專利No. 6，119，551和轉讓給Shimano公司的美國專利No. 6，925，908中公開了無夾板類型的鞋附接機構的其它實例。在此所示實施方式中，右和左腳踏件34和42均可沿划艇10的縱向方向獨立調節。而且，右和左後端支撐件M可沿划艇10的縱向方向獨立調節。然而，從此公開內容， 本領域的技術人員將顯而易見的是，不需要將這些調節特徵包括在划艇腳踏組件12中。參考圖11至圖14，現在將更詳細地討論第一樞轉結構44。在此所示實施方式中， 第一樞轉結構44包括樞轉螺母80、上樞轉套管81、上樞轉墊圈82、樞轉偏置元件83、下樞轉墊圈84、下樞轉套管85和樞轉螺栓86。第一樞轉結構44的樞轉螺栓86的縱向軸線形成第一樞轉軸線Pl。在此所示實施方式中，樞轉螺母80位於腳舵控制件32的上方，樞轉螺栓86位於支撐板52的下方。然而，如果需要和/或希望的話，可顛倒第一樞轉結構44的零件的布置。基本上，將樞轉螺母80固定在樞轉螺栓86的軸86a上。特別地，樞轉螺母80設置有螺紋孔80a，如在圖14中看到的，螺紋孔80a與形成於樞轉螺栓86的軸86a上的螺紋接合。上樞轉套管81還設置有螺紋孔81a，如在圖14中看到的，其與形成於樞轉螺栓86的軸86a上的螺紋接合。上樞轉套管81還設置有非圓形凸緣81b，其與腳舵控制件32的上表面中的相應凹槽相配合。下樞轉套管85設置有非圓形軸85a，其與支撐板52的非圓形開口 5 相配合。因此，在此所示實施方式中，樞轉螺母80、上樞轉套管81和樞轉螺栓86均相對於下樞轉套管85和支撐板52 —起樞轉。在此所示實施方式中，將樞轉螺母80的螺紋孔80a的至少一部分的尺寸構造為， 使擰入樞轉螺母80的螺紋孔80a中的樞轉螺栓86的軸86a的螺紋至少部分地變形。將樞轉螺母80的螺紋孔80a的此布置方式設計為，防止樞轉螺母80從樞轉螺栓86鬆開。由於將樞轉螺母80保持在樞轉螺栓86的軸86a上的設置位置，所以也將上樞轉套管81保持在樞轉螺栓86的軸86a上的設置位置，並且，將偏置元件83的推力保持在期望的水平。將上樞轉套管81相對於第一樞轉軸線Pl的軸向方向軸向地設置在樞轉螺母80 和腳舵控制件32之間。如上所述，將上樞轉套管81螺紋連接到樞轉螺栓86的軸86a上，並通過非圓形凸緣81b與腳舵控制件32非旋轉地耦接，非圓形凸緣81b與腳舵控制件32的上表面中的相應凹槽配合。因此，將樞轉螺栓86有效地固定至腳舵控制件32。由於將樞轉螺母80螺紋連接在樞轉螺栓86的軸86a上，所以用樞轉螺母80將上樞轉套管81保持在設置位置。這樣，首先將上樞轉套管81螺紋連接到樞轉螺栓86的軸86a上，直到在腳舵控制件32和支撐板52之間獲得期望的間隔為止，以通過偏置元件83達到腳舵控制件32和支撐板52之間的期望的偏置力。在將上樞轉套管81設置至期望的位置之後，將樞轉螺母 80螺紋連接到樞轉螺栓86的軸86a上，以便由於螺紋孔80a的變形(從擰入螺紋孔80a中樞轉螺栓86的軸86a而來的)，而將上樞轉套管81保持在期望的位置。如在圖13和圖14中最佳地看到的，上樞轉墊圈82是具有圓形開口的扁平金屬墊圈，圓形開口容納貫穿其中的上樞轉套管81的下部。相對於第一樞轉軸線Pl的軸向方向， 將上樞轉墊圈82軸向地設置在腳舵控制件32和樞轉偏置元件83之間。將樞轉偏置元件83操作地設置在底座30的支撐板52和腳舵控制件32之間，使得樞轉偏置元件83施加使腳舵控制件32偏離底座30的支撐板52的推力。更具體地，將樞轉偏置元件83相對於第一樞轉軸線Pl的軸向方向而軸向地設置在上樞轉墊圈82和下樞轉墊圈84之間。樞轉偏置元件83包括至少一個錐形彈簧(在所示實施方式中僅使用一個)。因此，樞轉偏置元件83被設置成獲得腳舵控制件32的期望的控制摩擦。通過調節樞轉螺栓86的對於上樞轉套管81的拉緊轉矩，可獲得期望的控制摩擦。一旦將樞轉螺母80 附接並變形(固定)至樞轉螺栓86，就無法進一步調節控制摩擦。如在圖11中看到的，下樞轉墊圈84具有與非圓形軸8 配合的非圓形開口，使得下樞轉墊圈不相對於下樞轉套管85旋轉。由於將下樞轉套管85不旋轉地設置在底座30 的支撐板52上(其中，非圓形軸8 與支撐板52的非圓形開口 5 配合)，所以也將下樞轉墊圈84不旋轉地設置在底座30的支撐板52上。然而，下樞轉墊圈84可相對於樞轉螺栓86旋轉。
下樞轉墊圈84具有相對於腳舵控制件32布置的凸出部84a，以限制腳舵控制件 32之間的相對於底座30的支撐板52的樞轉運動。特別地，凸出部8 選擇性地接觸腳舵控制件32的抵靠件32c，以限制腳舵控制件32和底座30的支撐板52之間的樞轉運動。如上所述，將下樞轉套管85與底座30的支撐板52不旋轉地接合，其中，下樞轉套管85的非圓形軸8 與支撐板52的非圓形開口 5 配合。將下樞轉套管85設置在底座 30的支撐板52和上樞轉套管81之間的樞轉螺栓86的軸86a上，上樞轉套管81與腳舵控制件32不旋轉地耦接。返回參考圖6至圖9，現在將更詳細地討論第二樞轉結構46。在此所示實施方式中，第二樞轉結構46基本上包括剛性地附接至腳舵控制件32的一對支柱87以及通過一對樞轉銷89樞轉地附接至支柱87的擺動件88。在所示實施方式中，通過一對螺釘(在圖4 中，可部分地看到)將每個支柱87剛性地附接至腳舵控制件32。擺動件88是剛性的U形件。樞轉銷89貫穿擺動件88的上部中的和支柱87的上部中的開口，樞轉銷89的中心形成樞轉軸線P2。擺動件88的樞轉軸線P2位於腳踏件34的上方。如可由圖2和圖5最佳地確定的，將腳踏件34的支撐部分70固定地附接至擺動件88的下部(處於擺動件88的樞轉軸線Pl下方)。主要參考圖15至圖18，現在將更詳細地討論定位結構48。在此所示實施方式中， 定位結構48選擇性地保持腳舵控制件32，使其不在第一樞轉軸線Pl上樞轉，以將腳舵控制件32相對於底座30保持在中心位置(圖幻。因此，在底座30和腳舵控制件32之間操作地耦接了定位結構48。定位結構48主要包括殼體90、接觸件92、偏置件94、設置件98和凹口或凹槽100。在此所示實施方式中，殼體90是通過一對螺釘(圖8)固定至底座30的支撐板52 的分離構件。殼體90將接觸件92和偏置件94保持在底座30的支撐板52上，使得偏置件 94迫使接觸件92與形成於樹脂控制板64和腳舵控制件32中的凹槽100接觸。將設置件 98與殼體90操作地耦接，以調節偏置件94對於接觸件92的推力。然而，並不將定位結構48限制於此所示構造。定位結構48可具有使得某些零件成一體的其它構造。例如，如果需要和/或希望的話，可使殼體90和腳舵控制件32或支撐板52成為一體。而且，可使偏置件94和接觸件92成為一體，使得接觸件92和偏置件94 是一體的整體構件。例如，接觸件和偏置件可由單個彎曲的板簧製成，該板簧具有形成接觸件的中心定位的棘爪。而且，設置件98可布置在除了殼體90以外的一些其它構件上。例如，可將設置件布置在腳舵控制件32上，使得設置件98有效地改變凹口相對於接觸件的位置。在此所示實施方式中，殼體90具有螺紋孔90a、凹槽90b和槽90c。螺紋孔90a與凹槽90b連通，凹槽90b然後與槽90c連通。將設置件98擰入螺紋孔90a中。可基於設置件98擰入螺紋孔90a中的量來調節設置件98相對於殼體90的位置。這樣，可調節偏置件 94對於接觸件92的推力。在此所示實施方式中，一旦將殼體90固定至支撐板52，便將支撐板52的通道口 52b與殼體90的凹槽90b至少部分地對準。通道口 52b是圓形開口，將其尺寸構造為從殼體90的凹槽90b通過通道口 52b選擇性地插入接觸件92和/或將接觸件92去除，殼體90 固定至支撐板52。因此，將通道口 52b構造並布置為幫助定位結構48的安裝和/或拆卸。
殼體90還具有安裝表面90d，其面向底座30的支撐板52的上支撐表面，其上附接有殼體90。此安裝表面90d限定殼體90的凹槽90b的周界。換句話說，安裝表面90d包括容納接觸件92和偏置件94的凹槽90b。 在此所示實施方式中，將接觸件92定位在殼體90的凹槽90b中，並將接觸件92滑動地保持在底座30的支撐板52的上表面上。雖然將接觸件92示出為是杆形構件，但是， 從此公開內容中將顯而易見的是，接觸件92可具有作為球體的其它形狀。將偏置件94定位在殼體90的凹槽90b中，位於接觸件92和設置件98之間。因此，將接觸件92朝著殼體 90的槽90c偏置。殼體90的槽90c容納腳舵控制件32的附接有樹脂控制板64的一部分。 因此，偏置件94迫使接觸件92與形成於樹脂控制板64和腳舵控制件32中的凹槽100接觸。使接觸件92位於腳舵控制件32 (例如，樞轉支撐板)的凹槽100中，使得將腳舵控制件32保持在相對於底座30成預定角度的位置。在此所示實施方式中，預定角度位置是腳舵控制件32相對於底座30的樞轉運動的規定範圍的兩端位置之間的中間位置。特別地，如上所述，在此所示實施方式中，腳舵控制件32組成樞轉支撐板。偏置該接觸件92以使其與形成腳舵控制件32的至少一部分的樞轉支撐板的周界邊緣接觸。因此， 殼體90的槽90c容納腳舵控制件32 (例如，樞轉支撐板)的周界邊緣的一部分，腳舵控制件32可移動地設置在殼體90的槽90c中。而且，接觸件92的一部分可移動地設置在殼體 90的槽90c中。這樣，在此所示實施方式中，腳舵控制件32的周界邊緣具有凹槽100，以選擇性地容納接觸件92，從而將腳舵控制件32保持在相對於底座30成預定角度的位置(例如，所示實施方式中的中心位置)，除非施加克服偏置件94對於接觸件92的推力的力。在此所示實施方式中，偏置件94是卷繞壓縮彈簧(其在其裝配位置中被預加載)， 以在接觸件92上施加推力，從而偏置接觸件92，使其與腳舵控制件32的周界邊緣上的凹槽 100接觸。偏置件94具有與設置件98直接接觸的一端和與接觸件92直接接觸的另一端。在此所示實施方式中，將設置件98可調節地布置為，改變偏置件94對於接觸件92 的推力。因此，設置件98組成定位結構48的偏置力調節設置件。設置件98具有螺紋部分 98a和凸出部98b。將設置件98螺紋連接地設置於殼體90的螺紋孔90a中。凸出部98b 容納偏置件94的一端，以將偏置件94的正確定向保持在殼體90的凹槽90b內。通過改變螺紋部分98a擰入殼體90的螺紋孔90a中的量，可基於設置件98在殼體90的螺紋孔90a 內的位置而輕鬆地改變接觸件92上的推力。現在參考圖19，現在將說明根據第二實施方式的划艇腳踏組件。考慮到第一和第二實施方式之間的相似性，將對與第一實施方式的零件相同的第二實施方式的零件給出和第一實施方式的零件相同的附圖標記。此外，為了簡潔的原因，可能省略與第一實施方式的零件相同的第二實施方式的零件的描述。在此第二所示實施方式中，用第一實施方式的第一樞轉結構44將改進的腳舵控制件132圍繞第一樞轉軸線Pl樞轉地支撐在改進的支撐板152上。而且，用第一實施方式的定位結構48選擇性地保持腳舵控制件132，使其不相對於支撐板152在第一樞轉軸線Pl 上樞轉。在此第二所示實施方式中，用一對第二樞轉結構46將兩個腳踏件；34分別樞轉地支撐在腳舵控制件132上，以相對於腳舵控制件32圍繞第二樞轉軸線P2樞轉或擺動。因此，在此第二所示實施方式中，同第一實施方式相比，腳舵控制件132包括具有伸腳穿入的鞋附接結構的附加腳踏件。這樣，劃手通過使兩個腳踏件34圍繞第一樞轉軸線Pl —起樞轉來控制船舵22。現在參考圖20至圖22，現在將說明替代的定位結構M8。基本上，定位結構M8 代替定位結構48，只對划艇腳踏組件12進行小改動。特別地，為了適應定位結構M8，用腳舵控制件232、支撐板252和樹脂控制板264代替划艇腳踏組件12的腳舵控制件32、支撐板52和樹脂控制板64。划艇腳踏組件12的所有其它零件保持相同。腳舵控制件232與腳舵控制件32的不同之處在於，已將腳舵控制件232的後端沿腳舵控制件232的後端方向延伸。支撐板252與支撐板52的不同之處在於，已去除通道口 52b，並已沿支撐板252的後端方向移動用於安裝定位結構M8的孔。樹脂控制板264與樹脂控制板64的不同之處在於，已對樹脂控制板264增加調節槽沈如，並已將樹脂控制板264製造得更大以適應調節槽 264a0定位結構248主要包括殼體四0、接觸件四2、偏置件四4以及樹脂控制板沈4中的凹口或凹槽四6。在此所示實施方式中，樹脂控制板264組成定位結構248的偏置力調節設置件。通過改變樹脂控制板264在腳舵控制件232上的位置，調節偏置件四4的有效偏置力。除了調節偏置力的這種方式以外，定位結構M8的操作和功能與定位結構48相同。 因此，將不再進一步詳細地討論定位結構對8。現在參考圖23至圖25，將說明另一替代的定位結構348。基本上，定位結構348 代替定位結構48，只對划艇腳踏組件12進行小改動。特別地，為了適應定位結構348，用腳舵控制件332、支撐板352和樹脂控制板364代替划艇腳踏組件12的腳舵控制件32、支撐板52和樹脂控制板64。划艇腳踏組件12的所有其它零件保持相同。腳舵控制件332與腳舵控制件32的不同之處在於，已將腳舵控制件332的後端在腳舵控制件332的後端方向上延伸。支撐板352與支撐板52的不同之處在於，已去除通道口 52b。樹脂控制板364與樹脂控制板64的不同之處在於，已對樹脂控制板364的上表面增加凹槽或凹陷36 ，並已將樹脂控制板364製造得更大以適應凹陷36如。在此所示實施方式中，樹脂控制板364的凹陷36 組成定位結構348的部分。除了樹脂控制板364的凹陷36 以外，定位結構348主要包括殼體390、接觸件392、偏置件 394和設置件398。在此所示實施方式中，將設置件398可調節地布置，以改變偏置件394 對於接觸件392的推力。將設置件398螺紋連接地設置在殼體390的螺紋孔390a中。通過將設置件398擰入或擰出螺紋孔390a來改變設置件398在螺紋孔390a內的位置，可以調節偏置件394的有效偏置力。因此，設置件398組成定位結構348的偏置力調節設置件。 除了調節偏置力的這種方式以外，定位結構348的操作和功能與定位結構48相同。因此， 將不再進一步詳細地討論定位結構；348。術語的一般解釋在理解本發明的範圍的過程中，如這裡使用的術語「包括」及其衍生詞旨在是開放式的術語，其指定所陳述的特徵、元件、部件、組、整體和/或步驟的存在，但是不排除其它未陳述的特徵、元件、部件、組、整體和/或步驟的存在。上述內容也應用於具有相似含義的詞語，例如術語「包括」、「具有」及其衍生詞。而且，當以單數形式使用時，術語「零件」、「截面」、「部分」、「構件」或「元件」可具有單個零件或多個零件的雙重含義。和這裡用來描述上述實施方式一樣，以下方向術語「向前」、「向後」、「上方」、「向下」、「豎直的」、「水平的」、「下方」和「橫向的」以及任何其它相似的方向術語指的是裝配有划艇腳踏組件的船的那些方向。因此，當用來描述划艇腳踏組件時，應相對於裝配有如在正常划船位置中使用的划艇腳踏組件的船來解釋這些術語。最後，如這裡使用的程度的術語(例如「基本上」、「大約」和 「近似」)表示修改的術語的偏離的合理量，使得不會明顯改變最終結果。
雖然僅選擇了選定實施方式來說明本發明，但是，從此公開內容中，本領域的技術人員將顯而易見的是，在不背離如在所附權利要求中限定的發明範圍的前提下，可在這裡進行各種改變和修改。例如，如果需要和/或希望的話，可改變各種部件的尺寸、形狀、位置或方向。被示出為彼此直接連接或接觸的部件可具有設置於其間的中間結構。一個元件的功能可由兩個元件來執行，反之亦然。一個實施方式的結構和功能可在另一實施方式中被採用。不必在一個特定實施方式中同時存在所有優點。與現有技術不同的每個特徵(單獨的或與其它特徵組合)應該被認為是由申請人給出的進一步的發明的獨立描述，包括由這種特徵體現的結構和/或功能概念。因此，僅為了說明的目的而提供根據本發明的實施方式的上述描述，而不是為了限制如由所附權利要求及其等同物限定的發明。
權利要求
1.一種划艇腳踏組件，包括底座；腳舵控制件，樞轉地耦接至所述底座，所述腳舵控制件包括船舵控制附接裝置；腳踏件，支撐於所述腳舵控制件上，所述腳踏件包括鞋附接裝置；以及定位結構，操作地耦接在所述底座與所述腳舵控制件之間，所述定位結構包括接觸件和設置件，所述接觸件可移動地設置於所述底座和所述腳舵控制件之一，所述接觸件被偏置以與所述底座和所述腳舵控制件中的另一個接觸，所述設置件被可調節地布置以改變所述接觸件上的推力。
2.根據權利要求1所述的划艇腳踏組件，其中所述接觸件通過一殼體可移動地支撐於所述底座上，所述接觸件被偏置以與所述腳舵控制件接觸。
3.根據權利要求2所述的划艇腳踏組件，其中所述腳舵控制件包括樞轉支撐板，所述接觸件被偏置以與所述樞轉支撐板的周界邊緣接觸。
4.根據權利要求3所述的划艇腳踏組件，其中所述樞轉支撐板在周界邊緣上具有凹槽，所述凹槽選擇性地容納所述接觸件以將所述腳舵控制件保持在相對於所述底座的預定角度位置，除非施加了克服所述接觸件上的推力的力。
5.根據權利要求4所述的划艇腳踏組件，其中所述接觸件位於所述樞轉支撐板的凹槽中，使得所述腳舵控制件相對於所述底座的預定角度位置在所述腳舵控制件相對於所述底座的樞轉運動的規定範圍的兩端位置之間的中間位置。
6.根據權利要求1所述的划艇腳踏組件，其中所述設置件螺紋連接地設置在支撐於所述底座和所述腳舵控制件之一上的殼體的螺紋孔中，使得基於所述設置件在所述殼體的螺紋孔中的位置來改變所述接觸件上的推力。
7.根據權利要求2所述的划艇腳踏組件，其中所述底座和所述殼體中的至少一個包括至少一個通道口，將所述通道口的尺寸構造為，通過所述通道口從所述殼體選擇性地去除所述接觸件。
8.根據權利要求2所述的划艇腳踏組件，其中所述殼體包括安裝表面，所述安裝表面面向所述底座的附接有所述殼體的支撐面，所述安裝表面包括容納所述接觸件和在所述接觸件上施加推力的偏置件的凹槽。
9.根據權利要求8所述的划艇腳踏組件，其中所述殼體進一步包括與所述殼體的凹槽連通的螺紋孔，所述設置件螺紋連接地設置在所述殼體的螺紋孔中，使得基於所述設置件在所述殼體的螺紋孔中的位置來改變所述接觸件上的推力。
10.根據權利要求9所述的划艇腳踏組件，其中所述底座和所述殼體中的至少一個包括與所述殼體的凹槽至少部分地對準的至少一個通道口，所述通道口的尺寸構造為通過所述通道口從所述殼體的凹槽選擇性地去除所述接觸件。
全文摘要
本發明公開了划艇腳踏組件，其設置有底座、腳舵控制件、腳踏件和定位結構。腳舵控制件樞轉地耦接至底座。腳舵控制件包括船舵控制附接裝置。腳踏件支撐於腳舵控制件上。腳踏件包括鞋附接裝置。定位結構操作地耦接在底座和腳舵控制件之間。定位結構包括接觸件和設置件。接觸件可移動地設置於底座和腳舵控制件之一。接觸件被偏置以與底座和腳舵控制件中的另一個接觸。設置件被可調節地布置以改變接觸件上的推力。
文檔編號B63H16/08GK102295068SQ201110099900
公開日2011年12月28日 申請日期2011年4月20日 優先權日2010年6月23日
發明者松枝慶治 申請人:株式會社島野