一種外部車頂架安裝的安全氣囊的製作方法
2023-05-29 12:23:07
以下公開涉及一種設計成減輕車輛翻車的負面影響的外部安全氣囊。
背景技術：
所有車輛都容易經受不同程度的翻車。通常，翻車趨勢隨著車輛的高度、車軸的寬度、轉向的靈敏度、以及增加的速度而增加。卡車、SUV(運動型多用途汽車)、以及全尺寸廂式貨車由於其通常具有更高的車身和更高的離地間隙而比客車更有可能翻車。在翻車事件中，車輛的乘員會面臨危險。車輛的車頂面板和車輛的側面車頂縱梁可以變形並與乘員接觸。為了保護乘員，沿著側梁延伸車輛內部的全部長度的翻車簾式安全氣囊成為當前多數車輛中的標準設備。然而有些時候，車窗在翻車開始期間被打碎，並且內部的簾式安全氣囊不能完全覆蓋打開的車窗，有可能會允許外部的物體進入車輛。這些物體可以是外部的後視鏡、從翻車的拖掛拖車拋進的物體、或者由於事故鬆開而拋進車輛內部的外部物體。因此，需要一種系統，以減輕在車輛翻車事件中的危險。
技術實現要素：
提供一種用於減輕車輛翻車的潛在負面影響的系統。該系統可以包括設置於車輛車頂縱梁內部的外部安全氣囊。在翻車事件中，該安全氣囊可以通過一個或更多氣體發生器充氣，其中該氣體發生器與車輛輸電網絡和翻車傳感器集成在一起。當展開時，安全氣囊可以從車輛的側面向下延伸，並且可以通過一個或更多彈性拉帶保留於適當的位置。
通過以下的詳細描述和附圖，這些和其它的實施例以及各種排列和方面將變得更加明顯並更充分地理解，其說明了表示採用本發明各種原理的各種方法的說明性實施例。
附圖說明
圖1是說明依據本發明的系統的示例性實施例的立體圖；
圖2是圖示地描述本發明實施例的立體圖，示出了處於展開狀態的安全氣囊；
圖3是圖示地描述本發明實施例的後視圖，示出了處於展開狀態的安全氣囊；
圖4是圖示地描述本發明實施例的後視圖，示出了處於展開狀態的安全氣囊以及進一步設計細節；
圖5是依據本發明的安全氣囊的實施例的立體圖。
具體實施方式
下面的說明書描述、說明並舉例證明了依據本發明原理的一個或更多本發明具體的實施例。該說明書並非提供用於將本發明限制於本文所述的實施例，而是以這種方式解釋和教導本發明的原理，以使本領域技術人員能夠理解這些原理，並能夠使用該理解將其進行應用，以便不僅實踐本文所述的實施例，還實踐能夠依據這些原理想到的其它實施例。本發明的範圍旨在涵蓋可能無論是字面上還是在等同原則下落入所附權利要求書的範圍內的所有這樣的實施例。
應當注意的是，在說明書和附圖中，同樣的或大體上相似的元件可以標有相同的附圖標記。然而，有時這些元件被標有不同的附圖標記，例如，在這些標記有利於更清楚地說明的情況下。另外，本文所描述的附圖不一定按照比例繪製，並且在一些情況下，可以被誇大以更清楚地描述某些特徵。這樣的標記和附圖的做法並不一定牽涉潛在的實質性目的。如上所述，本說明書旨在作為整體並且依據正如本文所教導並且被本領域技術人員所理解的本發明的原理進行解釋。
圖1說明了依據本發明的示例性實施例系統的部件。一個或更多縱梁12可以被安裝於車輛10的外部，例如車頂。一個或更多安全氣囊14可以被設置於每個縱梁12內，以用於在車輛翻車事件中展開。在本實施例中，安全氣囊14的形狀為管狀，並且在每一個縱梁12的整個長度上延伸。然而，那些本領域技術人員應當領會意識到的是，可以採用各種安全氣囊的形狀和尺寸而不背離本發明的新穎性範圍。
圖2和圖3示出了本發明的實施例，其中安全氣囊14處於展開狀態。在展開事件中，安全氣囊14由氣體發生器模塊20充氣。該氣體發生器模塊20可以被容納於一個或更多縱梁12的內部，在安裝至車輛10外部的單獨的殼體內，或在一個或更多例如車輛10的後部高位制動燈(rear high stop lamp)16或者尾燈這樣的內部現有的車輛部件內。氣體發生器模塊20可以具有內含的獨立電源，或者在例如後部高位制動燈16或尾燈這樣的便捷的連接點電集成至車輛電路系統內。氣體發生器模塊20還能夠與車輛翻車傳感器通信。在車輛翻車事件中，翻車傳感器將向氣體發生器模塊20發送信號，該信號將激活安全氣囊14並使安全氣囊14展開。本發明的實施例還可以基於特定的需求以及車輛10和伴隨的車頂縱梁的尺寸規格而包括多個氣體發生模塊20。
圖4和圖5示出了在本發明的實施例中展開的安全氣囊14的定位。當展開時，安全氣囊14將從車輛10的側面向下延伸，以便覆蓋車輛側面車窗的至少一部分。該定位可以通過包含一個或更多拉帶18來實現。拉帶18可由彈性材料製成，並且被附接至安全氣囊14以使拉帶18將展開的安全氣囊14向下保持在覆蓋車輛10側面的所需的位置。拉帶18的數量可以基於安全氣囊14的尺寸而增加或減少。拉帶18還可以被附接至縱梁12，以在安全氣囊14展開期間實現所需的安全氣囊14定位。所需的安全氣囊14的定位可以在翻車事件中引起負面影響的減輕。安全氣囊14可以使用耐撕裂或耐穿刺的輕質、高強度、定向結構織物材料(oriented-strand fabric material)構成，以提供最大的保護。市售的各種適當的材料包括DSM(帝斯曼)的迪尼瑪(Dyneema)，以及活力紡織合夥有限公司(Energetic Textile Partners,LLC)的能量吸收織物。
應當理解的是，本發明並不限於任何單一的實施例，並且應該只在依據所附的權利要求書列舉的寬度和範圍來解釋。