電動窗簾驅動裝置的製作方法

2023-06-14 15:28:21

專利名稱：電動窗簾驅動裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種驅動裝置，特別是一種電動窗簾的驅動裝置。
本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的電動窗簾驅動裝置包括馬達，驅動輪，拉索，滑座與導軌，驅動輪位於導軌的一端，拉索環套在驅動輪上，滑座與拉索相連，並在導軌上由拉索牽引滑動，導軌的一端設有與驅動輪相連的緩壓調整機構，馬達與驅動輪之間設有自動離合機構。
所述的導軌的同一端還設有另一驅動輪，兩驅動輪與馬達之間設有換檔機構。
所述的換檔機構具有與一馬達軸連接的兩段式電磁閥，電磁閥與一小齒輪軸連接，小齒輪與一同驅動輪軸連接的大齒輪相嚙合，小齒輪向上移動後與另一同驅動輪軸連接的大齒輪相嚙合。
所述的換檔機構具有與一馬達軸連接的小齒輪，小齒輪分別與兩個大齒輪相嚙合，兩個大齒輪分別依次與電磁閥以及同驅動輪相配的離合塊軸連接。
所述的換檔機構具有與一馬達軸連接的小齒輪，小齒輪分別與兩個大齒輪相嚙合，一大齒輪依次與電磁閥以及同驅動輪相配的離合塊軸連接，另一大齒輪依次與電磁閥以及轉向齒輪軸連接，轉向齒輪與同滑座相連的轉向杆上的驅動輪相嚙合。
所述的緩壓調整機構包括固定在導軌一端的邊座，邊座內活動套接一滑移座，滑移座內活動套接一頂壓塊，頂壓塊的兩側與滑移座之間分別壓設有彈簧，頂壓塊與滑移座通過螺杆固定在邊座上的固定座上。
所述滑移座的底端固定有一連接座，連接座的中間開有一圓孔，圓孔內設有卡合槽，連接座的一端設置一扣合塊；馬達外設有驅動座，驅動座頂端設有與連接座中間圓孔的卡合槽相配的承接軸，驅動座通過其上的承接軸與連接座上卡合槽相配以及扣合塊扣合作用固定在滑移座上。
所述的自動離合機構具有與馬達軸連接的電磁閥，電磁閥與同驅動輪相配的離合塊軸連接，電磁閥與離合塊之間設有彈簧。
本實用新型對比現有技術具有如下優點本實用新型通過調整螺杆鎖合固定頂壓塊時，頂壓塊兩側的彈簧可頂推滑移座，使滑移座內端的驅動輪獲得一定的壓力位移量，當拉索受力或者長度發生微量改變時，可以藉助彈簧自動調整適當的張力，並通過調整螺杆來控制滑移座的位移量，以達到所需要的應力，從而提高了電動窗簾的整體靈活性，延長了電動窗簾的使用壽命；啟動時，通過電磁閥使離合塊上升，與滑移座內端的驅動輪配合，控制與拉索相連的滑座的移動，在電磁閥與離合塊之間設有彈簧用於緩衝動力，從而可以使電動窗簾操作更加簡便、容易，同時也提高了使用壽命。電動窗簾的導軌的同一端還設有另一驅動輪，兩驅動輪與馬達之間設有換檔機構，通過換檔機構的換檔來實現一套電動窗簾驅動裝置控制兩套窗簾的開啟與關閉。
圖5是本實用新型所述的一套驅動裝置控制兩套窗簾的第一種實施例的裝配結構圖；圖6是本實用新型所述的一套驅動裝置控制兩套窗簾的第二種實施例的裝配結構圖；圖7是本實用新型所述的一套驅動裝置控制兩套窗簾的第三種實施例的裝配結構圖。
如圖3所示，滑移座21的底端固定有一連接座30，連接座30的中間開有一圓孔，圓孔內設有卡合槽31，連接座30的一端設置一扣合塊32；馬達50外設有驅動座40，驅動座40頂端設有與連接座30中間圓孔的卡合槽31相配的承接軸41。安裝時，將驅動座40頂端的承接軸41套接在連接座30中的卡合槽31中，扣合塊32的一端略凸出連接座30，即可以比較容易卡合固定驅動座40。需卸下驅動座40時，使扣合塊32凸出連接座30端脫離驅動座40的接觸面，即可以比較容易地將驅動座40卸下來。
如圖4所示，位於驅動座40內的馬達50軸連接一電磁閥52，電磁閥52與同驅動輪60相配的離合塊53軸連接，電磁閥52與離合塊53之間設有彈簧51。啟動時，電磁閥52使離合塊53上升，與滑移座21內的驅動輪60相配合，從而輸出動力使與拉索61相連的滑座62移動，控制窗簾的開啟與關閉。電磁閥52與離合塊53之間的彈簧51可以使離合塊53與驅動輪60在配合與打開時，對它們之間產生的動力獲得緩衝，從而提高產品的使用壽命。
圖5、圖6與圖7為一套驅動裝置控制兩套窗簾的三種實施方式的裝配結構圖。圖5為第一種實施方式的裝配結構圖，一馬達50與一兩段式電磁閥52軸連接，電磁閥52與一小齒輪54軸連接，小齒輪54與一同驅動輪60軸連接的大齒輪55相嚙合，小齒輪54向上移動後與另一驅動輪60軸連接的大齒輪55相嚙合。兩驅動輪分別與不同的窗簾連接，通過電磁閥驅動與其軸連接的小齒輪54上下移動，從而達到一套驅動裝置控制兩套窗簾的目的。另外，兩套驅動輪60可以用於同一窗簾的左右或上下裝置的驅動控制。圖6為第二種實施方式的裝配結構圖，一馬達50軸連接一小齒輪54，小齒輪54分別與兩個大齒輪55相嚙合，兩個大齒輪55分別依次與電磁閥52以及同驅動輪60相配的離合塊53軸連接。通過電磁閥52的開啟與關閉，可以分別或者同時控制與套環在驅動輪60上的拉索61，進而控制與它們相連的窗簾。圖7為第三種實施方式的裝配結構圖，一馬達50軸連接一小齒輪54，小齒輪54分別與兩個大齒輪55相嚙合，一個大齒輪55依次與電磁閥52以及同驅動輪60相配的離合塊53軸連接，另一個大齒輪55依次與電磁閥52以及轉向齒輪63軸連接，轉向齒輪63與同滑座62相連的轉向杆64上的從動齒輪65相嚙合。其控制原理同第二種實施方式，同樣可以實現一套驅動裝置控制兩套窗簾的開啟與關閉。
權利要求1.一種電動窗簾驅動裝置，包括馬達(50)，驅動輪(60)，拉索(61)，滑座(62)與導軌(10)，驅動輪(60)位於導軌(10)的一端，拉索(61)環套在驅動輪(60)上，滑座(62)與拉索(61)相連，並在導軌(10)上由拉索(61)牽引滑動，其特徵在於導軌(10)的一端設有與驅動輪(60)相連的緩壓調整機構，馬達(50)與驅動輪(60)之間設有自動離合機構。
2.根據權利要求1所述的電動窗簾驅動裝置，其特徵在於所述的導軌(10)的同一端還設有另一驅動輪(65)，兩驅動輪(60、65)與馬達(50)之間設有換檔機構。
3.根據權利要求2所述的電動窗簾驅動裝置，其特徵在於所述的換檔機構具有與一馬達(50)軸連接的兩段式電磁閥(52)，電磁閥(52)與一小齒輪(54)軸連接，小齒輪(54)與一同驅動輪(60)軸連接的大齒輪(55)相嚙合，小齒輪(54)向上移動後與另一同驅動輪(65)軸連接的大齒輪(55)相嚙合。
4.根據權利要求2所述的電動窗簾驅動裝置，其特徵在於所述的換檔機構具有與一馬達(50)軸連接的小齒輪(54)，小齒輪(54)分別與兩個大齒輪(55)相嚙合，兩個大齒輪(55)分別依次與電磁閥(52)以及同驅動輪(60、65)相配的離合塊(53)軸連接。
5.根據權利要求2所述的電動窗簾驅動裝置，其特徵在於所述的換檔機構具有與一馬達(50)軸連接的小齒輪(54)，小齒輪(54)分別與兩個大齒輪(55)相嚙合，一大齒輪(55)依次與電磁閥(52)以及同驅動輪(60)相配的離合塊(53)軸連接，另一大齒輪(55)依次與電磁閥(52)以及轉向齒輪(63)軸連接，轉向齒輪(63)與同滑座(62)相連的轉向杆(64)上的驅動輪(65)相嚙合。
6.根據權利要求1所述的電動窗簾驅動裝置，其特徵在於所述的緩壓調整機構包括固定在導軌(10)一端的邊座(20)，邊座(20)內活動套接一滑移座(21)，滑移座(21)內活動套接一頂壓塊(22)，頂壓塊(22)的兩側與滑移座(21)之間分別壓設有彈簧(23)，頂壓塊(22)與滑移座(21)通過螺杆(25)固定在邊座(20)上的固定座(24)上。
7.根據權利要求6所述的電動窗簾驅動裝置，其特徵在於所述滑移座(21)的底端固定有一連接座(30)，連接座(30)的中間開有一圓孔，圓孔內設有卡合槽(31)，連接座(30)的一端設置一扣合塊(32)；馬達(50)外設有驅動座(40)，驅動座(40)頂端設有與連接座(30)中間圓孔的卡合槽(31)相配的承接軸(41)，驅動座(40)通過其上的承接軸(41)與連接座(30)上卡合槽(31)相配以及扣合塊(32)扣合作用固定在滑移座(21)上。
8.根據權利要求1所述的電動窗簾驅動裝置，其特徵在於所述的自動離合機構具有與馬達(50)軸連接的電磁閥(52)，電磁閥(52)與同驅動輪(60)相配的離合塊(53)軸連接，電磁閥(52)與離合塊(53)之間設有彈簧(51)。
專利摘要一種電動窗簾驅動裝置，包括馬達，驅動輪，拉索，滑座與導軌，導軌的一端設有與驅動輪相連的緩壓調整機構，馬達與驅動輪之間設有自動離合機構。緩壓調整機構包括固定在導軌上的邊座，邊座的滑移座，滑移座內的頂壓塊，頂壓塊的兩側與滑移座之間分別壓設有彈簧，滑移座通過螺杆固定在邊座的固定座上。自動離合機構包括電磁閥，電磁閥與同驅動輪相配的離合塊軸連接，電磁閥與離合塊之間設有彈簧。本實用新型提高了電動窗簾的整體靈活性，延長了電動窗簾的使用壽命，使電動窗簾操作更加簡便、容易。本實用新型還設有另一驅動輪，兩驅動輪與馬達之間設有換檔機構，通過換檔機構的換檔來實現一套電動窗簾驅動裝置控制兩套窗簾的開啟與關閉。
文檔編號A47H5/02GK2540874SQ0222734
公開日2003年3月26日 申請日期2002年4月29日 優先權日2002年4月29日
發明者陳國華 申請人:陳國華