拖拉機低速照明器的製作方法

2023-06-14 09:39:16 1

專利名稱：拖拉機低速照明器的製作方法
技術領域：
本發明屬於拖拉機的電器部分。
目前，採用永磁式交流發電機為照明電源的小四輪式、手扶式和履帶式拖拉機在夜間低速行駛、轉向以及輪式拖拉機會車、重載、坡道運輸時，因發動機轉速降低，導致發電機轉速降低，燈光變暗，視野性差，駕駛員操縱極為不便，甚至造成事故隱患，這是永磁式交流發電機作為照明電源的一大缺陷。駕駛員在駕駛上述拖拉機夜間低速行駛時，為提高照明亮度，不得不採用掛低速檔，加大油門，提高發動機轉速來解決照明不足的問題，這樣又增加了發動機燃油的消耗。長期以來，用戶迫切希望解決這些拖拉機的低速照明問題。
本發明的目的是在不改變原有電器設備的基礎上，設計一種低速下照明效果好，安裝使用方便的照明裝置。
本發明的實現是將原三相永磁式交流發電機的中線懸浮，在發電機兩相輸出電路間連接一電容器(3)，並短接第三相，原後燈單擋開關改為雙擋開關(6)，此外，在右前燈開關(5)處，並聯一觸點式保護器(4)。
拖拉機低速照明器是利用連接在兩相輸出電路間的電容器改變相位，將其中一相迭加到一另相上，提高另一相的電壓和輸出功率，並利用電樞反應原理，短接第三相，造成磁場偏流，以加大其它相的磁場強度，來提高三相永磁交流發電機在低速時，某一相電路的輸出電壓和電流的。使用方法是發動機低速時(1000轉/分以下)，採用左前燈(9)(6v、20w)單燈照明，開左前燈開關(2)，使(2)接通，(5)斷開，(6)短接，這時，發電機單相輸出功率較未採用本裝置時可提高2.1倍，滿足了拖拉機夜間低速行駛的照明問題，當發電動機轉速稍有升高時(1000-1400轉/分)，可採用雙燈照明。駕駛員須在上述(2)接通、(6)短接的基礎上，加開右前燈開關(5)，以利用發電機兩相輸出，一相短接，提高兩前燈的照明度。這時發電機兩相輸出功率較未採用本裝置時，一相提高55-84%，另一相提高27-42%。當發動機轉速達到中速(1400轉/分)以上，打開後燈開關(6)，接通後燈(11)，使發電機三相電路恢復正常連接。若拖拉機在田間作業須用後燈照明，可將(6)接通後燈電路。為防止拖拉機在低速行駛，用單燈照明時，駕駛員突然加大發動機油門，導致發電機轉速迅速升高，電壓突增而燒壞左前燈，機械式觸點保護器可自動將單相輸出電路轉換為雙相輸出電路。此外，若右前燈(10)在發動機高速下易燒時，可將原6v、20w燈泡，改用12v、20w(28w)燈泡。
為方便夜間農具修理調整的需要，本裝置還設有工作燈插座(圖2、1)。
本發明的優點是發動機低速時照明效果好，電氣線路簡單，性能可靠，成本低廉，使用方便、安全，可防止用電設備短路或駕駛員突然加大油門，發電機轉速突增而燒壞燈泡的危險，易於推廣應用。
完成本發明的方法是將三隻開關和一隻電容器裝在殼體內，按線路圖連接好，三項輸入線與發電機三項輸出相接，分別用黃、紅、綠、藍線輸出，接轉向指示燈開關(1)，左前燈(9)，右前燈(10)和後燈(11)。殼體側面的兩紅線(12)和綠線(13)，分別用來連接保護器的上下觸點，保護器裝在拖拉機油門拐臂處的機體螺釘上。


圖1拖拉機低速照明器電路圖。
圖2拖拉機低速照明器主視圖。
權利要求
1.一種拖拉機低速照明器，由三隻開關(2、5、6)、電容器(3)、觸點式保護器(4)、插座(圖2∶1)和殼體組成，其特徵在於電容器連接在兩相間，並短接第三相，造成磁場偏流，使其它相磁場強度加大。
2.根據權利要求1所述的拖拉機低速照明器，其特徵在於利用開關(5)控制電容器(3)在線路中的通斷，以及利用開關(6)控制短接一相的通斷。
3.根據權利要求1所述的拖拉機低速照明器，其特徵在於拖拉機低速照明器外殼上裝有工作燈插座(圖2∶1)。
4.根據權利要求1所述的拖拉機低速照明器，其特徵在於拖拉機右前燈(10)的線路中裝有觸點式保護器(4)。
5.據權利要求1所述的拖拉機低速照明器，其特徵在於採用三相三線制，發電機搭鐵線懸浮不用。
全文摘要
拖拉機低速照明器，屬農用拖拉機的電器部分。它是為解決用永磁式交流發電機直接作為電源的拖拉機，在低速行駛時照明效果差的問題。它由電容器和雙檔開關組成。它是利用電容器串接在電路中，改變相位，將某一相疊加到另一相上，提高另一相的輸出功率，並利用電樞反應原理矩接其中某一相，造成磁場偏流，加大其它相的磁場強度，提高電壓和輸出功率，滿足拖拉機低速時的照明要求。這種裝置，線路簡單，造價低，不怕短路，工作可靠，照明效果好，易於推廣應用。
文檔編號B60Q1/02GK1040957SQ8810533
公開日1990年4月4日 申請日期1988年9月7日 優先權日1988年9月7日
發明者王會明, 唐關祥, 楊耀華 申請人:山東農業大學