複合功能移車臺的製作方法
2023-06-14 03:19:01
複合功能移車臺的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種複合功能移車臺，它包括移車臺底架、架車機組、輪系機構、滑觸線檢修平臺，輪系機構安裝於移車臺底架下部，滑觸線檢修平臺和駕車機組安裝於移車臺底架上，完成轉線及工藝轉向架更換作業。本實用新型複合功能移車臺能夠將工藝轉向架更換作業在移車臺上完成，減少了空間佔用，提高了作業效率。
【專利說明】複合功能移車臺
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種複合功能移車臺。
【背景技術】
[0002]移車臺被廣泛應用於軌道交通車輛的製造企業，而現有技術中，移車臺通常為單股道設計，且單一用於軌道交通車輛的平行轉線作業，而軌道交通車輛在製造過程中，由低站臺位流轉到高站臺位作業須通過架車機更換工藝轉向架，這就要求在工藝布局時需要單獨設計車輛架升作業區域，空間利用率低，作業效率低。
實用新型內容
[0003]本實用新型是為避免上述所存在的不足之處，提供一種複合功能移車臺，通過雙股道設計，將架車機集成到移車臺上，在移車臺上可完成多種車型工藝轉向架的更換，避免佔用專用空間進行工藝轉向架更換作業，充分利用了移車臺空間，減少了場地佔用，提高了作業效率。
[0004]本實用新型解決技術問題採用如下技術方案:
[0005]一種複合功能移車臺，它包括移車臺底架、架車機組、輪系機構、滑觸線檢修平臺，輪系機構安裝於移車臺底架下部，滑觸線檢修平臺和駕車機組安裝於移車臺底架上，完成轉線及工藝轉向架更換作業。
[0006]所述的移車臺底架包括臺體、行車軌道、架車機走行軌、操作臺、控制室、渡橋，渡橋設置於移車臺底架兩端，移車臺底架上設有兩股行車軌道，架車機走行軌平行安裝於行走軌道兩側，控制室設置於移車臺架車軌道一側端部，操作臺與控制室成對角布置。
[0007]所述的架車機組包括固定位架車機和移動位架車機，固定位架車機固定於行車軌道靠近控制室一側股道的兩側，移動位架車機置於架車機走行軌上，可以沿架車機走行軌調整位置，架車機架車作業與移車臺轉線作業互鎖功能，保證操作作業安全。
[0008]所述的輪系機構包括導向輪、驅動輪、行走輪和支撐輪，各輪行走方向與所述的行車軌道垂直，支撐輪安裝於行車軌道中間，導向輪、驅動輪、行走輪分別安裝於行車軌道兩偵牝由渡橋向內依次為導向輪、驅動輪、行走輪，保證移車臺平穩移動。
[0009]與現有技術相比，本實用新型有益效果體現在:
[0010]本實用新型複合功能移車臺能夠將工藝轉向架更換作業在移車臺上完成，減少了空間佔用，提高了作業效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型複合功能移車臺的結構示意圖；
[0012]圖中標號:臺體1、行車軌道2、架車機走行軌3、操作臺4、控制室5、渡橋6、固定位架車機7、移動位架車機8、導向輪9、驅動輪10、行走輪11、支撐輪12、滑觸線檢修平臺13。
【具體實施方式】
[0013]參見圖1，一種複合功能的移車臺，它包括移車臺底架、架車機組、輪系機構、滑觸線檢修平臺等幾部分構成。
[0014]所述的移車臺底架包括臺體1、行車軌道2、架車機移動軌道3、操作臺4、控制室5和渡橋6。
[0015]移車臺底架採用車輪承載框架式板殼箱型梁焊接結構，其中一種規格，車架主體總長27米，寬10.7米，移車臺面有兩股行車軌道2，即兩個牽車臺面，每個檯面上設有標準行車軌道，軌距1435mm，每股軌道最大承載60T，能夠滿足運輸城際動車、地鐵車輛要求，遷車臺檯面上鋪有防滑花紋鋼板，在遷車臺檯面上設有檢修口，方便檢修。其中一股道兩側各有一條架車機移動軌道。整個結構具有足夠剛度和強度，可承受1T輪胎車輛在其上行走而不會發生塑形變形。並且移車臺檯面上有足夠的作業空間和安全通道。
[0016]渡橋6設置於移車臺底架兩端，整體採用工字鋼和型材焊接而成，渡橋6表面鋪設花紋鋼板，其上設有軌道，實現車上軌道和地面軌道連接，移車臺對軌接車時渡橋可下落，行走時渡橋可收上，通過電動推桿對每個渡橋6的起落進行單獨控制。移車臺渡橋6起落與移車臺行走時形成互鎖關係，移車臺運行時渡橋6不能落下，渡橋6下落時移車臺不能行走，防止由於操作人員誤操作是對設備造成損害，同時保證接車時牽引車及車輛的安全。在渡橋6與廠房軌道連接處設置斜坡面，斜坡面上埋設鋼質預埋件，在渡橋6下落時渡橋6軌道落在預埋件上實現與廠房軌道對軌。通過調修所有預埋件來保證每個對接點處渡橋6與廠房軌道上平面的高度差在允許的範圍內。
[0017]控制室5設置於移車臺裝有架車機走行軌3 —側端部，控制室採用四面帶有大尺寸鋼化玻璃的彩鋼複合板搭建而成且方便拆除，控制室內設有控制櫃、控制臺和照明燈等。通過控制室內的照明燈及外部設置的8個雙車道照明燈可滿足夜間操作和維修要求，通過控制臺可以實施移車臺的行走、制動及停止，渡橋起落，架車裝置升降等所有操作。控制臺置於控制室5窗口位置，方便操作人員監控移車及架車作業。控制臺上可以顯示移車臺的行車速度，渡橋6的起落狀態等運行參數。
[0018]操作臺4設置於控制室5對角位置，並設有急停和渡橋6起落的防水按鈕，操作臺4四周設有防護欄，保證工作人員安全。
[0019]所述的架車機組設置在移車臺一股道兩側，採用螺栓與底架固定方式，完成動車，地鐵車輛更換工藝轉向架作業。架車機裝置可以滿足城際動車(車寬3.38米，車體定距17500mm), A型車(車寬3米，車體定距15700mm)，B型車(車寬2.8米，車體定距12600mm)三種車型的架車作業。包括2臺固定位架車機7和2臺移動位架車機8，鎬頭採用伸縮式設計，縮回時不妨礙兩個軌道上的車輛正常牽引。固定位架車機7設置於靠近控制室5 —側行車軌道2兩側，移動位架車機8可以沿架車機走行軌3調整位置，以適應不同車型的不同車輛長度的架車要求。調整方式具有架車機裝置架車作業與移車臺轉線作業互鎖功能，保證操作作業安全。
[0020]所述的輪系機構包括導向輪9，驅動輪10，行走輪11和支撐輪12。每個輪系均可由螺栓固在底架的不同部位，以實現不同的功能。裝配及維修時應注意調整各輪與下部軌道的關係，保證移車臺上兩組軌道上平面與廠房軌道上平面的高度關係以及輪與下軌道之間的同時接觸，軸線與軌道縱向的垂直，輪與軌道的對中等關係，以保證移車臺的正常行駛要求。
[0021 ] 導向輪9位於移車臺外側兩端，共有4個，輪子兩端的輪緣保證在行走過程中不發生偏移掉軌、啃軌等現象，同時具備承載功能。
[0022]驅動輪10位於移車臺底架兩側，共有4個，對移車臺進行驅動及制動，確保移車臺及運載車輛的運行安全。驅動減速器為電動機、減速機、制動器一體的三合一減速器。通過電器操作可實現移車臺行走，對位，停車和鎖定等功能，同時具備承載功能。移車臺的運行驅動為無級變速方式，在運行速度範圍內任意可調，移車臺設驅動裝置由變頻器控制。
[0023]行走輪11位於驅動輪內側，共有4個，對稱分布在移車臺兩側，確保移車臺正常行走。同時具備承載功能。
[0024]支撐輪12位於移車臺兩股軌道中間，共有12個，對移車臺整體起到支撐作用，保證移車臺在作業的情況下，底架整體受力均勻同時具備承載功能。
[0025]移車臺配有三種剎車制動機構，第一種是電機制動器對移車臺進行剎車制動;第二種是每個驅動輪分別裝有剎車制動系統，用來保證行車安全和縮短制動距離；第三種是採用變頻器制動單元加制動電阻的能耗方式進行制動。減速機採用防水電機，並設有安全防護罩，保證移車臺在室外能夠正常運行。
[0026]移車臺制動方式分為兩種:一種是對軌停車制動，當移車臺接近廠房軌道時受控逐漸減速。當移車臺到達軌道停車時，減速機中的電機制動器和主動輪的剎車制動系統同時制動，並實現對移車臺鎖定，保證車輛上下移車臺安全。另一種為緊急制動，當遇到緊急情況需要快速停車時，採用上述三種方式聯合快速制動，確保移車臺制動距離小於5米。
[0027]所述的滑觸線檢修平臺13為型材焊接結構，其上部平臺上備有滑觸頭安裝支架，可對移車臺受電滑觸線進行安裝固定，為確保移車臺正常工作。
【權利要求】
1.一種複合功能移車臺，其特徵是:它包括移車臺底架、架車機組、輪系機構、滑觸線檢修平臺(13)，輪系機構安裝於移車臺底架下部，滑觸線檢修平臺(13)和駕車機組安裝於移車臺底架上，完成轉線及工藝轉向架更換作業。
2.根據權利要求1所述的複合功能移車臺，其特徵是:所述的移車臺底架包括臺體(I)、行車軌道(2)、架車機走行軌(3)、操作臺(4)、控制室(5)、渡橋(6)，渡橋(6)設置於移車臺底架兩端，移車臺底架上設有兩股行車軌道(2)，架車機走行軌(3)平行安裝於行走軌道(2 )兩側，控制室(5 )設置於移車臺架車軌道一側端部，操作臺(4)與控制室(5 )成對角布置。
3.根據權利要求1所述的複合功能移車臺，其特徵是:所述的架車機組包括固定位架車機(7)和移動位架車機(8)，固定位架車機(7)固定於行車軌道(2)靠近控制室(5) 一側股道的兩側，移動位架車機(8)置於架車機走行軌(3)上，可以沿架車機走行軌(3)調整位置，架車機架車作業與移車臺轉線作業互鎖功能，保證操作作業安全。
4.根據權利要求2所述的複合功能移車臺，其特徵是:所述的輪系機構包括導向輪(9)、驅動輪(10)、行走輪(11)和支撐輪(12)，各輪行走方向與所述的行車軌道(2)垂直，支撐輪(12)安裝於行車軌道(2 )中間，導向輪(9 )、驅動輪(10 )、行走輪(11)分別安裝於行車軌道(2)兩側，由渡橋(6)向內依次為導向輪(9)、驅動輪(10)、行走輪(11)，保證移車臺平穩移動。
【文檔編號】B61J1/10GK204222884SQ201420653296
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月5日 優先權日:2014年11月5日
【發明者】俞申偉, 趙華, 朱德慶, 周思杭 申請人:杭州南車城市軌道交通車輛有限公司