廣西三線城市建設（各省沿海城市實力對比與建設廣西大型沿海城市和西部水運出海通道）

2023-06-17 22:37:51 1

在中國大陸所有沿海省區裡面，廣西是唯一一個在沿海沒有大型城市的沿海省區。除了廣西以外的中國大陸所有沿海省區，無一例外都有沿海大型城市。那麼，廣西如何才能培育出廣西自己的大型沿海城市呢？

中國城市等級劃分有七級劃分：一級：超大城市（城區人口1000萬以上）、二級：特大城市（城區人口500-1000萬）、三級Ⅰ型大城市（城區人口300-500萬）、四級：Ⅱ型大城市（城區人口100-300萬）、五級：中型城市（城區人口50-100萬，六級：Ⅰ型小城市（城區人口20-50萬）、七級：Ⅱ型小城市（城區人口20萬以下）。（本文文中所說的大城市，是指Ⅱ型以上大城市，就是城區人口最少是100萬-300萬以上的大城市）。

以中國城市等級劃分標準來看，廣西僅有的三個沿海城市，全部都是中小城市，其中欽州和防城港市城市等級僅為城區人口20-50萬的Ⅰ型小城市（僅相當於中國城市等級劃分裡面的六級城市）。廣西最大的沿海城市「北海」市，也僅僅是城區人口50-100萬之間的中型城市（僅相當於中國城市等級劃分裡面的五級城市）。

廣西沿海最大城市城區只有50-100萬人(北海)，另外兩個沿海小城，市城區人口僅20-50萬人(欽州和防城港市)

比如：廣東省全部9個沿海城市都是大城市（其中，廣州和深圳是城區人口1000萬以上的超大城市，東莞是城區人口500-1000萬的特大城市（離成為城區人口超過1000萬的超大城市僅一步之遙），另外城市也是城區人口100-300萬的Ⅰ型大城市）。比如：福建省僅有的2個Ⅰ型大城市（城區人口300-500萬的福州和廈門）和僅有的1個Ⅱ型大城市（城區人口100-300萬的泉州）全部都是沿海大城市。比如：浙江省僅有的1個特大城市（城區人口500-1000萬的杭州）、僅有的1個Ⅰ型大城市（城區人口300-500萬的寧波）、和僅有的3個Ⅱ大城市（城區人口100-300萬的溫州、台州、紹興）也全部都是沿海大城市。比如：上海是城區人口超2000萬的超大城市。比如：江蘇省沿長江城市和沿海城市全部是都是大型城市（註：南京到蘇州等長江口城市是能跑5-30萬噸遠洋海輪的海港城市，所以我個人認為這幾個城市也算是沿海城市），就是把長江沿岸城市全部排除，江蘇剩下沿海城市南通、鹽城、連雲港也全部是城區人口達到100-300萬的Ⅱ型大城市。比如：山東省有1個特大城市（城區人口500-1000萬的青島）和3個Ⅱ型大城市（城區人口100-300萬的煙臺、威海、濰坊）是沿海大城市。比如：河北省有兩個Ⅱ型城市（城區人口100-300萬的唐山和秦皇島）是沿海大城市。比如天津是城區人口1000萬以上的超大城市。比如：遼寧省大連市是城區人口500-1000萬的沿海特大城市（剩下的五個沿海城市全部是中型城市）。就算總人口僅1000萬的海南省，也有一個大型城市（海口：Ⅱ型大城市）。從上面數據可以看出，廣西是唯一沒有大型沿海城市的大型沿海省區。

中國大陸全部沿海省區和全部沿海城市名單，從上面數據可以看出，廣西是唯一沒有大型沿海城市的沿海省區。

下面是廣西壯族自治區沿海城市與其它沿海省區沿海城市實力對比：

比如：廣東省2021年所有沿海城市加起來GDP總量是102881億，是廣西2021年所有沿海城市加起來GDP總量3968.14億的26倍。廣東GDP最強的沿海城市深圳2021年GDP30665億，是廣西GDP最強的沿海城市欽州2021年GDP1648億的18.6倍，是北海2021年GDP1504.43億元的20.4倍，是防城港市2021年GDP815.88億的37.6倍。從上面說的數據可以看出，廣西和廣東的差距實在是太巨大了！

廣東所有城市沿海GDP總量，是廣西所有沿海城市GDP總量的26倍。

比如：福建省2021年所有沿海城市加起來GDP總量39958億元，是廣西2021年所有沿海城市加起來GDP總量3968.14億元的10.07倍。福建GDP最強的沿海城市福州2021年GDP13428億，是廣西GDP最強的沿海城市欽州2021年GDP1647.83億元的8.1倍，是北海2021年GDP1504.43億元的8.90倍，是防城港市2021年GDP815.88億的16.5倍。這個差距太巨大了！

福建所有沿海城市加起來GDP總量39958億，是廣西所有沿海城市加起來GDP總量的10.07倍。

比如：浙江2021年所有沿海城市加起來GDP總量60929 億元，是廣西2021年所有沿海城市加起來GDP總量3968.14億元的15.4倍。浙江GDP最強的沿海城市杭州2021年GDP18109億，是廣西GDP最強的沿海城市欽州2021年GDP1647.83億元的11倍，是北海2021年GDP的12倍，是防城港市2021年GDP的22.2倍。這個差距太巨大了！

浙江2021年所有沿海城市加起來GDP總量為60929億，是廣西所有沿海城市加起來GDP總雖的25.9倍。

比如：上海市2021年GDP總量是43215億，是廣西2021年所有沿海城市加起來GDP總量3968.14億元的11倍，是廣西GDP最強的沿海城市欽州2021年GDP1647.83億元的26倍，是北海2021年GDP1504.43億元的29倍，是防城港市2021年GDP815.88億的53倍。這個差距太巨大了！

上海2021年GDP總量是廣西沿海所有城市GDP總量的11倍，是廣西最強沿海城市欽州GDP的26倍。

比如：江蘇省2021年所有沿海城市加起來GDP總量99977億元（註：南京到蘇州長江段沿岸幾個城市都是可以通航9-30萬噸遠洋海輪的海港城市，我認為能跑9萬噸以上遠洋巨輪的海港型城市應該算沿海城市，並且長江口航道未來還有升級空間），是廣西2021年所有沿海城市加起來GDP總量3968.14億元的25.2倍。江蘇省GDP最強的沿海城市蘇州2021年GDP22718億，是廣西GDP最強的沿海城市欽州2021年GDP1647.83億元的13.8倍，是北海2021年GDP1504.43億元的15.1倍，是防城港市2021年GDP815.88億的27.8倍。這個差距太巨大了！

比如：山東省2021年所有沿海城市加起來GDP總量41849 億元，是廣西2021年所有沿海城市加起來GDP總量3968.14億元的10.55倍。山東GDP最強的沿海城市青島2021年GDP14136億，是廣西GDP最強的沿海城市欽州2021年GDP1647.83億元的8.58倍，是北海2021年GDP1504.43億元的9.4倍，是防城港市2021年GDP815.88億的17.3倍。這個差距太巨大了！

山東所有沿海城市加起來GDP總量41849 億元，是廣西所有沿海城市加起來GDP總量3968.14億元的10.55倍。

比如：天津市2021年GDP15695億，是廣西2021年所有沿海城市加起來GDP總量3968.14億的3.96倍。是廣西GDP最強的沿海城市欽州2021年GDP1647.83億的9.5倍，是北海2021年GDP1504.43億元的10.4倍，是防城港市2021年GDP815.88億的19.2倍。這個差距太巨大了！

天津市2021年GDP15695億，是廣西ZOZl年沿海城市GDP總量加起來總量3968.14億的3.96倍。

比如：河北省2021年所有沿海城市加起來GDP總量為14188.6億，是廣西2021年所有沿海城市加起來GDP總量的3.6倍。河北省GDP最強的沿海城市唐山2021年GDP8230.6億，是廣西GDP最強的沿海城市欽州2021年GDP1647.83億的整整5倍，是北海2021年GDP1504.43億的5.5倍，是防城港市2021年GDP815.88億的整整10倍有餘。這個差距太巨大了！

河北省沿海城市GDP總量是廣西沿海城市GDP總量的3.6倍，河北最強的唐山GDP旱廣西最強的欽州的5.5倍。

比如：遼寧省2021年所有沿海城市加起來GDP總量為13456.7億，是廣西2021年所有沿海城市加起來GDP總量的3.4倍。遼寧GDP最強的沿海城市大連2021年GDP7825.9億，是廣西GDP最強的沿海城市欽州2021年GDP1647.83億的4.75倍，是北海2021年GDP1504.43億的5.2倍，是防城港市2021年GDP815.88億的9.6倍。這個差距太大了。

遼寧沿海城市GDP總量是廣西沿海城市GDP總量的3.4倍，遼寧沿海最強的大連GDP是廣西沿海最強的欽州的4.75倍。

從上面的數據可以看出，廣西是所有沿海省區裡面，唯一的一個沒有沿海大型城市的省區。廣西最大的沿海城市北海只是一個中型城市，另外兩個城市只是小型城市。廣西在建設沿海大型城市方面，已經落後於全國所有其他沿海省區。同時，廣西沿海城市的經濟總量、城市體量和城區人口規模都太小了，已經遠遠落後於其他沿海省區。比如，在沿海城市GDP方面，廣西GDP最強沿海城市和其它沿海省區GDP最強沿海城市相比，差距明顯：廣西GDP最強的沿海城市欽州市的GDP總量，僅僅相當於遼寧大連市的4.75分之一，河北唐山的5分之一，天津的9.5分之一，山東青島的8.6分之一，江蘇蘇州的13.8分之一（也僅僅相當於南通的6.69分之一），上海的26分之一，浙江杭州的11分之一，福建福州的8.1分之一，廣東深圳的18.6分之一，香港的16.4分之一。中國各沿海省區本省區全部沿海城市加起來GDP總量排名與各省最強沿海城市GDP總量排名如下：

中國各省本省全部沿海城市加起來的GDP總量排名，和中國各省裡面最強的一個沿海城市GDP排名。

而廣西在沿海僅有3個中小城市，其中有一個是城區人口50-100萬的中型城市（北海，五級城市），有2個城區人口20-50萬的Ⅰ型小城市（欽州和防城港市，六級城市）。廣西目前還沒有一個沿海城市是大型城市，廣西目前的沿海城市人口規模和經濟總量都太低了，已經遠遠落後於其他沿海省區。

廣西只有1個城區人口50-100萬的中型城市(北海)和2個城區人口20-50萬的Ⅰ型小城市 (欽州和防城港) 。

廣西要富強，就應該重視規劃建設自己的沿海大城市，努力培育出自己的沿海大型城市。廣西當務之急，是解決廣西沿海城市體量偏小的問題，打破廣西沒有沿海大型城市的局限。使廣西沿海城市和經濟，獲得跨越式發展。

那麼，廣西怎樣才能破解廣西沒有大型沿海城市的難題呢？其實廣西要建設大型沿海並不難，因為廣西背靠的是中西部十幾個沒有海港的省區，其資源腹地和經濟腹地真的一點都不比河北省和遼寧省等省區差。並且現在中西部十幾個省區經濟發展速度至少是高於河北省和東北三省的，廣西能背靠到的西部各省區資源潛力應該是高於河北和遼寧的。甚至可以說，廣西背靠西部十幾個省區的資源，其發展潛力也並不比其他省區差。因為廣西是西部陸海通道唯一的沿海省區，唯一的屬性更強，競爭更少，更無可替代。

從中國西部內陸省區經海港，發往東協各國、南亞各國、中東各國、歐洲各國、非洲各國的海運貨物，從廣西北部灣港發貨，是距離最近的港口，也是目前最佳的選擇。從東協各國、南亞各國、中東各國、歐洲各國、非洲各國，發往中國西部內陸各省區的海運貨物，從廣西北部灣港上岸發往西部各省，是距離最近的港口，也是目前最佳的選擇。

而河北、山東、浙江、福建等省區左右都有沿海經濟強省區與之競爭資源，競爭激烈，沒有廣西那樣的唯一屬，但是因為經濟發達，所以港口城市也發達。這也說明廣西港口城市的發展潛力還很巨大。而江蘇和上海也沒有廣西那樣的唯一屬性，但是卻是長江這條世界最強超級內河航道的出口和門戶，有自己獨特屬性和地位，綜合實力最強，別人難以相爭。遼寧是東三省唯一沿海省區，但是經濟腹地太弱，遠比不上廣西背靠的中西部十幾個省區腹地資源強大，但是遼寧省沿海城市卻遠遠比廣西強大，這從側面印證了，廣西的發展大型沿海城市的優勢和潛力是極大的。廣東也沒有廣西是中國西部唯一擁有海港的省區那樣的唯一屬性，但是奈何其是中國第一強省，所以海港城市經濟極其發達。正因為廣西是中國西部十幾個省區裡唯一擁有海港的省區，發展潛力無疑是巨大的。所以，現在是輪到廣西崛起的時候了。同時，現在也是規劃建設廣西自己的沿海大型城市的有利時機。

那麼，具體怎麼做？廣西怎麼才能培育和建設出自己的大型沿海城市呢？

一、從欽州和防城港市的規劃圖來看，兩個城市的城區未來是連在一起的。所以，可以將這兩個城市合併，只要兩個城市合併成一個城市，那麼欽州就可能很快達到城區人口100-300萬的大型城市的標準（下圖左邊是防城港市，右邊是欽州市，兩市城區分布在兩岸，未來兩市城區是連在一起的，可以合併成一個大城市）。

左邊防城港市,右邊欽州市,兩個城市規劃的城區是連在一起的，過去曾經是一家人 , 可再合併成大型沿海城市。

二、如果可以，將靈山和浦北縣劃給北海市，這樣北海就有更多資源和土地建設廣西自己的第二個大型沿海城市，北海目前是中型城市，距離大型城市只差一步之遙。

欽州和防城港市合併、靈山和浦北併入北海 , 半個鐵山港併入玉林, 可以為廣西培育出三個超大型沿海城市。

三、如果廣西只有兩個沿海城市，未免也太少了，所以建議將鐵山港東部三個城鎮（約佔鐵山港的三分之一區域）劃給玉林市，或者把鐵山港的一半劃給玉林市，讓玉林升級為沿海城市，玉林市總人口是廣西第二，城區人口也會很快達到大型城市的標準（其實惠州主城區也不在沿海，但是因為有海港，所以也被當成沿海城市。玉林市如果擁有海港後，就相當於廣西版的「惠州」，從內陸城市升級為沿海大型城市）。

把部分鐵山港劃給玉林，讓玉林升級為大城沿海城市，這就如同惠州一樣，因為有海港而成為大型沿海城市。

通過以上三個措施，廣西基本就可以誕生三個入門級的沿海大型城市（指主城區人口達到100-300萬人的Ⅱ型大型城市）。

那麼，怎樣才能讓廣西入門級的大型沿海城市再升級到主城區人口為300-500萬的Ⅰ型大城市，甚至是升級到主城區人口為500-1000萬的特大城市呢？這個有難度，但是也不是沒有辦法。那麼，採用什麼措施才能達到呢？

首先，廣西要和中國西部十幾個省區，以及湘桂運河連通的中部若干省區合作。允許這些省區以及城市在廣西沿海建設飛地經濟區和產業園區（允許各省在北部灣設立「飛地園區」，可不是「農民專家」提出的建議，這是國家規劃裡面提到的高瞻遠矚的建議。我覺得這個是一個超級好建議，廣西應該放心大膽地用好這個「超級」建議。）。這樣就能給廣西沿海城市帶來源源不斷的資源、人口、人才、資金、產業，這就能給廣西沿海城市帶來飛躍式的發展。

西部陸海北通道規劃允許西部各省在北部灣建設"飛地園區",廣西應該充分利用好這條好建議發展廣西沿海城市

兩者，就是把中國西部水運出海新通道建成，把湘桂運河從廣西出海新通道修通。這樣，中國中西部十幾省區，以及長江中上遊的資源和貨物就會源源不斷地進出廣西，從北部灣出海和進口。這同樣也能給廣西和北部灣城市帶來源源不斷的資源、人口、人才、資金、產業，廣西沿海城市必然獲得巨大的發展。（中國西部水運出海新通道的價值是巨大的：雲貴川渝內河船舶，從烏江口經黔桂運河-遷六運河-平陸運河-北部灣港到新加坡，比從長江中下遊經上海港到新加坡縮短約2400公裡；雲貴川渝內河船舶，從赤水河口經赤烏運河-黔桂運河-遷六運河-平陸運河-北部灣港到新加坡，比從長江中下遊經上海港到新加坡縮短約2900公裡。極大地縮短了距離、時間、運費成本，經濟和社會效益是巨大的。）

從烏江口經黔桂運河-遷六運河-平陸運河到北部灣港，比從長江中下遊到上海港縮短約800公裡。

從赤水河口經赤烏運河-黔桂運河-遷六運河-平陸運河到北部灣港，比經過長江中下遊到上海港縮短約1300公裡。

從赤水河口經廣西到新加坡比繞道上海縮短約2900公裡，從烏江口經廣西到新加坡比繞道上海縮短約2400公裡。

在採用允許中西部十幾個省區市在北部灣建設「飛地園區」，以及在打通「中國西部陸海新通道」和「中國西部水運出海新通道」等有力措施的作用下，必定能給北部灣城市帶來很多的人口和產業。這樣經過十幾二十年的發展，廣西是有機會發展出1到3個主城區人口達到300-500萬的沿海城市的，這個機率是非常大的。

甚至可以說，只要努力用心打造，集中精力培育出一個主城區人口達到500-1000萬的特大城市也是有可能做到的。比如將北海、欽州、防城三個市合併成為一個城市，集中力量把「北欽防」培育成一個主城區人口達到500-1000萬的特大城市，這個有很大難度，但是努力努力，應該是可以做到的。同時，把半個鐵山港劃給玉林，讓玉林也能升級成為大型沿海港口城市。這樣廣西沿海城市從三個變成兩個，但是體量更巨大的，人口吸引力自然就更強大了，其中一個省區之力建設出一個特大型沿海城市，是有很大可能性可以做到的。甚至建設成一個城區人口略微超過1000萬的城市也是有一定可能性可以做到的。