四川綿達高速規劃（川內首條連續40公裡的城市高架）
2023-06-17 14:06:11
封面新聞記者 苟春
澆混凝土、架設橋梁……9月15日起，成綿擴容項目成都段全線就已陸續復工。
9月17日，蜀道集團成綿蒼巴成都分公司工程管理部副部長楊興濤告訴封面新聞記者，成綿擴容項目成都段已全面復工復產，公路建設6個標段共計2400餘施工人員正分工作業。截至目前，成都段已完成總工程量的近50%，預計到2023年底，成綿擴容項目將全線通車。
復工復產
項目建設和疫情防控「兩不誤」
9月15日，成都市逐步有序恢復生產生活秩序，成綿擴容項目工地忙碌的景象逐漸回歸。為確保重點項目建設和疫情防控「兩手抓、兩不誤」，成綿蒼巴成都分公司按下復工復產「啟動鍵」，截至目前，該項目成都段已全面復工復產。
成綿擴容項目成都段蓋梁施工
復工後，TJ7-2標段成綿智慧建造基地就已開啟了「防疫泡泡」閉環管理生產模式，嚴格防疫不停產，先後投入工人448人次、移動坐檯＋型鋼坐檯106套、箱梁模板16套、T梁模板4套及其他設備材料，開足馬力實現周產量箱梁預製67片、T梁預製2片。
與此同時，經過德陽段全體參建人員不懈努力，項目取得「多點開花」新突破。該段徵拆工作取得了重大進展，同時TJ2標段加大人機料投入，其中，增加人員280人、T梁模板5套、架橋機1臺、蓋梁模板8套及多臺機械設備，加快施工組織和梁板預製。
川內首條
連續40公裡的城市高架
作為成都至綿陽間的第三條高速公路，成綿擴容項目是四川首條擁有連續40公裡的城市高架、採用雙向八車道技術標準的高速公路。
連續40公裡的城市高架，代表著德陽至成都之間約40公裡採用全高架橋建設，成都繞城至二繞之間約24公裡路段與既有成金青快速路共走廊。楊興濤說：「全線是採用雙向八車道高速公路技術標準，主線採用設計速度100公裡/小時和120公裡/小時，路基寬度42米。」
成綿擴容項目青白江段夜間梁板架設
楊興濤介紹，成都段線路建設施工在既有道路上，目前，該段公路建設分為6個標段，共有2400多名施工人員分班作業。截至目前，該段已完成總工程量的近50%，預計在2023年底，成綿擴容項目全線通車。
據了解，作為成綿蒼巴高速公路的組成路線之一，該項目全長約124.99公裡，起於綿陽遊仙區魏城鎮，與擬建的G5京昆高速廣元至綿陽段擴容項目對接，並與綿陽至蒼溪高速樞紐互通，經羅江、中江、旌陽、廣漢、青白江、金堂、新都，止於成都繞城高速公路，接成都市龍潭路主幹道成華大道。
成綿蒼巴高速公路是由G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容、綿陽至蒼溪和蒼溪至巴中三個項目組成。三個項目路線總長319.6公裡，概算總投資621.26億元，預計2023年底全線通車。
成綿擴容項目成都段橋面系施工
成綿蒼巴成都分公司供圖
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