一種智能手車斷路器及安裝該斷路器的智能化開關櫃的製作方法
2023-06-17 17:01:41 2
一種智能手車斷路器及安裝該斷路器的智能化開關櫃的製作方法
【專利摘要】一種智能手車斷路器，包括底盤車、設在所述底盤車上的框架、設在所述框架上的傳動機構、智能監控單元內置部分、電子式互感器、永磁機構和永磁機構驅動器，所述框架上還設有數字式線路保護裝置，所述數字式線路保護裝置分別與所述智能監控單元內置部分和電子式互感器連接。本發明提供的內置有數字式線路保護裝置的智能手車斷路器的有益效果為：首先，本發明與現有技術相比將配電系統中開關櫃內的數字式線路保護裝置設置在智能手車斷路器內，使手車斷路器更加智能，且節省了開關櫃內的空間，使開關櫃可以向小型化發展；其次，該數字式線路保護裝置結構簡單、體積小，通過固定架與框架連接，安裝方便，固定牢靠。
【專利說明】一種智能手車斷路器及安裝該斷路器的智能化開關櫃
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種智能手車斷路器，尤其涉及一種內置有數字式線路保護裝置的智能手車斷路器，本發明還涉及一種安裝上述智能手車斷路器的智能化開關櫃。
【背景技術】
[0002]電力系統在運行時，由於自然因素(雷擊、凝露)、設備的製造缺陷、設計和安裝的錯誤、檢修質量不合格或運行維護不當而引起的短路或不正常運行狀態，都可能在電力系統中引起事故。故障一旦發生，必須迅速而有選擇性地切除故障元件。數字式線路保護裝置，就是指能反應電力系統中的電氣元件發生故障或出現不正常運行狀態，並自動迅速地、有選擇地動作於斷路器或發信號於二次輔助設備，將故障設備從系統中切除，保證不故障設備繼續正常運行，將事故限制在最小範圍，提高系統運行的可靠性。在變配電領域，它一般安裝在各類開關櫃的儀表室。用於就近控制開關櫃的一次主設備，或將採集到的數據發送到變電站主機和調度中心，接收調度中心的命令實行跳閘、合閘等控制操作，以及故障診斷、穩定預測、安全監視、無功調節、負荷控制等監控功能。
[0003]由於斷路器是數字式線路保護裝置控制的主要對象，因此近年來，為了適應智能電網的發展要求，電力設備研究人員致力於開發出功能集成化、結構一體化的智能智能手車斷路器，在功能上它包括測量、保護、真空度在線監測、梅花觸頭溫度在線監測、底盤車電動操作等，在結構上就體現在保護內置、電子式互感器及梅花觸頭測溫裝置、真空度在線監測裝置一體化設計等。
【發明內容】
[0004]本發明所要解決的技術問題在於克服上述現有技術之不足，提供一種內置有數字式線路保護裝置的智能手車斷路器。
[0005]本發明所要解決的技術問題在於克服上述現有技術之不足，提供一種智能化開關櫃。
[0006]按照本發明提供的智能手車斷路器採用的主要技術方案為:包括底盤車、設在所述底盤車上的框架、設在所述框架上的傳動機構、智能監控單元內置部分、電子式互感器、永磁機構和永磁機構驅動器，所述框架上還設有數字式線路保護裝置，所述數字式線路保護裝置分別與所述智能監控單元內置部分和電子式互感器連接。
[0007]本發明提供的智能手車斷路器還採用如下附屬技術方案:
[0008]所述框架上設有固定架，所述數字式線路保護裝置固定在所述固定架上。
[0009]所述固定架包括連接部和支撐部構成，所述連接部的一端與所述框架連接，所述連接部的另一端彎折形成所述支撐部，所述支撐部的自由端與所述框架連接，所述數字式線路保護裝置的底部壓靠所述支撐部，所述數字式線路保護裝置的一個側面貼靠所述連接部。
[0010]所述連接部與所述支撐部之間的夾角為直角。[0011]所述固定架上設有固定柱，所述固定柱上設有減振墊，所述數字式線路保護裝置上設有安裝耳，所述安裝耳卡裝並固定在所述減振墊上。
[0012]所述減振墊包括第一減振墊和第二減振墊，所述第一減振墊設置在所述固定柱上，所述第二減振墊套裝在所述第一減振墊上，所述安裝耳卡裝在所述第一減振墊和第二減振墊之間，所述第一減振墊包括頂靠部和設置在所述頂靠部一端的隔離部，所述安裝耳和所述第二減振墊均套裝在所述隔離部上，所述安裝耳被夾持在所述頂靠部與所述第二減振墊之間。
[0013]所述數字式線路保護裝置上設置有乙太網通信埠。
[0014]所述數字式線路保護裝置的出線端面位於前端。
[0015]按照本發明提供的智能化開關櫃採用的主要技術方案為:包括櫃體、智能手車斷路器和智能面板，所述智能手車斷路器可抽拉的安裝在所述櫃體上，所述智能面板安裝在所述櫃體上，所述智能手車斷路器包括底盤車、設在所述底盤車上的框架、設在所述框架上的傳動機構、智能監控單元內置部分、電子式互感器、永磁機構和永磁機構驅動器，所述框架上還設有數字式線路保護裝置，所述數字式線路保護裝置分別與所述智能監控單元內置部分和電子式互感器連接，所述智能監控單元內置部分與所述智能面板連接。
[0016]按照本發明提供的智能手車斷路器與現有技術相比具有如下優點:首先，本發明與現有技術相比將配電系統中開關櫃內的數字式線路保護裝置設置在智能手車斷路器內，使手車斷路器更加智能，且節省了開關櫃內的空間，使開關櫃可以向小型化發展；其次，該數字式線路保護裝置結構簡單、體積小，通過固定架與框架連接，安裝方便，固定牢靠；再次，數字式線路保護裝置上設有太網通信接口，實現了數字式線路保護裝置與其他裝置的通信功能。
[0017]按照本發明提供的智能化開關櫃與現有技術相比具有如下優點:首先，本發明將現有技術中設置在櫃體內的數字式線路保護裝置經過改進巧妙的安裝在智能手車斷路器內，使手車斷路器更加智能，且節省了開關櫃內的空間，使開關櫃可以向小型化發展；其次，該數字式線路保護裝置結構簡單、體積小，通過固定架與框架連接，安裝方便，固定牢靠；再次，數字式線路保護裝置上設有太網通信接口，實現了數字式線路保護裝置與其他裝置的通信功能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1是本發明智能手車斷路器中數字式線路保護裝置與框架分離時的結構圖。
[0019]圖2是本發明智能手車斷路器的結構圖。
[0020]圖3是本發明智能手車斷路器中固定架的結構圖。
[0021]圖4是圖2中A的放大圖。
[0022]圖5是圖4的剖視圖。
[0023]圖6是本發明智能手車斷路器中第一減振墊的結構圖。
[0024]圖7是本發明智能手車斷路器中第二減振墊的結構圖。
[0025]圖8是本發明智能化開關櫃的結構圖。
【具體實施方式】[0026]參見圖1至圖2，按照本發明提供的內置有數字式線路保護裝置的智能手車斷路器實施例，包括底盤車1、設在所述底盤車I上的框架2、設在所述框架2上的傳動機構3、智能監控單元內置部分4、電子式互感器5、永磁機構6和永磁機構驅動器7，所述框架2上還設有數字式線路保護裝置8，所述數字式線路保護裝置8分別與所述智能監控單元內置部分4和電子式互感器5通過專用線纜連接。本發明與現有技術相比將配電系統中開關櫃內的數字式線路保護裝置8設置在智能手車斷路器內，方便了數字式線路保護裝置8的維修維護，並且節省了開關櫃內的空間，使開關櫃內的散熱效果更好。具體工作時，電子式互感器5採集一次迴路的電流、電壓信息，經整定後提供給數字式線路保護裝置8 ;數字式線路保護裝置8經過運算分析，並與參考值比較做出邏輯判斷並發指令給智能監控單元內置部分4 ;智能監控單元內置部分4經過進一步運算判斷發指令給永磁機構驅動器7 ;永磁機構驅動器7接收指令後控制斷路器進行跳閘、重合閘等動作。在以上過程中，永磁機構驅動器7與智能監控單元內置部分4通過485進行通信，智能監控單元內置部分4與數字式線路保護裝置8通過乙太網進行通信。
[0027]參見圖1至圖3，根據本發明上述的實施例，所述框架2上設有固定架9，所述數字式線路保護裝置8固定在所述固定架9上。所述固定架9包括連接部91和支撐部92構成，所述連接部91的一端與所述框架2連接，所述連接部91的另一端彎折形成所述支撐部92，所述支撐部92的自由端與所述框架2連接，所述數字式線路保護裝置8的底部壓靠所述支撐部92，所述數字式線路保護裝置8的一個側面貼靠所述連接部91。所述連接部91與所述支撐部92之間的夾角為直角。通過固定架9將數字式線路保護裝置8固定在框架2上，裝配方便，固定牢靠。
[0028]參見圖2及圖4至圖7，根據本發明上述的實施例，所述固定架9上設有固定柱10，所述固定柱10上設有減振墊，所述數字式線路保護裝置8上設有安裝耳81，所述安裝耳81卡裝並固定在所述減振墊上。所述減振墊包括第一減振墊11和第二減振墊12，所述第一減振墊11設置在所述固定柱10上，所述第二減振墊12套裝在所述第一減振墊11上，所述安裝耳81卡裝在所述第一減振墊11和第二減振墊12之間。所述第一減振墊11包括頂靠部111和設置在所述頂靠部111 一端的隔離部112，所述安裝耳81和所述第二減振墊12均套裝在所述隔離部112上，所述安裝耳81被夾持在所述頂靠部111與所述第二減振墊12之間。本發明中的第一減振墊11和第二減振墊12配合將安裝耳81與固定架9以及固定柱10之間完全隔離，使安裝耳81與固定架9以及固定柱10之間柔性固定，直接緩衝了固定架9帶來的振動，減振效果極佳，有效減少了數字式線路保護裝置8的故障機率；其次，發明中的減振墊結構簡單、部件少、體積小、安裝方便、生產成本低。
[0029]根據本發明上述的實施例，所述數字式線路保護裝置8上設置有乙太網通信埠。智能監控單元內置部分4與數字式線路保護裝置8通過乙太網進行通信。
[0030]參見圖1至圖2，所述數字式線路保護裝置的出線端面82位於前端。出線端面82位於前端一方面便於二次接線和故障排查；另一方面節省了框架2內的橫向空間，為斷路器其它二次線的分布提供了便利條件。
[0031]參見圖8，按照本發明提供的智能化開關櫃實施例，包括櫃體13、智能手車斷路器14和智能面板15，所述智能手車斷路器14可抽拉的安裝在所述櫃體13上，所述智能面板15安裝在所述櫃體13上，其中所述櫃體13和智能面板15為現有技術中較為成熟的技術，此處不在贅述，本發明中的智能手車斷路器14為上述實施例中所述智能手車斷路器。首先，本發明將現有技術中設置在櫃體內的數字式線路保護裝置經過改進巧妙的安裝在智能手車斷路器內，使手車斷路器更加智能，且節省了開關櫃內的空間，使開關櫃可以向小型化發展；其次，該數字式線路保護裝置結構簡單、體積小，通過固定架與框架連接，安裝方便，固定牢靠；再次，數字式線路保護裝置上設有太網通信接口，實現了數字式線路保護裝置與其他裝置的通信功能。
[0032]儘管已經示出和描述了本發明的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行變化，本發明的範圍由所附權利要求及其等同物限定。
【權利要求】
1.一種智能手車斷路器，包括底盤車、設在所述底盤車上的框架、設在所述框架上的傳動機構、智能監控單元內置部分、電子式互感器、永磁機構和永磁機構驅動器，其特徵在於:所述框架上還設有數字式線路保護裝置，所述數字式線路保護裝置分別與所述智能監控單元內置部分和電子式互感器連接。
2.根據權利要求1所述的智能手車斷路器，其特徵在於:所述框架上設有固定架，所述數字式線路保護裝置固定在所述固定架上。
3.根據權利要求2所述的智能手車斷路器，其特徵在於:所述固定架包括連接部和支撐部構成，所述連接部的一端與所述框架連接，所述連接部的另一端彎折形成所述支撐部，所述支撐部的自由端與所述框架連接，所述數字式線路保護裝置的底部壓靠所述支撐部，所述數字式線路保護裝置的一個側面貼靠所述連接部。
4.根據權利要求3所述的智能手車斷路器，其特徵在於:所述連接部與所述支撐部之間的夾角為直角。
5.根據權利要求2所述的智能手車斷路器，其特徵在於:所述固定架上設有固定柱，所述固定柱上設有減振墊，所述數字式線路保護裝置上設有安裝耳，所述安裝耳卡裝並固定在所述減振墊上。
6.根據權利要求5所述的智能手車斷路器，其特徵在於:所述減振墊包括第一減振墊和第二減振墊，所述第一減振墊設置在所述固定柱上，所述第二減振墊套裝在所述第一減振墊上，所述安裝耳卡裝在所述第一減振墊和第二減振墊之間，所述第一減振墊包括頂靠部和設置在所述頂靠部一端的隔離部，所述安裝耳和所述第二減振墊均套裝在所述隔離部上，所述安裝耳被夾持在所述頂靠部與所述第二減振墊之間。
7.根據權利要求1所述的智能手車斷路器，其特徵在於:所述數字式線路保護裝置上設置有乙太網通信埠。
8.根據權利要求1所述的智能手車斷路器，其特徵在於:所述數字式線路保護裝置的出線端面位於前端。
9.一種智能開關櫃，包括櫃體、智能手車斷路器和智能面板，所述智能手車斷路器可抽拉的安裝在所述櫃體上，所述智能面板安裝在所述櫃體上，其特徵在於:所述智能手車斷路器為上述權利要求1-8中任意一項所述的智能手車斷路器。
10.根據權利要求1所述的智能開關櫃，其特徵在於:所述智能手車斷路器內的所述智能監控單元內置部分與所述智能面板連接。
【文檔編號】H02B11/167GK103762513SQ201310732624
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年12月26日 優先權日:2013年12月26日
【發明者】王同閣, 趙霞兵, 龔曉佳, 徐麗麗, 武明揚, 張薇彤, 趙莉莉 申請人:北京科銳配電自動化股份有限公司