用於乘用車的車庫裝置的製作方法

2023-06-06 14:18:11 1

本實用新型涉及一種車庫裝置，尤其是一種用於乘用車的車庫裝置。

二、

背景技術：

乘用車作為一種重要的交通工具，使人們日常生活中必需的交通設備，為了對乘用車進行存放，因此用於乘用車的車庫裝置是一種重要的車輛用品，在現有的用於乘用車的車庫裝置中，乘用車還都是露天停放，由於乘用車裸露在空間中，風流、雨水和人為因素都對乘用車產生損壞，不利於乘用車的保管。

基於現有的技術問題、技術特徵和技術效果，做出本實用新型的申請技術方案。

三、

技術實現要素：

本實用新型的客體是一種用於乘用車的車庫裝置。

為了克服上述技術缺點，本實用新型的目的是提供一種用於乘用車的車庫裝置，因此對乘用車實現了有效的儲存和保管。

為達到上述目的，本實用新型採取的技術方案是：包含有設置為作為車庫一部分的固定遮陽棚、作為車庫另一部分的摺疊遮陽棚體、設置在地基上並且用於導向摺疊遮陽棚體的運動軌跡的導軌座。

由於設計了導軌座、固定遮陽棚和摺疊遮陽棚體，通過摺疊遮陽棚體在導軌座上的運動，使摺疊遮陽棚體與固定遮陽棚形成一個整體車庫，防止了風流、雨水和人為因素直接作用在乘用車上，不再露天停放乘用車，因此對乘用車實現了有效的儲存和保管。

本實用新型設計了，按照可以改變車庫長度的方式把導軌座、固定遮陽棚和摺疊遮陽棚體相互連接。

本實用新型設計了，還包含有設置在摺疊遮陽棚體與導軌座之間並且用於作用摺疊遮陽棚體沿導軌座進行運動的驅動裝置。

本實用新型設計了，還包含有太陽能板、蓄電池組、電動液壓杆、密封門和控制器，驅動裝置設置為包含有電機、傳動軸、齒輪組和驅動軸，摺疊遮陽棚體設置為包含有支撐杆和覆蓋布，

在固定遮陽棚的敞口端部的兩側部分別設置有導軌座並且導軌座設置在地基上，支撐杆設置為拱門形並且支撐杆的兩端端部設置為導軌座聯接，支撐杆設置為沿導軌座的中心線延伸分布並且覆蓋布設置在支撐杆的外側表面部，在外端面上的支撐杆的內部空間中設置有密封門並且在密封門與支撐杆之間設置有電動液壓杆，在其中一個支撐杆的橫向部設置有傳動軸並且傳動軸設置為與支撐杆轉動式聯接，在其中一個支撐杆的豎向部設置有驅動軸並且驅動軸設置為與支撐杆轉動式聯接，驅動軸設置為與導軌座接觸式聯接並且傳動軸設置為通過齒輪組與驅動軸聯接，電機設置為與傳動軸聯接並且在固定遮陽棚的外側表面部上設置有太陽能板，太陽能板的輸出埠設置為與蓄電池組的輸入埠連接並且蓄電池組的輸出埠分別設置為與電機、電動液壓杆和控制器連接，控制器的信號輸出埠分別設置為與電機的控制器和電動液壓杆的控制器連接。

本實用新型設計了，傳動軸的兩端端部分別設置為通過轉動座與支撐杆轉動式聯接並且電機設置在傳動軸的中間部。

本實用新型設計了，驅動軸設置為包含有轉動杆和轉動輥並且轉動杆的兩端端部分別設置為通過轉動座與支撐杆轉動式聯接，轉動杆設置為通過齒輪組與傳動軸聯接並且轉動杆設置為串接在轉動輥中，轉動杆設置為與轉動輥螺紋式聯接並且轉動輥設置為與導軌座摩擦式聯接。

本實用新型設計了，驅動軸設置為包含有轉動杆和轉動輥並且驅動軸設置為在支撐杆和固定遮陽棚之間，轉動輥設置為與固定遮陽棚或支撐杆聯接並且轉動杆設置為絲杆。

本實用新型設計了，電動液壓杆設置為。

本實用新型設計了，密封門設置為豎向摺疊式門體。

本實用新型設計了，支撐杆設置為六邊形體的其中五個邊組成的開口五邊形體並且支撐杆分別設置為間隔式分布在覆蓋布上。

本實用新型設計了，覆蓋布設置為防雨紡織布。

本實用新型設計了，固定遮陽棚設置為筒狀體並且固定遮陽棚的輪廓線設置為六邊形體的其中五個邊組成的開口五邊形體。

本實用新型設計了，控制器設置為PLC控制器。

本實用新型設計了，支撐杆和覆蓋布設置為按照摺疊方式沿固定遮陽棚的一個端面部延伸分布並且密封門設置為與支撐杆呈密封式聯接，導軌座設置為作為支撐杆運動軌跡與固定遮陽棚聯接並且覆蓋布設置為按照摺疊方式分布在支撐杆之間。

本實用新型設計了，還包含有導向輪和定位軸頭並且導向輪設置為與轉動輥聯接、定位軸頭設置在導軌座與固定遮陽棚的連接部位，導軌座設置為包含有上滑動凹槽、上壓板、中託板和底導槽體並且在導軌座的頂端端面部設置有上滑動凹槽，在導軌座的腔體中設置有上壓板和中託板並且上壓板設置為與中託板相對應分布，在導軌座的腔體的側壁上設置有中託板並且在導軌座的腔體的底壁上設置有底導槽體。

本實用新型設計了，導向輪設置為兩端為滾輪的軸體並且導向輪設置在上滑動凹槽中，定位軸頭設置為T字形體並且定位軸頭的上端部的兩端端面部分別設置在上壓板和中託板之間、定位軸頭的下端部的底端端面部設置在底導槽體上，在定位軸頭的端面部分別設置有滾輪。

在本技術方案中，可以改變車庫長度的導軌座、固定遮陽棚和摺疊遮陽棚體為重要技術特徵，在用於乘用車的車庫裝置的技術領域中，具有新穎性、創造性和實用性，在本技術方案中的術語都是可以用本技術領域中的專利文獻進行解釋和理解。

四、附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的的第一個實施例的示意圖：

圖2為本實用新型的驅動裝置與其它部件的連接關係示意圖：

圖3為本實用新型的的第二個實施例的導軌座10與其它部件的連接關係示意圖。

五、具體實施方式

根據審查指南，對本實用新型所使用的諸如「具有」、「包含」以及「包括」術語應當理解為不配出一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語「中心」、「上」、「下」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語「第一」、「第二」、「第三」僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

此外，下面所描述的本實用新型不同實施方式中所涉及的技術特徵只要彼此之間未構成衝突就可以相互結合。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

圖1為本實用新型的第一個實施例，結合附圖具體說明本實施例，包含有太陽能板1、蓄電池組2、電機3、傳動軸4、齒輪組6、驅動軸7、導軌座10、電動液壓杆12、密封門13、支撐杆14、覆蓋布15、固定遮陽棚16和控制器19，

在固定遮陽棚16的敞口端部的兩側部分別設置有導軌座10並且導軌座10設置在地基上，支撐杆14設置為拱門形並且支撐杆14的兩端端部設置為導軌座10聯接，支撐杆14設置為沿導軌座10的中心線延伸分布並且覆蓋布15設置在支撐杆14的外側表面部，在外端面上的支撐杆14的內部空間中設置有密封門13並且在密封門13與支撐杆14之間設置有電動液壓杆12，在其中一個支撐杆14的橫向部設置有傳動軸4並且傳動軸4設置為與支撐杆14轉動式聯接，在其中一個支撐杆14的豎向部設置有驅動軸7並且驅動軸7設置為與支撐杆14轉動式聯接，驅動軸7設置為與導軌座10接觸式聯接並且傳動軸4設置為通過齒輪組6與驅動軸7聯接，電機3設置為與傳動軸4聯接並且在固定遮陽棚16的外側表面部上設置有太陽能板1，太陽能板1的輸出埠設置為與蓄電池組2的輸入埠連接並且蓄電池組2的輸出埠分別設置為與電機3、電動液壓杆12和控制器19連接，控制器19的信號輸出埠分別設置為與電機3的控制器和電動液壓杆12的控制器連接。

在本實施例中，傳動軸4的兩端端部分別設置為通過轉動座與支撐杆14轉動式聯接並且電機3設置在傳動軸4的中間部。

在本實施例中，驅動軸7設置為包含有轉動杆9和轉動輥8並且轉動杆9的兩端端部分別設置為通過轉動座與支撐杆14轉動式聯接，轉動杆9設置為通過齒輪組6與傳動軸4聯接並且轉動杆9設置為串接在轉動輥8中，轉動杆9設置為與轉動輥8螺紋式聯接並且轉動輥8設置為與導軌座10摩擦式聯接。

在本實施例中，電動液壓杆12設置為。

在本實施例中，密封門13設置為豎向摺疊式門體。

在本實施例中，支撐杆14設置為六邊形體的其中五個邊組成的開口五邊形體並且支撐杆14分別設置為間隔式分布在覆蓋布15上。

在本實施例中，覆蓋布15設置為防雨紡織布。

在本實施例中，固定遮陽棚16設置為筒狀體並且固定遮陽棚16的輪廓線設置為六邊形體的其中五個邊組成的開口五邊形體。

在本實施例中，控制器19設置為PLC控制器。

在本實施例中，支撐杆14和覆蓋布15設置為按照摺疊方式沿固定遮陽棚16的一個端面部延伸分布並且密封門13設置為與支撐杆14呈密封式聯接，導軌座10設置為作為支撐杆14運動軌跡與固定遮陽棚16聯接並且覆蓋布15設置為按照摺疊方式分布在支撐杆14之間。

通過太陽能板1對蓄電池組2進行充電，通過蓄電池組2作為電機3、電動液壓杆12和控制器19電源，通過控制器19的指令，由電動液壓杆12帶動密封門13進行開閉，通過控制器19的指令，由電機3帶動傳動軸4轉動，傳動軸4通過齒輪組6帶動驅動軸7轉動，驅動軸7在導軌座10進行運動，從而帶動支撐杆14和覆蓋布15在固定遮陽棚16的敞口端部進行摺疊運動。

本實用新型的第二個實施例，還包含有導向輪21和定位軸頭22並且導向輪21設置為與轉動輥8聯接、定位軸頭22設置在導軌座10與固定遮陽棚16的連接部位，導軌座10設置為包含有上滑動凹槽31、上壓板32、中託板33和底導槽體34並且在導軌座10的頂端端面部設置有上滑動凹槽31，在導軌座10的腔體中設置有上壓板32和中託板33並且上壓板32設置為與中託板33相對應分布，在導軌座10的腔體的側壁上設置有中託板33並且在導軌座10的腔體的底壁上設置有底導槽體34。

導向輪21設置為兩端為滾輪的軸體並且導向輪21設置在上滑動凹槽31中，定位軸頭22設置為T字形體並且定位軸頭22的上端部的兩端端面部分別設置在上壓板32和中託板33之間、定位軸頭22的下端部的底端端面部設置在底導槽體34上，在定位軸頭22的端面部分別設置有滾輪並且導軌座10設置為與定位軸頭22串接式聯接。

本實用新型的第三個實施例，驅動軸7設置為包含有轉動杆9和轉動輥8並且驅動軸7設置為在支撐杆14和固定遮陽棚16之間，轉動輥8設置為與固定遮陽棚16或支撐杆14聯接並且轉動杆9設置為絲杆。

在本實施例中，轉動輥8設置為與連接有電機3的支撐杆14的內側的支撐杆14聯接。

當支撐杆14的個數較多時，轉動杆9轉動在轉動輥8中進行運動，從而在橫向方向上帶動支撐杆14與固定遮陽棚16進行摺疊和伸展運動。

本實用新型具有下特點：

1、由於設計了導軌座10、固定遮陽棚16和摺疊遮陽棚體，通過摺疊遮陽棚體在導軌座10上的運動，使摺疊遮陽棚體與固定遮陽棚16形成一個整體車庫，防止了風流、雨水和人為因素直接作用在乘用車上，不再露天停放乘用車，因此對乘用車實現了有效的儲存和保管。

2、由於設計了支撐杆14和覆蓋布15，摺疊效果好，與摺疊遮陽棚體貼合效果好。

3、由於設計了電機3、傳動軸4、齒輪組6和驅動軸7，通過連杆運動，提高了可靠性能和運動平穩性能。

4、由於設計了電動液壓杆12和密封門13，實現了車庫的全密封性能。

5、由於設計了太陽能板1、蓄電池組2和控制器19，實現了電能的自給，滿足了不同場所的需要。

6、由於設計了導軌座10，提高了摺疊遮陽棚體的運動的平穩性能，減少了佔用空間。

7、由於設計了本實用新型的技術特徵，在技術特徵的單獨和相互之間的集合的作用，通過試驗表明，本實用新型的各項性能指標為現有的各項性能指標的至少為1.7倍，通過評估具有很好的市場價值。

還有其它的與可以改變車庫長度的導軌座10、固定遮陽棚16和摺疊遮陽棚體聯接的技術特徵都是本實用新型的實施例之一，並且以上所述實施例的各技術特徵可以進行任意的組合，為滿足專利法、專利實施細則和審查指南的要求，不再對上述實施例中的各個技術特徵所有可能的組合的實施例都進行描述。

因此在內，凡是包含有設置為作為車庫一部分的固定遮陽棚16、作為車庫另一部分的摺疊遮陽棚體、設置在地基上並且用於導向摺疊遮陽棚體的運動軌跡的導軌座10的技術內容都在本實用新型的保護範圍內。