橫機機頭同步帶傳動機構的製作方法

2023-06-06 01:52:01 1

專利名稱：橫機機頭同步帶傳動機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於橫機機頭同步帶傳動機構，屬於紡織機 械技術領域。
背景技術：
電腦橫機的編織過程主要是通過橫機機頭及三角座機構沿針床 體上的導軌左右往復運動，再帶動針板針槽上的一組針沿針槽上下運 動，在沉降三角系統及牽拉巻布機構的配合下參加編織，橫機機頭的 運動是通過同步帶傳動機構來傳遞的，傳統上的同步帶傳動是一級傳 動機構，存在往返拐點時時間長，效率低等缺點。
實用新型內容
本實用新型的目的提供一種採用二級同步帶及同步帶齒輪傳動 的橫機機頭同步帶傳動機構。
本實用新型為實現上述目的所採取的技術方案為， 一種橫機機頭 同步帶傳動機構，包括一隻主電機盒，伺服電機固裝於主電機盒上， 其特徵在於還包括有一支同步帶一， 一隻同步帶齒輪二， 一隻同步 帶齒輪一， 一支同步帶二， 一隻同步帶齒輪三， 一支同步帶三， 一隻 同步帶輪四， 一隻同步帶齒輪五， 一隻同步帶齒輪六，同步帶齒輪一 與伺服電機聯動連接，同步帶齒輪一與同步帶齒輪二通過同步帶一相 連接，同歩帶齒輪三與同步帶齒輪二固連為一體，同步帶齒輪三與同 步帶齒輪四通過同步帶二相連接，同步帶齒輪四與同步帶齒輪五相固裝，同步帶齒輪五與同步帶齒輪六通過同步帶三相連接，同步帶三的 與橫機機頭相固接。
本實用新型的進一步設置為
同步帶齒輪一安裝在伺服電機上的傳動軸上，同步帶齒輪二與同 步帶齒輪三固裝成一體，傳動芯軸的長端上裝配兩軸承一，傳動芯軸 的另一端固裝於主電機盒的長眼通孔，同步帶一裝配在同步帶齒輪一 及同步帶齒輪二之間，同步帶一的鬆緊及與同步帶齒輪一、同步帶齒 輪二之間的距離可通過傳動芯軸沿主電機盒的長眼通孔調節；同歩帶
齒輪四與同步帶齒輪五固裝成一體，固定軸穿過主動輪架上的軸孔部 位及兩軸承二安裝，同步帶二安裝於同步帶齒輪三及同步帶齒輪四
上；芯軸的方形部位安裝於漲緊輪的長眼通孔部位，芯軸的另一端與 漲緊輪架固裝，漲緊輪架及主動輪架安裝在支承架上，主動輪架具有 同心度一樣的兩軸孔，同歩帶三安裝於同步帶齒輪五及同步帶齒輪六 之間，同歩帶三的鬆緊及與同步帶齒輪五、同歩帶齒輪六之間的距離 可通過芯軸沿漲緊輪架的長眼通孔調節。
所述同步帶為圓弧齒形同步帶。
所述同步帶為聚安脂同步帶。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的一種裝配結構示意圖
圖2是本實用新型的一種工作狀態圖。 圖3是本實用新型的另一種工作狀態圖。
具體實施方式

如圖I、圖2、圖3所示，本實用新型的一種橫機機頭同步帶傳 動機構，包括一隻主電機盒1，主電機盒1具有一個長眼通孔1A、 四螺孔1B及一大通孔1C， 一塊同步皮帶二擋邊2， 一支傳動芯軸3， 四顆內六角螺釘一4， 一支同步帶一5， 一隻同步帶齒輪二6，同步 帶齒輪二6具有四個沉孔6A及一個軸承檔， 一隻同步帶齒輪一7， 一支同步帶二8， 二隻軸承一9， 一塊同步帶三擋邊IO， 一隻同步帶 齒輪三U， 一塊同步帶齒輪四擋邊12，兩隻軸承二13， 一支固定軸 14，四顆內六角螺釘二 15， 一支同步帶三16， 一隻同步帶輪四17， 同步帶輪四17具有四個沉孔17A及一個軸承檔， 一隻同步帶齒輪五 18, —顆螺母二19， 一塊小蓋板20， 一支芯軸21，芯軸21具有方 形部位21A、軸位檔21B及外螺紋檔21C， 一隻同步帶齒輪六22， 同步帶齒輪六22具有一個軸承檔，軸承檔內可同時容納二隻軸承及 一隻墊圈，二隻軸承三23， 一隻墊圈24， 一塊墊片25， 一顆內六角 螺釘三26， 二塊同步帶齒輪六擋邊27， 一隻漲緊輪架28，漲緊輪架 28具有一個長眼通孔28A， 一支支承架29，漲緊輪架28及主動輪架 31安裝在支承架29上，二塊同歩帶齒輪五擋邊30， 一隻主動輪架 31，主動輪架31具有同心度一樣的兩軸孔31A， 一隻AC伺服電機 32， AC伺服電機32具有四軸孔32A及一支傳動軸32B， 一顆螺母 一 33， 一塊主電機墊片34。 AC伺服電機32上的傳動軸32B穿過主 電機盒1上的大通孔1C， AC伺服電機32上的四軸孔32A通過螺釘 與主電機盒1上的四螺孔IB固裝。同步帶齒輪一 7安裝在AC伺服電機32上的傳動軸32B上，兩軸承一 9分別安裝在同步皮帶齒輪二 6及同歩皮帶齒輪三n上的軸承檔內，同步帶齒輪二擋邊2固裝在 同步帶齒輪二 6上，同步帶齒輪三擋邊10固裝在同步帶齒輪三11上， 同步帶齒輪二 6通過內六角螺釘一 4與同步帶齒輪三11固裝，使它 們成為一個整體，傳動芯軸3長端上裝配兩軸承一 9，傳動芯軸3的 另一端通過主電機盒1的長眼通孔1A用主電機墊片34及螺母一 33 固裝，同步帶一5裝配在同步帶齒輪一7及同步帶齒輪二6之間，同 步帶一5的鬆緊及與兩同步帶齒輪之間的距離可通過傳動軸3沿主電 機盒1的長眼通孔1A調節；同步帶齒輪四擋邊12固裝在同步帶齒 輪四17上，同步帶齒輪五擋邊30固裝在同步帶齒輪五18上，兩軸 承二 i3分別安裝在同步帶齒輪四17及同步帶齒輪五18的軸承檔上， 四顆內六角螺釘二 15通過同步帶齒輪四17的四個沉孔17A與同步 帶齒輪五18固裝，使其成為一個整體，固定軸14穿過主動輪架31 上的軸孔31A部位及兩軸承二 13安裝，內六角沉頭螺釘通過主動架 上的螺孔緊定固定軸14的一端，使固定軸14不動，同步帶二 8安裝 於同步帶齒輪三11及同步帶齒輪四17上；兩軸承三23及一隻墊圈 24裝配在同步帶齒輪六22的軸承檔內，兩同歩帶齒輪六擋邊27分 別固裝在同步帶齒輪六22的兩端，芯軸21上的軸檔21B穿過兩軸 承三23,接著用內六角螺釘三26通過墊片25固裝在芯軸21上的軸 檔21B的一端，使其成為一個整體，芯軸21的方形部位21A安裝於 漲緊輪28的長眼通孔部位28A，芯軸21的另一端21C與漲緊輪架 28、小蓋板20及螺母二 19固裝，同步帶三16安裝於同步帶齒輪五18及同步帶齒輪六22之間，同步帶三16的鬆緊及與兩同步帶齒輪 的距離可通過芯軸21沿漲緊輪架28的長眼通孔28A調節。
另外，本機構中所用的電機為交流伺服電機，伺服電動機與單機 異步電動機相比，具有起動轉矩大、運行範圍較廣及無自轉現象等特 點，交流伺服電動機同直流伺服電動機比較，主要優點有
1. 無電刷和換向器，因此工作可靠，對維護和保養要求低。
2. 定子繞組散熱比較方便。
3. 慣性小，易於提高系統的快速性。
4. 適應於高速大力矩工作狀態。
5. 同功率下有較小的體積和重量。
本機構採用同步帶及同步帶齒輪傳動動力，並且由交流伺服電機 帶動，本機構中所用的同步帶為圓弧齒形同步帶，與其它同步帶相比 具有以下特點
1. 圓弧齒形比梯形方齒傳動最大功率。
2. 玻璃纖維張力提高抗拉強度。
3. 用高強度尼龍面保持齒節表面。
本機構中所用的同步帶優選為聚安脂同步帶，聚氨脂同步帶一般 以尼龍線作為抗位體，聚酯澆注而成，使皮帶具有結構合理，抗位力 強，延伸率小，耐磨，耐曲折，傳動平穩，不偏位，壽命長等特點和 優點，同步帶傳動有齒輪傳動和帶傳動兩者綜合的特點。可以傳遞高 速，又能按穩定的傳動比傳遞速度。
如圖2所示，當AC伺服電機1接受主機信號沿如圖箭頭方向逆時針帶動同步帶齒輪一 7轉動，同步帶齒輪一 7也帶動同步帶一 5 及同步帶齒輪二 6沿逆時針方向轉動，由於同步帶齒輪三H與同步 帶齒輪二6通過內六角螺釘一4已成為-個整體，接著同歩帶齒輪三 11也帶動同步帶齒輪四17及同步帶二 8沿逆時針方向轉動，由於同 步帶齒輪四17與同步帶齒輪五18通過內六角螺釘二 15固裝，同步 帶齒輪五18帶動同步帶三16轉動及同步帶齒輪六22逆時針轉動， 同步帶三16的上端與橫機機頭通過另外零件固接在一起，故橫機機 頭向左運動，當AC伺服電機再接受一個信號時，AC伺服電機停 機，接著伺服電機沿順時針方向轉動，如圖3所示，同步帶及同步帶 齒輪帶動橫機機頭向右運動，再接著，橫機機頭循環往復，不再繁述。
權利要求1、一種橫機機頭同步帶傳動機構，包括一隻主電機盒(1)，伺服電機(32)固裝於主電機盒(1)上，其特徵在於還包括有一支同步帶一(5)，一隻同步帶齒輪二(6)，一隻同步帶齒輪一(7)，一支同步帶二(8)，一隻同步帶齒輪三(11)，一支同步帶三(16)，一隻同步帶輪四(17)，一隻同步帶齒輪五(18)，一隻同步帶齒輪六(22)，同步帶齒輪一(7)與伺服電機(32)聯動連接，同步帶齒輪一(7)與同步帶齒輪二(6)通過同步帶一(5)相連接，同步帶齒輪三(11)與同步帶齒輪二(6)固連為一體，同步帶齒輪三(11)與同步帶齒輪四(17)通過同步帶二(8)相連接，同步帶齒輪四(17)與同步帶齒輪五(18)相固裝，同步帶齒輪五(18)與同步帶齒輪六(22)通過同步帶三(16)相連接，同步帶三(16)的與橫機機頭相固接。
2、 如權利要求1所述的一種橫機機頭同步帶傳動機構，其特徵 在於同步帶齒輪一 (7)安裝在伺服電機(32)上的傳動軸(32B) 上，同步帶齒輪二 (6)與同步帶齒輪三(11)固裝成一體，傳動芯 軸(3)的長端上裝配兩軸承一 (9)，傳動芯軸(3)的另一端固裝於 主電機盒(1)的長眼通孔(1A)，同步帶一 (5)裝配在同步帶齒輪 一 (7)及同步帶齒輪二 (6)之間，同步帶一 (5)的鬆緊及與同步 帶齒輪一 (7)、同步帶齒輪二 6之間的距離可通過傳動芯軸(3)沿 主電機盒(1)的長眼通孔(1A)調節；同步帶齒輪四(17)與同步 帶齒輪五(18)固裝成一體，固定軸(14)穿過主動輪架(31)上的 軸孔(31A)部位及兩軸承二 (13)安裝，同步帶二 (8)安裝於同步帶齒輪三(11)及同步帶齒輪四(17)上；芯軸(21)的方形部位(21 A)安裝於漲緊輪(28)的長眼通孔部位(28A),芯軸(21)的 另一端(21C)與漲緊輪架(28)固裝，漲緊輪架(28)及主動輪架(31)安裝在支承架(29)上，主動輪架(31)具有同心度一樣的兩 軸孔(31A)，同步帶三(16)安裝於同步帶齒輪五(18)及同歩帶 齒輪六(22)之間，同步帶三(16)的鬆緊及與同步帶齒輪五(18)、 同步帶齒輪六(22)之間的距離可通過芯軸(21)沿漲緊輪架(28) 的長眼通孔(28A)調節。
3、 如權利要求1所述的一種橫機機頭同步帶傳動機構，其特徵 在於所述同步帶皆為圓弧齒形同步帶。
4、 如權利要求1或3所述的一種橫機機頭同步帶傳動機構，其 特徵在於所述同步帶皆為聚安脂同步帶。
專利摘要本實用新型公開了一種橫機機頭同步帶傳動機構，屬於紡織機械技術領域，包括一隻主電機盒，伺服電機固裝於主電機盒上，同步帶齒輪一與伺服電機聯動連接，同步帶齒輪一與同步帶齒輪二通過同步帶一相連接，同步帶齒輪三與同步帶齒輪二固連為一體，同步帶齒輪三與同步帶齒輪四通過同步帶二相連接，同步帶齒輪四與同步帶齒輪五相固裝，同步帶齒輪五與同步帶齒輪六通過同步帶三相連接，同步帶三的與橫機機頭相固接。本實用新型具有傳動穩定、效率高等優點。
文檔編號F16G1/28GK201354401SQ200920112539
公開日2009年12月2日 申請日期2009年1月10日 優先權日2009年1月10日
發明者丁原章, 彪 唐, 沈妙根, 錢福海 申請人:錢福海