可拆卸叉車的製作方法

2023-06-12 17:11:16 1

專利名稱：可拆卸叉車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種運輸裝備，更具體地說是一種利用已有的平板車運輸加長料，如排水管的運輸裝備。
背景技術：
目前，在煤礦企業中，對於領裝長料，如排水管，由於沒有裝載長料的專用叉車，只能通過臨時改裝，常規的做法是在平板車的側邊呈豎直獨立焊接各鋼管，以獨自直立的各根鋼管共同構成簡易車架，這種方式主要存在如下問題1、焊接過程費工費時，臨時焊接在平板車上的鋼管在使用完畢後需要割除，割除的鋼管因報廢而造成材料極大的浪費；2、在平板車上反覆進行焊接和割除使平板車本身被損壞，嚴重影響了平板車本身的正常使用時間；3、各根鋼管獨自直立，由於焊接質量的問題，以及單根管受力有限，在使用過程中常常出現歪倒的現象，此時即需要卸料後再裝運到其它車輛，不僅費工費時，而且會給運輸過程帶來安全隱患。

實用新型內容本實用新型是為避免上述現有技術所存在的不足之處，提供一種結構牢固、不對平板車本身造成破壞，能避免材料浪費的可拆卸叉車。本實用新型解決技術問題採用如下技術方案本實用新型可拆卸叉車的結構特點是以一頂部橫杆和各直立的側杆構成一片 「 π 」形片桁架，在所述側杆的底部固定設置一底座，所述「 Π 」形片桁架是在側杆的底座與平板車側框之間以螺栓可拆式固定連接；所述「Π」形片桁架為兩片，兩片「Π」形片桁架直立在平板車的兩側。本實用新型可拆卸叉車的結構特點也在於在所述側杆與底座之間以加固角鐵形成三角形支撐。所述「 Π，，形片桁架與平板車等長。所述橫杆和側杆均採用鋼管，所述底座採用鋼板。與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在1、本實用新型可拆卸結構使其可多次反覆使用，節約材料，節約工時；2、本實用新型在需要使用時直接用螺栓在平板車上進行安裝；而當不需要使用時直接拆卸即還原平板車，實現了平板車和叉車的靈活轉換，提高了車輛的合理使用率；3、本實用新型採用片桁架，結構牢固穩定，使用安全；閒置時，拆卸掉的片桁架可以整齊堆放；4、本實用新型大大減輕工人勞動強度，簡化作業過程，使用方便，有效提高工作效率。
圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為本實用新型底座結構示意圖；圖中標號1橫杆；2側杆；3底座；4平板車側框；5螺栓；6加固角鐵。
具體實施方式
參見圖1、圖2，本實施例可拆卸叉車是以一頂部橫杆1和各直立的側杆2構成一片「 Π 」形片桁架，在側杆2的底部固定設置一底座3，「 Π 」形片桁架是在側杆的底座3與平板車側框4之間以螺栓5可拆式固定連接；「Π」形片桁架設置為兩片，兩片「Π」形片桁架直立在平板車的兩側，為了使結構牢固可靠，在側杆2與底座3之間以加固角鐵6形成三角形支撐。具體實施中，平板車是為寬度1. 32m、長度為3. 3m的礦用平板車，「Π」形片桁架的高度設置為1. 2m，長度與平板車設置為等長，橫杆1和側杆2均採用壁厚3mm、直徑20cm的鋼管，底座3和加固角鐵6是厚度為5mm的鋼板。在領裝長料如排水管時，將「Π」形片桁架通過底座3用螺栓5與平板車固定連接； 不用時拆除將螺栓5即可拆卸「Π」形片桁架，並「Π」形片桁架碼放整齊即可。
權利要求1.一種可拆卸叉車，其特徵是以一頂部橫杆⑴和各直立的側杆⑵構成一片「Π」形片桁架，在所述側杆O)的底部固定設置一底座(3)，所述「Π」形片桁架是在側杆O)的底座⑶與平板車側框⑷之間以螺栓(5)可拆式固定連接；所述「Π」形片桁架為兩片，兩片「Π」形片桁架直立在平板車的兩側。
2.根據權利要求1所述的可拆卸叉車，其特徵是在所述側杆( 與底座C3)之間以加固角鐵(6)形成三角形支撐。
3.根據權利要求1所述的可拆卸叉車，其特徵是所述「Π」形片桁架與平板車等長。
4.根據權利要求1所述的可拆卸叉車，其特徵是所述橫杆(1)和側杆(2)均採用鋼管，所述底座(3)採用鋼板。
專利摘要本實用新型公開了一種可拆卸叉車，其特徵是以一頂部橫杆和各直立的側杆構成一片「∏」形片桁架，在所述側杆的底部固定設置一底座，所述「∏」形片桁架是在側杆的底座與平板車側框之間以螺栓可拆式固定連接；所述「∏」形片桁架為兩片，兩片「∏」形片桁架直立在平板車的兩側構成叉車。本實用新型可拆卸結構使其可多次反覆使用，節約材料，節約工時。實現了平板車和叉車的靈活轉換，提高車輛的合理使用率。
文檔編號B60P3/40GK202186318SQ20112029908
公開日2012年4月11日 申請日期2011年8月17日 優先權日2011年8月17日
發明者韓飛 申請人:安徽恆源煤電股份有限公司祁東煤礦