發動機高壓油泵的傳動裝置的製作方法

2023-06-12 08:47:06

專利名稱：發動機高壓油泵的傳動裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發動機機械傳動裝置，特別是發動機高壓油泵的傳動裝置。
背景技術：
隨著全球環境的日益惡化，促使國家對發動機排放要求越來越嚴格。現有的直列 機械噴油泵已不能滿足發動機的排放要求，只有使用高壓電控噴泵才能滿足要求。然而高 壓電控噴油泵的匹配是技術難點，不但要滿足裝配、尺寸配合等空間的要求，還要滿足傳動 比的要求和完好的密封性。要求在歐II發動機的基礎上進行開發和匹配，且結構簡單、改 動小、成本低。

發明內容本實用新型目的是根據發動機設計要求中噴油泵與發動機傳動比，並且滿足噴油 泵及齒輪的結構空間設計要求，提供一種體積小、設計結構簡單的發動機高壓油泵的傳動裝置。 本實用新型公開一種電控高壓油泵的傳動系統，採用塔形齒輪系傳動系統和偏心 結構連接盤，使噴油泵按此設計要求裝配到發動機上。該傳動裝置的設計方案是一種發動 機高壓油泵的傳動裝置，包括惰輪[2]、噴油泵齒輪[3]、噴油泵接盤[4]和塔形齒輪系[1]， 其特徵是所述塔形齒輪系是由三個同心齒輪[la、lb、lc]以疊加聯接呈塔形結構，從而實 現複合傳動比的要求；曲軸齒輪與同心齒輪[la]相嚙合將動力傳送給齒輪[la]，齒輪[la] 再經同心齒輪[lb]將動力傳遞給與齒輪[lb]相鄰且嚙合的噴油泵齒輪[3]，噴油泵齒輪 [3]通過油泵接盤[4]連接發動機噴油泵，位於齒輪[lb]頂部的同心齒輪[lc]與相鄰的惰 輪[2]嚙合將動力傳送給惰輪[2]。 按發動機設計要求為噴油泵與發動機的傳動比為1 : l，如設定曲軸齒輪的齒數 為a，齒輪la的齒數為b"齒輪lb的齒數為b2，噴油泵齒輪3的齒數為c，則傳動比(a/
b2) : (Vc) = 1:1。 此傳動結構的設計，只在原來歐II發動機的基礎上更換新的法蘭盤和惰輪傳動
系統，其它傳動部分不變。本設計由於採用塔形齒輪系疊加排布，節省空間使發動機體積縮
小，又能滿足空間設計要求；結構簡單、成本低。
圖1為本實用新型的結構示意圖。 la、lb、lc為塔形齒輪系，2為惰輪，3為噴油泵齒輪，4為噴油泵接盤。
具體實施方式
如附圖所示，發動機高壓油泵傳動裝置，包括惰輪2，噴油泵齒輪3，油泵接盤4和 塔形齒輪系l，三個不同結構且同心的齒輪按著塔形結構並聯在一起，從而實現複合傳動比的要求。三個齒輪其中一個齒輪la為主動輪其餘兩個為被動輪，動力由曲軸齒輪傳送給同 心齒輪la，此時同心齒輪la就成為主動齒輪，再由同心齒輪lb把動力傳送給噴油泵齒輪 3，同時同心齒輪lc把動力傳送給惰輪2。 按發動機設計要求為噴油泵與發動機的傳動比為1 : l，如設定曲軸齒輪的齒數 為a，齒輪la的齒數為b"齒輪lb的齒數為b2，噴油泵齒輪3的齒數為c，則傳動比(a/
b2) : (Vc) = 1:1。 原直列泵與現電控噴油泵體積有異，則需重新設計噴油泵法蘭盤，在原來的齒輪
室不改動情況下，本實用新型設計的噴油泵中心與油泵接盤[4]的法蘭盤中心為偏心結
構，即法蘭盤中心與噴油泵中心不同心，以保證合理的匹配。
權利要求一種發動機高壓油泵的傳動裝置，包括惰輪[2]、噴油泵齒輪[3]、油泵接盤[4]和塔形齒輪系[1]，其特徵是所述塔形齒輪系是由三個同心齒輪[1a、1b、1c]以疊加聯接呈塔形結構，曲軸齒輪與同心齒輪[1a]相嚙合將動力傳送給齒輪[1a]，齒輪[1a]再經同心齒輪[1b]將動力傳遞給與齒輪[1b]相鄰且嚙合的噴油泵齒輪[3]，噴油泵齒輪[3]通過油泵連接盤[4]連接發動機噴油泵，位於齒輪[1b]頂部的同心齒輪[1c]與相鄰的惰輪[2]嚙合將動力傳送給惰輪[2]。
2. 按照權利要求1所述的發動機高壓油泵的傳動裝置，其特徵是設定曲軸齒輪的齒數 為a，齒輪[la]的齒數為lv齒輪[lb]的齒數為lv噴油泵齒輪[3]的齒數為c，則傳動比(a/b2) : (Vc) = 1:1。
專利摘要一種發動機高壓油泵的傳動裝置，包括惰輪2、噴油泵齒輪3、油泵接盤4和塔形齒輪系1，其特徵是所述塔形齒輪系是由三個同心齒輪1a、1b、1c以疊加聯接呈塔形結構，曲軸齒輪與同心齒輪1a相嚙合將動力傳送給齒輪1a，齒輪1a再經同心齒輪1b將動力傳遞給與齒輪1b相鄰且嚙合的噴油泵齒輪3，噴油泵齒輪通過油泵連接盤4連接發動機噴油泵，位於齒輪1b頂部的齒輪1c與相鄰的惰輪2嚙合將動力傳送給惰輪2。此傳動結構的設計，只在原來歐II發動機的基礎上更換新的法蘭盤和惰輪傳動系統，其它傳動部分不變。本設計由於採用塔形齒輪系疊加排布，節省空間使發動機體積縮小，又能滿足空間設計要求；結構簡單、成本低。
文檔編號F02M39/02GK201461172SQ20092001372
公開日2010年5月12日 申請日期2009年5月12日 優先權日2009年5月12日
發明者吳廣倉, 周杰, 孔大亮, 李金武, 許福忠, 韓衝 申請人:東風朝陽柴油機有限責任公司