豐田凱美瑞與威颯哪個好（不甘只做凱美瑞的旅行車模具）

2023-06-01 14:21:35

2021年豐田Venza憑藉其高效且功能強大的混合動力總成，為緊湊型跨界車型帶來了高級氣息。Venza是一款混合動力跨界SUV，最多可容納5人，並且主要基於RAV4。Venza比三排的漢蘭達（Highlander）小，它恢復了以前的豐田銘牌，該銘牌以前用於凱美瑞的旅行車/跨界車版本。經過長時間的中斷，Venza銘牌於今年恢復。2021 Toyota Venza僅作為全輪驅動的混合動力車型提供，具有出色的燃油經濟性和體面的動力，內外兼具高檔外觀。競爭對手包括豐田自己的RAV4，福特Edge和本田Passport。在我們的跨界SUV排名中，Venza獲得了很高的評價。

豐田提供LE，XLE和限量內飾級別的Venza，並且像Highlander一樣裝備Venza 。儘管它與RAV4共享其平臺，但Venza看起來卻大不相同。轎跑車般的車頂線，雕刻的線條和鍍鉻裝飾使它看起來像雷克薩斯（Lexus）（甚至比當今的大多數雷克薩斯SUV還要好），而RAV4則更具稜角，更直立，並且更偏向越野。內飾繼續保持豪華的感覺，豐田將大多數表面包裹在真皮（方向盤和變速杆）或合成革（門板，儀錶板，中控臺以及除基本車型之外的所有座椅）上。

從RAV4借來的混合動力總成組配備了2.5升inline-4，三個電機和一個鋰離子混合動力電池組（RAV4 Hybrid豐田公司稱，該產品具有鎳氫包裝，可產生219淨馬力，總重達39 mpg。混合動力系統為日常駕駛提供了充足的動力。後馬達為所有的Venzas全輪驅動提供動力，可將高達80％的可用扭矩傳遞給後輪。Venza是兩排跨界車，適用於尋求額外空間而不是三排座位的小型家庭或購物者。與RAV4一樣，它最多可容納5個座位，但其更光滑的頂部意味著後排座位向上時，其載貨空間較小，為28.8立方英尺。

基本款$ 33,590的Venza配備有8.0英寸觸控螢幕，用於娛樂信息，Apple CarPlay和Android Auto兼容性，4.2英寸數字信息中心，六揚聲器音頻系統，衛星廣播，免提電源提升門，電動傾斜/伸縮式轉向柱，自動氣候控制和18英寸車輪。其他顯著功能包括12.3英寸觸控螢幕，7.0英寸數字信息中心，10.0英寸平視顯示器，導航，九揚聲器JBL音頻，數字後視鏡以及可在透明和磨砂之間切換的電致彩色天窗。皮革內飾和座椅調節功能不多。Venza配備了豐田公司最新的主動安全功能套件，包括具有行人和自行車駕駛員檢測功能的自動緊急制動，自適應巡航控制，

2021年豐田Venza具有高檔外觀，可勝過目前的雷克薩斯（Lexus）造型。Venza挺帥的。它跳過了RAV4的傾斜，直立，男子氣概的外觀，並具有流動的雙門轎跑車般的車頂線條，更加雕刻，柔和和高檔。2021 Toyota Venza的外部鍍鉻飾邊和內部包裹表面突顯出它的內部雷克薩斯風格，這是當前雷克薩斯跨界車所無法比擬的。車頂的後部具有轎跑車般的耙子，與上一個Venza和當前的RAV4和Highlander相比，它具有更加種族的外觀。它結合了標準的鍍鉻裝飾和鍍鉻或拋光鋁輪轂，營造出高檔的外觀。在後座附近，Venza跳過了更高的Highlander尾燈，成為了雕刻後的尾部，其較細的LED跨越了艙口的寬度。

與豐田產品組合中基於其的RAV4的較小跨界車相比，Venza的形狀更接近漢蘭達（甚至可能是氫動力的Mirai轎車）。它的前保險槓和車身側面在很大程度上缺少RAV4和4Runner投射的大多數直角和硬陰影，而是更光滑的表面和近乎空白的上格柵，這與豐田的其他混合動力車一致。在側面，Venza沒有許多摺痕和鋒利的邊緣，這與漢蘭達和馬自達的最新成果相似。

2021年豐田Venza的混合動力總成具有不錯的動力和柔軟的懸架，可確保平穩行駛。Venza的目標是平穩舒適，達到目標，但這並沒有使駕駛變得有趣。豐田將Venza的懸架調整為雷克薩斯（Lexus）。它與RAV4所使用的設置基本相同，但更柔和的減震和彈性係數使車身更輕巧，控制更少，同時改善了乘坐質量。雖然這裡沒有什麼刺激，但結果是Venza一直都很令人愉悅。

標準的混合動力總成可提供出色的燃油經濟性和體面的動力。Venza將2.5升inline-4與三個由鋰離子混合動力電池組供電的電動機組合在一起。總輸出功率為219 hp，後電動機提供全輪驅動。高達80％的可用扭矩可以流向後部。混合動力系統將動力和燃油經濟性完美地結合在一起。0-60英裡/小時的速度大約需要7秒鐘，這是該級別的標準水平，而動力總成則為高速公路通過提供了足夠的動力。引擎大部分時間都處於後臺，但在加速時可以讓自己知道，而在更快的衝刺時才變得更大。無級變速自動變速器缺少固定的傳動比，因此加速時常會感到泥濘，

雖然再生制動是幫助混合動力電池充電的標準配置，但制動踏板沒有經常困擾其他混合動力車的抓地力感覺。Venza使用了與Highlander Hybrid相似的預測駕駛系統，以使每加侖行駛的裡程更長。Venza的系統使用導航信息來學習重複路線和頻繁停站，以更有效地沿著該路線行駛。組合儀表中的Eco得分屏幕還鼓勵駕駛員優化他們的制動，加速和巡航技術。可以預料的是，它會鼓勵緩慢的加速。

Venza非常省油。2021年豐田Venza僅作為混合動力車提供，這對燃油經濟性是一個福音。根據美國環保署（EPA）的評級，該城市的平均油耗為40英裡/加侖，高速公路為37英裡/加侖，總和為39英裡/加侖。在其綜合評級中，這比RAV4少1英裡/加侖。在70％的公路和30％的城市駕駛中駕駛有限測試車輛一周後，我們的平均油耗為36.7 mpg。

Venza已經獲得了高於平均水平的安全評分，並且碰撞測試還沒有完成。Venza已獲得美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的五星級總體評級，IIHS的最高安全精選，並擁有出色的標準安全設備。豐田為2021 Venza配備了許多開箱即用的安全設備。標準功能包括自動緊急制動，主動車道控制，帶有後方交通警報的盲點監控器，自適應巡航控制，自動遠光燈和路標識別。還提供前後停車傳感器和一個環視攝像頭系統，以及一個平視顯示器。XLE和Limited型號配備了LED投影機大燈，可以幫助Venza獲得IIHS頒發的Top Safety Pick 榮譽，

2021年豐田Venza的機艙看起來可能會佩戴雷克薩斯（Lexus）徽章。在內部，Venza的中央煙囪和控制臺具有稜角分明，引人注目且技術含量高的特點。8.0英寸觸控螢幕是標準配置，但XLE上提供了12.3英寸顯示屏，Limited上提供了標準配置，而Toyota為氣候，音量和收音機調諧提供了電容式觸摸控制。眼睛會偏向觸控螢幕，但它們也會注意到標準的包裹表面和對比色縫線，賦予了豪華的外觀和感覺。包裹的柔軟手感表面與人和貨物的有用空間相結合。豐田將車門面板，儀錶板和中控臺包裹在合成皮革中，將換檔旋鈕和方向盤包裹在真皮中，並在座椅上採用對比色縫線和滾邊，將它們全部收起來。

雖然機艙外觀和感覺很高檔，但並非所有事物都屬於豪華級別。座椅採用布或合成革裝飾，沒有皮革可供選擇，並且前排座椅在八向動力調節時啟動和頂出。標準的電動傾斜/伸縮式轉向柱有助於為任何駕駛員定製自然的座椅位置。前室的頭部和腿部空間很多。後排乘客的腿部空間很大，為37.8英寸，但對於6英尺和更高的人來說，頭部空間會比較狹窄。後面可能有三個對角線，但這將是一個緊身衣褲。

Venza的設計具有快速，類似於轎跑車的車頂輪廓，而不是相關的RAV4的直立外觀。這減少了一些貨艙空間，但Venza的後排座椅仍具有28.8立方英尺的貨物空間，而RAV4的後排座椅為37.5立方英尺，而後排座椅為55.1立方英尺，而Venza的後排座椅為69.8立方英尺。儘管車頂高度較短，但對於全班同學來說還是不錯的選擇。

2021年豐田Venza在其基礎級別上裝備精良，並提供簡單的三飾件陣容。Venza的產品陣容得到了簡化，並提供了很少的選擇，但它在基礎和頂層均配備齊全，並提供了一對大型的信息娛樂屏幕。豐田提供LE，XLE和Limited車型的Venza。全部都配備了全輪驅動和混合動力總成。我們建議您購買$ 33,590的Venza LE。它具有電源功能，LED前大燈，免提升降門，無線智慧型手機充電，具有Apple CarPlay和Android Auto兼容性的8.0英寸信息娛樂觸控螢幕，八向電動駕駛員座椅，布藝內飾，無鑰匙啟動和18英寸合金輪轂。

售價37,120美元的Venza XLE增加了車頂縱梁，駕駛員座椅記憶，前排座椅的人造皮革軟墊和可加熱的前排座椅。XLE還可以選擇更多選項。售價40,920美元的Venza Limited增加了一個數字後視鏡，一個全景攝像系統，合成皮革內飾，一個12.3英寸觸控螢幕，導航和一個九揚聲器JBL音頻系統。值得注意的選項包括10.0英寸的抬頭顯示器和帶有透明和磨砂設置的兩面板電致變色天窗。

2021年豐田Venza絕對不再是您父親的凱美瑞旅行車。造型優美，採用標準全輪驅動和尖端技術的高效混合動力總成；新的Venza塵土飛揚。Venza針對它自己的穩定器RAV4提出了獨特的論據。雖然Venza的高檔外觀和精緻的駕駛風度給人留下了深刻的印象，但RAV4卻擁有屠夫的粗糙和翻滾風格，但空間略大。不管您選擇哪種，都不會出錯，而Toyota可以滿足您的要求。