一種電梯安全保障系統及其方法與流程
2023-06-01 18:17:36 1
本發明涉及電梯機械技術領域，尤其涉及一種電梯安全保障系統及其方法。
背景技術：
目前，大部分電梯為有井道電梯，具有電梯井，以隔離人員肢體碰觸電梯部件，造成人體傷害，在電梯運行空間與人員可到達空間之間形成安全屏障，但是由於電梯井深度比較深，一旦電梯發生故障，電梯門異常開啟，極易導致人員墜落入電梯井，造成人身危險。而對於無井道電梯，人員在在孔洞的垂直投影空間內的層站樓板上行走時容易墜入底層的層站樓板上，造成人身危險。而且井道的設置需要佔用一定的空間，也必然會減小建築可使用的有效面積。
技術實現要素：
鑑於上述現有技術中存在的缺陷，本發明的目的是提出一種電梯安全保障系統及其方法。
為了實現上述目的，本發明採用了如下技術方案：
一種電梯安全保障方法，包括以下步驟：
轎底或轎頂的底板受到壓力後產生位移，觸發電氣開關向電梯控制系統發送信號；
電梯控制系統分析處理信號後向電梯驅動系統發出指令，停止電梯運行；
排除幹擾源；
操作電梯控制系統向電梯驅動系統發出指令，電梯重新運行。
一種電梯安全保障系統，所述電梯為有井道電梯或無井道電梯，包括電梯控制系統和轎廂，所述轎廂包括轎廂架，轎頂和轎底，所述轎廂架與電梯驅動系統連接，所述轎頂和所述轎底上分別設有壓力感應安全裝置；所述電梯控制系統分別與所述電梯驅動系統和所述壓力感應安全裝置電連接。
進一步的，所述壓力感應安全裝置包括底板和電氣開關。
進一步的，所述轎底還設有區域感應探測器，所述區域感應探測器包括警報裝置。
進一步的，所述轎底邊緣周圍設有用於警示所述轎廂降落位置區域的光源投射器。
進一步的，用於二層樓層的電梯，所述電梯包括二樓孔洞，以及外形與所述二樓孔洞相配合的二樓蓋板，所述二樓孔洞通過二樓電磁吸附裝置鎖住固定所述二樓蓋板；所述電梯控制系統與所述二樓電磁吸附裝置電連接。
進一步的，用於三層樓層的電梯，所述電梯包括二樓孔洞，三樓孔洞，外形與所述二樓孔洞和所述三樓孔洞相配合的轎底蓋板、二樓蓋板和三樓蓋板，所述轎底通過轎底電磁吸附裝置鎖住固定所述轎底蓋板，所述二樓孔洞通過二樓電磁吸附裝置鎖住固定所述二樓蓋板，所述三樓孔洞通過三樓電磁吸附裝置鎖住固定所述三樓蓋板；所述電梯控制系統分別與所述轎底電磁吸附裝置、所述二樓電磁吸附裝置和所述三樓電磁吸附裝置電連接。
進一步的，所述電梯驅動系統為液壓電梯驅動系統,曳引電梯驅動系統和螺杆式電梯驅動系統中的任一種；所述液壓電梯驅動系統包括液壓系統和導向系統，所述液壓系統包括液壓泵和通過油管連接的液壓缸，所述液壓缸與所述轎廂架固定連接；所述導向系統包括兩個平行豎直設置的第一導軌和第二導軌，所述第一導軌內設置所述液壓缸，所述轎廂架通過固定連接的導輪在所述第二導軌內上下移動。
進一步的，所述第一導軌和所述第二導軌分別通過支架固定於牆壁。
進一步的，所述第一導軌上正對所述轎廂的側面設有固定擋板和隨液壓缸伸縮而上下移動的活動擋板。
本發明的突出效果為：本發明的一種電梯安全保障系統及其方法，運行時在遇到異常壓力情況下可緊急制動，保障了電梯的安全運行，擴大了轎廂正上方或正下方投影空間內的活動範圍；在保證液壓缸強度，電梯運行安全的前提下，液壓缸越細，兩個導軌佔用空間就越小，同樣可以提高房屋空間利用率；在轎廂離開層站後，可有效填補轎廂投影區域的樓板孔洞，防止了人員從樓板孔洞墜落的危險，保護了周圍人員的安全。
附圖說明
圖1為本發明實施例1的主視圖；
圖2為本發明實施例1的側視圖；
圖3為本發明實施例1-2的俯視圖；
圖4為本發明實施例2的主視圖；
圖5為本發明實施例2的側視圖。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。
實施例1
如圖1-3所示，本實施例一種電梯安全保障系統，電梯為無井道電梯，包括電梯控制系統和轎廂1，轎廂1包括轎廂架11，轎頂12和轎底13，轎廂架11與電梯驅動系統連接，轎頂12和轎底13上分別設有壓力感應安全裝置4；壓力感應安全裝置4包括底板41和電氣開關42。電梯控制系統分別與電梯驅動系統和壓力感應安全裝置4電連接。轎底13還設有區域感應探測器5，區域感應探測器5包括警報裝置。轎底13邊緣周圍設有用於警示轎廂1降落位置區域的光源投射器19。
本實施例的電梯安全保障系統用於二層樓層的電梯，電梯包括二樓孔洞2，以及外形與二樓孔洞2相配合的二樓蓋板3，二樓孔洞2通過二樓電磁吸附裝置18鎖住固定二樓蓋板3；電梯控制系統與二樓電磁吸附裝置18電連接。
電梯驅動系統為液壓電梯驅動系統,液壓電梯驅動系統包括液壓系統和導向系統，液壓系統包括液壓泵6和通過油管7連接的液壓缸8，液壓缸8與轎廂架11固定連接；導向系統包括兩個平行豎直設置的第一導軌9和第二導軌10，第一導軌9內設置液壓缸8，轎廂架11通過固定連接的導輪14在第二導軌10內上下移動。第一導軌9和第二導軌10分別通過支架15緊貼固定於牆壁。第一導軌9上正對轎廂1的側面設有固定擋板16和隨液壓缸8伸縮而上下移動的活動擋板17。
一種電梯安全保障方法，包括以下步驟：
轎底13或轎頂12的底板41受到壓力後產生位移，觸發電氣開關42向電梯控制系統發送信號；
電梯控制系統分析處理信號後向電梯驅動系統發出指令，停止電梯運行；
排除幹擾源；
操作電梯控制系統向電梯驅動系統發出指令，電梯重新運行。
應用本實施例時，當電梯處在一樓時，電梯控制系統控制二樓電磁吸附裝置18，使二樓蓋板3電磁吸附在二樓孔洞2內；此時，二樓孔洞2被二樓蓋板3填補。
電梯上升至二樓，當轎廂1的頂部運行至二樓蓋板3時，電梯控制系統控制二樓電磁吸附裝置18解除二樓蓋板3與二樓孔洞2之間的電磁吸附，二樓蓋板3覆蓋在轎廂1的頂部，隨轎廂1一起上升至二樓；此時，二樓孔洞2被轎底13填補。電梯上升過程中，如果轎頂12的底板41受到壓力後產生位移，觸發電氣開關42向電梯控制系統發送信號，電梯控制系統分析處理信號後向電梯驅動系統發出指令，停止電梯運行，當排除了幹擾源後，電梯內的操作人員操作電梯控制系統向電梯驅動系統發出指令，電梯重新運行。
電梯下降至一樓，當二樓蓋板3運行至二樓孔洞2時，電梯控制系統控制二樓電磁吸附裝置18使二樓蓋板3電磁吸附於二樓孔洞2內；此時，二樓孔洞2被二樓蓋板3填補。電梯下降過程中，啟動轎底13邊緣周圍的光源投射器19，用於警示轎廂1降落位置區域。如果區域感應探測器5探測到轎廂1降落位置區域內有異物，則發出警報。如果轎底13的底板41受到壓力後產生位移，觸發電氣開關42向電梯控制系統發送信號，電梯控制系統分析處理信號後向電梯驅動系統發出指令，停止電梯運行，當排除了幹擾源後，電梯內的操作人員操作電梯控制系統向電梯驅動系統發出指令，電梯重新運行。
實施例2
如圖3-5所示，本實施例一種電梯安全保障系統，電梯為無井道電梯，包括電梯控制系統和轎廂1，轎廂1包括轎廂架11，轎頂12和轎底13，轎廂架11與電梯驅動系統連接，轎頂12和轎底13上分別設有壓力感應安全裝置4；壓力感應安全裝置4包括底板41和電氣開關42。電梯控制系統分別與電梯驅動系統和壓力感應安全裝置4電連接。轎底13還設有區域感應探測器5，區域感應探測器5包括警報裝置。轎底13邊緣周圍設有用於警示轎廂1降落位置區域的光源投射器19。
本實施例的電梯安全保障系統用於三層樓層的電梯，電梯包括二樓孔洞2，三樓孔洞20，外形與二樓孔洞2和三樓孔洞20相配合的轎底蓋板21、二樓蓋板3和三樓蓋板22，轎底13通過轎底電磁吸附裝置23鎖住固定轎底蓋板21，二樓孔洞2通過二樓電磁吸附裝置18鎖住固定二樓蓋板3，三樓孔洞20通過三樓電磁吸附裝置24鎖住固定三樓蓋板22；電梯控制系統分別與轎底電磁吸附裝置23、二樓電磁吸附裝置18和三樓電磁吸附裝置24電連接。
電梯驅動系統為液壓電梯驅動系統,液壓電梯驅動系統包括液壓系統和導向系統，液壓系統包括液壓泵6和通過油管7連接的液壓缸8，液壓缸8與轎廂架11固定連接；導向系統包括兩個平行豎直設置的第一導軌9和第二導軌10，第一導軌9內設置液壓缸8，轎廂架11通過固定連接的導輪14在第二導軌10內上下移動。第一導軌9和第二導軌10分別通過支架15緊貼固定於牆壁。第一導軌9上正對轎廂1的側面設有固定擋板16和隨液壓缸8伸縮而上下移動的活動擋板17。
一種電梯安全保障方法，包括以下步驟：
轎底13或轎頂12的底板41受到壓力後產生位移，觸發電氣開關42向電梯控制系統發送信號；
電梯控制系統分析處理信號後向電梯驅動系統發出指令，停止電梯運行；
排除幹擾源；
操作電梯控制系統向電梯驅動系統發出指令，電梯重新運行。
應用本實施例時，當電梯處在一樓時，電梯控制系統分別控制轎底電磁吸附裝置23、二樓電磁吸附裝置18和三樓電磁吸附裝置24，使轎底蓋板21電磁吸附在轎廂1的底部，二樓蓋板3電磁吸附在二樓孔洞2，三樓蓋板22電磁吸附在三樓孔洞20；
電梯上升至二樓，當轎廂1的頂部運行至二樓蓋板3時，電梯控制系統控制二樓電磁吸附裝置18解除二樓蓋板3與二樓孔洞2之間的電磁吸附，二樓蓋板3覆蓋在轎廂1的頂部，隨轎廂1一起上升；當轎底蓋板21運行至二樓孔洞2時，電梯控制系統控制轎底電磁吸附裝置23解除轎底蓋板21與轎廂1的底部之間的電磁吸附，同時控制二樓電磁吸附裝置18使轎底蓋板21電磁吸附於二樓孔洞2；
電梯上升至三樓，當轎廂1的頂部運行至三樓蓋板22時，電梯控制系統控制三樓電磁吸附裝置24解除三樓蓋板22與三樓孔洞20之間的電磁吸附，三樓蓋板22覆蓋在二樓蓋板3的頂部，隨轎廂一起上升；
電梯下降至二樓，當三樓蓋板22運行至三樓孔洞20時，電梯控制系統控制三樓電磁吸附裝置24使三樓蓋板22電磁吸附於三樓孔洞20；當轎廂1的底部運行至轎底蓋板21時，電梯控制系統控制二樓電磁吸附裝置18解除轎底蓋板21與二樓孔洞2之間的電磁吸附，同時控制轎底電磁吸附裝置23使轎底蓋板21電磁吸附於轎廂1的底部；
電梯下降至一樓，當二樓蓋板3運行至二樓孔洞2時，電梯控制系統控制二樓電磁吸附裝置18使二樓蓋板3電磁吸附於二樓孔洞2。
電梯上升過程中，如果轎頂12的底板41受到壓力後產生位移，觸發電氣開關42向電梯控制系統發送信號，電梯控制系統分析處理信號後向電梯驅動系統發出指令，停止電梯運行，當排除了幹擾源後，電梯內的操作人員操作電梯控制系統向電梯驅動系統發出指令，電梯重新運行。
電梯下降過程中，啟動轎底13邊緣周圍的光源投射器19，用於警示轎廂1降落位置區域。如果區域感應探測器5探測到轎廂1降落位置區域內有異物，則發出警報。如果轎底13的底板41受到壓力後產生位移，觸發電氣開關42向電梯控制系統發送信號，電梯控制系統分析處理信號後向電梯驅動系統發出指令，停止電梯運行，當排除了幹擾源後，電梯內的操作人員操作電梯控制系統向電梯驅動系統發出指令，電梯重新運行。
以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術範圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。