汽車用防眩前照燈的製作方法

2023-06-01 14:33:36 3

專利名稱：汽車用防眩前照燈的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及到汽車用的前照燈。
夜間行車，駕駛員會被迎面駛來的汽車前照燈的強光照射得睜不開眼，往往未等對方車輛變光駕駛員已產生眩目，這就極易造成交通事故。為了改變這種狀況，個別汽車採用濾光深色鏡的前照燈來將刺眼的強光濾掉，這雖然降低了對開來的車輛前照燈的光照強度，有利會車時的安全，但用這種較暗的前照燈行車難以看清路標、警示牌、懸空障礙物及較遠道路上的行進物及靜止物，增大了駕車的難度和不安全性，故而帶這種濾光深色鏡的前照燈並不被絕大部分汽車所採用。
本實用新型的目的是要向公眾提供一種行車照度好、且會車時不眩目的汽車前照燈。
本實用新型由燈泡、聚光罩、控光平面透鏡、凸透鏡套和凸透鏡組成。其燈泡凸透鏡套和凸透鏡的形狀結構、連接裝配關係與現有的汽車前照燈的燈泡、凸透鏡套和凸透鏡的形狀結構、連接裝配關係相一致。所不同的是，其聚光罩的外形與現有的汽車前照燈聚光罩外形相同，但其內側反射面為上、下不同的陰陽反射面，即其上內側面為弱反射的陰反射面，其下內側面為強反射的陽反射面；同時，在聚光罩罩口至凸透鏡之間加裝有一控光平面透鏡，該透鏡的邊沿形狀大小與聚光罩罩口或凸透鏡鏡套的內口形狀大小相匹配，該透鏡分上、中、下三區，其上、下兩區為全透明區，其近中心水平線的中區為減光區。
本實用新型具有如下優點是1、由於聚光罩下內側的陽反射面所反射的強光向上通過控光平面透鏡的中區時，被該區減弱成為不刺眼的柔和光，同時其陰反射面所反射的也是較弱的柔光，故會車時，比車燈位高的駕駛員眼睛不會被強光所照射，從而避免了因眩目可能造成的行車事故；2、聚光罩陽反射面反射的強光向前向下穿過控光平面透鏡下區時光亮無損失，這就保證了車前下方的道路有足夠的光照亮度，從而保證了車子的正常行駛。
以下結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明


圖1本實用新型的形狀結構示意圖圖2本實用新型的控光平面透鏡正面示意圖如
圖1所示，本實用新型由燈泡1、聚光罩2、控光平面透鏡3、凸透鏡套4和凸透鏡5組成。其燈泡1、凸透鏡套4和凸透鏡5與現有的汽車前照燈的燈泡、凸透鏡套和凸透鏡在形狀結構、連接裝配關係相一致。所不同的是，其聚光罩2的外形與現有的汽車前照燈聚光罩外形相同，但其內側反射面為上、下不同的陰陽反射面，即其上內側面為弱反射的陰反射面(圖中非光亮面)，其下內側面為強反射的陽反射面(圖中光亮面)。同時，在聚光罩2的罩口至凸透鏡5之間加裝有一控光平面透鏡3，本實施例是將控光平面透鏡裝在聚光罩罩口，故其形狀大小與聚光罩罩口相匹配；磨砂平面透鏡如圖2所示，它分為上、中、下三區，其上、下兩區為全透明區，其近中心水平線的中區可由磨砂或其它方法形成半透明的減光區。中區上下位置和上下寬度可以根據不同的車型作調整。
權利要求1.汽車用防眩前照燈，由燈泡(1)、聚光罩(2)、控光平面透鏡(3)、凸透鏡套(4)和凸透鏡(5)組成，其燈泡(1)、凸透鏡套(4)和凸透鏡(5)的形狀結構、連接裝配關係與現有的汽車前照燈的燈泡、凸透鏡套和凸透鏡的形狀結構、連接裝配關係相一致，其特徵在於其聚光罩(2)的外形與現有的汽車前照燈聚光罩外形相同，但其內側反射面為上、下不同的陰陽反射面，即其上內側面為弱反射的陰反射面，其下內側面為強反射的陽反射面；同時，在聚光罩(2)罩口至凸透鏡(5)之間加裝有一控光平面透鏡(3)，該透鏡之邊沿形狀大小與聚光罩罩口或凸透鏡套的內口的形狀大小相匹配，該透鏡分上、中、下三區，其上、下兩區為全透明區，其近中心水平線的中區為減光區。
專利摘要汽車用防眩前照燈，由燈泡(1)、聚光罩(2)、控光平面透鏡(3)、凸透鏡套(4)和凸透鏡(5)組成。其聚光罩上內側面為弱反射面，下內側面為強反射面；控光平面透鏡之近中心水平線區為減光區，該透鏡裝在聚光罩罩口至凸透鏡之間。該前照燈在會車時不會刺眼眩目，同時能保證車前下方道路有足夠的光照亮度，保證行車安全。
文檔編號F21S8/10GK2451883SQ0026276
公開日2001年10月3日 申請日期2000年11月13日 優先權日2000年11月13日
發明者周鴻圖 申請人:周鴻圖