零件內孔彈簧擋圈安裝工具的製作方法

2023-06-01 20:43:36 1

專利名稱：零件內孔彈簧擋圈安裝工具的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於機械裝配技術，涉及一種零件內孔彈簧擋圈安裝工具。
背景技術：
航空發動機很多零件的內孔中安裝有構件，為了防止內孔中的構件脫落，在零件的內孔中開有環形擋圈安裝槽，在環槽內安裝彈簧擋圈，防止零件脫落。彈簧擋圈是用彈簧片壓制形成兩層緊密貼合的螺旋形的圓環。它的外徑尺寸比零件內孔中安裝槽的槽底尺寸小但比零件內孔的直徑大。彈簧擋圈應用非常廣泛，主要用於軸內的零件。當安裝彈簧擋圈的零件內孔內徑較大時，可以直接進行手工操作。當安裝彈簧擋圈的零件內孔的內徑較小時，操作空間小，不能直接進行手工操作，安裝時，靠工人用滑針插入擋圈端面的缺口中， 然後撥動滑針使其繞著軸線作螺旋運動，使其慢慢轉至安裝槽內。這種方法雖然能夠實現安裝，但是非常費時費力，每件裝配時間至少需要3小時，安裝效率很低。
發明內容本實用新型的目的是提出一種能提高安裝效率的零件內孔彈簧擋圈安裝工具。本實用新型的技術方案是零件內孔彈簧擋圈安裝工具，用於將彈簧擋圈2安裝到零件1內孔中的環形槽中，該環形槽的右側壁到內孔埠的距離為Li，彈簧擋圈2是由鋼片製成的兩層疊合螺旋擋圈，其特徵在於，它由引導套3和安裝銷4組成，引導套3是一個圓筒，引導套3左埠側壁的外表面為圓錐面3a，該圓錐面3a的錐角α =15° 25°，引導套3左埠的內徑小於零件內孔的直徑0. 05mm 0. 1mm，引導套3的內孔由右邊的圓柱段北和左邊的圓臺段3c組成，圓臺段3c的錐角β =4° 6°，圓臺段3c與圓柱段北連接處直徑大於被安裝彈簧擋圈2自由狀態下外徑的0. 2mm 0. 3mm，引導套3的軸向長度為L2 ；安裝銷4是一個臺階軸，從左到右分別為推桿段如、導向段4b、限位段如和敲擊段 4d，導向段4b的直徑與引導套3內孔的圓柱段北間隙配合，導向段4b的長度小於引導套 3內孔圓柱段北的長度，推桿段如的直徑小於引導套3左埠直徑0. 05mm 0. Imm,在推桿段如的左端有倒角，推桿段如與導向段4b的長度之和L3 = Ll+L2+(0. 05 0. 1)，單位為mm;限位段如的直徑大於引導套3右埠的內徑，敲擊段4d的直徑不大於限位段如的直徑。本實用新型的優點是大大提高了零件內孔彈簧擋圈的安裝效率。本實用新型的實施例經試驗證明，安裝一件彈簧擋圈僅需要不到5分鐘，與目前的手工安裝相比，效率提高了 30倍以上。

圖1被安裝的彈簧擋圈的結構示意圖。圖1中，右圖是左圖的左視圖。圖2是本實用新型的結構示意圖。圖3是本實用新型中引導套3的結構示意圖。
具體實施方式
下面對本實用新型做進一步詳細說明。參見圖1、2，零件內孔彈簧擋圈安裝工具， 用於將彈簧擋圈2安裝到零件1內孔中的環形槽中，該環形槽的右側壁到內孔埠的距離為Li，彈簧擋圈2是由鋼片製成的兩層疊合螺旋擋圈，其特徵在於，它由引導套3和安裝銷 4組成，引導套3是一個圓筒，引導套3左埠側壁的外表面為圓錐面3a，該圓錐面3a的錐角α =15° 25°，引導套3左埠的內徑小於零件內孔的直徑0.05mm 0. 1mm，引導套3的內孔由右邊的圓柱段北和左邊的圓臺段3c組成，圓臺段3c的錐角β =4° 6°，圓臺段3c與圓柱段北連接處直徑大於被安裝彈簧擋圈2自由狀態下外徑的0.2mm 0. 3mm，引導套3的軸向長度為L2 ；安裝銷4是一個臺階軸，從左到右分別為推桿段如、導向段4b、限位段如和敲擊段4d，導向段4b的直徑與引導套3內孔的圓柱段北間隙配合，導向段4b的長度小於引導套3內孔圓柱段北的長度，推桿段如的直徑小於引導套3左埠直徑0. 05mm 0. Imm,在推桿段如的左端有倒角，推桿段如與導向段4b的長度之和L3 = Ll+L2+(0. 05 0. 1)，單位為mm ；限位段4c的直徑大於引導套3右埠的內徑，敲擊段4d 的直徑不大於限位段4c的直徑。為了便於握持，在引導套[3]的外圓柱面上有滾花。本實用新型的使用方法是1、將彈簧擋圈裝入導套的右端；2、將導套左端外錐面與零件內孔對準；3、將安裝銷插入引導套內；4、敲擊安裝銷的右端，直至頂銷的限位面與引導套左端面貼合即可。實施例1 要在零件距端面尺寸(Li)為15. 6mm的直徑為23. 82mm的孔內孔裝入直徑25. 14mm厚度為0. 787mm的彈簧擋圈。安裝工具的主要尺寸1)引導套α = 15°，β = 4° ；引導套左端直徑尺寸:d= 23. 82-0. 05 = 23. 32mm ；引導套右端直徑d=25.14+0. 2=25.34;0021 mtn, L2 = 90讓。2)安裝銷安裝杆直徑 d = 23. 62mm, L = L1+L2+0. 05 = 105. 65mm ；導向銷直徑d=25.34:=>m，導向銷長度為；35讓。實施例2 要在零件距端面尺寸(Li)為20. 85mm的直徑為21. 32mm的孔內孔裝入直徑22. 99mm厚度為0. 787mm的彈簧擋圈。安裝工具的主要尺寸1)引導套α = 20°，β = 5° ；引導套左端直徑尺寸:d= 31. 32-0. 08 = 21. 24mm ；引導套右端直徑d=22.99+0. 25=23.24;0021 mm, L2 = 100讓；2)安裝銷安裝杆直徑 d = 21. 22mm、L = L1+L2+0. 08 = 120. 93mm ；導向銷直徑d=23.24^24>m,導向銷長度為35mm。實施例3 要在零件距端面尺寸(Li)為28. 5mm的直徑為24. 25mm的孔內孔裝入直徑25. 89mm厚度為0. 787mm的彈簧擋圈。[0031]安裝工具的主要尺寸1)引導套α = 25°，β = 6° ；引導套左端直徑尺寸:d = 24. 25-0. 1 = 24. 15mm ；引導套右端直徑d=25.89+0. 3=26.19;0021 mm.L2 = 80讓2)安裝銷安裝杆直徑 d = 24. 05mm、L = L1+L2+0. 1 = 108. 6mm導向銷直徑d= 26.19°0；^mm，導向銷長度為35mm。
權利要求1.零件內孔彈簧擋圈安裝工具，用於將彈簧擋圈[2]安裝到零件[1]內孔中的環形槽中，該環形槽的右側壁到內孔埠的距離為Li，彈簧擋圈[2]是由鋼片製成的兩層疊合螺旋擋圈，其特徵在於，它由引導套[3]和安裝銷[4]組成，引導套[3]是一個圓筒，引導套 [3]左埠側壁的外表面為圓錐面[3a]，該圓錐面[3a]的錐角α = 15° 25°，引導套 [3]左埠的內徑小於零件內孔的直徑0.05mm 0. 1mm，引導套[3]的內孔由右邊的圓柱段[3b]和左邊的圓臺段[3c]組成，圓臺段[3c]的錐角β =4° 6°，圓臺段[3c]與圓柱段[3b]連接處直徑大於被安裝彈簧擋圈[2]自由狀態下外徑的0. 2mm 0. 3mm，引導套[3]的軸向長度為L2 ；安裝銷[4]是一個臺階軸，從左到右分別為推桿段[如]、導向段 Wb]、限位段Wc]和敲擊段[4d]，導向段Wb]的直徑與引導套[3]內孔的圓柱段[3b]間隙配合，導向段Wb]的長度小於引導套[3]內孔圓柱段[3b]的長度，推桿段Ba]的直徑小於引導套[3]左埠直徑0. 05mm 0. 1mm，在推桿段Ba]的左端有倒角，推桿段Wa]與導向段Wb]的長度之和L3 = Ll+L2+(0. 1 0. 15)，單位為mm ；限位段Wc]的直徑大於引導套[3]右埠的內徑，敲擊段Wd]的直徑不大於限位段Wc]的直徑。
2.根據權利要求1所述的零件內孔彈簧擋圈安裝工具，其特徵在於，在引導套[3]的外圓柱面上有滾花。
專利摘要本實用新型屬於機械裝配技術，涉及一種零件內孔彈簧擋圈安裝工具。其特徵在於，它由引導套[3]和安裝銷[4]組成，引導套[3]是一個圓筒，引導套[3]左埠側壁的外表面為圓錐面[3a]，引導套[3]的內孔由右邊的圓柱段[3b]和左邊的圓臺段[3c]組成；安裝銷[4]是一個臺階軸，從左到右分別為推桿段[4a]、導向段[4b]、限位段[4c]和敲擊段[4d]。本實用新型大大提高了零件內孔彈簧擋圈的安裝效率，與目前的手工安裝相比，效率提高了30倍以上。
文檔編號B25B27/00GK202278534SQ201120379779
公開日2012年6月20日 申請日期2011年9月29日 優先權日2011年9月29日
發明者黨紅武, 劉穎琨, 延夢瑩 申請人:西安航空動力股份有限公司