機械慣性輪組合箱的製作方法

2023-06-03 10:43:06 1

專利名稱：機械慣性輪組合箱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是ー種慣性輪組合方式，具體涉及的是慣性輪組合裝置。
背景技術：
目前國內的旋轉機械模擬轉動慣量試驗沒有統ー模式，一般只用一個慣性輪來代替多種エ況的試驗，造成試驗數據的不完整。如汽車發動機在試驗過程中，不同轉速下所存在的轉動慣量是不同的，這就需要在試驗過程中不斷改變轉動慣量的加入。這樣不僅導致試驗過程非常麻煩，試驗時數據不完整、不準確、無法準確的模擬エ況，而且浪費大量的人力、物力
實用新型內容
本實用新型的目的在於通過不同慣性輪的組合，解決不同轉動慣量的接入問題，保證試驗時數據的完整、準確，從而能準確的模擬エ況。本實用新型通過下述技術方案實現機械慣性輪組合箱，主要由箱體、設置於箱體內部的慣性輪組合裝置以及設置於慣性輪組合裝置上的撥叉機構構成。進ー步，所述慣性輪組合裝置由貫穿箱體內部的主軸以及設置於箱體內部主軸上的慣性輪裝置組成；所述慣性輪裝置由順次設置於主軸上的空心花鍵軸、滑套、花鍵軸承蓋、慣性輪組成。為了能達到更好的效果，慣性輪裝置的數量為ー個以上。更進一歩地，所述撥叉機構由撥叉、與撥叉相連接的撥叉槓桿以及設置於撥叉槓桿上的檔位定位機構組成。作為最優的連接方式，所述的撥叉固定於滑套上。本實用新型與現有技術相比，具有以下優點及有益效果(I)本實用新型設置有多個大小不一致的慣性輪，從而實現了多種轉動慣量的組合；(2)本實用新型換擋方便快捷，整體性能好；(3)本實用新型採用箱式結構，使其緊湊美觀；(4)本實用新型採用的是純機械結構，可延長慣性輪組合裝置的使用壽命。

圖I為本實用新型的整體結構示意圖。圖2為慣性輪組合裝置的結構示意圖。圖3為撥叉機構的結構示意圖。其中，附圖中標記對應的零部件名稱為ト主軸，2-箱體，3-空心花鍵軸，4-撥叉機構，5-花鍵軸承蓋，6-慣性輪,7-滑套，8-撥叉,9-撥叉槓桿，10-檔位定位機構。
具體實施方式
下面結合實施例及附圖，對本實用新型作進ー步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限於此。
實施例機械慣性輪組合箱，主要由箱體2、設置於箱體2內部的慣性輪組合裝置以及設置於慣性輪組合裝置上的撥叉機構4構成。所述慣性輪組合裝置由貫穿箱體2內部的主軸I以及設置於箱體2內部主軸I上的慣性輪裝置組成；所述慣性輪裝置由順次設置於主軸I上的空心花鍵軸3、滑套7、花鍵軸承蓋5、慣性輪6組成。本實施例中慣性輪裝置的數量為兩個。本實用新型的撥叉機構4由撥叉8、與撥叉8相連接的撥叉槓桿9以及設置於撥叉槓桿9上的檔位定位機構10組成。撥叉8固定於滑套7上。本實施例中主軸I通過主軸I上的軸承與箱體2連為一體，慣性輪6通過軸承和帶有空心花鍵3的花鍵軸承蓋5與主軸I裝配在一起，滑套7設置於空心花鍵3與花鍵軸承蓋5之間。撥叉機構4撥動滑套7來選擇慣性輪6的接入與脫開，實現轉動慣量的組合。由於慣性輪6具有一定的重量，在慣性輪軸承的選擇上，採用了圓柱滾子和深溝球軸承組合方式。撥叉機構4上採用槓桿原理，使得換擋組合輕鬆。同時設計有檔位定位機構10，保證慣性輪6在旋轉時不會自動脫檔。檔位定位機構10在本領域中屬於常規技木，應用十分普遍，在此不再詳細說明。由於慣性輪6是旋轉件，所以在花鍵軸承蓋5上設計油注油嘴，可以為慣性輪6的軸承注油，保證軸承的充分潤滑。本實用新型為了接入和脫開方便，其輸入端採用機械離合方式，也可採用其它連接方式。使用時，搬動檔位定位機構10向右，撥叉槓桿9推動撥叉8，撥叉8撥動滑套I向左運動與固定在主軸I上的空心花鍵軸3連接，滑套7的另一半與花鍵軸承蓋5連接，花鍵軸承蓋5與慣性輪6裝配成一體，此時，主軸I帶動慣性輪6 —起轉動，完成ー組慣性輪6的接入，其它慣性輪6的接入與上述過程一祥。以此類推，可以有多組慣性輪6接入。由於慣性輪6的大小不一樣，因此可以完成不同轉動慣量的組合。慣性輪裝置可根據實際需要設定轉動慣量的大小和組數。整體用機械離合器與被試件相連接。慣性輪裝置，是通過撥叉8移動滑套7，決定該組慣性輪6的接入與否，改變不同的接入組別，從而改變接入的轉動慣量。根據以上設計，就可以較好的實現本實用新型。
權利要求1.機械慣性輪組合箱，其特徵在於主要由箱體(2)、設置於箱體(2)內部的慣性輪組合裝置以及設置於慣性輪組合裝置上的撥叉機構(4)構成。
2.根據權利要求I所述的機械慣性輪組合箱，其特徵在於所述慣性輪組合裝置由貫穿箱體(2)內部的主軸(I)以及設置於箱體(2)內部主軸(I)上的慣性輪裝置組成；所述慣性輪裝置由順次設置於主軸(I)上的空心花鍵軸(3)、滑套(7)、花鍵軸承蓋(5)、慣性輪(6)組成。
3.根據權利要求2所述的機械慣性輪組合箱，其特徵在於慣性輪裝置的數量為ー個以上。
4.根據權利要求2或3所述的機械慣性輪組合箱，其特徵在於所述撥叉機構(4)由撥叉(8)、與撥叉(8)相連接的撥叉槓桿(9)以及設置於撥叉槓桿(9)上的檔位定位機構(10)組成。
5.根據權利要求4所述的機械慣性輪組合箱，其特徵在於所述的撥叉(8)固定於滑套(7)上。
專利摘要本實用新型公開了一種機械慣性輪組合箱。本實用新型解決了試驗過程非常麻煩，試驗時數據不完整、不準確、無法準確的模擬工況，而且浪費大量的人力、物力的問題。本實用新型主要由箱體(2)、設置於箱體(2)內部的慣性輪組合裝置以及設置於慣性輪組合裝置上的撥叉機構(4)構成。本實用新型保證了試驗時數據的完整、準確，從而具有能準確的模擬工況的優點。
文檔編號G01M15/02GK202403919SQ20112056805
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月31日 優先權日2011年12月31日
發明者郭樹楠 申請人:四川誠邦測控技術有限公司