轉速檢測裝置及具有該裝置的自動變速器控制器的製作方法

2023-06-03 03:37:16 2

專利名稱：轉速檢測裝置及具有該裝置的自動變速器控制器的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用於檢測第一轉動部件和第二轉動部件的轉速的轉速 檢測裝置，還涉及一種具有該轉速檢測裝置的自動變速器控制器。
背景技術：
作為用於檢測轉動部件的轉速和轉動角的傳感器，已採用各種檢測裝
置。例如，日本專利特開平No.7-306218公開了釆用電磁拾取式輪速傳感器 來檢測車輪的轉速。另一方面，日本專利特開No.2004-77136公開了採用解 算器來檢測電機的轉動角。
此外，日本專利特開No. 2002-112580和特開昭No. 63-220788公開了用 於檢測電機的轉速的方法。
當利用傳感器的輸出信號檢測轉動部件的轉速時，考慮到噪音可能混 入傳感器的輸出信號中，採用在檢測時點之前過去的時間段內輸出的信號。 因此，利用傳感器的輸出信號檢測的轉速相對於檢測時點的實際轉速具有 響應延遲。此外，當採用具有不同特性的多個傳感器的輸出信號來檢測多 個轉動部件的轉速時，由於這些傳感器的不同特性，轉動部件的檢測的轉 速的響應延遲時間(響應延遲時長)不同。另一方面，當利用例如電磁拾 取式傳感器輸出的預定數量脈衝信號的脈衝間隔時間(脈沖間隔時長)來 檢測每個轉動部件的轉速時，檢測到的每個轉動部件的轉速的響應延遲時 間將依據實際轉速(脈衝間隔時間)而變化。
因而，當利用不同傳感器的輸出信號來檢測多個轉動部件的轉速時， 檢測到的轉速的響應延遲時間可能對於各個傳感器而言不同。響應延遲時 間的這種不同導致轉速的檢測精度對於各個轉動部件而言不同的問題。此 外，例如，當執行自動變速器的變速控制時，需要利用不同傳感器的輸出 信號來分別檢測輸入軸和輸出軸的轉速。在檢測時，如果輸入軸與輸出軸 之間的轉速檢測精度不一致，變速控制精度進而會降低，由此導致在切換 所接合的摩擦接合裝置期間發生變速振動。
本發明有利地提供了 一種轉速檢測裝置，該轉速檢測裝置能夠利用不 同傳感器的輸出信號來檢測多個轉動部件的轉速，同時維持這些轉動部件 的轉速檢測精度一致。此外，本發明提供了一種能夠提高變速控制精度的 自動變速器控制器。

發明內容
根據本發明，轉速檢測裝置利用第一傳感器和第二傳感器檢測第一轉 動部件和第二轉動部件的轉速，所述第一傳感器輸出所述第一轉動部件的
每個預定轉動角的脈衝信號(第一轉動部件每轉動預定角度，第一傳感器 就輸出脈衝信號)，所述第二傳感器輸出與所述第二轉動部件的轉動角對
應的信號，所述轉速檢測裝置包括第一轉速檢測器，該第一轉速檢測器 基於從所述第一傳感器輸出的多個脈沖信號的脈衝間隔時間，檢測所述第 一轉動部件的轉速，以及第二轉速檢測器，該第二轉速檢測器基於來自所 述第二傳感器的輸出信號，檢測所述第二轉動部件的轉速。在此轉速檢測 裝置中，用於確定所迷第一轉動部件的轉速的來自所述第一傳感器的所述 脈衝信號的檢測期間與用於確定所述第二轉動部件的轉速的來自所述第二 傳感器的所述輸出信號的檢測期間同步，以檢測所述第一轉動部件和所述 第二轉動部件的轉速。
在本發明的一方面中，轉速檢測裝置利用第一傳感器和第二傳感器檢 測第 一轉動部件和第二轉動部件的轉速，所迷第 一傳感器輸出所述第 一轉
動部件的每個預定轉動角的脈衝信號，所述第二傳感器輸出與所述第二轉 動部件的轉動角對應的信號，所述轉速檢測裝置包括第一轉速檢測器， 該第一轉速檢測器基於從所述第一傳感器輸出的多個脈衝信號的脈衝間隔 時間，檢測所述第一轉動部件的轉速，以及第二轉速檢測器，該第二轉速
檢測器基於在預定時間間隔內來自所述第二傳感器的所述輸出信號的變 化，檢測所述第二轉動部件的轉速。在此轉速檢測裝置中，所述第一轉速 檢測器計算在所述預定時間間隔內從所述第一傳感器輸出的所述脈衝信號 的數量，以基於所算出數量的脈衝信號的脈衝間隔時間，檢測所述第一轉 動部件的轉速。
在本發明的另一方面中，轉速檢測裝置利用第一傳感器和第二傳感器 檢測第 一轉動部件和第二轉動部件的轉速，所述第 一傳感器輸出所述第一 轉動部件的每個第一預定轉動角的脈衝信號，所述第二傳感器輸出與所述
第二轉動部件的轉動角對應的信號，所述轉速檢測裝置包括第一轉速檢 測器，該第一轉速檢測器基於從所述第一傳感器輸出的多個脈沖信號的脈 衝間隔時間，檢測所述第一轉動部件的轉速，以及第二轉速檢測器，該第 二轉速檢測器基於來自所述第二傳感器的所述輸出信號，檢測所述第二轉 動部件的第二預定轉動角所需的時間，以檢測所述第二轉動部件的轉速。 在此轉速檢測裝置中，所述第一轉速檢測器計算在所述第二轉動部件的所 述第二預定轉動角期間從所述第 一傳感器輸出的所述脈衝信號的數量，並 基於所算出數量的脈衝信號的脈衝間隔時間，檢測所述第 一轉動部件的轉 速。
在本發明的再一方面中，轉速檢測裝置利用第一傳感器和第二傳感器 檢測第 一轉動部件和第二轉動部件的轉速，所述第 一傳感器輸出所述第一 轉動部件的每個第一預定轉動角的脈衝信號，所迷第二傳感器輸出與所述 第二轉動部件的轉動角對應的信號，所述轉速檢測裝置包括第一轉速檢
測器，該第 一轉速檢測器基於從所述第 一傳感器輸出的多個脈衝信號的脈
衝間隔時間，檢測所述第一轉動部件的轉速，以及第二轉速檢測器，該第
二轉速檢測器能選擇性地執行定時間檢測和定角度檢測，以檢測所述第二
轉動部件的轉速，在所述定時間檢測中，基於在預定時間間隔內來自所述 第二傳感器的所述輸出信號的變化確定所述第二轉動部件的轉速，在所述
定角度檢測中，基於來自所述第二傳感器的所述輸出信號確定所述第二轉 動部件的第二預定轉動角所需的時間。在此轉速檢測裝置中，在所述第二
轉速檢測器執行所述定時間檢測以檢測所述第二轉動部件的轉速時，所述 第一轉速檢測器計算在所述預定時間間隔內從所述第一傳感器輸出的所述 脈衝信號的數量，以基於所算出數量的脈衝信號的脈衝間隔時間，檢測所 述第一轉動部件的轉速。另一方面，在所述第二轉速檢測器執行所述定角 度檢測以檢測所述第二轉動部件的轉速時，所述第 一轉速檢測器計算在所 述第二轉動部件的所述第二預定轉動角期間從所述第 一傳感器輸出的所述
脈衝信號的數量，以基於所算出數量的脈衝信號的脈衝間隔時間，檢測所 述第一轉動部件的轉速。
在本發明的再一方面中，轉速檢測裝置利用第一傳感器和第二傳感器 檢測第 一轉動部件和第二轉動部件的轉速，所述第 一傳感器輸出所述第一 轉動部件的每個預定轉動角的脈沖信號，所述第二傳感器輸出與所述第二
轉動部件的轉動角對應的信號，所述轉速檢測裝置包括第一轉速檢測器， 該第一轉速檢測器基於從所述第一傳感器輸出的預定數量的脈衝信號的脈 衝間隔時間，檢測所述第一轉動部件的轉速，以及第二轉速檢測器，該第 二轉速檢測器計算從所述第一傳感器輸出所述預定數量的脈沖信號所需的 時間，以基於在所算出的所需時間內來自所述第二傳感器的所述輸出信號 的變化，檢測所述第二轉動部件的轉速。
在本發明的又一方面中，轉速檢測裝置利用第一傳感器和第二傳感器 檢測第一轉動部件和第二轉動部件的轉速，所述第一傳感器輸出所述第一 轉動部件的每個預定轉動角的脈沖信號，所述第二傳感器輸出與所述第二 轉動部件的轉動角對應的信號，所述轉速檢測裝置包括第一轉速檢測器， 該第 一轉速檢測器基於從所述第 一傳感器輸出的預定數量的脈衝信號的脈 衝間隔時間，檢測所述第一轉動部件的轉速，以及第二轉速檢測器，該第 二轉速檢測器計算在從所述第一傳感器輸出所述預定數量的脈衝信號期間 所述第二轉動部件的轉動角，並基於來自所述第二傳感器的所述輸出信號 確定所述第二轉動部件的所算出的轉動角所需的時間，以檢測所述第二轉 動部件的轉速。
在本發明的另 一方面中，轉速檢測裝置利用第一傳感器和第二傳感器
檢測第 一轉動部件和第二轉動部件的轉速，所述第 一傳感器輸出所述第一 轉動部件的每個第一預定轉動角的脈衝信號，所述第二傳感器輸出用於所 述第二轉動部件的每個第二預定轉動角的脈衝信號，所述轉速檢測裝置包
括第一轉速檢測器，該第一轉速檢測器基於從所述第一傳感器輸出的預 定數量的脈沖信號的脈衝間隔時間，檢測所述第一轉動部件的轉速，以及 第二轉速檢測器，該第二轉速檢測器基於從所述第二傳感器輸出的多個脈 沖信號的脈衝間隔時間，檢測所述第二轉動部件的轉速。在此轉速檢測裝 置中，所述第二轉速檢測器計算在從所述第一傳感器輸出所述預定數量的
脈衝信號期間從所述第二傳感器輸出的所述脈衝信號的數量，以基於所算 出數量的脈衝信號的脈衝間隔時間，檢測所述第二轉動部件的轉速。
在又一方面，本發明提供一種自動變速器控制器，它用於在自動變速 器上執行變速控制，所述自動變速器能切換多個摩M合裝置中要接合的 摩擦接合裝置以改變輸入軸與輸出軸之間的變速比，所述變速控制使所述 摩擦接合裝置中接合的裝置脫開，同時使所述摩擦接合裝置中脫開的還未 接合的裝置接合。所述自動變速器控制器包括根據本發明的轉速檢測裝 置，其中，檢測所述輸入軸和所述輸出軸中一方的轉速，作為所述第一轉 動部件的轉速，檢測所述輸入軸和所述輸出軸中另一方的轉速，作為所述 第二轉動部件的轉速，以及基於利用所述轉速檢測裝置檢測的所述輸入軸
和所述輸出軸的轉速，執行所述變速控制。
根據本發明，用於確定第一轉動部件的轉速的來自第一傳感器的脈衝 信號的檢測期間與來自第二傳感器的輸出信號的檢測期間匹配，以利用匹 配的檢測期間來檢測第一和第二轉動部件的轉速。結果，能夠維持轉動部 件的轉速檢測精度一致。此外，因為基於具有一致精度的輸入和輸出軸的 轉速來執行自動變速器的變速控制，所以變速控制的精度提高。


圖l示出用於自動變速器的控制系統的示意構造，該自動變速器具有根 據本發明實施例的轉速檢測裝置；
圖2是示出根據本發明實施例的轉速檢測裝置的示意構造的框圖； 圖3是說明用於檢測自動變速器的輸入軸的轉速的處理示例的示意圖； 圖4是說明用於檢測自動變速器的輸入軸的轉速的另一處理示例的示 意圖5是說明用於檢測自動變速器的輸出軸的轉速的處理示例的示意圖； 圖6是示出利用電機控制器執行的用於計算電機轉速的程序示例的流 程圖7是示出利用自動變速器控制器執行的用於計算輸出軸轉速的程序 示例的流程圖8是示出利用自動變速器控制器執行的用於計算輸出軸轉速的另一 程序示例的流程圖9是示出利用電機控制器執行的用於計算電機轉速的另 一程序示例 的流程圖；以及
圖10示出具有才艮據本發明實施例的轉速檢測裝置的混合動力車內的驅 動系統的示意構造。
具體實施例方式
參照附圖，以下將說明本發明的優選實施例。
圖l示出自動變速器控制系統的示意構造，該自動變速器具有根據本發 明實施例的轉速檢測裝置。根據本實施例的自動變速器控制系統包括電機 10、解算器12、自動變速器14、電磁拾取式傳感器16、電機控制器20，以 及自動變速器控制器22，以下將對它們進行詳細說明。
電機10的轉子與自動變速器14的輸入軸14-1連接。自動變速器14執行 從電機10傳遞給輸入軸14-1的驅動力的變速，並把經變速的驅動力傳遞給 輸出軸14-2。傳遞給自動變速器14的輸出軸14-2的驅動力被進一步傳遞給 負荷18，且用於驅動該負荷例如車輛。
自動變速器14包括設在輸入軸14-l與輸出軸14-2之間的行星齒輪機構 以及多個用於調整該行星齒輪機構的轉動自由度的摩M合裝置。因為上
述部件是公知的，所以這些部件的具體構造未示出在圖l中。這裡，摩擦接 合裝置利用離合器或制動器來實現。每個摩擦接合裝置的接合/脫離可利用 例如油壓來切換，且每個摩擦接合裝置的接合力可通過調整供應給每個摩
擦接合裝置的油壓來調節。在自動變速器14中，可通過切換多個摩擦接合 裝置中接合的摩擦接合裝置來改變輸出軸與輸出軸之間的變速比(輸入軸 14-l的轉速Nin與輸出軸14-2的轉速Nout的比)。
為檢測電機10的轉子的轉速Nin (輸入軸14-l的轉速Nin)，解算器12 與該電機10連接。具有勵磁線圏以及正弦相和餘弦相線圏的解算器12把與 電機10的轉子的轉動角a對應的信號(正弦相信號和餘弦相信號)輸出給電 機控制器20。因為解算器12具有公知的構造，所以該解算器12的構造未具 體示出在圖l中。
此外，為檢測負荷18的轉速Nout (自動變速器14的輸出軸14-2的轉速 Nout)，電磁拾取式傳感器16提供給該自動變速器14的輸出軸14-2。更具 體地，電磁拾取式傳感器16位於齒形轉子的外周附近，該齒形轉子同輸出 軸14-2—起轉動且外周上以預定角間隔形成有鋸齒。因為隨著齒形轉子轉 動，當齒形轉子的鋸齒之一經過電磁拾取式傳感器16附近時，磁通量改變， 所以該電磁拾取式傳感器16檢測磁通量的變化，並把此磁通量的變化轉換 為隨後將從該電磁拾取式傳感器16輸出的電壓信號。採用此構造，電磁拾 取式傳感器16每當負荷18 (自動變速器14的輸出軸14-2 )轉動預定角度洲l 時輸出脈衝信號給自動變速控制器22。因為電磁拾取式傳感器16具有公知 的構造，所以該電磁拾取式傳感器16的構造未具體示出在圖1中。
電機控制器20被構造成主要包括CPU的微處理器，且包括儲存處理程 序的ROM、用於臨時儲存數據的RAM、輸入和輸出埠，以及通信埠。 解算器12的輸出信號等經由輸入埠輸入電機控制器20。另一方面，用於 控制電機10的操作狀態的電機控制信號等經由輸出埠從電機控制器20輸 出。此外，代4^於解算器12的輸出信號檢測的電機10的轉速Nin的信號等 經由通信埠從電機控制器20輸出給自動變速器控制器22。
自動變速器控制器22被構造成主要包括CPU的微處理器，且包括儲存
處理程序的ROM、用於臨時儲存數據的RAM、輸入和輸出埠，以及通 信埠 。自動變速器控制器22被供應以經由輸入埠輸入的來自電磁拾取 式傳感器16的脈衝信號等，還被供應以經由通信埠輸入的代表來自電機 控制器20的電機10的轉速Nin的信號等。另一方面，自動變速器控制器22 從輸出埠輸出用於控制自動變速器14的變速比的變速控制信號等。
在本實施例中，電機控制器20基於解算器12的輸出信號(正弦相和餘 弦相信號)檢測自動變速器14的輸入軸14-l的轉速Nin，而自動變速器控制 器22基於電磁拾取式傳感器16的脈衝信號檢測自動變速器14的輸出軸14-2 的轉速Nout。以下將參考圖2的框圖說明用於確定輸入軸14-l的轉速Nin和 輸出軸14-2的轉速Nout的構造。
在電機控制器20中，RD轉換器把來自解算器12的模擬信號(正弦相和 餘弦相信號)轉換為電機10的轉子的轉動角a，並輸出經轉換的數位訊號。 此外，RD轉換器14由解算器12的輸出信號生成脈沖信號，並每當電機IO 的轉子轉動預定角度8al (例如，180°)時輸出所生成的脈沖信號。
輸入軸轉速檢測器26能夠執行這樣一種定時檢測，該定時檢測基於代 表在預定時間段6tl裡從RD轉換器24獲得的轉動角a的輸出信號(解算器12 的輸出信號)的變化確定輸入軸14-l的轉速Nin。為在此定時檢測裡檢測輸 入軸14-1的轉速Nin，輸入軸轉速檢測器26由RD轉換器24的輸出信號如圖3 所示計算8ot/5t2,即在每個取樣時間段dt2 ( 8t2 < 6tl)裡轉動角fl^目對於時 間的變化率，並把計算結果臨時儲存在用於輸入軸轉速檢測的存儲器28中， 多次重複上述處理直至經過預定時間段6tl。然後，利用儲存在用於輸入軸 轉速檢測的存儲器28中的多個時間變化率8a/St2'(例如，通過計算時間變 化率Sa/St2'的平均值)計算輸入軸14-l的轉速Nin。所獲得的輸入軸14-1的 轉速Nin儲存在用於輸入軸轉速檢測的存儲器28中，並輸出給自動變速控制 器22。
此外，輸入軸轉速檢測器26還能夠執行這樣一種定角檢測，其中，基 於RD轉換器24的脈衝信號(解算器12的輸出信號)確定電機10的轉子(輸 入軸14-1)轉動預定角度8al所需的時間，從而檢測輸入軸14-l的轉速Nin。
為在此定角檢測裡檢測輸入軸14-1的轉速Nin,輸入軸轉速檢測器26如圖4 所示檢測每當電機10的轉子轉動預定角度Sal時從RD轉換器24輸出的脈衝 信號的脈衝間隔時間St3，以檢測輸入軸14-l的轉速Nin。檢測到的脈衝間 隔時間St3儲存在用於輸入軸轉速檢測的存儲器28中，同時經確定的輸入軸 14-1的轉速Nin輸出給自動變速器控制器22 。在檢測脈衝間隔時間8t3時，
在自動變速器控制器22中，AD轉換器34把來自電磁拾取式傳感器16 的模擬信號(脈衝信號)轉換為隨後從該AD轉換器34輸出的數位訊號。輸 出軸轉速檢測器36基於從AD轉換器34 (電磁拾取式傳感器16)輸出的多個 脈衝信號中脈衝間隔時間檢測輸出軸14-2的轉速Nout。為如圖5所示基於四 個脈衝信號的脈衝間隔時間8tpl， 6tp2和8tp3檢測輸出軸14-2的轉速Nout， 按順序檢測每個脈沖間隔時間3tpl， 8tp2和Stp3，並臨時儲存在用於輸出 軸轉速檢測的存儲器38中。然後，利用儲存在用於輸出軸轉速檢測的存儲 器38中的脈衝間隔時間8tpl， 8tp2和8tp3 (例如，通過計算脈衝間隔時間 Stpl, Stp2和5tp3的平均值)計算輸出軸14-2的轉速Nout。經確定的輸出 軸14-2的轉速Nout儲存在用於輸出軸轉速檢測的存儲器38中。應注意的是， 如後所述，用於檢測輸出軸14-2的轉速Nout的脈衝數量是可變的。此外， 在檢測脈沖間隔時間5tpl， 8tp2和3tp3時，採用脈衝上升沿之間的時間間 隔長度或脈衝下降沿之間的時間間隔長度。
變速控制器40執行這樣一種離合器對離合器變速控制，其中，通過使 接合的摩擦接合裝置脫離、同時使未接合的釋^擦接合裝置接合來改變 自動變速器14的變速比。在離合器對離合器變速控制中，變速控制器40基 於輸入軸轉速檢測器26確定的輸入軸14-1的轉速Nin和輸出軸轉速檢測器 36確定的輸出軸14-2的轉速Nout控制脫離和接合的摩擦接合裝置的接合 力。
接著，將說明在本實施例中用於確定時間tn時電機10的轉子的轉速Nin (自動變速器14的輸入軸14-l的轉速Nin)的處理步驟。圖6是示出利用電 機控制器20執行的用於計算電機轉速的程序示例的流程圖。每隔預定控制
周期重複此程序。
一旦用於計算電機轉速的程序開始，在步驟SIOI，輸入軸轉速檢測器 26就從用於輸入軸轉速檢測的存儲器28讀取並獲得RD轉換器24的脈沖信 號中脈衝間隔時間3t3。這裡，獲得在最靠近時間tn的時間處檢測的脈衝間 隔時間。接著，在步驟S102，輸入軸轉速檢測器26由在步驟S101獲得的脈 衝間隔時間5t3計算電機10的轉速Nin (輸入軸14-1的轉速Nin )。換句話說， 電機10的轉速Nin利用定角檢測來計算。
在下一步驟S103，輸入軸轉速檢測器26判定在步驟S102中經由定角檢 測計算的電機10的轉速Nin是否大於預定轉速Nl。這裡，預定轉速N1被指 定為能夠確保定角檢測中計算電機10的轉速Nin的精度的閾值。當電機IO 的轉速Nin小於或等於預定轉速Nl時(當在步驟S103判定為"否"時)， 判定使用定角檢測來計算電機10的轉速Mn的精度將下降，且操作移動至步 驟S104。另一方面，當電機10的轉速Nin大於預定轉速Nl時(當在步驟S103 判定為YES時)，判定能夠確保使用定角檢測來計算電機10的轉速Nin的精 度，且操作移動至步驟S105。
在步驟S104,輸入軸轉速檢測器26在定時檢測中計算電機10的轉速 Nin。更具體地，輸入軸轉速檢測器26從用於輸入軸轉速檢測的存儲器28 讀取並獲得在早於時間tn的預定時間段3tl內檢測到的電機10的轉動角a的 時間變化率8a/3t2',並由所獲得的轉動角a的時間變化率8a/8t2計算電機10 的轉速Nin。然後，本程序的操作結束。如上所述，輸入軸轉速檢測器26 根據在定角檢測中獲得的電機IO的轉速Nin的計算結果選擇採用定時檢測 或定角檢測來確定電機10的轉速Nin。
此外，在步驟S105，輸入軸轉速檢測器26執行後述與用於計算輸出軸 轉速的程序的同步處理。例如，當由於電機控制器20與自動變速器控制器 22之間的通信延遲等而導致電機10的轉速Nin的計算定時與輸出軸14-2的 轉速Nout的計算定時之間出現時間滯後時，相對於計算定時中的延遲一方 使計算定時同步化。接著，在步驟S106,輸入軸轉速檢測器26對所算得的 電機10的轉速Nin執行低通過濾(平滑處理)。然後，此程序的操作結束。
接著將說明用於確定時間tn時自動變速器14的輸出軸14-2的轉速Nout 的處理步驟。圖7和8是示出利用自動變速器控制器22執行的用於計算輸出 軸轉速的程序示例的流程圖。當在步驟S103判定為"否"時即當在定時檢 測中確定電機10的轉速Nin時執行圖7所示的程序。另一方面，當在步驟 Sl 03判定為YES時即當在定角檢測中確定電機10的轉速Nin時執行圖8所示 的程序。
一旦圖7所示用於計算輸出軸轉速的程序開始，輸出軸轉速檢測器36 就計算在時間tn之前的預定時間段8tl內從AD轉換器34 (電磁拾取式傳感 器16)輸出的脈衝信號的數量(理想脈衝數量)np。這裡，理想脈衝數量
(即，平均脈衝數量)np可由在時間tn之前時間內的過去時間點處檢測到 的輸出軸14-2的轉速Nout來推定，例如，由前一檢測(上次檢測)中檢測 到的電機IO (應為輸出軸14-2)的轉速Nout來推定。選擇性地，理想脈沖 數量np可由在時間tn之前時間內的過去時間點處檢測到的例如前一檢測
(上次檢測)中檢測到的電機10的轉速Nin來推定。接著，在步驟S202， 輸出軸轉速檢測器36對步驟S201中算得的理想脈衝數量np的上下限進行 處理。在此處理中，下限被限制為使理想脈衝數量np變成2或更大，而上 限被限制為使每個脈衝間隔時間能儲存在用於輸出軸轉速檢測的存儲器38 中。
然後，在步驟S203，輸出軸轉速檢測器36從用於輸出軸轉速檢測的存 儲器38讀取並獲得理想np個脈衝的脈衝間隔時間。當所算得的理想脈沖數 量可表示為叩-A+B (這裡A是大於或等於2的自然數，且0<8<1 =時， 換句話說，當理想脈衝數量(平均脈沖數量)np落在A與(A+l)之間時， 輸出軸轉速檢測器36獲得A個脈衝的脈沖間隔時間以及(A+l)個脈沖的脈 衝間隔時間。此外，在步驟S204，輸出軸轉速檢測器36利用A個脈沖信號 的脈衝間隔時間計算輸出軸14-2的轉速Noutl，且利用(A+l)個脈沖信號 的脈衝間隔時間計算輸出軸14-2的轉速Nout2。接著，在步驟S205，輸出軸 轉速檢測器36利用下式l計算時間tn時輸出軸14-2的轉速Nout。 [式l]Nout=Noutl x (l-B)+Nout2 x B
此外，在步驟S206,輸出軸轉速檢測器36執行與用於計算電機轉速的 程序的同步處理。例如，當由於電機控制器20與自動變速器控制器22之間 的通信延遲等而導致電機10的轉速Nin的計算定時與輸出軸14-2的轉速 Nout的計算定時之間出現時間滯後時，相對於計算定時中的延遲一方使計 算定時同步化。接著，在步驟S207，輸出軸轉速檢測器36對所算得的輸出 軸14-2的轉速Nout執行低通過濾(平滑處理)。經由低通過濾(平滑處理) 抑制被包含在所算得的電機10的轉速Nin中的噪音成分。然後，此程序的操 作結束。
另 一方面， 一旦圖8所示用於計算輸出軸轉速的程序開始，在步驟S301 ， 輸出軸轉速檢測器36就計算在電機10的轉子轉動預定角度8a1(例如，180°) 的過程中從AD轉換器34(電磁拾取式傳感器16 )輸出的脈衝信號的數量(理 想脈衝數量)np。這裡，理想脈沖數量(平均脈衝數量)np可利用下式2
來推定。formula see original document page 18
np=Z/y x Sal腦
這裡，Z是齒形轉子上的總齒數，以及Y是自動變速器14的變速比且可 由在時間tn之前時間內的過去時間點處檢測到的例如在前一檢測(上次檢 測)中檢測到的電機10的轉速Nin與輸出軸14-2的轉速Nout的比Nin/Nout 來計算。
圖8的用於計算輸出軸轉速的程序中從S302至S307的處理步驟類似於 圖7的用於計算輸出軸轉速的程序中從S202至S207的處理步驟，因此不重 復說明這些步驟。
在上述實施例中，當基於預定時間段5tl內解算器12的輸出信號的變化 確定電機10的轉速Nin (輸入軸14-l的轉速Nin)時(即，當執行定時檢測 時)，計算在該預定時間段8tl內從電磁拾取式傳感器16輸出的脈衝信號的 數量，並基於在所算得數量的脈衝信號的脈衝間隔時間獲得輸出軸14-2的 轉速Nout。因此，用於計算輸出軸14-2的轉速Nout的來自電磁拾取式傳感
器16的脈衝信號的數量可以變化，以使用於計算電機10的轉速Nin的來自解 算器12的輸出信號的檢測期間與用於計算輸出軸14-2的轉速Nout的來自電 磁拾取式傳感器16的脈衝信號的檢測期間同步(匹配)。結果，所獲得的 電機10的轉速Nin的響應延遲和所獲得的輸出軸14-2的轉速Nout的響應延 遲能夠匹配，這使電機10的轉速Nin的檢測精度與輸出軸14-2的轉速Nout 的檢測精度一致。尤其，當輸入軸14-l的轉速Nin與輸出軸14-2的轉速Nout 存在較大的隨時間變化時，用於計算輸入軸14-l的轉速Mn的傳感器信號的 檢測期間不同於用於計算輸出軸14-2的轉速Nout的脈衝信號的檢測期間， 導致輸入軸14-l的轉速與輸出軸14-2的轉速之間的檢測精度差出現增大的 可能性。然而根據本實施例，即便輸入和輸出軸14-l和14-2的轉速Mn和 Nout隨時間的變化大，輸入軸14-l的轉速Nin的檢測精度與輸出軸14-2的轉 速Nout的檢測精度也一致。結果根據本實施例，可以提高基於電機10的轉 速Nin和輸出軸14-2的轉速Nout執行的離合器對離合器變速控制中自動變 速器14的精度，這能夠產生這樣一種效果，即，抑制在切換接合的摩擦接 合裝置期間出現的換檔振動。
另一方面，當基於解算器12的輸出信號確定電機10內的轉子(輸入軸 14-1)轉動預定角度8al所需的時間以檢測該電機10的轉速Nin時(即，當 執行定角檢測時)，計算在電機10內的轉子轉動預定角度8al的過程中從電 磁拾取式傳感器16輸出的脈沖信號的數量，並基於在所算得數量的脈衝信 號的脈衝間隔時間確定輸出軸14-2的轉速Nout。此外，在此檢測中，用於 計算輸出軸14-2的轉速Nout的來自電磁拾取式傳感器16的脈衝信號的數量 可以變化，從而使用於計算電機10的轉速Nin的來自解算器12的輸出信號的 檢測期間與用於計算輸出軸14-2的轉速Nout的來自電磁拾取式傳感器16的 脈衝信號的檢測期間同步(匹配)。因而，可以維持電機10的轉速Nin的檢 測精度與輸出軸14-2的轉速Nout的檢測精度一致。
此外根據本實施例，當定角檢測中電機10的轉速Nin的計算結果大於預 定轉速N1時，選擇執行定角檢測來檢測電機10的轉速Nin,這能夠確保提 高在高速轉動過程中電機10的轉速Mn的檢測精度。當定角檢測中電機10
的轉速Nin的計算結果小於或等於預定轉速Nl時，選擇執行定時檢測來檢 測電機10的轉速Nin，這能夠確保提高在低速轉動過程中電機10的轉速Nin 的檢測精度。如上所述，根據本實施例，通過基於電機10的轉速Niii的計算 結果選擇執行定時檢測和定角檢測中的任一個來確定該電機10的轉速Nin, 能夠提高電機10的轉速Nin的檢測精度。
接著，將說明根據本實施例的構造的變形例。
在上述用於計算輸出軸轉速的程序中，改變用於計算輸出軸14-2的轉 速Nout的來自電磁拾取式傳感器16的脈衝信號的數量。然而，在此例的用 於計算輸出軸轉速的程序中，輸出軸轉速檢測器36還能夠基於在從AD轉換 器34 (電磁拾取式傳感器16)輸出的預定數量npO個脈衝信號內的脈衝間 隔時間檢測輸出軸14-2的轉速Nout。以下將說明在此變形例中用於確定時 間tn時電機10的轉速Nin的處理步驟。圖9是示出利用電機控制器20執行的 用於計算電機轉速的另 一程序的流程圖。每隔預定控制周期重複執行此程 序。
一旦圖9所示用於計算電機轉速的程序啟動，輸入軸轉速檢測器26就在 預定npO個脈衝信號從AD轉換器34 (電磁拾取式傳感器16)輸出的同時， 計算電機10的轉子(自動變速器14的輸入軸14-1)的轉動角3ou這裡，電 機10的轉子的轉動角8a利用下式3來推定。在式3中，自動變速器14的變速 比y由在時間tn之前時間內的過去時間點處檢測到的電機l0的轉速Nin和輸 出軸14-2的轉速Nout例如在前一檢測(上次檢測)中檢測到的轉速Nin， Nout的比Nin/Nout算得。 [式3]
8a =叩0 x y x 360/Z
在下一步驟S402中，輸入軸轉速檢測器26獲得電機10的轉子轉動在步 驟S401中算得的角度3a所需的時間M4。所需時間6t4可由RD轉換器24的輸 出信號檢出。接著，在步驟S403，輸入軸轉速檢測器26由在步驟S402獲得 的所需時間&4計算電機10的轉速Nin 。
然後，在步驟S404，輸入軸轉速檢測器26判定在步驟S403算得的電機10的轉速Nin是否大於預定轉速Nl。當電機10的轉速Nin小於或等於預定轉 速N1時(當在步驟S404判定為"否"時)，確定步驟S403中電機10的轉速 Nin的計算精度將下降，且操作移動至步驟S405。另一方面，當電機10的 轉速Nin大於預定轉速Nl時(當在步驟S404判定為YES時)，確定能夠確 保步驟S403中電機10的轉速Nin的計算精度，且操作移動至步驟S406。
在步驟S405，輸入軸轉速檢測器26計算從AD轉換器34(電磁拾取式傳 感器16)輸出預定np0個脈衝信號所需的時間8t5。這裡，所需時間8t5可由 在時間tn之前時間內的過去時間點處檢測到的例如在前一檢測(上次檢測) 中檢測到的輸出軸14-2的轉速Nout來推定。選擇性地，所需時間5t5可由在 時間tn之前時間內的過去時間點處檢測到的例如在前一檢測(上次檢測) 中檢測到的電機10的轉速Nin來推定。接著，在步驟S406,輸入軸轉速檢 測器26獲得在所算得的所需時間8t5內電機10的轉動角a隨時間的變化率， 以計算電機10的轉速Nin。電機10的轉動角a相對於時間的變化率可由RD 轉換器24的輸出信號獲得。然後，此程序的操作結束。
圖9所示用於計算電機轉速的程序中的處理步驟S407和S408分別類似 於圖6所示用於計算電機轉速的程序中的處理步驟S105和S106，因此不重 復說明這些步驟。
在根據本實施例的上述構造中，計算從電磁拾取式傳感器16輸出預定 npO個脈衝信號所需的時間St5，並基於在所算得的所需時間8t5內來自解算 器12的輸出信號的變化計算電機10的轉速Nin。結果，因為用於計算電機IO 的轉速Nin的來自解算器12的輸出信號的檢測期間與用於計算輸出軸14-2 的轉速Nout的來自電磁拾取式傳感器16的脈衝信號的檢測期間匹配，所以 能夠維持電機10的轉速Nin的檢測精度與輸出軸14-2的轉速Nout的檢測精 度一致。
計算在預定np0個脈衝信號從電磁拾取式傳感器16輸出的同時電機IO 的轉子轉動的角度5a，且基於解算器12的輸出信號確定電機10的轉子轉動 所算得角度5a所需的時間8t4以檢測電機10的轉速Nin。此外，對於此構造， 用於計算電機10的轉速Nin的來自解算器12的輸出信號的檢測期間與用於
計算輸出軸14-2的轉速Nout的來自電磁拾取式傳感器16的脈衝信號的檢測 期間匹配，從而可以維持電機10的轉速Mn的檢測精度與輸出軸14-2的轉速 Nout的檢測精度一致。
儘管在上述實施例中，自動變速器14內的輸入軸14-l的轉速Nin利用解 算器12來檢測且該自動變速器14內的輸出軸14-2的轉速Nout利用電磁拾取 式傳感器16來檢測，然而根據系統的總體構造，輸入軸14-l的轉速Nin可利 用電磁拾取式傳感器來檢測且輸出軸14-2的轉速Nout可利用解算器來檢 測。
此外在本實施例中，輸出軸14-2的轉速Nout可利用該輸出軸14-2每轉
動預定角度3ei就輸出脈衝信號的輸出軸側電磁拾取式傳感器來確定，而輸
入軸14-l的轉速Mn可利用該輸入軸14-l每轉動預定角度糾2就輸出脈沖信 號的輸入軸側電磁拾取式傳感器來確定。
在這種情況下，輸入軸轉速檢測器26基於輸入軸側電磁拾取式傳感器 輸出的預定np0個脈沖信號內的脈衝間隔時間來檢測輸入軸14-1的轉速 Nin。另一方面，輸出軸轉速檢測器36基於輸出軸側電磁拾取式傳感器輸出 的多個脈沖信號內的脈衝間隔時間來檢測輸出軸14-2的轉速Nout。此外， 輸出軸轉速檢測器36推定在輸入軸側上的電磁拾取式傳感器輸出預定np0 個脈衝信號的過程中從輸出軸側上的電磁拾取式傳感器輸出的脈衝信號的 數量(理想脈衝數量)np,並基於在所推定的理想np個脈衝內的脈沖間隔 時間來檢測輸出軸14-2的轉速Nout。此外，對於此構造，因為用於計算輸 入軸14-1的轉速Nin的脈衝信號的檢測期間與用於計算輸出軸14-2的轉速 Nout的脈衝信號的檢測期間匹配，從而可以維持輸入軸14-l的轉速Nin的檢 測精度與輸出軸14-2的轉速Nout的檢測精度一致。應注意的是，理想脈沖 數量np由前一檢測(例如，上次檢測)中檢出的輸入軸14-l的轉速Nin與輸 出軸14-2的轉速Nout的比Nin/Nout算得。
此外，輸出軸轉速檢測器36還能基於從輸出軸側上的電磁拾取式傳感 器輸出的預定n p 0個脈衝信號內的脈沖間隔時間檢測輸出軸14 - 2的轉速 Nout。在此情況下，輸入軸轉速檢測器26推定在輸出軸側上的電磁拾取式
傳感器輸出預定叩o個脈衝信號的過程中從輸入軸側上的電磁拾取式傳感 器輸出的脈衝信號的數量(理想脈衝數量)np，並基於在所推定的理想np 個脈衝內的脈衝間隔時間檢測輸入軸14-l的轉速Nin。
接著，將說明根據本實施例的轉速檢測裝置的另一應用例。圖10示出 具有根據本發明當前實施例的轉速檢測裝置的混合動力車內的驅動系統的
示意構造。
電機10的轉子與自動變速器14的輸入軸14-1連接，該自動變速器14對 電機10傳遞給輸入軸14-1的驅動力執行變速，並把經變速的驅動力傳遞給 輸出軸14-2。傳遞給自動變速器14的輸出軸14-2的驅動力進一步經由差速 齒輪17傳遞給用於驅動負荷例如車輛的驅動輪。
發動機50的輸出軸50-l與動力分配機構52連接。除了發動機50的輸出 軸50-l外，動力分配機構52還與自動變速器14的輸出軸14-2 (驅動輪19) 和發電機54的轉子連接，以把來自發動機50的驅動力分配給該驅動輪19和 發電機54。這裡，動力分配機構52由例如具有齒團、行星架和太陽齒輪的 行星齒輪機構構成。電機10和發電機54的操作狀態由電機控制器20控制。
為檢測電機10的轉子的轉速Nin (自動變速器14的輸入軸14-1的轉速 Nin)，解算器12提供給該電機10。此外，為檢測驅動輪19的轉速Nout (自 動變速器14的輸出軸14-2的轉速Nout),電磁拾取式傳感器16提供給該驅 動輪19。其它組件類似於在圖1和2中描述的那些組件，因此不重複i兌明這 些類似組件。
在上述實施例中，儘管電機控制器20和自動變速器控制器22被構造成 各自獨立的控制器，但兩控制器可構造成一體。
儘管已就具有一定程度特殊性的優選形式對本發明進行了說明，但應 理解的是，本發明不限於這些具體實施例，而是可體現為所附權利要求範 圍內的各種形式。
權利要求
1.一種轉速檢測裝置，它利用第一傳感器和第二傳感器檢測第一轉動部件和第二轉動部件的轉速，所述第一傳感器輸出所述第一轉動部件的每個預定轉動角的脈衝信號，所述第二傳感器輸出與所述第二轉動部件的轉動角對應的信號，所述轉速檢測裝置包括第一轉速檢測器，該第一轉速檢測器基於從所述第一傳感器輸出的多個脈衝信號的脈衝間隔時間，檢測所述第一轉動部件的轉速，以及第二轉速檢測器，該第二轉速檢測器基於來自所述第二傳感器的輸出信號，檢測所述第二轉動部件的轉速，其中，用於確定所述第一轉動部件的轉速的來自所述第一傳感器的所述脈衝信號的檢測期間與用於確定所述第二轉動部件的轉速的來自所述第二傳感器的所述輸出信號的檢測期間同步，以檢測所述第一轉動部件和所述第二轉動部件的轉速。
2. —種轉速檢測裝置，它利用第一傳感器和第二傳感器檢測第一轉 動部件和第二轉動部件的轉速，所述第一傳感器輸出所述第一轉動部件的每個預定轉動角的脈衝信號，所述第二傳感器輸出與所述第二轉動部件的 轉動角對應的信號，所述轉速檢測裝置包括第 一轉速檢測器，該第 一轉速檢測器基於從所述第 一傳感器輸出的多 個脈衝信號的脈衝間隔時間，檢測所述第一轉動部件的轉速，以及第二轉速檢測器，該第二轉速檢測器基於在預定時間間隔內來自所述 第二傳感器的所述輸出信號的變化，檢測所述第二轉動部件的轉速，其中，所述第 一轉速檢測器計算在所述預定時間間隔內從所述第 一傳感器輸 出的所述脈衝信號的數量，以基於所算出數量的脈衝信號的脈衝間隔時間， 檢測所述第一轉動部件的轉速。
3. 根據權利要求2所述的轉速檢測裝置，其特徵在於，所述第一轉速檢測器基於所述第一轉動部件的所檢測的前一轉速，計 算所述脈沖信號的數量。
4. 一種轉速檢測裝置，它利用第一傳感器和第二傳感器檢測第一轉 動部件和第二轉動部件的轉速，所述第一傳感器輸出所述第一轉動部件的每個第 一預定轉動角的脈衝信號，所述第二傳感器輸出與所述第二轉動部 件的轉動角對應的信號，所述轉速檢測裝置包括第 一轉速檢測器，該第 一轉速檢測器基於從所述第 一傳感器輸出的多 個脈沖信號的脈衝間隔時間，檢測所述第一轉動部件的轉速，以及第二轉速檢測器，該第二轉速檢測器基於來自所述第二傳感器的所述 輸出信號，檢測所述第二轉動部件的第二預定轉動角所需的時間，以檢測 所述第二轉動部件的轉速，其中，所述第一轉速檢測器計算在所述第二轉動部件的所述第二預定轉動角 期間從所述第一傳感器輸出的所述脈衝信號的數量，並基於所算出數量的 脈衝信號的脈衝間隔時間，檢測所述第一轉動部件的轉速。
5. 根據權利要求4所述的轉速檢測裝置，其特徵在於， 所述第一轉速檢測器基於所述第一轉動部件和所述第二轉動部件的所檢測的前一轉速，計算所述脈衝信號的數量。
6. —種轉速檢測裝置，它利用第一傳感器和第二傳感器檢測第一轉 動部件和第二轉動部件的轉速，所述第一傳感器輸出所述第一轉動部件的每個第 一預定轉動角的脈沖信號，所述第二傳感器輸出與所述第二轉動部 件的轉動角對應的信號，所述轉速檢測裝置包括第 一轉速檢測器，該第 一轉速檢測器基於從所述第 一傳感器輸出的多 個脈衝信號的脈衝間隔時間，檢測所述第一轉動部件的轉速，以及第二轉速檢測器，該第二轉速檢測器能選擇性地執行定時間檢測和定 角度檢測，以檢測所述第二轉動部件的轉速，在所述定時間檢測中，基於 在預定時間間隔內來自所述第二傳感器的所述輸出信號的變化確定所述第 二轉動部件的轉速，在所述定角度檢測中，基於來自所述第二傳感器的所 述輸出信號確定所述第二轉動部件的第二預定轉動角所需的時間，其中，在所述第二轉速檢測器執行所述定時間檢測以檢測所述第二轉動部件 的轉速時，所述第一轉速檢測器計算在所述預定時間間隔內從所述第一傳 感器輸出的所述脈衝信號的數量，以基於所算出數量的脈衝信號的脈衝間 隔時間，檢測所述第一轉動部件的轉速，以及在所述第二轉速檢測器執行所述定角度檢測以檢測所述第二轉動部件 的轉速時，所述第 一轉速檢測器計算在所述第二轉動部件的所述第二預定 轉動角期間從所述第 一傳感器輸出的所述脈衝信號的數量，以基於所算出 數量的脈衝信號的脈衝間隔時間，檢測所述第 一轉動部件的轉速。
7. 根據權利要求6所述的轉速檢測裝置，其特徵在於， 所述第二轉速檢測器基於所述第二轉動部件的轉速的檢測結果，選擇要用於檢測所述第二轉動部件的轉速的所述定時間檢測和所述定角度檢測 中的一個。
8. 根據權利要求7所述的轉速檢測裝置，其特徵在於， 所述第二轉速檢測器在所述第二轉動部件的轉速的所述檢測結果大於預定轉速時，選擇採用所述定角度檢測來檢測所述第二轉動部件的轉速， 以及在所述第二轉動部件的轉速的所述檢測結果小於或等於所述預定轉速 時，選擇採用所述定時間檢測來檢測所述第二轉動部件的轉速。
9. 根據權利要求2所述的轉速檢測裝置，其特徵在於，所述第 一轉速檢測器在所算出的脈衝信號數量落在n與n+l之間時，基 於n個脈衝信號和(n+l)個脈衝信號的脈衝間隔時間，檢測所述第一轉動 部件的轉速，這裡，n是大於或等於2的自然數。
10. 根據權利要求4所述的轉速檢測裝置，其特徵在於， 所述第一轉速檢測器在所算出的脈沖信號數量落在ii與ii+l之間時，基於n個脈沖信號和(n+l)個脈衝信號的脈衝間隔時間，檢測所述第一轉動 部件的轉速，這裡，n是大於或等於2的自然數。
11. 根據權利要求6所述的轉速檢測裝置，其特徵在於，所述第 一轉速檢測器在所算出的脈衝信號數量落在ii與n+l之間時，基 於n個脈衝信號和(n+l)個脈衝信號的脈衝間隔時間，檢測所述第一轉動 部件的轉速，這裡，n是大於或等於2的自然數。
12. —種轉速檢測裝置，它利用第一傳感器和第二傳感器檢測笫一轉 動部件和第二轉動部件的轉速，所述第一傳感器輸出所述第一轉動部件的 每個預定轉動角的脈衝信號，所述第二傳感器輸出與所述第二轉動部件的轉動角對應的信號，所述轉速檢測裝置包括第一轉速檢測器，該第一轉速檢測器基於從所述第一傳感器輸出的預 定數量的脈衝信號的脈衝間隔時間，檢測所述第一轉動部件的轉速，以及第二轉速檢測器，該第二轉速檢測器計算從所述第一傳感器輸出所述 預定數量的脈衝信號所需的時間，以基於在所算出的所需時間內來自所述 第二傳感器的所述輸出信號的變化，檢測所述第二轉動部件的轉速。
13. 根據權利要求12所述的轉速檢測裝置，其特徵在於，所述第二轉速檢測器基於所述第一轉動部件的所檢測的前一轉速，計 算所述所需時間。
14. 一種轉速檢測裝置，它利用第一傳感器和第二傳感器檢測第一轉 動部件和第二轉動部件的轉速，所述第一傳感器輸出所述第一轉動部件的每個預定轉動角的脈衝信號，所述第二傳感器輸出與所述第二轉動部件的 轉動角對應的信號，所述轉速檢測裝置包括第 一轉速檢測器，該第 一轉速檢測器基於從所述第 一傳感器輸出的預 定數量的脈衝信號的脈衝間隔時間，檢測所述第一轉動部件的轉速，以及第二轉速檢測器，該第二轉速檢測器計算在從所述第 一傳感器輸出所 述預定數量的脈衝信號期間所述第二轉動部件的轉動角，並基於來自所述 第二傳感器的所述輸出信號確定所述第二轉動部件的所算出的轉動角所需 的時間，以檢測所述第二轉動部件的轉速。
15. 根據權利要求14所述的轉速檢測裝置，其特徵在於，所述第二轉速檢測器基於所述第 一轉動部件和所述第二轉動部件的所 檢測的前一轉速，計算所述第二轉動部件的轉動角。
16. 根據權利要求l所述的轉速檢測裝置，其特徵在於， 所述第一傳感器是電磁式傳感器，而所述第二傳感器是分相器。
17. 根據權利要求2所述的轉速檢測裝置，其特徵在於， 所述第一傳感器是電磁式傳感器，而所述第二傳感器是分相器。
18. 根據權利要求4所述的轉速檢測裝置，其特徵在於， 所述第一傳感器是電磁式傳感器，而所述第二傳感器是分相器。
19. 根據權利要求6所述的轉速檢測裝置，其特徵在於， 所述第一傳感器是電磁式傳感器，而所述第二傳感器是分相器。
20. 根據權利要求10所述的轉速檢測裝置，其特徵在於， 所述第一傳感器是電磁式傳感器，而所述第二傳感器是分相器。
21. —種轉速檢測裝置，它利用第一傳感器和第二傳感器檢測第一轉 動部件和第二轉動部件的轉速，所述第一傳感器輸出所述第一轉動部件的每個第 一預定轉動角的脈沖信號，所述第二傳感器輸出用於所述第二轉動 部件的每個第二預定轉動角的脈衝信號，所述轉速檢測裝置包括第一轉速檢測器，該第一轉速檢測器基於從所述第一傳感器輸出的預 定數量的脈衝信號的脈衝間隔時間，檢測所述第一轉動部件的轉速，以及第二轉速檢測器，該第二轉速檢測器基於從所述第二傳感器輸出的多個脈衝信號的脈衝間隔時間，檢測所述第二轉動部件的轉速，其中，所述第二轉速檢測器計算在從所述第一傳感器輸出所述預定數量的脈 衝信號期間從所述第二傳感器輸出的所述脈衝信號的數量，以基於所算出 數量的脈沖信號的脈衝間隔時間，檢測所述第二轉動部件的轉速。
22. —種自動變速器控制器，它用於在自動變速器上執行變速控制， 所述自動變速器能切換多個摩擦接合裝置中要接合的摩擦接合裝置以改變 輸入軸與輸出軸之間的變速比，所述變速控制使所^擦接合裝置中接合 的裝置脫開，同時使所i^M合裝置中脫開的還未接合的裝置接合，所 述自動變速器控制器包括根據權利要求1至21中任一項所述的轉速檢測裝置，其中，檢測所述輸入軸和所述輸出軸中 一方的轉速，作為所述第 一轉動部件的轉速，檢測所述輸入軸和所述輸出軸中另一方的轉速，作為所述第二轉動部件的轉速，以及基於利用所述轉速檢測裝置檢測的所述輸入軸和所述輸出軸的轉速，執行所述變速控制。
全文摘要
本發明涉及轉速檢測裝置及具有該裝置的自動變速器控制器。輸入軸轉速檢測器基於在預定時間段dt1內來自解算器的輸出信號檢測自動變速器的輸入軸轉速Nin。輸出軸轉速檢測器計算在預定時間段dt1內從電磁拾取式傳感器輸出的脈衝信號的數量，並基於在所算得數量的脈衝信號內的脈衝間隔時間檢測自動變速器的輸出軸轉速Nout。對於此構造，用於計算輸出軸轉速Nout的脈衝信號的數量可以改變，從而使用於計算輸入軸轉速Nin的來自解算器的輸出信號的檢測期間與用於計算輸出軸轉速Nout的脈衝信號的檢測期間一致。
文檔編號F16H59/36GK101107530SQ20068000312
公開日2008年1月16日 申請日期2006年5月26日 優先權日2005年6月3日
發明者格清健太郎, 遠藤弘淳 申請人:豐田自動車株式會社