電控汽車剎車防抱死裝置的製作方法
2023-06-03 21:31:41 1
專利名稱：電控汽車剎車防抱死裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電控汽車剎車防抱死裝置，屬於汽車另部件。
現今汽車制動器在汽車行駛中緊急制動時，車輪常會被抱死，此時會造成車輛側滑、甩尾、操縱失控，使車輛處於危險狀態。
本實用新型針對上述問題提供一種緊急剎車時不會使車輪一下抱死，使車輪處於轉動、滑動摩擦係數最大的臨界狀態的電控汽車剎車防抱死裝置。
本實用新型的任務是按如下方式完成的該裝置中剎車防抱死機械部分的液壓滑閥進油孔與剎車總泵用油管連接，剎車防抱死機械部分的增壓泵進油孔、電磁滑閥出油孔與剎車總泵蓄油室用油管連接，剎車防抱死機械部分的液壓滑閥出油孔與後剎車分泵用油管連接，剎車防抱死機械部分左側圓孔與前剎車分泵用油管連接，由電腦控制部分引出的6根電路接線兩兩連接在前剎車分泵、後剎車分泵及剎車防抱死機械部分上，所述的剎車防抱死裝置機械部分由4個腔室構成，中間活塞左右兩側設置回位彈簧，右端備有增壓調整螺帽構成增壓蓄油室，並且用通孔與上側電磁滑閥連通，用通孔與下側增壓泵連通、左側圓孔用通孔與液壓滑閥連通，外殼上留有電磁滑閥出油孔，下側右部增壓泵用單項閥與通孔連通，外殼上增壓泵進油孔內亦裝單項閥，下側左端為液壓滑閥螺帽，內裝液壓滑閥回位彈簧、液壓滑閥活塞，對應外殼上設有液壓滑閥進油孔、出油孔。
本實用新型採用電子檢測控制機械制動，在通常制動狀態電腦部分不發出控制信號，電磁滑閥出油孔關閉，液壓滑閥進油孔打開，來自剎車總泵的液壓經液壓滑閥出油孔輸入剎車分泵對車輪實施制動，鬆開踏板液壓回流到剎車總泵；當需要緊急制動時，剎車防抱死機械部分進入工作狀態，增壓泵工作給增壓室增壓，使液壓滑閥動作關閉進油孔，繼續增壓將要抱死時，車輪速度傳感器將跟蹤檢測信號傳遞給電腦進行速度比較，放大後再向電磁滑閥發出控制信號，打開電磁滑閥出油孔，同時關閉增壓泵，在輪泵負壓和回位彈簧作用下增壓蓄油室活塞右行，液壓經電磁滑閥出油孔流回到剎車總泵蓄油室使輪泵液壓減壓，當輪泵液壓達到需要的液壓時，電腦發出控制信號使電磁滑閥出油孔關閉，此時輪泵的液壓處於保持狀態；當輪泵液壓需要增壓時，電腦發出控制信號，增壓泵工作將液壓輸入增壓蓄油室推動活塞左行使輪泵液壓增壓，電腦根據速度傳感器傳來的信號交替不斷地發出增壓、保持、減壓控制信號以達到車輪不抱死、不側滑，保持車輛行駛方向穩定、操縱靈活、最大限度發揮制動力作用，有效的縮短了制動距離，尤其在淋雨及冰雪路面上更顯示它的優越性。
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述
圖1為本實用新型整體結構圖圖2為本實用新型剎車防抱死機械部分結構圖參照附
圖1、2，該裝置中剎車防抱死機械部分6的液壓滑閥進油孔7與剎車總泵1用油管8連接，剎車防抱死機械部分6的增壓泵進油孔9、電磁滑閥出油孔10與剎車總泵蓄油室2用油管11連接，剎車防抱死機械部分6的液壓滑閥出油孔12與後剎車分泵4用油管13連接，剎車防抱死機械部分6左側圓孔14與前剎車分泵3用油管15連接，由電腦控制部分5引出的6根電路接線16兩兩連接在前剎車分泵3、後剎車分泵4及剎車防抱死機械部分6上，剎車防抱死裝置機械部分6由4個腔室構成，中間活塞17左右兩側設置回位彈簧18、19，右端備有增壓調整螺帽20構成增壓蓄油室21，並且用通孔22與上側電磁滑閥23連通，用通孔24與下側增壓泵25連通、左側圓孔14用通孔26與液壓滑閥27連通，外殼28上留有電磁滑閥出油孔10，下側右部增壓泵25用單項閥29與通孔24連通，外殼28上增壓泵進油孔9內亦裝單項閥30，下側左端為液壓滑閥螺帽31，內裝液壓滑閥回位彈簧32、液壓滑閥活塞33，對應外殼28上設有液壓滑閥進油孔34、出油孔35。
權利要求1.一種電控汽車剎車防抱死裝置，它由剎車總泵1、總泵蓄油室2、前剎車分泵3、後剎車分泵4、電腦控制部分5構成，其特徵在於該裝置中剎車防抱死機械部分6的液壓滑閥進油孔7與剎車總泵1用油管8連接，剎車防抱死機械部分6的增壓泵進油孔9、電磁滑閥出油孔10與剎車總泵蓄油室2用油管11連接，剎車防抱死機械部分6的液壓滑閥出油孔12與後剎車分泵4用油管13連接，剎車防抱死機械部分6左側圓孔14與前剎車分泵3用油管15連接，由電腦控制部分5引出的6根電路接線16兩兩連接在前剎車分泵3、後剎車分泵4及剎車防抱死機械部分6上。
2.如權利要求1所述的電控汽車剎車防抱死裝置，其特徵在於所述的剎車防抱死裝置機械部分6由4個腔室構成，中間活塞17左右兩側設置回位彈簧18、19，右端備有增壓調整螺帽20構成增壓蓄油室21，並且用通孔22與上側電磁滑閥23連通，用通孔24與下側增壓泵25連通、左側圓孔14用通孔26與液壓滑閥27連通，外殼28上留有電磁滑閥出油孔10，下側右部增壓泵25用單項閥29與通孔24連通，外殼28上增壓泵進油孔9內亦裝單項閥30，下側左端為液壓滑閥螺帽31，內裝液壓滑閥回位彈簧32、液壓滑閥活塞33，對應外殼28上設有液壓滑閥進油孔34、出油孔35。
專利摘要一種電控汽車剎車防抱死裝置，該裝置中剎車防抱死機械部分的液壓滑閥進油孔與剎車總泵用油管連接，剎車防抱死機械部分的增壓泵進油孔、電磁滑閥出油孔與剎車總泵蓄油室用另一油管連接，剎車防抱死機械部分的液壓滑閥出油孔與後剎車分泵用油管連接，剎車防抱死機械部分左側圓孔與前剎車分泵亦用油管連接，由電腦控制部分引出的6根電路接線兩兩連接在前剎車分泵、後剎車分泵及剎車防抱死機械部分上。
文檔編號B60T8/48GK2255392SQ96226219
公開日1997年6月4日 申請日期1996年5月13日 優先權日1996年5月13日
發明者盛喜林, 王明升 申請人:盛喜林, 王明升