一種汽車輪胎輪轂拆卸裝置的製作方法
2023-06-03 13:29:16
本發明涉及一種汽車輪胎輪轂的拆卸裝置，屬於汽車輪胎輪轂拆卸領域。
背景技術：
傳統的機動車輪胎輪轂拆卸採用單向擠壓裝置配合撬槓等簡單工具與人工的方法，而目前大多數的汽車輪胎輪轂拆卸裝置在拆卸大型輪胎時需要分別對輪胎兩側胎口進行拆卸，並且在拆卸裝有擋圈的輪胎時擋圈可能會猛然彈出，操作人員的勞動強度大、生產效率低並且具有很大的安全隱患。因此有必要涉及一種可以實現對輪胎兩側同時進行拆卸，並且可以防止擋圈猛然彈出的輪胎輪轂拆卸裝置，降低勞動強度，提高生產效率並且可以保障操作人員的安全。
技術實現要素：
本發明要解決的技術問題是：本發明提供一種大型輪胎輪轂的拆卸裝置，可以方便的同時分離輪胎的輪胎鋼內圈和輪胎橡膠外圈，提高生產效率並且防止輪胎擋圈猛然彈出對操作人員造成傷害。
本發明的技術方案是：一種汽車輪胎輪轂拆卸裝置，包括驅動電機13、驅動電機工作檯14、升降裝置16、夾緊圓盤18、固定調節圓盤12、可動調節圓盤8、拆卸頭2、底座1、調節支座；所述可動調節圓盤8通過調節支座固定在底座1的一端，升降裝置16固定在底座1的另一端，驅動電機13通過驅動電機工作檯14固定在升降裝置16上，固定調節圓盤12固定在升降裝置16靠近驅動電機13的一側，夾緊圓盤18位於固定調節圓盤12和可動調節圓盤8之間且固定在驅動電機13的電機軸上。
所述夾緊圓盤18靠近固定調節圓盤12的一面沿圓周設有3個夾緊液壓缸19，夾緊圓盤18靠近可動調節圓盤8的一面設有與夾緊液壓缸19的活塞杆相連接的3個夾緊臂11；所述夾緊臂11包括t形夾緊支架10、夾具9、固定臂17、夾緊臂導軌21、夾緊臂滑塊20；t形夾緊支架10橫軸一端與夾緊液壓缸19的活塞杆相連，另一端固定有夾具9，豎軸通過夾緊臂滑塊20固定在夾緊臂導軌21中，夾緊臂導軌21通過固定臂17固定在夾緊圓盤18上。
所述固定調節圓盤12和可動調節圓盤8結構一致，均包括拆卸頭2、魚眼連杆24、調節導軌27、調節滑塊25、雙杆液壓缸22、墊板23和圓盤26；圓盤26中心開有孔，2個調節導軌27對稱的固定在圓盤26上，拆卸頭2安裝在調節滑塊25上，調節滑塊25固定在調節導軌27中並與其配合運動，雙杆液壓缸22通過墊板23固定在圓盤26上且與2個調節導軌27不在一條直線上，魚眼連杆24的一端與調節滑塊25連接，另一端與雙杆液壓缸22相連。
所述驅動電機工作檯14包括電機安裝臺30、工作檯滑塊29、工作檯導軌28、帶孔凸臺32；電機安裝臺30固定在升降裝置16上，驅動電機13固定在電機安裝臺30上，4個工作檯滑塊29分別安裝在電機安裝臺30下端面的四個角，工作檯導軌28固定在升降裝置16上與工作檯滑塊29配合，帶孔凸臺32安裝在電機安裝臺30的後端並與升降裝置16上安裝的工作檯液壓缸15連接，驅動電機13的電機軸穿過固定調節圓盤12通過法蘭盤31與夾緊圓盤18連接。
所述升降裝置16包括升降託板38、2組x型鉸接杆、底座液壓缸34，升降託板38通過2組平行的x型鉸接杆固定在底座1上，其中每組x型鉸接杆都由一根兩端裝有滾輪的杆37和一根兩端開有圓孔的杆33鉸接而成，開有圓孔的杆33的兩端分別與升降託板38和底座1連接形成轉動副，裝有滾輪的杆37的兩端分別與升降託板38下端面和底座1上的滾動槽36配合實現直線滾動，在底座1上的兩個滾輪之間裝有一根連杆35，連杆35與固定在底座1上的底座液壓缸34的活塞杆連接，以推動滾輪滾動實現升降裝置16的升降。
所述調節支座包括調節支架7、支架安裝臺6、支座滑塊4、支座導軌3，2個調節支架7安裝在支架安裝臺6的上端面，4個支座滑塊4分別安裝在支架安裝臺6下端面的四角上，2根支座導軌3安裝在底座1上與支座滑塊4配合，調節液壓缸5的活塞杆與支架安裝臺6的後端連接，以調節可動調節圓盤8與待拆卸輪胎之間的距離。
所述固定調節圓盤12和可動調節圓盤8的圓盤直徑比夾緊圓盤18的直徑大，以保證拆卸頭2有足夠的行程從而適應不同直徑尺寸的輪胎。
所述的拆卸頭2從輪胎輪輞上割下加工而成，以便拆卸頭壓推輪胎胎口時與輪胎弧度一致，使胎口更好地受力。
所述夾具9下端面設有套筒從而可以套裝在夾緊支架10上，並且可沿夾緊支架10移動，以適應不同寬度的輪胎；夾具9的上端面有一定的弧度，以便適應輪胎輪轂內表面的圓弧，更好的夾緊輪胎。
本發明的工作原理：將待拆卸的輪胎夾在夾緊圓盤和可動調節圓盤之間，根據待拆卸輪胎輪轂的寬度調整夾緊圓盤上的夾具相對於夾緊支架的位置，使得夾緊支架可以完全伸入輪胎輪轂，通過升降裝置調整夾緊圓盤中心與輪胎中心對齊，再調整夾緊支架的外伸或內縮以夾緊輪胎，調整輪胎至固定調節圓盤上的拆卸頭可以壓入輪胎胎口的位置，再調節可動調節圓盤至其拆卸頭也可以壓入輪胎另一側胎口的位置，在驅動電機的作用下帶動夾緊圓盤旋轉使輪胎轉動，兩側拆卸頭沿胎口位置轉動，從而將輪胎與輪輞剝離。
本發明的有益效果：可以方便的同時分離輪胎的輪胎鋼內圈和輪胎橡膠外圈，提高生產效率並且防止輪胎擋圈猛然彈出對操作人員造成傷害。
附圖說明
圖1是本發明整體結構示意圖；
圖2是本發明的夾緊圓盤的主視圖；
圖3是本發明的夾緊圓盤的左視圖；
圖4是本發明的調節圓盤的結構示意圖；
圖5是本發明的驅動電機工作檯結構示意圖；
圖6是本發明的升降裝置結構意圖；
圖1-6中各標號：1-底座，2-拆卸頭，3-支座導軌，4-支座滑塊，5-調節液壓缸，6-支架安裝臺，7-調節支架，8-可動調節圓盤，9-夾具，10-夾緊支架，11-夾緊臂，12-固定調節圓盤，13-驅動電機，14-驅動電機工作檯，15-工作檯液壓缸，16-升降裝置，17-固定臂，18-夾緊圓盤，19-夾緊液壓缸，20-夾緊臂滑塊，21-夾緊臂導軌，22-雙杆液壓缸，23-墊板，24-魚眼連杆，25-調節滑塊，26-帶孔圓盤，27-調節導軌，28-工作檯導軌，29-工作檯滑塊，30-電機安裝臺，31-法蘭盤，32-帶孔凸臺，33-兩端開有圓孔的杆，34-底座液壓缸，35-連杆，36-滾動槽，37-兩端裝有滾輪的杆，38-升降託板。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例，對本發明作進一步說明。
如圖1所示，一種汽車輪胎輪轂拆卸裝置，包括驅動電機13、驅動電機工作檯14、升降裝置16、夾緊圓盤18、固定調節圓盤12、可動調節圓盤8、拆卸頭2、底座1、調節支座；所述可動調節圓盤8通過調節支座固定在底座1的一端，升降裝置16固定在底座1的另一端，驅動電機13通過驅動電機工作檯14固定在升降裝置16上，固定調節圓盤12固定在升降裝置16靠近驅動電機13的一側，夾緊圓盤18位於固定調節圓盤12和可動調節圓盤8之間且固定在驅動電機13的電機軸上。
如圖2-3所示，所述夾緊圓盤18靠近固定調節圓盤12的一面沿圓周設有3個夾緊液壓缸19，夾緊圓盤18靠近可動調節圓盤8的一面設有與夾緊液壓缸19的活塞杆相連接的3個夾緊臂11；所述夾緊臂11包括t形夾緊支架10、夾具9、固定臂17、夾緊臂導軌21、夾緊臂滑塊20；t形夾緊支架10橫軸一端與夾緊液壓缸19的活塞杆相連，另一端固定有夾具9，豎軸通過夾緊臂滑塊20固定在夾緊臂導軌21中，夾緊臂導軌21通過固定臂17固定在夾緊圓盤18上。其中夾緊液壓缸19和對應的夾緊臂11的數量至少為2個，以保證能將輪胎平穩固定，最好是均勻分布在夾緊圓盤18上，對於輪胎的施力更加均勻，也使輪胎更穩定，但其數量不宜過多，不僅增加製造成本，而且影響使用效果。
如圖4所示，所述固定調節圓盤12和可動調節圓盤8結構一致，均包括拆卸頭2、魚眼連杆24、調節導軌27、調節滑塊25、雙杆液壓缸22、墊板23和圓盤26；圓盤26中心開有孔，2個調節導軌27對稱的固定在圓盤26上，拆卸頭2安裝在調節滑塊25上，調節滑塊25固定在調節導軌27中並與其配合運動，雙杆液壓缸22通過墊板23固定在圓盤26上且與2個調節導軌27不在一條直線上，魚眼連杆24的一端與調節滑塊25連接，另一端與雙杆液壓缸22相連。
如圖5所示，所述驅動電機工作檯14包括電機安裝臺30、工作檯滑塊29、工作檯導軌28、帶孔凸臺32；電機安裝臺30固定在升降裝置16上，驅動電機13固定在電機安裝臺30上，4個工作檯滑塊29分別安裝在電機安裝臺30下端面的四個角，工作檯導軌28固定在升降裝置16上與工作檯滑塊29配合，帶孔凸臺32安裝在電機安裝臺30的後端並與升降裝置16上安裝的工作檯液壓缸15連接，驅動電機13的電機軸穿過固定調節圓盤12通過法蘭盤31與夾緊圓盤18連接。
如圖6所示，所述升降裝置16包括升降託板38、2組x型鉸接杆、底座液壓缸34，升降託板38通過2組平行的x型鉸接杆固定在底座1上，其中每組x型鉸接杆都由一根兩端裝有滾輪的杆37和一根兩端開有圓孔的杆33鉸接而成，開有圓孔的杆33的兩端分別與升降託板38和底座1連接形成轉動副，裝有滾輪的杆37的兩端分別與升降託板38下端面和底座1上的滾動槽36配合實現直線滾動，在底座1上的兩個滾輪之間裝有一根連杆35，連杆35與固定在底座1上的底座液壓缸34的活塞杆連接，以推動滾輪滾動實現升降裝置16的升降。
如圖1所示，所述調節支座包括調節支架7、支架安裝臺6、支座滑塊4、支座導軌3，2個調節支架7安裝在支架安裝臺6的上端面，4個支座滑塊4分別安裝在支架安裝臺6下端面的四角上，2根支座導軌3安裝在底座1上與支座滑塊4配合，調節液壓缸5的活塞杆與支架安裝臺6的後端連接，以調節可動調節圓盤8與待拆卸輪胎之間的距離。
所述固定調節圓盤12和可動調節圓盤8的圓盤直徑比夾緊圓盤18的直徑大，以保證拆卸頭2有足夠的行程從而適應不同直徑尺寸的輪胎。
所述拆卸頭2從輪胎輪輞上割下加工而成，以便拆卸頭壓推輪胎胎口時與輪胎弧度一致，使胎口更好地受力。
所述夾具9下端面設有套筒從而可以套裝在夾緊支架10上，並且可沿夾緊支架10移動，以適應不同寬度的輪胎；夾具9的上端面有一定的弧度，以便適應輪胎輪轂內表面的圓弧，更好的夾緊輪胎。
使用時，先控制調節液壓缸5使可動調節圓盤8與夾緊臂11之間可以放置輪胎；並根據待拆卸輪胎的輪轂寬度調整夾具9在夾緊支架10上的位置，用緊定螺釘將其固定，以使夾緊臂11可以完全伸入輪轂中；把輪胎定位到底座1上（裝有擋圈的輪胎要將有擋圈的一側朝著可動調節圓盤8的方向），調節升降裝置16使夾緊圓盤18的中心位置與輪胎的中心位置一致；控制工作檯液壓缸15，使其活塞杆伸長推動電機工作檯14向前移動，進而推動夾緊臂11伸入輪胎輪轂中，此時啟動安裝在夾緊圓盤18上的3個夾緊液壓缸19推動與其相連的夾緊支架10通過夾緊臂滑塊20沿夾緊臂導軌21向外擴張從而使夾具9與輪轂接觸並夾緊；升起升降裝置16，使輪胎的中心位置與可動調節圓盤8的中心位置一致，再次控制工作檯液壓缸15收縮活塞杆拉動驅動電機13向後移動，拉動輪胎至固定調節圓盤12上安裝的拆卸頭2可以壓入輪胎胎口的位置，然後控制固定調節圓盤12上的雙杆液壓缸22以調節拆卸頭2沿調節導軌27向帶孔圓盤26的中心運動，以使拆卸頭2壓入輪胎胎口；再通過控制調節液壓缸5調節可動調節圓盤8至其拆卸頭2可以壓入輪胎另一側胎口的位置，接著控制可動調節圓盤8上的雙杆液壓缸22以調節拆卸頭2沿調節導軌27向帶孔圓盤26的中心運動，以使拆卸頭2壓入輪胎胎口；緊接著啟動驅動電機13帶動夾緊圓盤18旋轉使輪胎轉動，兩側拆卸頭2沿胎口位置轉動，從而將輪胎與輪輞剝離（裝有擋圈的的輪胎，可預先用撬槓將擋圈開口處撬起，使可動調節圓盤8上的拆卸頭2頂在撬起的擋圈處轉動夾緊圓盤18使輪胎轉動，即可將擋圈拆出，可動調節圓盤8和拆卸頭2的束縛也可以防止擋圈猛然彈出）；最後控制調節液壓缸5移開可動調節圓盤8，並控制工作檯液壓缸15伸長活塞杆推動驅動電機13向前移動，進而推動輪胎使之與固定調節圓盤12上的拆卸頭2分離，此時降下升降裝置16，使輪胎與底座1接觸後再次控制安裝在夾緊圓盤18上的3個夾緊液壓缸19拉動與其相連夾緊支架10沿夾緊臂導軌21向內收縮從而使夾具9與輪轂脫離，接著再次控制工作檯液壓缸15，使其活塞杆收縮拉動驅動電機13向後移動，進而使夾緊臂11與輪胎輪轂徹底分離；取下輪胎便可將輪胎輪轂徹底分離。
上面結合附圖對本發明的具體實施例作了詳細說明，但是本發明並不限於上述實施例，在本領域普通技術人員所具備的知識範圍內，還可以在不脫離本發明宗旨的前提下做出各種變化。