城市大型隧道多功能應急救援通道的製作方法

2023-05-27 20:41:16 1

專利名稱：城市大型隧道多功能應急救援通道的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及隧道安全防災的技術領域，具體地說是一種城市 大型隧道多功能應急救援通道。
技術背景
在城市中，尤其是大城市，其交通矛盾日益突現，在道路建設 中由於受到規劃紅線和現有建築的制約，以及考慮環境的影響，道路 交通趨向於立體交通和多元交通，道路立體交通表現為高架道路、下 沉式道路和地面道路。由於高架道路對城市的環境影響較大，在歐洲 很多城市更多地採用下沉式道路，俗稱地道(長度《50m)或隧道(長 度〉500m，應設置人行橫通道Q250m)，充分利用城市的地下空間。公 路隧道是地下管狀構築物，在運營過程存在著火危害，尤其是汽車因 各種交通事故引起的火災或汽車發動機自燃產生的火災。在國內外隧 道已有多起重大火災引起傷亡事故。公路隧道火災的特點是①煙霧 在火災點開始迅速沿縱向蔓延，②高溫魚缺氧。因此如何疏散與避難 是防災中的一個重要環節，在城市隧道的防災中尤為重要。
隧道防災設施主要有火災報警設施、消防設施與避難設施組成， 並應考慮與各系統的協調配合，如供配電、交通監控、中央控制系統 等。其中避難設施，目前國內外隧道中常見有設置人行橫洞(道)和 車行橫洞的方式，即利用火災點相鄰的洞室進行疏散與避難或救援， 此方式在火災能及時有效撲救狀況下，才能最大限度地避免傷亡事故 的發生
實用新型內容
本實用新型的一個目的是提供一種城市大型隧道多功能應急救
援通道。
為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是 一種城市大型隧 道多功能應急救援通道，它包括與主體隧道連為一體的人行橫洞，其 特徵在於人行橫洞中設有X型門洞，X型門洞兩側分別設有縱向安 全通道，該縱向安全通道將人行橫洞分隔為左洞和右洞，該X型門洞 設置有多向安全防火門，縱向安全通道內設置通往地面的步道。其中 縱向安全通道與主體隧道平行設置，縱向安全通道中布設地下管線和
服務隧道。該縱向安全通道由底板、側牆和頂板組成，x型門洞包括 位於X型門洞中心的縱向隔牆，縱向隔牆的兩側分別與位於該側的縱 向安全通道的兩側側牆之間設有斜向隔牆，該縱向隔牆與兩側的斜向 隔牆共同組成"X"型，其中縱向隔牆和斜向隔牆均設有多向安全防 火門。
本實用新型克服了現有隧道避難設施的一些不足，在安全性、經 濟性、美觀性、實用性方面更具優勢，在發生火災時可利用通往地面 的步道進行就近直接救助，能有效緩解或消除人員的緊張和恐慌心
情，從而使人員疏散與施救工作更有序有效；更具有經濟性，它可充
分利用縱向通道布設地下管線和服務隧道的設施，同時也避免了火災
時對管線損毀，而使設備系統的癱瘓造成更大的損失；更具有實用性， 可利用通往地面的步道進行隧道安全的日常管理通道。


圖1為本實用新型一實施例的結構立面示意圖
圖2為圖1的俯視圖 圖3為圖2的A-A橫斷面圖 圖4為圖2的B-B斷面圖具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步的描述。 一種城市大型隧道多功能應急救援通道，它包括與主體隧道連為 一體的人行橫洞，其特徵在於人行橫洞中設有X型門洞1， X型門 洞兩側分別設有縱向安全通道2，該縱向安全通道2將人行橫洞分隔 為左洞3和右洞4，該X型門洞1設置有多向安全防火門5，縱向安 全通道2內設置通往地面的步道6。其中縱向安全通道2與主體隧道 平行設置，縱向安全通道2中布設地下管線和服務隧道。該縱向安全 通道由底板7、側牆8和頂板9組成，X型門洞1包括位於X型門洞 中心的縱向隔牆10，縱向隔牆10的兩側分別與位於該側的縱向安全 通道2的兩側側牆之間設有斜向隔牆11，該縱向隔牆10與兩側的斜 向隔牆11共同組成"X"型，其中縱向隔牆10和斜向隔牆11均設有 安全防火門5。
縱向安全通道2中還設有布設管線的橋架12。頂板9以上設有 擋土牆13和地面景觀建築14，地面景觀建築14設有與步道連通的 步道出口。
地下隧道的混凝土結構的縱向安全通道2，可以兼作管廊，布設 地下管線和服務隧道，安全通道寬度可按需求確定；X型門洞l布置 成"X"型，能有效增加行人的安全緩衝區空間，可按需求設置多向 安全防火門5;縱向安全通道2內設置通往地面的步道6，步道6寬
度可按需求確定， 一般不小於0.8m，在發生火災時可利用通往地面 的步道6進行就近直接救助，能有效緩解或消除人員的緊張和恐慌心 情，從而使人員疏散與施救工作更有序有效；頂板9以上擋土牆13 的高度按地面覆土標高確定，其圍擋範圍可按需求確定，地面景觀建 築14可結合周邊環境和凸現地區城市風貌特徵的需求確定。
本應急通道屬土木工程，其突出表現為整體構造布局創新，使 用上具有多功能性、安全便捷性和經濟合理性。
本實用新型的工程設計和施工參照規範、標準
城市人行天橋與人行地道技術規範(CJJ69-95)
公路隧道設計規範(JTG D70-2004)
公路隧道施工技術規範(JTJ042-94)
權利要求1、一種城市大型隧道多功能應急救援通道，它包括與主體隧道連為一體的人行橫洞，其特徵在於人行橫洞中設有X型門洞，X型門洞兩側分別設有縱向安全通道，該縱向安全通道將人行橫洞分隔為左洞和右洞，該X型門洞設置有多向安全防火門，縱向安全通道內設置通往地面的步道。
2、 如權利要求1所述的城市大型隧道多功能應急救援通道，其特徵在於縱向安全通道與主體隧道平行設置，縱向安全通道中布設地 下管線和服務隧道。
3、 如權利要求2所述的城市大型隧道多功能應急救援通道，其 特徵在於該縱向安全通道由底板、側牆和頂板組成，X型門洞包括位 於X型門洞中心的縱向隔牆，縱向隔牆的兩側分別與位於該側的縱向 安全通道的兩側側牆之間設有斜向隔牆，該縱向隔牆與兩側的斜向隔 牆共同組成"X"型，其中縱向隔牆和斜向隔牆均設有多向安全防火 門。
4、 如權利要求1所述的城市大型隧道多功能應急救援通道，其 特徵在於縱向安全通道中還設有布設管線的橋架。
5、 如權利要求4所述的城市大型隧道多功能應急救援通道，其 特徵在於頂板以上設有擋土牆和地面景觀建築，地面景觀建築設有與 步道連通的步道出口。
專利摘要本實用新型公開了一種城市大型隧道多功能應急救援通道，其特徵在於人行橫洞中設有X型門洞，X型門洞兩側分別設有縱向安全通道，該縱向安全通道將人行橫洞分隔為左洞和右洞，該X型門洞設置有多向安全防火門，縱向安全通道內設置通往地面的步道。本實用新型克服了現有隧道避難設施的一些不足，在安全性、經濟性、美觀性、實用性方面更具優勢，在發生火災時可利用通往地面的步道進行就近直接救助，能有效緩解或消除人員的緊張和恐慌心情，從而使人員疏散與施救工作更有序有效；更具有經濟性，它可充分利用縱向通道布設地下管線和服務隧道的設施，同時也避免了火災時對管線損毀，而使設備系統的癱瘓造成更大的損失。
文檔編號E21F11/00GK201202492SQ200820059788
公開日2009年3月4日 申請日期2008年6月16日 優先權日2008年6月16日
發明者丁興國, 皓 俞, 黃浩華 申請人:上海市政工程設計研究總院