一種馬氏體不鏽鋼臥鍛成形方法與流程

2023-05-28 09:41:51 1

本發明屬於一種鍛造方法，涉及一種馬氏體不鏽鋼臥鍛成形方法。

背景技術：

航空部件要求具有高度安全性，高度可靠性併兼顧一定的經濟性，尤其是機身、驅動裝置及起落架等關鍵承力結構件的連接，需要可靠性高、韌性結構材料。馬氏體時效不鏽鋼不僅具有馬氏體時效鋼優良的強忍性能，還具有不鏽鋼較好的耐腐蝕性能，同時，它的加工性能和焊接性能好，彈性優異，熱穩定性良好，熱處理工藝簡單，因而在國內外得到的廣泛的應用和發展，已成為高強度不鏽鋼系列中具有發展前途的鋼類。

馬氏體時效不鏽鋼材料用於代替30CrMnSiA等普通結構鋼，作為一種新型螺栓材料，用於製造低於400℃下，高強承力構件，飛機各部位重要承力螺栓連接鍛件。馬氏體時效不鏽鋼新材料螺栓鍛件，不同於其他鍛件整體鍛造，其鍛造方式是整體加熱，局部熱鐓粗。馬氏體時效不鏽鋼材料變形抗力大，鍛造溫度低時模具陽模易磨損，臥鍛時既要考慮鐓粗部易變形模具損傷小，因此要保證不變形部位的組織性能不降低，需要選擇合適的鍛造加熱溫度參數。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種馬氏體不鏽鋼臥鍛成形鍛造方法，將馬氏體時效不鏽鋼棒料，在較窄的溫度範950℃～1000℃圍進行加熱，整體加熱保溫一段時間，在臥鍛機上進行兩頭熱鐓粗鍛造。這種鍛造方法既能保證鐓粗部易變形，對模具損傷小，又能保證不變形部位的組織性能不降低。

本發明採取的技術方案包括以下步驟：

步驟一：對臥鍛螺栓用棒料進行表面車光。

步驟二：對臥鍛螺栓用棒料進行加熱鍛造。

a)安裝模具：將臥鍛用陰模、陽模在臥鍛設備上進行安裝。

b)加熱：首先將坯料在950℃～1000℃溫度內進行加熱，按照各材料標準要求的保溫係數保溫。

c)鍛造：將加熱完全棒料從爐中取出，放在模具中進行熱墩頭鍛造。

步驟三：用卡尺檢查鍛坯墩頭部為位尺寸。

本發明的優點是：對新型螺栓材料馬氏體不鏽鋼，選用合適的鍛造變形溫度，採用局部鐓粗鍛造的方式進行鍛造。鐓粗部變形時模具損傷小，不變形部位的組織性能不降低。該材料螺栓可替代常規結構鋼螺栓鍛件，提高飛機連接部位的強度、熱穩定性和耐蝕性。

具體實施方式。

下面結合實施例來對本發明做進一步說明。

實施例1：鍛件材料：PH13-8Mo，數量：2件，棒材規格：爐號：10242200018A2

步驟一：將臥鍛螺栓用棒料進行表面車光，車削量單邊2mm。

步驟二：對臥鍛螺栓用棒料進行加熱鍛造。

a)安裝模具：將臥鍛用陰模、陽模在臥鍛設備上進行安裝。

b)加熱：首先將坯料在970℃溫度內加熱，保溫8分鐘

c)鍛造：將加熱完全棒料從爐中取出，放在模具中進行熱墩頭鍛造，鐓粗部位定料長度45，一火鐓兩頭，鐓完一頭調頭鐓。

步驟三：用卡尺檢查鍛坯墩頭部為位尺寸符合圖紙要求，經檢測，其拉伸性能如表1所示。

實施例2：鍛件材料：PH13-8Mo，數量：2件，棒材規格：爐號：11242200149B2

步驟一：對臥鍛螺栓用棒料進行表面車光，單邊車削量2mm。

步驟二：對臥鍛螺栓用棒料進行加熱鍛造。

a)安裝模具：將臥鍛用陰模、陽模在臥鍛設備上進行安裝；

b)加熱：首先將坯料在950℃溫度內加熱，保溫8分鐘；

c)鍛造：將加熱完全棒料從爐中取出，放在模具中進行熱墩頭鍛造，鐓粗部位定料長度36，一火鐓兩頭，鐓完一頭調頭鐓。

步驟三：用卡尺檢查鍛坯墩頭部為位尺寸符合圖紙要求，經檢測，其拉伸性能如表1所示。

經檢測，採用上述方案製備出PH13-8Mo合金材料螺栓鍛件的尺寸和組織完全滿足圖紙和標準要求。

表1 實施例1的拉伸性能

表2 實施例2的拉伸性能