一種道路防護欄的製作方法
2023-05-27 20:57:56 1
一種道路防護欄的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種道路防護欄，本實用新型的道路防護欄，包括第一立柱、第二立柱、上橫梁和下橫梁，所述上橫梁和下橫梁的兩端均分別與所述第一立柱和第二立柱相接，所述第一立柱和第二立柱的下端面均設置有底座，所述上橫梁與下橫梁之間設置若干豎管，所述第一立柱和/或第二立柱的頂端可拆卸連接路燈支架，所述路燈支架的頂端設置有路燈；所述第二立柱的側面與滅火器容置腔的外壁可拆卸連接，所述滅火器容置腔內設置有滅火器。本實用新型的道路防護欄，結構簡單，同時起到路燈的作用，照亮道路的中間位置，同時本實用新型的道路防護欄上還設置有滅火器，降低了道路上及道路周圍的安全隱患。
【專利說明】一種道路防護欄
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及道路安全防護裝置【技術領域】，特別涉及一種道路防護欄。
【背景技術】
[0002]隨著經濟社會的不斷發展，人們生活水平的不斷提高，機動車數量不斷增加，在城市道路中經常使用防護欄將道路分割，以保證安全及交通順暢。
[0003]另外，為了夜間行車安全，道路兩側均設置路燈，但是道路兩側的路燈不足以照亮道路的中間部位，尤其是較寬的大道中間，給夜間行車安全帶來安全隱患。
[0004]再者，現有技術中的防護欄功能單一，萬一道路上或道路周圍發生火災，由於沒有滅火設備，無法進行及時滅火。
實用新型內容
[0005]為了彌補現有技術的不足，本實用新型的技術方案為: [0006]—種道路防護欄,包括第一立柱、第二立柱、上橫梁和下橫梁，所述上橫梁和下橫梁的兩端均分別與所述第一立柱和第二立柱相接，所述第一立柱和第二立柱的下端面均設置有底座，所述上橫梁與下橫梁之間設置若干豎管，所述第一立柱和/或第二立柱的頂端可拆卸連接路燈支架，所述路燈支架的高度為2~4米，所述路燈支架的頂端設置有路燈；所述第二立柱的側面與滅火器容置腔的外壁可拆卸連接，所述滅火器容置腔內設置有滅火器。
[0007]優選的，所述路燈包括燈罩和燈體，所述燈罩的頂面設置有太陽能電池板；所述路燈支架為中空結構，所述路燈支架內設置與所述太陽能電池板電連接的蓄電池，所述蓄電池與所述燈體電連接。採用太陽能電池板為所述燈體供電，可以節省線路鋪設，將本實用新型的道路防護欄放在道路上即可起到路燈作用，不需要布線，使用非常方便，且節約能源。
[0008]進一步的，所述太陽能電池板傾斜設置，所述太陽能電池板與所述燈罩頂面之間的夾角為40~60°。太陽能電池板傾斜角度40-60°時，對太陽能的吸收轉換效率最高。
[0009]進一步的，所述太陽能電池板與所述燈罩頂面之間的夾角為45°。
[0010]本實用新型的有益效果為:
[0011]本實用新型的道路防護欄，結構簡單，路燈支架高2~4米，可以照亮道路防護欄，同時起到路燈的作用，照亮道路的中間部位，解決了現有道路僅在道路兩側設置路燈，道路中間部位光線不足的問題，同時本實用新型的道路防護欄上還設置有滅火器，降低了道路上及道路周圍的安全隱患。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實用新型道路防護欄的一種結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型道路防護欄的另一種結構示意圖；
[0015]其中，1-太陽能電池板；2_燈罩；3_燈體；4_路燈支架；5_固定件；6-豎管；7-上橫梁；8-底座；9_連接件；10_滅火器容置腔；11_滅火器；12_下橫梁；13_第一立柱；14-第二立柱。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
【具體實施方式】
[0017]—種道路防護欄,包括第一立柱、第二立柱、上橫梁和下橫梁，上橫梁和下橫梁的兩端均分別與第一立柱和第二立柱相接，第一立柱和第二立柱的下端面均設置有底座，上橫梁與下橫梁之間設置若干豎管，第一立柱和/或第二立柱的頂端可拆卸連接路燈支架，路燈支架的高度為2~4米，路燈支架的頂端設置有路燈；第二立柱的側面與滅火器容置腔的外壁可拆卸連接，滅火器容置腔內設置有滅火器。 [0018]作為優選實施方式，路燈包括燈罩和燈體，燈罩的頂面設置有太陽能電池板；路燈支架為中空結構，路燈支架內設置與太陽能電池板電連接的蓄電池，蓄電池與燈體電連接。
[0019]進一步的，太陽能電池板傾斜設置，太陽能電池板與燈罩頂面之間的夾角為40~60。。
[0020]進一步的，太陽能電池板與燈罩頂面之間的夾角為45°。
[0021]實施例1
[0022]如圖1所示，一種道路防護欄，包括第一立柱13和第二立柱14，第一立柱13和第二立柱14的底端設置有底座8。上橫梁7的兩端部分別與第一立柱13和第二立柱14相接，下橫梁12的兩端部分別與第一立柱13和第二立柱14相接，上橫梁7和下橫梁12之間設置若干豎管6。
[0023]如圖1所示，第一立柱13和第二立柱14的頂端面均通過固定件5與路燈支架4可拆卸連接，兩個路燈支架的高度均為3米，兩個路燈支架4均為中空結構。兩個路燈支架4的頂端均設置有燈罩2和燈體3，各燈罩2的頂端面傾斜設置太陽能電池板1，太陽能電池板I與燈罩2頂面之間的夾角為40-60°，優選為45°。兩個路燈支架4內均設置有蓄電池，太陽能電池板I與蓄電池電連接，蓄電池與燈體3電連接，並為燈體3供電。另外，燈體3的開關為光敏開關，光敏開關設置在路燈支架的外壁上並與燈體和蓄電池電連接，光敏開關外面設置透明的防水罩。
[0024]第二立柱14的右側面通過連接件9與滅火器容置腔10可拆卸連接，滅火器容置腔10內設置滅火器11。滅火器容置腔10的殼體為玻璃材質，使用時方便取出其內部的滅火器11，另外滅火器容置腔10的底面與地面相接。[0025]實施例2
[0026]如圖2所不,一種道路防護欄，包括第一立柱13和第二立柱14,第一立柱13和第二立柱14的底端設置有底座8。上橫梁7的兩端部分別與第一立柱13和第二立柱14相接，下橫梁12的兩端部分別與第一立柱13和第二立柱14相接，上橫梁7和下橫梁12之間設置若干豎管6。
[0027]如圖2所示，第一立柱13的頂端面通過固定件5與路燈支架4可拆卸連接，路燈支架的高度為3.5米，路燈支架4為中空結構。路燈支架4的頂端設置有燈罩2和燈體3，燈罩2的頂端面傾斜設置太陽能電池板1，該太陽能電池板I與燈罩2頂面之間的夾角為40^60°，優選為45°。路燈支架4內設置有蓄電池，太陽能電池板I與蓄電池電連接，蓄電池與燈體3電連接，並為燈體3供電。另外，燈體3的開關為光敏開關，光敏開關設置在路燈支架的外壁上並與燈體和蓄電池電連接，光敏開關外面設置透明的防水罩。
[0028]第二立柱14的右側面通過連接件9與滅火器容置腔10可拆卸連接，滅火器容置腔10內設置滅火器11。滅火器容置腔10的殼體為玻璃材質，使用時方便取出其內部的滅火器11，另外滅火 器容置腔10的底面與地面相接。
【權利要求】
1.一種道路防護欄，包括第一立柱、第二立柱、上橫梁和下橫梁，所述上橫梁和下橫梁的兩端均分別與所述第一立柱和第二立柱相接，所述第一立柱和第二立柱的下端面均設置有底座，所述上橫梁與下橫梁之間設置若干豎管，其特徵在於:所述第一立柱和/或第二立柱的頂端可拆卸連接路燈支架，所述路燈支架的高度為2?4米，所述路燈支架的頂端設置有路燈；所述第二立柱的側面與滅火器容置腔的外壁可拆卸連接，所述滅火器容置腔內設置有滅火器。
2.如權利要求1所述的道路防護欄，其特徵在於:所述路燈包括燈罩和燈體，所述燈罩的頂面設置有太陽能電池板；所述路燈支架為中空結構，所述路燈支架內設置與所述太陽能電池板電連接的蓄電池，所述蓄電池與所述燈體電連接。
3.如權利要求2所述的道路防護欄，其特徵在於:所述太陽能電池板傾斜設置，所述太陽能電池板與所述燈罩頂面之間的夾角為40飛0°。
4.如權利要求3所述的道路防護欄，其特徵在於:所述太陽能電池板與所述燈罩頂面之間的夾角為45°。
【文檔編號】E01F15/02GK203807980SQ201420193115
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月21日 優先權日:2014年4月21日
【發明者】晉墩鵬 申請人:晉墩鵬