施工洞內壓力鋼管安裝轉盤的製作方法
2023-05-27 21:21:11 2
專利名稱：施工洞內壓力鋼管安裝轉盤的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種施工洞內壓力鋼管的安裝設備，尤其涉及一種操作簡單、效率高的施工洞內壓力鋼管安裝轉盤。
背景技術：
施工洞內壓力鋼管安裝工程，一般是在工廠內將壓力鋼管制作完成，用運輸車輛運至施工支洞口，使用汽車吊或龍門架，將鋼管吊放到 運輸臺車上，通過施工支洞軌道，利用卷揚機將其拉至施工支洞與主洞「T」型口處，利用「T」型口上方預埋錨杆與起吊葫蘆，將其吊離地面後轉向，投入人員至少4-5名，一次操作需要I小時，此方法在地質條件好，工程量少的情況，採用此辦法簡單，對地質條件差、工程量大的情況，採用此辦法工作效率低，存在較大安全風險，不經濟。經過檢索施工洞內壓力鋼管安裝方法及安裝設備的文獻資料，還沒有發現使用施工洞內壓力鋼管安裝轉盤進行鋼管轉向的方法及設備，也未見上述方法及設備在實際工程中的應用。
發明內容
本發明的目的就在於為了解決上述問題而提供一種操作簡單、效率高的施工洞內壓力鋼管安裝轉盤。為了達到上述目的，本發明採用了以下技術方案本發明所述施工洞內壓力鋼管安裝轉盤包括中心承重軸、承重軸套、承重支架、轉盤面板和用作鋼管運輸臺車軌道的臺車軌道，所述中心承重軸的軸向方向為垂直方向，所述承重軸套套裝於所述中心承重軸的上段並能夠在所述中心承重軸上旋轉，所述承重支架與所述承重軸套固定連接，所述轉盤面板安裝於所述承重支架的上面，所述臺車軌道安裝於所述轉盤面板的上面。應用中，本發明所述施工洞內壓力鋼管安裝轉盤安裝在施工主洞與施工支洞交叉的地方(下稱「T」型口)，在工廠內將壓力鋼管制作完成後，用運輸車輛運至施工支洞口，使用汽車吊或龍門架，將鋼管吊放到鋼管運輸臺車上，通過施工支洞軌道，利用卷揚機將鋼管運輸臺車運輸至「T」型口，靠近本發明所述施工洞內壓力鋼管安裝轉盤附近，將臺車軌道與施工支洞軌道對正，利用卷揚機將鋼管運輸臺車拉至臺車軌道上，旋轉轉盤面板使臺車軌道與施工主洞軌道對正，利用卷揚機牽引鋼管運輸臺車離開臺車軌道，運輸至安裝部位，完成施工。進一步，本發明所述施工洞內壓力鋼管安裝轉盤還包括轉盤滾輪和用於支撐所述轉盤滾輪的滾輪錨板，所述轉盤滾輪安裝於所述轉盤面板的下表面上靠近邊緣的位置，所述滾輪錨板與所述轉盤面板平行，所述滾輪錨板位於所述轉盤滾輪的下面。轉盤滾輪和滾輪錨板的設置能夠分擔鋼管的壓力，使承重軸套承受的壓力減小，從而使承重軸套與中心承重軸之間的摩擦力減小，便於轉盤面板的旋轉。
具體地，所述轉盤滾輪為多個，優選為16個，均勻分布於所述轉盤面板的下表面上靠近邊緣的圓周上，所述滾輪錨板為圓環形錨板。這樣可以實現轉盤面板360°的旋轉。進一步，所述轉盤面板上靠近邊緣的圓周表面設置有加強筋。作為優選，所述加強筋的中心軸線所在直線穿過所述轉盤面板的中心點；所述加強筋為多條，均勻分布於所述轉盤面板上靠近邊緣的圓周表面。進一步，本發明所述施工洞內壓力鋼管安裝轉盤還包括中心錨板，所述中心承重軸固定安裝於所述中心錨板的上面。中心錨板用於安裝中心承重軸，實現對整個轉盤的承重。
本發明的有益效果在於本發明所述施工洞內壓力鋼管安裝轉盤在使用過程中，由於施工人員都在地面進行操作，沒有高空作業，所以大大降低了安全風險，節約了資源，降低了施工成本，增加了經濟效益；本發明所述施工洞內壓力鋼管安裝轉盤結構簡單、操作方便，完成轉向所需時間只有傳統鋼管轉向方法的三十分之一，工作效率提高非常顯著；本發明所述施工洞內壓力鋼管安裝轉盤只需經過小改動即可用於下一個工程，所以具有重複使用的優點，節省了成本。
圖I是本發明所述施工洞內壓力鋼管安裝轉盤應用時的俯視結構示意圖；圖2是圖I中的A-A剖視圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步具體描述如圖I和圖2所示，本發明所述施工洞內壓力鋼管安裝轉盤包括中心承重軸3、承重軸套2、承重支架I、轉盤面板6、臺車軌道5、轉盤滾輪8、滾輪錨板12和中心錨板9,臺車軌道5用作鋼管運輸臺車軌道,中心承重軸3的軸向方向為垂直方向,承重軸套2套裝於中心承重軸3的上段並能夠在中心承重軸3上旋轉，承重支架I與承重軸套2固定連接，轉盤面板6安裝於承重支架I的上面，臺車軌道5安裝於轉盤面板6的上面；滾輪錨板12用於支撐轉盤滾輪8，轉盤滾輪8安裝於轉盤面板6的下表面上靠近邊緣的位置，滾輪錨板12與轉盤面板6平行，滾輪錨板12位於轉盤滾輪8的下面，轉盤滾輪8為16個，均勻分布於轉盤面板6的下表面上靠近邊緣的圓周上，滾輪錨板12為圓環形錨板；中心錨板9用於安裝中心承重軸3，中心承重軸3固定安裝於中心錨板9的上面；轉盤面板6上靠近邊緣的圓周表面設置有多條加強筋7，多條加強筋7均勻分布於轉盤面板6上靠近邊緣的圓周表面，力口強筋7的中心軸線所在直線穿過轉盤面板6的中心點。如圖I和圖2所示，應用中，本發明所述施工洞內壓力鋼管安裝轉盤安裝在施工主洞與施工支洞交叉的地方(下稱「T」型口)，先在「T」型口開挖下部基礎，預埋用於安裝滾輪錨板12和中心錨板9的錨杆，澆築一期混凝土 10。待一期混凝土 10凝固定型後，將滾輪錨板12和中心錨板9與對應的錨杆連接，澆築二期混凝土 11。待二期混凝土 11凝固定型後，在中心錨板9上焊接中心承重軸3，然後分別安裝承重軸套2、承重支架I、轉盤面板6、臺車軌道5、轉盤滾輪8和加強筋7。本發明所述施工洞內壓力鋼管安裝轉盤的工作過程如下
在工廠內將壓力鋼管(圖中未示出)製作完成後，用運輸車輛運至施工支洞口，使用汽車吊或龍門架，將鋼管吊放到鋼管運輸臺車4上，通過施工支洞軌道，利用卷揚機將鋼管運輸臺車4運輸至「T」型口，靠近本發明所述施工洞內壓力鋼管安裝轉盤附近，將臺車軌道5與施工支洞軌道(圖中未示出)對正，利用卷揚機(圖中未示出)將鋼管運輸臺車4拉至臺車軌道5上，旋轉轉盤面板6使臺車軌道5與施工主洞軌道(圖中未示出)對正，利用卷揚機(圖中未示出)牽引鋼管運輸臺車4離開臺車軌道5，運輸至安裝部位，完成施工。上述轉向過程只需兩人就可完成，其中一個人在地面觀察和指揮，另一個人操作卷揚機，完成一次轉向操作只需要2分鐘，時間只有傳統轉向方法的三十分之一，顯著提高了工作效率；由於施工人員都在地面進行操作，沒有高空作業，操作人員離開壓力鋼管安裝旋轉部位，大大降低了安全風險；當一個工程使用完成後，本發明所述施工洞內壓力鋼管安裝轉盤可以回收，經過小改動，直接用於下一個工程，節約了資 源，降低了施工成本。
權利要求
1.一種施工洞內壓力鋼管安裝轉盤，其特徵在於包括中心承重軸、承重軸套、承重支架、轉盤面板和用作鋼管運輸臺車軌道的臺車軌道，所述中心承重軸的軸向方向為垂直方向，所述承重軸套套裝於所述中心承重軸的上段並能夠在所述中心承重軸上旋轉，所述承重支架與所述承重軸套固定連接，所述轉盤面板安裝於所述承重支架的上面，所述臺車軌道安裝於所述轉盤面板的上面。
2.根據權利要求I所述的施工洞內壓力鋼管安裝轉盤，其特徵在於還包括轉盤滾輪和用於支撐所述轉盤滾輪的滾輪錨板，所述轉盤滾輪安裝於所述轉盤面板的下表面上靠近邊緣的位置，所述滾輪錨板與所述轉盤面板平行，所述滾輪錨板位於所述轉盤滾輪的下面。
3.根據權利要求2所述的施工洞內壓力鋼管安裝轉盤，其特徵在於所述轉盤滾輪為多個，均勻分布於所述轉盤面板的下表面上靠近邊緣的圓周上，所述滾輪錨板為圓環形錨板。
4.根據權利要求3所述的施工洞內壓力鋼管安裝轉盤，其特徵在於所述轉盤滾輪為16個。
5.根據權利要求I所述的施工洞內壓力鋼管安裝轉盤，其特徵在於所述轉盤面板上靠近邊緣的圓周表面設置有加強筋。
6.根據權利要求5所述的施工洞內壓力鋼管安裝轉盤，其特徵在於所述加強筋的中心軸線所在直線穿過所述轉盤面板的中心點。
7.根據權利要求5或6所述的施工洞內壓力鋼管安裝轉盤，其特徵在於所述加強筋為多條，均勻分布於所述轉盤面板上靠近邊緣的圓周表面。
8.根據權利要求I所述的施工洞內壓力鋼管安裝轉盤，其特徵在於還包括中心錨板，所述中心承重軸固定安裝於所述中心錨板的上面。
全文摘要
本發明公開了一種施工洞內壓力鋼管安裝轉盤，包括中心承重軸、承重軸套、承重支架、轉盤面板和用作鋼管運輸臺車軌道的臺車軌道，中心承重軸的軸向方向為垂直方向，承重軸套套裝於中心承重軸的上段並能夠在中心承重軸上旋轉，承重支架與承重軸套固定連接，轉盤面板安裝於承重支架的上面，臺車軌道安裝於轉盤面板的上面。由於施工人員都在地面進行操作，沒有高空作業，所以大大降低了安全風險，節約了資源，降低了施工成本，增加了經濟效益；本發明結構簡單、操作方便，完成轉向所需時間只有傳統鋼管轉向方法的三十分之一，工作效率提高非常顯著；本發明只需經過小改動即可用於下一個工程，所以具有重複使用的優點，節省了成本。
文檔編號E21D15/58GK102767384SQ201210247989
公開日2012年11月7日 申請日期2012年7月18日 優先權日2012年7月18日
發明者周偉, 周猛, 姜如洋, 王嵛民 申請人:中國水利水電第五工程局有限公司