一種坑式鑄餘渣一次處理裝置的製作方法

2023-07-01 02:28:49

本實用新型屬於冶金固廢利用的技術領域，尤其涉及一種坑式鑄餘渣一次處理裝置。

背景技術：

2015年，我國不鏽鋼粗鋼產量達到2156.22×104t/a，人均消費約16kg，基本達到發達國家的人均消費水平。按照每生產1t不鏽鋼產生20％的渣量(包括電爐、AOD爐渣等)估算，2015年我國不鏽鋼鋼渣為431.24×104t/a。

據統計爐渣中金屬含量約10％，不鏽鋼鋼渣中含有鎳、鉻等寶貴稀有重金屬，如處理不當可能會造成嚴重的環境汙染，所以回收不鏽鋼鋼渣中的金屬，實現不鏽鋼鋼渣資源再生利用是鋼鐵企業面臨的重要問題。

目前，國內主要不鏽鋼生產廠家主要根據不鏽鋼鑄餘渣的物理特性，一般選擇熱潑的簡易處理方式，鑄餘渣熱潑處理後通常採用磁碟吸附大塊殘鋼，其餘尾渣轉運進入鋼渣堆場堆存。這種常規的處理方式具有金屬回收率低，生產環境差等缺點，嚴重困擾著不少不鏽鋼生產廠家。

技術實現要素：

為了克服現有技術的缺陷，本實用新型的目的是提供一種坑式鑄餘渣一次處理裝置，對不鏽鋼鑄餘渣先採用渣罐打水冷卻工藝再將渣罐傾翻至溼渣場地進行晾乾、磁選，實現了不鏽鋼鑄餘渣的高效、環保的一次處理，為鑄餘渣的二次處理奠定了良好的原料基礎，有著較高的經濟效益和社會效益。

為了實現上述的實用新型目的，本實用新型採用了以下技術方案：

一種坑式鑄餘渣一次處理裝置，其特點是包括行車、抱罐車、渣罐、地坑、置於地坑內的座架、裝載機、噴水機構及渣溼堆場，所述抱罐車置於行車的上方，抱罐車將渣罐運輸至地坑內的座架上，地坑及渣溼堆場均位於行車的行程之內，地坑坑口四周圍設有水封槽，且地坑上方配置有蓋板，蓋板卡裝在水封槽內，具有噴嘴的噴水機構置於上述的蓋板內側下方，工業用水進入噴嘴，實現渣罐內鑄餘渣的動態打水冷卻；所述渣溼堆場設置在渣罐處理工位的座架一側，裝載機處於渣溼堆場上，待工作。

在上述的坑式鑄餘渣一次處理裝置中，可選的，所述蓋板呈鍋蓋狀，在其上端面設置有吊耳，並配合有鏈條，由行車將蓋板吊起運走。

在上述的坑式鑄餘渣一次處理裝置中，可選的，所述噴水機構包括給水主管、給水支管、安裝在給水主管上的電動給水閥及安裝在給水支管上的噴嘴，噴嘴固定在蓋板內側下方，工業用水通過給水支管進入噴嘴，噴嘴前期採用0.5m3/h小水量，中後期採用動態打水，打水量0.5～1.0m3/h。

在上述的坑式鑄餘渣一次處理裝置中，可選的，所述地坑呈長方體，地坑內側由混凝土澆築而成，在地坑的一側面開設若干通孔，地坑的深度大於渣罐的高度500mm。

在上述的坑式鑄餘渣一次處理裝置中，可選的，所述水封槽由多塊鋼板焊接成槽狀，槽深h為30-50mm，水封槽底部鑲嵌至地坑的混凝土中，且在水封槽內側塗刷有防水塗料，如油漆等，使用時，水封槽內注入1/2h-2/3h的水。

在上述的坑式鑄餘渣一次處理裝置中，可選的，還包括除塵機構，所述除塵機構包括除塵主管、除塵支管、風機、噴淋塔及煙囪，多根除塵支管與上述的通孔相接連通，除塵支管、除塵主管、風機、噴淋塔及煙囪依次連接。

在上述的坑式鑄餘渣一次處理裝置中，可選的，所述噴嘴為實心噴嘴。

本實用新型的另一目的是提供一種鑄餘渣一次處理方法，採用上述的坑式鑄餘渣一次處理裝置，包括以下步驟：

(1)、行車首先利用鏈條將蓋板吊走，然後將抱罐車上的渣罐吊運至地坑內的座架上就位；行車再利用鏈條將蓋板吊回，蓋板四周插入裝有水的水封槽內；

(2)、調節電動給水閥，工業用水通過蓋板上的給水主管、給水支管進入噴嘴，實現渣罐內鑄餘渣的動態打水冷卻，前期採用0.5m3/h小水量，中後期採用動態打水，打水量0.5～1.0m3/h，主要以觀察渣罐溢流水來決定渣罐打水制度：水溢出，減少或停止打水；水未溢出，則繼續打水；

(3)、渣罐內鑄餘渣打水冷卻過程產生的含塵水汽在除塵風機的負壓下經除塵支管、除塵主管至噴淋塔處理後達標(煙塵排放濃度≤100mg/m3)從煙囪排出；

(4)、打水24h後，電動給水閥關閉，行車利用鏈條將蓋板吊走，行車然後將渣罐吊出坑；

(5)、行車將處理後的渣罐轉運至溼渣堆場進行傾翻，溼渣濾水、晾乾24h後，行車自帶電磁碟將大塊度殘鋼選出，其餘鑄餘渣則通過裝載機轉運進入二次處理工藝區域。

與現有技術相比，有益效果是：

1)、該實用新型採用溼法處理方式，避免了幹灰的產生，對生產環境較好；

2)、該實用新型將渣罐打水冷卻設置坑內，避免水渣在車間地坪富積；

3)、該實用新型打水冷卻過程密封性好，除塵效果佳；

4)、該實用新型擯棄了常規鑄餘渣處理方式的頻繁操作模式，自動化程度較高，環保效果也較好。

附圖說明

以下將結合附圖和實施例來對本實用新型的技術方案作進一步的詳細描述，但是應當知道，這些附圖僅是為解釋目的而設計的，因此不作為本實用新型範圍的限定。此外，除非特別指出，這些附圖僅意在概念性地說明此處描述的導軌構造，而不必要依比例進行繪製。

圖1是本實用新型坑式鑄餘渣一次處理裝置的結構示意圖；

圖2是圖1沿A-A線剖視圖；

圖3是圖1沿B-B線剖視圖。

圖中：1-行車；2-渣罐；3-抱罐車；4-裝載機；5-水封槽；6-給水主管；7-給水支管；8-蓋板；9-噴嘴；10-除塵支管；11-除塵主管；12-噴淋塔；13-除塵風機；14-煙囪；15-鏈條；16-座架；17-電磁碟、18-地坑。

具體實施方式

首先，需要說明的是，以下將以示例方式來具體說明本實用新型坑式鑄餘渣一次處理裝置的具體導軌、特點和優點等，然而所有的描述僅是用來進行說明的，而不應將其理解為對本實用新型形成任何限制。此外，在本文所提及各實施例中予以描述或隱含的任意單個技術特徵，或者被顯示或隱含在各附圖中的任意單個技術特徵，仍然可在這些技術特徵(或其等同物)之間繼續進行任意組合或刪減，從而獲得可能沒有在本文中直接提及的本實用新型的更多其他實施例。

請結合參考圖1至圖3，下面就通過這個給出的實施例來對本實用新型坑式鑄餘渣一次處理裝置及方法進行示例性說明。

如圖1至圖3所示，一種坑式鑄餘渣一次處理裝置包括行車1、抱罐車3、渣罐2、地坑18、置於地坑內的座架16、裝載機4、噴水機構及渣溼堆場(圖中未標註)，所述抱罐車3置於行車1的上方，抱罐車將渣罐運輸至地坑內的座架上，地坑及渣溼堆場均位於行車的行程之內，地坑坑口四周圍設有水封槽5，且地坑上方配置有蓋板8，蓋板卡裝在水封槽內，具有噴嘴9的噴水機構置於上述的蓋板內側下方，工業用水進入噴嘴9，實現渣罐內鑄餘渣的動態打水冷卻；所述渣溼堆場設置在渣罐處理工位的座架一側，裝載機處於渣溼堆場上，待工作。

進一步的，從圖2中可以看出，所述蓋板8呈鍋蓋狀，在其上端面設置有吊耳，並配合有鏈條15，由行車1將蓋板吊起運走。

進一步的，從圖2中還可以看出，所述噴水機構包括給水主管6、給水支管7、安裝在給水主管上的電動給水閥(圖中未標註)及安裝在給水支管上的噴嘴9，噴嘴為實心噴嘴，噴嘴固定在蓋板8內側下方，工業用水通過給水支管進入噴嘴，噴嘴前期採用0.5m3/h小水量，中後期採用動態打水，打水量0.5～1.0m3/h。

進一步的，所述地坑18呈長方體，地坑內側由混凝土澆築而成，在地坑的一側面開設若干通孔，地坑的深度大於渣罐2的高度500mm。

進一步的，所述水封槽5由多塊鋼板焊接成槽狀，槽深h為30-50mm，水封槽底部鑲嵌至地坑18的混凝土中，且在水封槽內側塗刷有防水塗料，如油漆等，使用時，水封槽內注入1/2h-2/3h的水。

由於在打水過程中會產生大量的粉塵，因此該裝置還包括除塵機構，所述除塵機構包括除塵主管11、除塵支管10、風機13、噴淋塔12及煙囪14，多根除塵支管與上述的通孔相接連通，除塵支管、除塵主管、風機、噴淋塔及煙囪依次連接。

本實用新型的另一目的是提供一種鑄餘渣一次處理方法，採用上述的坑式鑄餘渣一次處理裝置，包括以下步驟：

(1)、行車1首先利用鏈條15將蓋板8吊走，然後將抱罐車3上的渣罐2吊運至地坑18內的座架16上就位；行車再利用鏈條15將蓋板8吊回，蓋板四周插入裝有水的水封槽5內；

(2)、調節電動給水閥，工業用水通過蓋板上的給水主管6、給水支管7進入噴嘴9，實現渣罐內鑄餘渣的動態打水冷卻，前期採用0.5m3/h小水量，中後期採用動態打水，打水量0.5～1.0m3/h，主要以觀察渣罐溢流水來決定渣罐打水制度：水溢出，減少或停止打水；水未溢出，則繼續打水；

(3)、渣罐內鑄餘渣打水冷卻過程產生的含塵水汽在除塵風機13的負壓下經除塵支管10、除塵主管11至噴淋塔處理後達標(煙塵排放濃度≤100mg/m3)從煙囪排出；

(4)、打水24h後，電動給水閥關閉，行車1利用鏈條15將蓋板8吊走，行車然後將渣罐2吊出坑；

(5)、行車將處理後的渣罐2轉運至溼渣堆場進行傾翻，溼渣濾水、晾乾24h後，行車自帶電磁碟17將大塊度殘鋼選出，其餘鑄餘渣則通過裝載機4轉運進入二次處理工藝區域。

以上僅以舉例方式來詳細闡明本實用新型的坑式鑄餘渣一次處理裝置及方法，這些個例僅供說明本實用新型的原理及其實施方式之用，而非對本實用新型的限制，在不脫離本實用新型的精神和範圍的情況下，本領域技術人員還可以做出各種變形和改進。因此，所有等同的技術方案均應屬於本實用新型的範疇並為本實用新型的各項權利要求所限定。