具有剎車燈配置在前方的機動車輛的製作方法
2023-07-01 15:23:06
專利名稱：具有剎車燈配置在前方的機動車輛的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車輛，尤其是指機動車輛的第三剎車燈組。
技術背景現有技術的剎車燈，因為安裝位置多半固定在車輛後方，以及加裝第三剎車 燈，但在路上行駛的車輛，若要從側邊車超，通常不易看見後方的剎車燈，無法 清楚的知道旁邊的車輛是否有減速的動作發生，在轉彎或進行超車的時候，較容 易發生碰撞等意外事故。上述現有技術中，加裝第三剎車燈必需改變車體內部空間，安全性稍閒不足， 在車內後方加裝橫杆固定，在過去的新聞事件中，曾經有一女童的頭卡在車後第3剎車燈和安全橫杆中，窒息昏迷，經緊急送醫仍回天乏術。現有技術中相關技術如中國臺灣公告號M301797是一種汽車方向指示燈，所 述的方向指示燈是由複數個LED顯示燈排列在承載板上，並由電路機板得以控制 LED顯示燈的發亮，且得使方向指示燈裝設在車體燈座盒體內；其重點在於控 制LED顯示燈電路機板的電路配設有一控制晶片，使所述的方向指示燈閃動方式 受到電路的控制晶片形成二段式控制開關，如此當汽車僅單純轉彎時，由前述二 段式開關打開方向燈，並由控制晶片控制LED顯示燈全閃爍，如是欲迴轉，則由 控制晶片控制燈組呈現漸進式流動感閃爍，以便與轉彎動作有所區隔而有效降低 車禍事故。以上現有技術僅在轉彎時可以告知陸上的駕駛人，其車輛的行進方向，卻無 法顯示此時行進的車輛，是否有減速的動作出現，對於駕駛安全還是稍嫌不足。發明內容針對現有技術的不足，本實用新型的目的在於提供一種具有剎車燈配置在 前方的機動車輛。所述的剎車燈位於車體的前方部位，剎車踏板連接- 端引線， 另-端連接剎車燈組，^!駕駛者踩下剎車踏板，即牽動引線另一端的剎車燈組，
剎車燈即可亮起，可讓左、右側邊來車清楚的知道是否有剎車的動作出現，以減 少側邊超車時，無法注意到車輛是否有減速的動作，可以減少發生意外事故的機會°為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是一種具有剎車燈配置在前方的機動車輛，其特徵在於所述的機動車輛的車 體前方配置有至少一個剎車燈組。在車體前方的左右兩側各設有一個剎車燈。 所述的剎車燈組位於車體前方的中央部位。所述的剎車燈組具有一外殼，所述的外殼的殼體內形成一容室；在外殼的容 室內組設有一發光組件，所述的發光組件設有一燈泡座體，燈泡座體內設有一燈 泡；所述的發光組件所照射產生的光源，都經由透光板而投射出殼體外；所述的 剎車燈組的發光組件與一引線組的一端連接，而所述的引線組另一端連接剎車踏 板。與現有技術相比較，採用上述技術方案的本實用新型具有的優點在於當駕 駛者踩下剎車踏板，即牽動引線另一端的剎車燈組，剎車燈即可亮起，可讓左、 右側邊來車清楚的知道是否有剎車的動作出現，以減少側邊超車時，無法注意到 車輛是否有減速的動作，可以減少發生意外事故的機會。
圖1是本實用新型的具有剎車燈配置在前方的機動車輛的配置圖，其中顯示 本實用新型的剎車燈配置在自用車的前方；圖2是本實用新型的具有剎車燈配置在前方的機動車輛的配置圖，其中顯示 本實用新型的剎車燈配置在公交車的前上方；圖3是本實用新型的具有剎車燈配置在前方的機動車輛的配置圖，其中顯示 本實用新型的剎車燈配置在公交車的前下方左右兩側；圖4是本實用新型的具有剎車燈的結構。附圖標記說明l-車體；2-外殼；3-發光組件；4-引線組；10-剎車燈組；31-燈泡座體；32-燈泡。
具體實施方式
茲就本案的結構組成，與所能產生的功效與優點，配合圖式，舉本案的一較 佳實施例詳細說明如下請參考圖l至圖4，其中顯示本實用新型的具有剎車燈配置在前方的機動車 輛的各種配置圖，包含一車體l;至少一配置在車體前方的剎車燈組10。其中所述的剎車燈組IO包含兩剎車燈，各位於車體前方的左右兩側。 一剎車燈組10;所述的剎車燈組，尚包含下列組件 一外殼2，所述的外殼2的殼體內乃形成一容室以供發光組件容置； 一發光組件3，其是組設在外殼的容室內，令其所照射產生的光源，都經由 透光板而投射出殼體外；所述的發光組件包含 一燈泡座體31、 一燈泡32;以及 一引線組4，所述的引線組一端連接剎車踏板41，另一端連接剎車燈組IO。本實用新型中所述的具有剎車燈配置在前方的機動車輛的剎車燈位於車體的 前方部位，剎車踏板連接一端引線，另一端連接剎車燈組，當駕駛者踩下剎車踏 板，即牽動引線另一端的剎車燈組，剎車燈即可亮起，可讓左、右側邊來車清楚的知道是否有剎車的動作出現，以減少側邊超車時，無法注意到車輛是否有減速 的動作，可以減少發生意外事故的機會。其中所述的剎車燈組也可位於車體前方的中央部位，令剎車時尾隨車輛的司機更易警覺。加裝剎車燈，可減少15%至50%的跟車太貼碰撞意外，並且安裝額 外的剎車燈並不會影響車體本身的結構，並為生命安全多增加了一道防護。綜上所述，本案人性化的體貼設計，相當符合實際需求。其具體改進現有缺 失，相較在現有技術明顯具有突破性的進步優點，確實具有功效的增進，且非易 於達成。本案未曾公開或揭示在國內與國外的文獻與市場上，已符合專利法規定。以上說明對本實用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領域普通技術 人員理解，在不脫離權利要求所限定的精神和範圍的情況下，可作出許多修改、 變化或等效，但都將落入本實用新型的權利要求可限定的範圍之內。
權利要求1.一種具有剎車燈配置在前方的機動車輛，其特徵在於所述的機動車輛的車體前方配置有至少一個剎車燈組。
2. 根據權利要求1所述的具有剎車燈配置在前方的機動車輛，其特徵在於-在車體前方的左右兩側各設有一個剎車燈。
3. 根據權利要求1所述的具有剎車燈配置在前方的機動車輛，其特徵在於-所述的剎車燈組位於車體前方的中央部位。
4. 根據權利要求1或2或3所述的具有剎車燈配置在前方的機動車輛，其特 徵在於所述的剎車燈組具有一外殼，所述的外殼的殼體內形成一容室；在外殼 的容室內組設有一發光組件，所述的發光組件設有一燈泡座體，燈泡座體內設有 一燈泡；所述的發光組件所照射產生的光源，都經由透光板而投射出殼體外；所 述的剎車燈組的發光組件與一引線組的一端連接，而所述的引線組另一端連接剎 車踏板。
專利摘要本實用新型是一種具有剎車燈配置在前方的機動車輛，所述的機動車輛的車體前方配置有至少一個剎車燈組，所述的剎車燈組具有一外殼，所述的外殼的殼體內形成一容室；在外殼的容室內組設有一發光組件，所述的發光組件設有一燈泡座體，燈泡座體內設有一燈泡；所述的發光組件所照射產生的光源，都經由透光板而投射出殼體外；所述的剎車燈組的發光組件與一引線組的一端連接，而所述的引線組另一端連接剎車踏板。當駕駛者踩下剎車踏板，即牽動引線組另一端的剎車燈組，剎車燈即可亮起，可讓左、右側邊來車清楚的知道是否有剎車的動作出現，以減少側邊超車時，無法注意到車輛是否有減速的動作，可以減少發生意外事故的機會。
文檔編號B60Q1/44GK201042938SQ200720001000
公開日2008年4月2日 申請日期2007年1月29日 優先權日2007年1月29日
發明者葉國正 申請人:葉國正