正壓流態床鍋爐動力設備的製作方法
2023-06-21 11:20:46
專利名稱：正壓流態床鍋爐動力設備的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種帶有一個正壓流態床鍋爐和一個為鍋爐供氣用的壓氣機的正壓流態床鍋爐動力設備，更具體地說，本發明涉及一種採用單軸燃氣輪機的正壓流態床鍋爐動力設備的設計和控制方法。
現在正在研究用一種燒煤的正壓流態床鍋爐動力設備來代替普通的燃燒煤粉的蒸汽動力設備。在正壓流態床鍋爐動力設備中，為鍋爐供氣的壓氣機一般採用雙軸燃氣輪機來控制在鍋爐只有部分負載時的空氣流，例如在EPRI，GS-6478(1989)P3-1-1～P3-1-14中所述的設備。這種類型的設備，在低壓和高壓壓氣機間設置了一個中間冷卻器以便減少驅動壓氣機所需的動力。因此，這種結構能夠降低高壓壓氣機的出口、也就是正壓流態床鍋爐的入口處的空氣溫度。
但是，由於雙軸氣輪機的結構複雜，而且需要有防止負載是不連續時常會出現的超速轉動現象的裝置，故它的發展需要時間和費用。因此，考慮到在正壓流態床鍋爐動力設備中採用普通而可靠的單軸燃氣輪機。
採用單軸燃氣輪機的普通正壓流態床鍋爐動力設備沒有防止壓氣機出口或鍋爐進口處溫度升得太高的裝置，因此，當鍋爐入口處的空氣溫度升高到320℃以上時，壓力容器(也是鍋爐的一個組成部分)的溫度可達到350℃以上。為了使壓力容器能承受這樣的高溫，它必須用昂貴的合金鋼而不能用便宜的碳鋼製造，或者使它的壁厚增加20%。在後一種情況下對壓力容器進行X射線檢驗所需的時間將增加一倍，因為壓力容器的檢驗時間是與其厚度的四次冪成正比的。因此，不單增加了生產成本，而且工作時的熱應力也增高。
本發明的第一個目的是提供一種含有單軸燃氣輪機的正壓流態床鍋爐動力設備。
本發明的第二個目的是提供一種正壓流態床鍋爐動力的設備，其壓力容器在工作時的溫度不會超過允許值。
為了達到第一個目的，本發明的正壓流態床鍋爐動力設備含有一個正壓流態床鍋爐和一個設置在將燃燒用空氣從壓氣機輸送到鍋爐裡的管道上的空氣冷卻器。
而且，空氣冷卻器的冷卻劑採用外冷卻水或者是含有供給鍋爐的水和煤的混合介質，或者是供給鍋爐的水。
在本發明的另一個實施例中，空氣冷卻器設置在對鍋爐供給燃燒用空氣的壓氣機的入口處。
在本發明的又一個實施例中，壓氣機的殼體至少有一部分是被冷卻的。
為了達到第二個目的，本發明的正壓流態床鍋爐動力設備含有一個設置在把來自壓氣機的燃燒用空氣輸送到正壓流態床鍋爐裡的管道上的空氣冷卻器，並由空氣冷卻器的冷卻劑控制鍋爐入口處的氣溫。
而且下列任一種因素都可以用來控制鍋爐入口處的空氣溫度;鍋爐壓力容器的溫度;壓力容器入口處空氣的溫度以及動力設備的負載量。
被壓氣機加熱了的空氣在進入正壓流態床鍋爐前在空氣冷卻器裡被冷卻劑冷卻。壓氣機出口處已增壓的空氣的溫度T2℃可用下式計算T2＝(T1+273)×(P2/P1)(K-1)/Kηcp-273……(1)式中，T1＝大氣的溫度(℃)P1＝大氣的壓力(kg/cm2a)P2＝壓氣機出口處的壓力(kg/cm2a)ηcp＝壓氣機的多變效率(%)K＝空氣的比熱值壓氣機出口處的空氣溫度T2隨壓力比R＝P2/P1的變化而變化，而多變效率的變化如下表所示。
(T1＝20℃，K＝1.40)現有動力設備用大尺寸的單軸燃氣輪機的壓力比R為10或更高，其多變效率ηcp為0.88左右。壓氣機出口處的空氣溫度T2可達到340℃以上，而且當氣溫升高時還會更高。
本發明的動力設備中含有能與空氣進行熱交換的介質，例如鍋爐給水以及含煤和水的混合介質。這種介質直接或間接地帶走了要供給的鍋爐的空氣的熱量，因此，空氣的溫度可降至320℃，甚至更低。另一種方法是用動力設備外的冷卻水來降低進入鍋爐的空氣溫度。
如果在壓氣機的入口設置一個空氣冷卻器也可降低壓氣機出口處的空氣溫度。
再者，如果冷卻劑至少冷卻一部分壓氣機機匣，也能降低空氣的溫度。
設置在把來自壓氣機的燃氣輸送到鍋爐裡的管道上的空氣冷卻器出口處的空氣溫度由改變冷卻劑的流量來控制，而不是根據承裝鍋爐體的壓力容器的溫度進行控制，因為壓力容器的溫度隨鍋爐體溫度的變化而變化，而鍋爐體的溫度又隨工作條件的不同而不同。因此壓力容器的溫度能保持在材料允許的極限值之下，與工作條件無關。
下面結合
本發明的最佳實施例。
圖1和圖3～12為本發明的幾個實施例。
圖2示出一種普通正壓流態床鍋爐的內部簡況。
下面參見圖1說明本發明的一個實施例。
壓氣機1的出口和正壓流態床鍋爐3與帶有空氣冷卻器15的供氣管16相連。鍋爐3通過一個旋風除塵器4和一個微塵除塵器5並由管道與燃氣輪機2相連。燃氣輪機2的出口又由管道連接到一個利用廢熱的熱水器13上。
壓氣機1和燃氣輪機2在傳動上是互相連接的，並位於同一軸線上，位於同一軸線上的還有燃氣渦輪發電機14。
汽輪機系統由一個高壓汽輪機6、一個再熱式汽輪機7和一個低壓汽輪機8組成，並與一個汽輪機發電機9相連接。低壓汽輪機的出口由導管與冷凝器10相連。
由冷凝器10出來的供水110被送入除氣器11中，在這裡由來自低壓汽輪機8的蒸汽對鍋爐供水進行除氣，然後，由供水泵12對供水加壓。供水管105中的水一部分由供水管106送入利用廢熱的熱水器13中，在該處由燃燒廢氣104對其加熱，然後流入正壓流態床鍋爐3中。另一部分水則由供水管107送到空氣冷卻器15中，並在該處對從壓氣機1中排出的、通過供氣管16進來的空氣進行冷卻。在對空氣進行冷卻後，這一部分水也被送入正壓流態床鍋爐3中。冷凝器10出口處的水溫一般約為110℃，這樣低的溫度足以使空氣冷卻器15出口處的空氣溫度降到320℃，甚至更低。
另外，供應燃料和流態化介質的管道101也與正壓流態床鍋爐3相連接。
由於在鍋爐3入口處水冷卻空氣而得到的顯熱被再循環入蒸氣系統中，故這種實施例保持了高的熱效率。
下面結合圖2詳細說明正壓流態床鍋爐的結構。
鍋爐3含有一個流態床鍋爐體25和一個容納鍋爐體25的壓力容器20。在鍋爐體25的內部，由燃料(即石灰石)和流態化介質形成流態床24(石灰石通常也用作去硫化劑)。在流態床24中，設置有一個供水加熱器-蒸發器-過熱器22和一個重熱器23。鍋爐體25由供水加熱器-蒸發器21圍繞住。從管道101來的燃料和流態化介質通過壓力容器20送入鍋爐體25的內部。來自供氣管16的空氣進入壓力容器20中，並從壓力容器20的容器壁與鍋爐體25間流過，然後進入鍋爐體25中，使燃料燃燒，燃氣102從壓力容器20中排出並進入旋風除塵器4中。另一方面，水進入水加熱器-蒸發器21中，由燃燒熱使其加熱並蒸發。水加熱器-蒸發器21圍繞鍋爐體25，減少它與壓力容器20間的熱交換，也就是說，防止壓力容器20過熱。進入壓力容器20的空氣在流進鍋爐體25之前也對壓力容器20起冷卻作用。
圖3示出本發明的另一個實施例。這一實施例與圖1所示實施例不同之處在於在供水管107上設置有控制閥32;在空氣冷卻器15與流態床鍋爐3間的供氣管16上設置有溫度傳感器30;以及控制閥32的控制器31接受來自溫度傳感器30的信號。
控制器31先預調到鍋爐3允許的供氣溫度的上限值，再由控制器對來自溫度傳感器30的信號與預調值進行比較，並據此來控制控制閥32的打開程度，也就是控制流入空氣冷卻器15中的水流量從而使鍋爐3的供氣溫度總是不超過其上限值。
因此，這一實施例的優點是儘管壓氣機出口處的氣溫可能會隨大氣溫度等而改變，但流態床鍋爐入口處的氣溫總能保持在允許的範圍內。
圖4示出本發明的又一個實施例。這一實施例與圖3所示實施例不同點是在壓氣機1的入口處設置了一個入口溫度傳感器40和一個入口壓氣傳感器41以代替上述的溫度傳感器30，並且在壓氣機1的出口處設置了一個出口壓力傳感器43。
入口溫度傳感器40和入口壓力傳感器41用於測量大氣的溫度和壓力，一般說來，壓力傳感器的測量速度比溫度傳感器快。因此，控制器31能夠根據上述三個測量值安排好上面提到的公式(1)計算出壓氣機1出口處的空氣溫度。
T2＝(T1+273)×(P2/P1)(K-1)/Kηcp-273……(1)控制器31則根據計算值來控制控制閥32。
這一實施例的優點之一在於它能快速地對壓氣機出口處的溫度變化作出反應。
代替供氣溫度，還可以測量鍋爐壓力容器的溫度並將這一信號輸進控制器中。這樣便能直接控制壓力容器(保護它是控制的主要目的)的溫度。因此，這種實施例可以根據鍋爐內局部的溫度變化而進行可靠的控制。
另外，還可以測量動力設備的負載量並作為信號輸入控制器中。在一個正壓流態床鍋爐動力裝置中，鍋爐內的壓力是與鍋爐的負載量成正比的，因此，鍋爐內壓力的變化與動力設備的負載量成正比。這樣，便可簡化控制系統。
圖5示出本發明的又一個實施例。這一實施例與圖1所示實施例的不同是在圖1所示的實施例中，一部分鍋爐供水被分流進空氣冷卻器15中，而在本實施例中則專門由一個外部水冷卻器50並通過供水管51將冷卻水供入空氣冷卻器15中，再由回水管52回收對供入鍋爐3的空氣進行冷卻後的水。
外部水冷卻器50與正壓流態床鍋爐動力設備的工作條件無關。因此，這種實施例能夠可靠地或穩定地冷卻空氣。當冷卻水的壓力較低時，空氣冷卻器的結構可以簡化。而且，這種實施例還可產生可用到其它的目的的熱量。
另一實施例是使用一個燃氣渦輪電動發電機或類似的能為動力設備提供動力的裝置來代替圖5中的燃氣渦輪發電機。在該實施例中，當蒸汽系統有時出故障並且鍋爐必須用其它方法進行冷卻時，可用一外部電源驅動燃氣渦輪電動發電機而使壓氣機工作，並由來自外部冷卻器的水冷卻空氣。在這種方法中，被冷卻的空氣可用來冷卻正壓流態床鍋爐。
圖6示出本發明的又一個實施例。這種實施例與圖1所示實施例的不同點在於在供水泵12的出口處設置有水加熱器60和61;在燃氣輪機2的出口處設有廢熱回收鍋爐65;在燃氣渦輪發電機62的軸上還安裝有一個輔助的汽輪機63;在廢熱回收鍋爐65和輔助的汽輪機63之間設有蒸汽管道67;在輔助的汽輪機63的出口與廢熱回收鍋爐65之間帶有供水管68;輔助蒸汽系統的冷卻器64設在供水管68上;在廢熱回收鍋爐65上設置有供水泵66;以及供水泵66的出口由供水管69連接到空氣冷卻器15上。
從燃氣輪機2出來的燃氣104流入廢熱鍋爐裡使其產生蒸汽，蒸汽通過蒸汽管道67流入輔助的汽輪機63並使其轉動，然後由冷凝器64使蒸汽冷凝成水，水再通過供水管68回到廢熱回收鍋爐65中。而後，由供水泵66對水加壓，一部分由供水管69送入空氣冷卻器15中，對來自壓氣機1的空氣進行冷卻。這樣便可使溫度處於允許範圍內的空氣送入正壓流態床鍋爐3中。在空氣冷卻器15中與高溫空氣進行熱交換而升溫的水又回流入廢熱回收鍋爐中，並在鍋爐裡蒸發和過熱。
在設置在主汽輪機的管系中的水加熱器60和61中，水由從主汽輪機中排出的蒸汽加熱，然後再送入正壓流態床鍋爐3中。
因此，從主汽輪機中排出的蒸汽提高了主汽輪機的供水溫度，從而減少了在主汽輪機系統的冷凝器處的熱損失。從空氣中交換出來的熱由輔助的汽輪機所利用，從而提高了動力裝置的熱效率。
圖7為本發明的又一個實施例，這一實施例與圖1所示實施例不同之處在於空氣冷卻器17的冷卻劑是燃料(煤)和流態化介質。
煤料鬥70和流態化介質料鬥71由供煤管道73連接到正壓流態床鍋爐3上。在供煤管道73上設置有供料泵72和空氣冷卻器17。
儲存在煤料鬥70和流態化介質料鬥71中的地層煤和流態化介質與水混合，所得混合物由供料泵72加壓並由供煤管道73送到空氣冷卻器17中，並在冷卻器中接受由壓氣機1出來的熱空氣的熱量。因此，供應到鍋爐3中的空氣被冷卻而煤以及流態化介質的混合物和供應到鍋爐3中的水的溫度則升高。換句話說，從空氣中獲得的顯熱又回到燃料系統中。因此，本實施例的裝置能保持高的熱效率。
圖8示出了本發明的又一個實施例。這一實施例與圖1所示實施例的不同之處在於設置在供氣管道16上的空氣冷卻器80是一種直接接觸式熱交換器。空氣冷卻器80由冷卻水供水管81連接到供水管105上。
來自壓氣機1的熱空氣被送到空氣冷卻器80中，而由供水泵12加壓後的水則從供水管105流到冷卻水供水管81中再進入空氣冷卻器80內。在空氣冷卻器80中，已加壓的水噴入熱空氣中，使空氣冷卻，同時，噴出的水轉變成蒸汽。所得到的空氣和蒸汽的混合物再供入鍋爐3中。
由於水是噴出、蒸發而與助燃的空氣相混合後所得的混合物才送入正壓流態床鍋爐中的，因此，本實施例具有下列的優點減少了燃燒時產生的NOX;增加了燃氣輪機中的燃氣流、即提高了它的功率;通過增加噴霧的供水量，可使鍋爐中的溫度快速下降。
圖9是本發明的又一實施例。在這一實施例中，連接壓氣機1和鍋爐3的供氣管道16含有與鍋爐3和燃氣輪機2相連的另一個管道103而形成了一個雙層管道90，其外管輸送空氣而內管輸送清潔的燃氣。帶有冷卻水供水管91的空氣冷卻器17位於壓氣機1和雙層管90間的管道16上。
在雙層管90中，傳送高溫(約850℃)高壓氣體的燃氣管(即內管)由流經外管的空氣、即在空氣冷卻器17中冷卻了的空氣充分冷卻。雙層管90也可以設計成外管傳送稍微冷卻的、和加較高壓力的空氣，以便降低空氣與流經內管的燃氣流間的壓力差。在這種雙層管中，燃氣管不需要很高的強度或者很耐用，因此，可用不太貴的材料來製造。
圖10示出本發明的又一個實施例。這一實施例與圖9所示實施例不同之處除了空氣冷卻器95(圖9為17)位於壓氣機1和雙層管90之間外，在雙層管90和鍋爐3之間還設置有第二空氣冷卻器96。
上述第二空氣冷卻器96對雙層管90中因與燃氣進行熱交換而升溫的空氣進行冷卻，因此，能使流進鍋爐3中的空氣溫度保持在允許的範圍內。
因此這一實施例在把鍋爐入口處的氣溫保持在允許範圍內這一方面具有很高的可靠程度。
在本發明的另一種實施例中，空氣冷卻器設置在正壓流態床鍋爐內。
這種設計可減小設備的尺寸，特別是當供應到鍋爐中的水被用作冷卻劑時，更可簡化輸送冷卻劑的管道系統。
在本發明的又一個實施例中，在壓氣機和正壓流態床鍋爐間設置有一組供氣管，並且其中至少有一根管道上設置有空氣冷卻器。在空氣冷卻器中冷卻了的空氣與來自其它管道的空氣混合，從而使鍋爐入口處的氣溫保持在允許的範圍內。
通過改變帶有空氣冷卻器的管道中的氣流速度，便可控制鍋爐入口處的氣溫，並使氣溫迅速發生變化。
在本發明的又一個實施例中，空氣冷卻器設置在一個壓氣機的入口處。由於空氣在由壓氣機加壓前先在空氣冷卻器中冷卻，故壓氣機出口處的溫度所降低的量與它在空氣冷卻器中所降低的溫度一樣多。
由於空氣的溫度降低了，故可節約驅動壓氣機所需的動力，從而增加燃氣渦輪發電機的功率。
在本發明的再一個實施例中，至少有一部分壓氣機的機匣被冷卻。和上述實施例一樣，壓氣機出口處的空氣溫度所降低的量與它在壓氣機中所降低的量一樣多。
除了降低驅動壓氣機所需的動力外，本實施例還有一個優點，那就是，由於空氣在加壓過程中被冷卻，因此，動力設備中的介質例如進入鍋爐中的水可用作冷卻劑。
圖11示出了本發明的又一個實施例。這一實施例與圖1所示實施例的不同之處在於在鍋爐3的壓力容器內設置有隔熱層200，包著鍋爐體25。
壓氣機1和鍋爐的壓力容器20間由帶有空氣冷卻器15的供氣管16互相連接起來，如圖1所示實施例一樣。在隔熱層200和壓力容器20的內壁間形成了冷卻空氣通道202。隔熱層200上設有孔201。
經壓氣機1加壓的空氣在空氣冷卻器15中被冷卻，然後進入壓力容器20中並穿過冷卻空氣通道202。通過適當成形該隔熱層可使通道202的形狀變得能有效地冷卻壓力容器的內壁。流過通道202的空氣流在對壓力容器20進行冷卻後由隔熱層200上的孔201進入隔熱層200與流態床鍋爐體25之間的空間。最後，空氣再進入鍋爐體25內供燃料燃燒用。
根據孔201的尺寸、數量和位置，可以利用如衝擊冷卻法等有效冷卻鍋爐體25的高溫部位的措施。
由於這一實施例設置了隔熱層200，故壓力容器被流經冷卻空氣通道的低溫空氣有效地冷卻，並且，來自鍋爐體的熱輻射也被隔熱層擋住，故壓力容器的溫度能保持較低。
圖12示出了本發明的又一個實施例。這一實施例與圖11所示實施例的不同之處在於隔熱層200將其內部與外部隔絕起來，而沒有設置溝通隔絕層200的外部和內部的孔201。
連接到壓氣機1的供氣管道16分成兩路管道一路是供氣管205，另一路是供氣管206。供氣管205帶有空氣冷卻器15並且與由壓力容器20和隔熱層200形成的冷卻空氣通道202相通;供氣管206則與由隔熱層200和鍋爐體25形成的空間相通。冷卻空氣通道202與熱氣管207相通，而熱氣管207又連接到位於鍋爐體25和燃氣輪機2之間的管道103上。
在從壓氣機1出來的空氣流過供氣管16之後，一部分空氣進入供氣管205並在空氣冷卻器15處被冷卻，然後進入壓力容器20中、穿過壓力容器20和隔熱層200之間的通道202而冷卻壓力容器20。與壓力容器20和隔熱層200進行熱交換後被加熱的空氣則經熱氣道207流到燃氣輪機2的入口，並在此處膨脹而給予燃氣輪機2以動力。
另一方面，流過供氣管16的另一部分空氣則通過供氣管206而進入隔熱層200與鍋爐體25間的空間，在冷卻隔熱層200和鍋爐體25後進入鍋爐體25中供燃燒用。
按照這一實施例，供入鍋爐的冷卻空氣量減少了，故可減少在空氣冷卻器處回收進入蒸汽系統的熱量，因此可保持高的熱效率。而且一部分空氣繞過鍋爐體並送入燃氣輪機中，故可改善在部分負載時的工作性能。燃氣在燃氣輪機入口處被空氣稀釋，故降低了管道濃度，從而提高了輪機的可靠性。
因此，本發明提供了一種含有單軸燃氣輪機的正壓流態床鍋爐動力設備，在這種設備中，供入正壓流態床鍋爐中的空氣溫度可保持在鍋爐允許的一定範圍內，故可使鍋爐壓力容器的溫度也保持在允許的範圍內，與鍋爐的工作條件無關。
權利要求
1.一種正壓流態床鍋爐動力設備，含有一個帶有一個流態床鍋爐體和一個承裝上述流態床的壓力容器的正壓流態床鍋爐；一個含有一個燃氣渦輪、一個壓氣機和一個發電機的單軸燃氣輪機；一個汽輪機裝置，在該裝置中，由上述正壓流態床鍋爐產生的蒸汽推動一個渦輪而發電；和一個設置在將來自上述壓氣機的壓縮空氣輸送到上述正壓流態床鍋爐裡的管道上的空氣冷卻器。
2.根據權利要求1的正壓流態床鍋爐動力設備，其特徵在於，上述空氣冷卻器出口處的空氣溫度由上述空氣冷卻器的冷卻劑流所控制。
3.根據權利要求1的正壓流態床鍋爐動力設備，其特徵在於，上述空氣冷卻器的冷卻劑是供給上述正壓流態床鍋爐的水。
4.根據權利要求1的正壓流態床鍋爐動力設備，其特徵在於，上述空氣冷卻器的冷卻劑是一種含有供給上述正壓流態床鍋爐的水和煤的混合介質。
5.一種正壓流態床鍋爐動力設備，含有一個帶有一個流態床鍋爐體和一個承裝上述流態床鍋爐體的壓力容器的正壓流態床鍋爐;一個含有一個燃氣渦輪、一個壓氣機和一個發電機的單軸燃氣輪機;一個汽輪機裝置，在該裝置中，由上述正壓流態床鍋爐產生的蒸汽推動一個渦輪而發電;和將來自上述壓氣機的空氣經由空氣冷卻器輸送到由上述流態床鍋爐和上述正壓流態床鍋爐的上述壓力容器形成的空間裡的裝置。
6.根據權利要求5的正壓流態床鍋爐動力設備，其特徵在於，上述空氣冷卻器出口處的空氣溫度由上述空氣冷卻器的冷卻劑流所控制。
7.根據權利要求5的正壓流態床鍋爐動力設備，其特徵在於，上述空氣冷卻器的冷卻劑是供給上述正壓流態床鍋爐的水。
8.根據權利要求5的正壓流態床鍋爐動力設備，其特徵在於，上述空氣冷卻器的冷卻劑是一種含有供給上述正壓流態床鍋爐的水和煤的混合介質。
9.一種正壓流態床鍋爐動力設備含有一個帶有一個流態床鍋爐體和一個承裝上述流態床鍋爐體的壓力容器的正壓流態床鍋爐;一個含有一個燃氣渦輪、一個壓氣機和一個發電機的單軸燃氣輪機;一個汽輪機裝置，在該裝置中，由上述正壓流態床鍋爐產生的蒸汽推動一個渦輪而發電;和一個位於上述壓氣機入口處的空氣冷卻器。
10.一個正壓流態床鍋爐動力設備含有一個帶有一個流態床鍋爐體和一個承裝上述流態床鍋爐體的壓力容器的正壓流態床鍋爐;一個含有一個燃氣渦輪、一個壓氣機和一個發電機的單軸燃氣輪機;一個汽輪機裝置，在該裝置中，由上述正壓流態床鍋爐產生的蒸汽推動一個渦輪而發電;和使上述壓氣機出口處的空氣溫度降低到上述壓力容器所允許的水平、以及而後將上述空氣輸送到上述正壓流態床鍋爐裡的裝置。
全文摘要
一種正壓流態床鍋爐動力設備含有帶有一流態床鍋爐體和一承裝該鍋爐體的壓力容器的正壓流態床鍋爐；一個含有一燃氣渦輪、一壓氣機和一發電機的單軸燃氣輪機和一個由鍋爐產生的蒸汽推動發電的汽輪機。該裝置的空氣冷卻器位於將來自壓氣機的壓縮空氣輸送到鍋爐裡的管道上或位於壓氣機入口。它還可帶有能將壓縮空氣經空氣冷卻器送到由鍋爐和壓力容器形成的空間裡的裝置。工作時，壓縮空氣在送入鍋爐前先冷卻至壓力容器允許的溫度。
文檔編號F02C7/141GK1062779SQ9111118
公開日1992年7月15日 申請日期1991年11月30日 優先權日1990年11月30日
發明者衫田成久, 野口芳樹, 池內和雄, 坂田太郎, 川野滋詳 申請人:株式會社日立製作所, 巴布考克日立株式會社