可攜式汽車外覆蓋件法向角測量裝置的製作方法
2023-06-21 13:52:41 1
專利名稱：可攜式汽車外覆蓋件法向角測量裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及可攜式汽車外覆蓋件變形剛度試驗裝置，尤其涉及變形剛度試驗裝置中的法向角測量裝置，屬於汽車測試技術。
背景技術：
汽車外覆蓋件變形剛度試驗是專門對成形後的汽車零件(車身外覆蓋件)進行剛度評估的特殊試驗方法，試驗結果能反映車身零件受外界載荷(或外部能量)作用時抵抗變形，保持形狀穩定的能力。由於汽車外覆蓋件是多曲面、非水平、不等高的，為確保零件變形剛度試驗結果的真實性、可比性，測試儀加載系統對試驗件試驗處需施加法向載荷，因此確定試驗點的法向角是試驗的基礎。現有技術中沒有專門對汽車外覆蓋件變形剛度進行試驗和測量的裝置。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種可攜式汽車外覆蓋件法向角測量裝置，該法向角測量裝置可在生產現場對汽車外覆蓋件的不同試驗點的法向角進行測量，實現了可攜式變形剛度測試儀試驗結果的真實性和可比性。
本實用新型是這樣實現的一種可攜式汽車外覆蓋件法向角測量裝置，其特徵是包括主體支架、下壓板、固定探頭、測點探頭、彈簧、壓塊、調整滑套、上壓板、固定螺母，主體支架為含有上大下小內孔的圓柱狀，主體支架裝在下壓板上並與其組成一體，下壓板為十字狀，主體支架上內孔連接加載機構，下內孔內置有測點探頭，測點探頭尾部裝有壓塊，在下內孔內彈簧穿過測點探頭壓在壓塊和下內孔內，下壓板十字狀的兩側翼邊開有孔道內裝固定探頭；調整滑套為外含凸肩且開有外螺紋的螺母，調整滑套套裝在主體支架外，調整滑套下端抵住下壓板，上端被固定螺母壓住，帶有內螺紋的上壓板與調整滑套外螺紋連接並被凸肩擋住，在上壓板的兩側翼邊上開有孔道內裝活動探頭並固定，活動探頭穿過下壓板十字狀的另一對兩側翼邊上的孔道。
上述的可攜式汽車外覆蓋件法向角測量裝置，所述主體支架上內孔壁上開有螺孔，螺孔內置固定加載機構的頂緊螺釘。
本實用新型是一種便於在現場對汽車外覆蓋件進行剛度檢測的設備，整個法向角測量裝置設計成可拆卸式，可在生產現場立即組裝，從而使法向角測量裝置便攜、靈活和方便。使用時在法向加載機構的支持下，可以方便地確定並測量試驗點處曲面法向角度，實現可攜式變形剛度測試儀試驗結果的真實性和可比性。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。
圖1為本實用新型可攜式汽車外覆蓋件法向角測量裝置俯視圖；圖2為圖1中A-A向剖視示意圖；圖3為可攜式汽車外覆蓋件法向角測量裝置測量原理圖。
圖中1固定探頭，2測點探頭，3調整滑套，4彈簧，5主體支架，6加載機構，7固定螺母，8上壓板，9活動探頭，10下壓板，11壓塊，12頂緊螺釘。
具體實施方式
參見圖1、圖2，一種可攜式汽車外覆蓋件法向角測量裝置，包括固定部分和活動部分，固定部分包括主體支架5、下壓板10、固定探頭1、測點探頭2、彈簧4、壓塊11，起到試驗點的固定和定位作用；活動部分包括調整滑套3、上壓板8、固定螺母7，起到調整和測量作用。主體支架5為含有上大下小內孔的圓柱狀，主體支架5裝在下壓板10上並與其組成一體，下壓板10為十字狀。主體支架5上內孔壁上開有螺孔，螺孔內置連接固定加載機構6的頂緊螺釘12；下內孔內置有測點探頭2，測點探頭2尾部裝有壓塊11，在下內孔內彈簧4穿過測點探頭2壓在壓塊11和下內孔內，使得測點探頭2被彈簧所控制。下壓板10十字狀的兩側翼邊上開有孔道內裝固定探頭1，可起到測量裝置對試驗點的定位和固定。調整滑套3為外含凸肩且開有外螺紋的螺母，調整滑套3套裝在主體支架5外，調整滑套3下端抵住下壓板10，上端被固定螺母7壓住。固定螺母7旋在主體支架5外螺紋上並與主體支架5固定，固定螺母7鑲嵌在調整滑套3內壁凹面內。帶有內螺紋的上壓板8與調整滑套3外螺紋連接並被凸肩擋住；在上壓板8的兩側翼邊上開有孔道內裝活動探頭9並固定，活動探頭9穿過下壓板10十字狀的另一對兩側翼邊上的孔道，對活動探頭9定位。轉動調整滑套3可使上壓板8上下移動，從而可調整活動探頭9的上下位置。
整個法向角測量裝置通過加載機構6調整角度，調整滑套3調整活動探頭9高度，測點探頭2確定試驗點，固定探頭1固定試驗面。
參見圖2、圖3，一般進行剛度測試的汽車外覆蓋件多為曲率半徑較大的曲面，在試驗點O點處可以將任意曲面l簡化為球面或雙曲率面。測量曲面上試驗點O點的法向角的操作步驟如下(1)首先用頂緊螺釘12將法向角測量裝置固定到加載機構6上。
(2)根據試驗件曲面形狀和圖紙，確定試驗點最大曲率平面取向和法向角度測量路徑。
(3)固定剛度測試儀立柱，旋轉裝於立柱上的橫梁，使橫粱支架位於試驗點最大曲面平面內。
(4)調整橫梁高度，使法向角測量裝置中間的測點探頭2與試驗點O點觸及。
(5)旋轉橫梁支架上的橫梁套筒，調整法向角測量裝置左右位置，使兩個固定探頭1同時與曲面l觸及，接觸點為A點、B點。調整固定探頭1方向，使之位於過O點的法面m面內，即POAB。並且測點探頭2和固定探頭1確定了曲面l上通過試驗點O點的曲線的位置。
(6)鎖緊橫梁和橫梁套筒。
(7)旋轉法向角測量裝置的調整滑套3，使固定在上壓板8上的兩個活動探頭9同步下降，同時通過轉動加載機構6上的把手來調整法向角測量裝置的方向，以便保證兩個活動探頭9都與試驗點O的曲面l接觸。兩個活動探頭9也位於過O點的法面n面內，接觸點為C點、D點，使得POCD。此時PO方向同時垂直與AB和CD，即同時位於過O點的兩個互相垂直的法面內，則PO方向為曲面l上過O點的近似法向。
(8)由橫梁支架上的傳感器讀取法向角測量裝置測點探頭2與平臺垂直軸線之間的夾角θ，即試驗點O處曲面的法向角度。
本實用新型是一種便於在現場對汽車外覆蓋件進行剛度檢測的設備，整個法向角測量裝置可在生產現場立即組裝，從而使法向角測量裝置便攜、靈活和方便。使用時可以方便地確定並測量試驗點處曲面法向角度，實現可攜式變形剛度測試儀試驗結果的真實性和可比性。
權利要求1.一種可攜式汽車外覆蓋件法向角測量裝置，其特徵是包括主體支架、下壓板、固定探頭、測點探頭、彈簧、壓塊、調整滑套、上壓板、固定螺母，主體支架為含有上大下小內孔的圓柱狀，主體支架裝在下壓板上並與其組成一體，下壓板為十字狀，主體支架上內孔連接加載機構，下內孔內置有測點探頭，測點探頭尾部裝有壓塊，在下內孔內彈簧穿過測點探頭壓在壓塊和下內孔內，下壓板十字狀的兩側翼邊開有孔道內裝固定探頭；調整滑套為外含凸肩且開有外螺紋的螺母，調整滑套套裝在主體支架外，調整滑套下端抵住下壓板，上端被固定螺母壓住，帶有內螺紋的上壓板與調整滑套外螺紋連接並被凸肩擋住，在上壓板的兩側翼邊上開有孔道內裝活動探頭並固定，活動探頭穿過下壓板十字狀的另一對兩側翼邊上的孔道。
2.根據權利要求1所述的可攜式汽車外覆蓋件法向角測量裝置，其特徵是主體支架上內孔壁上開有螺孔，螺孔內置固定加載機構的頂緊螺釘。
專利摘要本實用新型公開了一種可攜式汽車外覆蓋件法向角測量裝置，其主體支架為含有上大下小內孔的圓柱狀，主體支架裝在下壓板上並與其組成一體，下壓板為十字狀，主體支架上內孔連接加載機構，下內孔內置裝有彈簧的測點探頭，下壓板十字狀的兩側翼邊開有孔道內裝固定探頭；調整滑套為外含凸肩且開有外螺紋的螺母，調整滑套套裝在主體支架外，調整滑套下端抵住下壓板，上端被固定螺母壓住，帶有內螺紋的上壓板與調整滑套外螺紋連接並被凸肩擋住，在上壓板的兩側翼邊上開有孔道內裝活動探頭並固定，活動探頭穿過下壓板十字狀的另一對兩側翼邊上的孔道。本實用新型便攜、靈活和方便，可在生產現場對汽車外覆蓋件的不同試驗點的法向角進行測量。
文檔編號G01N3/00GK2835949SQ20052004545
公開日2006年11月8日 申請日期2005年9月29日 優先權日2005年9月29日
發明者徐偉力, 俞寧峰 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司